![]() |
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
![]() |
| | Discussietools | Weergave |
| | #1 (permalink) |
| Guest
Berichten: n/a
|
hallo , ik heb 2 schroefassen in mijn boot , nu wil ik dat gaan aandrijven via 1 motor . is daar een tandwielkastje voor te koop of moet je zoiets zelf maken . de motor die daar voor gebruikt word is sterk genoeg daar voor. is er iemand die zoiets heeft en te koop heeft of is er iemand die mij kan vertellen waar ik dat kan kopen . met vriendelijke groeten mart. s.v.p. mailen naar martin.anja@home.nl |
|
| | #2 (permalink) |
| Lid sinds: 8 juli 2003 Locatie: Mijdrecht Leeftijd: 24
Berichten: 8.246
| www.conrad.nl had volgens mij zoiets
__________________ Mvg. Alwin ►Trucks: Liebherr LTM1090/2 [Bouwfase], Scania VSB met stenentrailer, Scania Torpedo Bergingswagen ►De Asfalt Rockers Liever 8 plofjes, dan 6 die er klappen |
| | |
| | #5 (permalink) |
| Lid sinds: 17 februari 2005 Locatie: Hoogkerk
Berichten: 1.877
|
Vroeger had je wel van die tandwielkasten te koop zelfs voor 4 assen maar die maakten een behoorlijke herrie. Met tandriemen zal moeilijk gaan hoe krijg je een links en rechts draaiende schroef. Je zou het zelf kunnen maken met losse tandwielen maar maak de assen wel kogelgelagerd in de groothandel kan je allerlei kogellagers kopen. Het arsortiment is veel groter dan in de Modelbouw. Hier in Groningen ga ik altijd naar Wielens. Je zit alleen met de vaste maat tussen de schroefassen je zult toch met tussentandwielen moeten gebruiken om een links en rechts draaiende te krijgen. Maak dit alles in een bakje van messing zodat het in olie kan draaien loopt rustiger en soepeler. Maar mijn beste advies is neem gewoon twee motoren scheelt je een boel ellende en bespaart je veel werk. |
| | |
| | #6 (permalink) |
| Guest
Berichten: n/a
|
Nou het probleem is dat die 2 motoren een 12volt accu van 7 ampere binnen een 45 minuten leeg slurpt. vandaar dat ik ze op 1 motor wil laten lopen. maar als er iemand is die een idee heeft welke motoren hier beter geschikt voor is zodat er langer gevaran kan worden dan hoor ik het graag. gr. mart |
|
| | #9 (permalink) | |
| Lid sinds: 12 september 2003 Locatie: Monster Leeftijd: 46
Berichten: 3.026
| Citaat:
Als je dezelfde motor nu twee schroeven wil laten aandrijven vliegt hij of in de brand of je accu is in 20 min leeg. Maar zoals eerder gezegd: er is meer info nodig om hier iets zinnigs over te kunnen zeggen. | |
| | |
| | #11 (permalink) |
| Guest
Berichten: n/a
|
hoi. tuurlijk mogen jullie weten om wat voor boot het gaat. het gaat om een werkboot van 115 cm lang . merk van de boot weet ik niet heb deze overgenomen van iemand. de motoren die er nu inliggen staat verder weinig gegevens op alleen dat het 6 volt motoren zijn en die heb ik in serie gezet zodat de accu van 12 volt gebruikt kan worden . ik zal mij ook eens verdiepen in de afbeelding die word getoond met 1 motor en 2 schroefassen. helaas kan ik niet altijd meteen reageren omdat ik chauffeur ben en dus zo 2 weken weg kan zijn. gr. mart |
|
| | #12 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 17 augustus 2004 Leeftijd: 78
Berichten: 7.593
|
@ Mart ik denk als dat de boosdoener is: twee motoren in serie. Verdubbel je het verbruik mee dacht ik zo . Twee accu.s van 6 volt zou beter gaan denk ik: ik heb het nog nooit gedaan twee motoren in serie. Maar misschien hebben andere daar een mening over
__________________ Het leven is kort 14 Jaar dus mvg Frederik |
| | |
| | #13 (permalink) |
| Lid sinds: 8 februari 2005 Locatie: Antwerpen Leeftijd: 60
Berichten: 1.491
|
2 motoren in serie kan werken, maar misschien ook niet. Als de motoren niet helemaal identiek zijn, dwz als de weerstand elektrisch of mechanisch iets verschilt, dan gaat de spanningsval over elke motor ook verschillen, en draaien ze een ander toerental.
__________________ De Liberation: motoren ingebouwd: schaal 1/65 gewicht 140gram Tijdelijk geen webstek Groeten Gilbert |
| | |
| ||||||
![]() |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |