snelheidsregelaar ruitensproei pomp

Dixie · 16 juli 2010, 23:31

Ik ben bezig een waterspuit in mijn boot te bouwen. Ik heb inmiddels een pomp gehaald bij de sloop, maar welke snelheidsregelaar kan ik gebruiken om deze aan te sluiten? Of waar moet ik op letten? Liefst wil ik een regelaar die twee kanten op kan, ik heb nl. een dubbele pomp die twee uitgangen heeft.

Liefst een niet al te dure...

zou deze bijvoorbeeld kunnen? (volgens mij is die eigenlijk 1 richting op).

Olap · 16 juli 2010, 23:47

Die is inderdaad maar een kant op. Ook moet je even meten hoeveel stroom het pompje trekt bij volle belasting.

Dixie · 17 juli 2010, 00:24

misschien een domme vraag, maar hoe kan ik dat doen?
Kan ik niet gewoon 20A nemen, dat is dan meer dan genoeg niet?

Roel van Essen · 17 juli 2010, 01:12

Amperemeter tussen accu en pomp zetten:
Accu + Ampmeter + Ampmeter - Pomp accu -

Leon325i · 17 juli 2010, 10:14

die pompjes zijn rond de 10a gezekerd.

F.van.Gent · 17 juli 2010, 18:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dixie

Ik ben bezig een waterspuit in mijn boot te bouwen. Ik heb inmiddels een pomp gehaald bij de sloop, maar welke snelheidsregelaar kan ik gebruiken om deze aan te sluiten? Of waar moet ik op letten? Liefst wil ik een regelaar die twee kanten op kan, ik heb nl. een dubbele pomp die twee uitgangen heeft.

Liefst een niet al te dure...

zou deze bijvoorbeeld kunnen? (volgens mij is die eigenlijk 1 richting op).

Als het geen tandradpomp is heb je aan achteruit helemaaaaaaaaal niets
Want dan pomp het dus toch niet
mvg
Frederik
En wat bedoel je met een dubbele pomp
foto er bij word het duidelijker hoor

Leon325i · 17 juli 2010, 19:37

die tweede uitgang is waarschijnlijk voor de achterruit
en die werkt idd pas als je hem de andere kant op laat draaien

raf · 17 juli 2010, 22:06

hallo

bekende ford pompjes maar er is het nadeel dat dit eigenlijk 6 volt motoren zijn
die ze op 12 volt laten draaien
ze hebben wel debiet maar geen kracht het zijn eigenlijk rotor pompjes en geen tandwiel pompen
ze mogen maar een paar seconden draaien op 12 volt want anders is het bakken geblazen en zijn ze defect

groetjes raf

Adam · 19 juli 2010, 20:25

Misschien een domme vraag, maar waarom twee kanten op

Dat levert toch niet meer op als luchtbellen (in het gunstigste geval) uit je aanzuigopening

Leon325i · 19 juli 2010, 20:29

wat ik al zei.

die dingen kunnen ook de achteruit van de auto sproeien
maar dan heb je 2 pompje nodig.
maar nou maar een omdat de pompjes erop aangepast zijn niet meer
alleen de polariteit moet je omdraaien en dan spuit er water uit het andere tutje.

en aangezien dat er in een auto een terugloop ventiel zit krijg je geen luchtbellen

Gr, Leon.

raf · 19 juli 2010, 22:38

hallo

leon er zitten Twee trugslag klepjes LOL op elke leiding eentje
er is wel verschil tussen beide
eentje heeft een grotere doorgang (voorruit)zodat deze meer water door kan geven

groetjes raf

Leon325i · 19 juli 2010, 22:57

het ging om het principe Raf

raf · 19 juli 2010, 23:08

hallo

ja weet ik maar het zou maar in een richting goed gewerkt hebben
en dan heb je niets aan een principe als het niet werkt

groetjes raf

Dixie · 1 augustus 2010, 14:35

Ok, hier is ie dan.... de FOTO!!

Het water wordt door de linker tuit aangezogen en afhankelijk van de stroom richting door de bovenste witte, of onderste zwarte tuit gedrukt. (in de auto ging er een naar de voorruit en een naar de achterrruit).
Rechts moet de spanning worden aangesloten, ik kreeg het bijbehorende stekkertje er niet bij, dus heb het omhulsel weggehaald, vandaag even draden aan solderen.

googelend vond ik ook dat alle renault pompen 10a trekken, waar een goedkope regelaar op de kop tikken? iemand anders nog wat liggen voor mij?

Volgende uitdaging is het maken van een spuit. maar de komende dagen eerst nog wat verf over de boot heen en de leds solderen voor de navigatieverlichting.

Dixie · 4 augustus 2010, 21:50

inmiddels heb ik draden aan gesoldeerd, maar heb nog geen idee met welke regelaar ik dit het beste aan kan sturen.... iemand?

16 juli 2010, 23:31	#1 (permalink)
Dixie Lid sinds: 17 mei 2010 Locatie: Arnhem Berichten: 33	snelheidsregelaar ruitensproei pomp Ik ben bezig een waterspuit in mijn boot te bouwen. Ik heb inmiddels een pomp gehaald bij de sloop, maar welke snelheidsregelaar kan ik gebruiken om deze aan te sluiten? Of waar moet ik op letten? Liefst wil ik een regelaar die twee kanten op kan, ik heb nl. een dubbele pomp die twee uitgangen heeft. Liefst een niet al te dure... zou deze bijvoorbeeld kunnen? (volgens mij is die eigenlijk 1 richting op).

16 juli 2010, 23:47	#2 (permalink)
Olap Lid sinds: 7 december 2008 Locatie: Schoonebeek Leeftijd: 18 Berichten: 607	Die is inderdaad maar een kant op. Ook moet je even meten hoeveel stroom het pompje trekt bij volle belasting. __________________ Multiplex Funcub, Brushless Multiplex Easystar met rolroeren, 1.8m zwever, Multiplex Moritz (gestuurd met Graupner varioprop 14S), speedboot, Graupner MX-12

17 juli 2010, 01:12	#4 (permalink)
Roel van Essen Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 14 juli 2002 Locatie: Salland Leeftijd: 54 Berichten: 7.838 Weblogartikelen: 1	Amperemeter tussen accu en pomp zetten: Accu + Ampmeter + Ampmeter - Pomp accu - __________________ "Degene die ver voor de muziek uitloopt, vindt het orkest waardeloos."

17 juli 2010, 10:14	#5 (permalink)
Leon325i Lid sinds: 18 februari 2010 Locatie: Amsterdam Leeftijd: 40 Berichten: 1.098	die pompjes zijn rond de 10a gezekerd. __________________ Als je van je hobby je werk maakt, dan werk je heel de dag. http://www.modelbouwforum.nl/forums/...asabi-900.html

17 juli 2010, 19:37	#7 (permalink)
Leon325i Lid sinds: 18 februari 2010 Locatie: Amsterdam Leeftijd: 40 Berichten: 1.098	die tweede uitgang is waarschijnlijk voor de achterruit en die werkt idd pas als je hem de andere kant op laat draaien __________________ Als je van je hobby je werk maakt, dan werk je heel de dag. http://www.modelbouwforum.nl/forums/...asabi-900.html

17 juli 2010, 00:24	#3 (permalink)
Dixie Lid sinds: 17 mei 2010 Locatie: Arnhem Berichten: 33	misschien een domme vraag, maar hoe kan ik dat doen? Kan ik niet gewoon 20A nemen, dat is dan meer dan genoeg niet?

17 juli 2010, 22:06	#8 (permalink)
raf Lid sinds: 27 augustus 2003 Locatie: As,België Leeftijd: 55 Berichten: 7.730	hallo bekende ford pompjes maar er is het nadeel dat dit eigenlijk 6 volt motoren zijn die ze op 12 volt laten draaien ze hebben wel debiet maar geen kracht het zijn eigenlijk rotor pompjes en geen tandwiel pompen ze mogen maar een paar seconden draaien op 12 volt want anders is het bakken geblazen en zijn ze defect groetjes raf __________________ "I'm selfish, impatient and a little insecure. I make mistakes, I am out of control and at times hard to handle. But if you can't handle me at my worst, then you sure as hell don't deserve me at my best."

