verstelbare bladen - Pagina 2

F.van.Gent · 12 juli 2006, 19:25

@wimg
Hallo Wim is niet te vergelijken met een scheepsschroef hoor

Daar zit een heel ander systeem in ook waterdicht hoor
\Maar vraag me niet van hoe of wat want dat weet ik niet meer.
Maar heb toch het idee als je in het bezit van een draai en fraise bank bent
dat het je dan toch moet lukken hoor
Maar ja de juiste tekening daar gaaat het nu even om
mvg
Frederik

13 juli 2006, 02:39

die schroef ziet erg erg gaaf uit en bruikbaar

maar het probleem zit er in de schroef is dan te groot

mijn schroeven op het 1:1 schip schip zijn 2 meter en ik bouw hem 1:100 dus de schroef moet 2 cm zijn
het lijkt mischien klein maar we kunnen wel 17 knopen varen met dit schip met 300 rpm :P
maar ik ben bang dat ze in die maat dan niet te krijgen zijn

als ze in die maat nog gevonden worden laat me het aub weten

groetjes john

wimg · 13 juli 2006, 07:54

Verstelbare schroeven van 2cm zijn inderdaad wel aan de erg kleine kant.
Ik denk dat je die ook niet in de handel kunt krijgen.

Frederik,
Ik weet dat deze schroeven te groot zijn en dat ze voor vliegtuigen zijn.
Het ging mij juist om dat principe, want dat is voor een scheepsschroef hetzelfde. Ja, waterdicht natuurlijk.

Maar de manier van verstellen van de bladen is volgens mij hetzelfde. Op een vergelijkbare manier worden volgens mij ook de bladen van een helicopter versteld (en dat is ook niet waterdicht

)

Misschien dat je toch iets kunt met het plaatje Frederik. Als principe bedoel ik dus.

Wim

Danny Bimmel · 13 juli 2006, 11:11

Hoi Allemaal,

Rolls-Royce heeft op zijn site verschillende filmpjes staan met de werking van o.a. variabele pitch propellers

.

Foto; Rolls-Royce marine

Kijk maar eens naar dit filmpje, dat maakt alles weer wat duidelijker

.

Groetjes, Danny.

Jan Vos · 14 juli 2006, 17:09

Aan de bladen zitten konische tandwielen.
Aan de naaf komt een buisje voor de aandrijving.
Door het buisje loopt een masieve as waarop het eind in de naaf tanden gefraist zitten, schuif je nu die binnenste masieve as heen en weer dan worden de bladen versteld.
Je zilt dus op de masieve as tanden moeten fraisen.

Je kunt dit doen door de as in een draaibank te doen en een beitel zo te slijpen dat het de hoek heeft van de gekochte conische tandwielen.

Ik heb het al een op een model van een Smit Nederland schaal 1 : 20 gezien homemade verstelbare schroeven.

12 juli 2006, 19:25	#16 (permalink)
F.van.Gent Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 17 augustus 2004 Leeftijd: 78 Berichten: 7.593	@wimg Hallo Wim is niet te vergelijken met een scheepsschroef hoor Daar zit een heel ander systeem in ook waterdicht hoor \Maar vraag me niet van hoe of wat want dat weet ik niet meer. Maar heb toch het idee als je in het bezit van een draai en fraise bank bent dat het je dan toch moet lukken hoor Maar ja de juiste tekening daar gaaat het nu even om mvg Frederik __________________ Het leven is kort 14 Jaar dus mvg Frederik

13 juli 2006, 07:54	#18 (permalink)
wimg Lid sinds: 24 maart 2003 Locatie: Hengelo (ov) Leeftijd: 50 Berichten: 3.446	Verstelbare schroeven van 2cm zijn inderdaad wel aan de erg kleine kant. Ik denk dat je die ook niet in de handel kunt krijgen. Frederik, Ik weet dat deze schroeven te groot zijn en dat ze voor vliegtuigen zijn. Het ging mij juist om dat principe, want dat is voor een scheepsschroef hetzelfde. Ja, waterdicht natuurlijk. Maar de manier van verstellen van de bladen is volgens mij hetzelfde. Op een vergelijkbare manier worden volgens mij ook de bladen van een helicopter versteld (en dat is ook niet waterdicht ) Misschien dat je toch iets kunt met het plaatje Frederik. Als principe bedoel ik dus. Wim __________________ Deze plank op deze plank, en zo bouw ik naar boven (Vrij naar Ome Willem) Footy NED61 - Team Duff Beer - Team Puma - Team ??? - Jawel! Wim nu ook op Flickr!

13 juli 2006, 11:11	#19 (permalink)
Danny Bimmel Lid sinds: 20 maart 2004 Locatie: IJsselstein Leeftijd: 27 Berichten: 1.462	Hoi Allemaal, Rolls-Royce heeft op zijn site verschillende filmpjes staan met de werking van o.a. variabele pitch propellers . Foto; Rolls-Royce marine Kijk maar eens naar dit filmpje, dat maakt alles weer wat duidelijker . Groetjes, Danny. __________________ Fotograferend lid Vaargroep MailLine.

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

13 juli 2006, 02:39	#17 (permalink)
john s. Guest Berichten: n/a	die schroef ziet erg erg gaaf uit en bruikbaar maar het probleem zit er in de schroef is dan te groot mijn schroeven op het 1:1 schip schip zijn 2 meter en ik bouw hem 1:100 dus de schroef moet 2 cm zijn het lijkt mischien klein maar we kunnen wel 17 knopen varen met dit schip met 300 rpm :P maar ik ben bang dat ze in die maat dan niet te krijgen zijn als ze in die maat nog gevonden worden laat me het aub weten groetjes john

14 juli 2006, 17:09	#20 (permalink)
Jan Vos Lid sinds: 17 februari 2005 Locatie: Hoogkerk Berichten: 1.877	Aan de bladen zitten konische tandwielen. Aan de naaf komt een buisje voor de aandrijving. Door het buisje loopt een masieve as waarop het eind in de naaf tanden gefraist zitten, schuif je nu die binnenste masieve as heen en weer dan worden de bladen versteld. Je zilt dus op de masieve as tanden moeten fraisen. Je kunt dit doen door de as in een draaibank te doen en een beitel zo te slijpen dat het de hoek heeft van de gekochte conische tandwielen. Ik heb het al een op een model van een Smit Nederland schaal 1 : 20 gezien homemade verstelbare schroeven.