19 juli 2010, 20:25	#9 (permalink)
Adam Lid sinds: 12 september 2003 Locatie: Monster Leeftijd: 45 Berichten: 2.940	Misschien een domme vraag, maar waarom twee kanten op Dat levert toch niet meer op als luchtbellen (in het gunstigste geval) uit je aanzuigopening __________________ Lid van de raad van bestuur Vaargroep M@ilLine. Member of IOS - Intern. OSV Society. Lid HMBC

19 juli 2010, 20:29	#10 (permalink)
Leon325i Lid sinds: 18 februari 2010 Locatie: Amsterdam Leeftijd: 40 Berichten: 1.098	wat ik al zei. die dingen kunnen ook de achteruit van de auto sproeien maar dan heb je 2 pompje nodig. maar nou maar een omdat de pompjes erop aangepast zijn niet meer alleen de polariteit moet je omdraaien en dan spuit er water uit het andere tutje. en aangezien dat er in een auto een terugloop ventiel zit krijg je geen luchtbellen Gr, Leon. __________________ Als je van je hobby je werk maakt, dan werk je heel de dag. http://www.modelbouwforum.nl/forums/...asabi-900.html

19 juli 2010, 22:38	#11 (permalink)
raf Lid sinds: 27 augustus 2003 Locatie: As,België Leeftijd: 55 Berichten: 7.730	hallo leon er zitten Twee trugslag klepjes LOL op elke leiding eentje er is wel verschil tussen beide eentje heeft een grotere doorgang (voorruit)zodat deze meer water door kan geven groetjes raf __________________ "I'm selfish, impatient and a little insecure. I make mistakes, I am out of control and at times hard to handle. But if you can't handle me at my worst, then you sure as hell don't deserve me at my best."

19 juli 2010, 22:57	#12 (permalink)
Leon325i Lid sinds: 18 februari 2010 Locatie: Amsterdam Leeftijd: 40 Berichten: 1.098	het ging om het principe Raf __________________ Als je van je hobby je werk maakt, dan werk je heel de dag. http://www.modelbouwforum.nl/forums/...asabi-900.html

19 juli 2010, 23:08	#13 (permalink)
raf Lid sinds: 27 augustus 2003 Locatie: As,België Leeftijd: 55 Berichten: 7.730	hallo ja weet ik maar het zou maar in een richting goed gewerkt hebben en dan heb je niets aan een principe als het niet werkt groetjes raf __________________ "I'm selfish, impatient and a little insecure. I make mistakes, I am out of control and at times hard to handle. But if you can't handle me at my worst, then you sure as hell don't deserve me at my best."

1 augustus 2010, 14:35	#14 (permalink)
Dixie Lid sinds: 17 mei 2010 Locatie: Arnhem Berichten: 33	Ok, hier is ie dan.... de FOTO!! Het water wordt door de linker tuit aangezogen en afhankelijk van de stroom richting door de bovenste witte, of onderste zwarte tuit gedrukt. (in de auto ging er een naar de voorruit en een naar de achterrruit). Rechts moet de spanning worden aangesloten, ik kreeg het bijbehorende stekkertje er niet bij, dus heb het omhulsel weggehaald, vandaag even draden aan solderen. googelend vond ik ook dat alle renault pompen 10a trekken, waar een goedkope regelaar op de kop tikken? iemand anders nog wat liggen voor mij? Volgende uitdaging is het maken van een spuit. maar de komende dagen eerst nog wat verf over de boot heen en de leds solderen voor de navigatieverlichting.

4 augustus 2010, 21:50	#15 (permalink)
Dixie Lid sinds: 17 mei 2010 Locatie: Arnhem Berichten: 33	inmiddels heb ik draden aan gesoldeerd, maar heb nog geen idee met welke regelaar ik dit het beste aan kan sturen.... iemand?

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave