Onze slepers verdwijnen.

Redcheesehead · 12 oktober 2006, 13:10

Ahoy Mensen
Onze Hollandse sleepvaart verdwijn naar het buitenland
Geen Hollandse zeesplerers meer.
Dit las ik gisteren in de Smit press release.

SMIT intends to sell its 50% interest in SmitWijs Towage

Rotterdam, 11 October 2006

SMIT has the intention to sell its 50% interest in SmitWijs Towage to the other shareholder SvitzerWijsmuller. Both shareholders are of the opinion that these ocean towage activities will have a stronger position towards the future when under control of one party.
The cyclical nature of ocean towage activities is not compatible with SMIT’s strategy of growth and stability.

The activities will be continued by SvitzerWijsmuller with the current team of Dutch officers.
SMIT will discuss the consequences of the above mentioned intention with the Unions and its Works Council.

Above mentioned intended transaction will not effect the results of SMIT.

-000-

For more information:
B. Vree
Chief Executive Officer
Tel: +31 (0)10 4549911
e-mail: b.vree@smit.com

Ons bestaan als de beste in de zeesleepvaart
Is daarmee over.

Adam · 12 oktober 2006, 13:42

Als recht geaarde Smit zeesleep fanaat is dit een heel trieste dag.
Een bedrijfstak is de nek omgedraaid, en bedrijfstak waar Nederland, en niet in de laatste plaats Smit zelf, beroemd om is geworden.

Wat is Smit nog zonder de naam en faam van de zeesleperij.
Maar het was iets wat er al aan zat te komen.
Om Smit heen werd wel geinvesteerd in nieuwe schepen.
Jammer dat het management en aandeelhouders niet durfden te investeren in nieuw groot materieel.
Getuigd niet van echt ondernemerschap. Heel jammer.

F.van.Gent · 12 oktober 2006, 13:42

Kijk eens bij het cafe
Redcheesehead
mvg
Frederik

F.van.Gent · 12 oktober 2006, 13:46

Hier op zen HOLLANDS
ROTTERDAM (ANP) - Haven- en bergingsbedrijf Smit stapt uit de zeesleepvaart. De Rotterdamse onderneming maakte woensdag bekend zijn belang van 50 procent in SmitWijs Towage te willen verkopen aan mede-aandeelhouder SvitzerWijsmuller.
,,De activiteiten zijn te cyclisch en we willen juist meer stabiliteit,'' aldus Smit-topman Ben Vree woensdag in een toelichting. Vree hoopt de transactie binnen een maand definitief te sluiten.
Bij het samenwerkingsverband met SvitzerWijsmuller werken zo'n 35 mensen van Smit. De verkoop heeft geen effect op de resultaten van Smit.
De zeesleepvaart is een van de oorspronkelijke activiteiten van Smit. De zeesleepvaart is sterk afhankelijk van de economische cycli in de offshore-industrie. De vloot is verouderd en voor een nieuwe vloot is veel geld nodig.

mvg
Frederik

_________________

Mario Amory · 13 oktober 2006, 00:37

Ik hoorde vandaag van één van de medewerkers van SMIT dat o.a. de Smit Rotterdam (en nog 3 zusterschepen) vandaag (12-10-2006) zijn verkocht aan WijsMüller.

rob niezing · 13 oktober 2006, 10:27

Môge Mannen,

Intens triest, Nedlloyd Shell tankers en nog teveel om
op te noemen.
En nu Smit , de aandeelhouders willen hun geld berg
aan vullen.
Wat ben ik blij dat ik met pensioen ben(vervroegd)
Maar je zult nog maar in dienst zijn!!!!!

Mischien kunnen junior beleggers de Fury van stal
halen, goed voor Zeevaart scholen en voor Deans
Marine voor zijn Fury.

Gr. Rob

rob niezing · 13 oktober 2006, 10:32

P.S

Hollands Glory, dit moest er even uit, ik ga
weer verder met bouwen.

Gr. Rob

Roel van Essen · 13 oktober 2006, 11:09

Hoe verkwansel je je goeie naam en vakmanschap...
Zo dus.

Dit...

wordt:

De aandeelhouder regeert... Triest!

F.van.Gent · 13 oktober 2006, 11:33

@Roel van Essen
Oh zo dus.

Ja: dan verdwijnd straks ook de Ooievaar bij STORK.

Want daar zijn ze ook flink bezig , het NL product naar de klote te helpen.
mvg
Frederik.

ps
En wie brengt straks dan de kindjes rond

NL sterft uit

armando · 13 oktober 2006, 20:36

zo das inderdaad wel heel jammer

maar ik verheug me wel op haar nieuwe kleuren
maar ik ga nu zitten twijfelen in welke kleuren ik haar zal spuiten aangezien ik er nu ook mee bezig ben in schaal 1:50 maar ik zal de smit kleurjes wel missen

armando

Adam · 13 oktober 2006, 21:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Botsjunge

Ik hoorde vandaag van één van de medewerkers van SMIT dat o.a. de Smit Rotterdam (en nog 3 zusterschepen) vandaag (12-10-2006) zijn verkocht aan WijsMüller.

Ook ff de eerdere berichten lezen

En ze worden niet overgenomen door WijsMuller, wat die bestaat ook niet meer!
Svitzer heeft de aandelen overgenomen, welk weer een onderdeel is van de Maersk

Mario Amory · 13 oktober 2006, 22:25

@Adam,

Sorry hoor....ik ben (nog steeds) een halve landrot.!!

Dacht echt dat ik het goed gehoord had........

niet dus......

Moe'k toch mijn lijntje met Smit International nog maar eens checken..

MariavV · 17 december 2011, 22:06

Dat lijntje was wel goed hoor: 't Was eerst Svitzer-Wijsmuller, maar die laatste naam viel bijna tegelijkertijd af als de aankoop van de 3 zeeslepers en toen bleef alleen Svitzer (100% van Maersk) over.
Gelukkig zit het hoofdkantoor van Svitzer Ocean Towage nog in Nederland (Hoofddorp), dus helemaal weg is het nog niet.

Ernst Grundmann · 17 december 2011, 22:57

Niet om het één of ander maar heb je gekeken van wanneer dit draadje was? Laatste invoer 14-10-2006.

Manus · 17 december 2011, 23:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Grundmann

Niet om het één of ander maar heb je gekeken van wanneer dit draadje was? Laatste invoer 14-10-2006.

Jawel Ernst , maar oude liefde roest niet...

12 oktober 2006, 13:10	#1 (permalink)
Redcheesehead Lid sinds: 17 juli 2005 Locatie: Margate United Kingdom Leeftijd: 41 Berichten: 344	Onze slepers verdwijnen. Ahoy Mensen Onze Hollandse sleepvaart verdwijn naar het buitenland Geen Hollandse zeesplerers meer. Dit las ik gisteren in de Smit press release. SMIT intends to sell its 50% interest in SmitWijs Towage Rotterdam, 11 October 2006 SMIT has the intention to sell its 50% interest in SmitWijs Towage to the other shareholder SvitzerWijsmuller. Both shareholders are of the opinion that these ocean towage activities will have a stronger position towards the future when under control of one party. The cyclical nature of ocean towage activities is not compatible with SMIT’s strategy of growth and stability. The activities will be continued by SvitzerWijsmuller with the current team of Dutch officers. SMIT will discuss the consequences of the above mentioned intention with the Unions and its Works Council. Above mentioned intended transaction will not effect the results of SMIT. -000- For more information: B. Vree Chief Executive Officer Tel: +31 (0)10 4549911 e-mail: b.vree@smit.com Ons bestaan als de beste in de zeesleepvaart Is daarmee over. __________________ http://img296.imageshack.us/img296/1...sehead3yq9.png www.Redcheesehead1.come2me.nl

12 oktober 2006, 13:42	#2 (permalink)
Adam Lid sinds: 12 september 2003 Locatie: Monster Leeftijd: 46 Berichten: 3.026	Als recht geaarde Smit zeesleep fanaat is dit een heel trieste dag. Een bedrijfstak is de nek omgedraaid, en bedrijfstak waar Nederland, en niet in de laatste plaats Smit zelf, beroemd om is geworden. Wat is Smit nog zonder de naam en faam van de zeesleperij. Maar het was iets wat er al aan zat te komen. Om Smit heen werd wel geinvesteerd in nieuwe schepen. Jammer dat het management en aandeelhouders niet durfden te investeren in nieuw groot materieel. Getuigd niet van echt ondernemerschap. Heel jammer. __________________ Lid van de raad van bestuur Vaargroep M@ilLine. Member of IOS - Intern. OSV Society. Lid HMBC

12 oktober 2006, 13:42	#3 (permalink)
F.van.Gent Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 17 augustus 2004 Leeftijd: 78 Berichten: 7.593	Kijk eens bij het cafe Redcheesehead mvg Frederik __________________ Het leven is kort 14 Jaar dus mvg Frederik

12 oktober 2006, 13:46	#4 (permalink)
F.van.Gent Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 17 augustus 2004 Leeftijd: 78 Berichten: 7.593	Hier op zen HOLLANDS ROTTERDAM (ANP) - Haven- en bergingsbedrijf Smit stapt uit de zeesleepvaart. De Rotterdamse onderneming maakte woensdag bekend zijn belang van 50 procent in SmitWijs Towage te willen verkopen aan mede-aandeelhouder SvitzerWijsmuller. ,,De activiteiten zijn te cyclisch en we willen juist meer stabiliteit,'' aldus Smit-topman Ben Vree woensdag in een toelichting. Vree hoopt de transactie binnen een maand definitief te sluiten. Bij het samenwerkingsverband met SvitzerWijsmuller werken zo'n 35 mensen van Smit. De verkoop heeft geen effect op de resultaten van Smit. De zeesleepvaart is een van de oorspronkelijke activiteiten van Smit. De zeesleepvaart is sterk afhankelijk van de economische cycli in de offshore-industrie. De vloot is verouderd en voor een nieuwe vloot is veel geld nodig. mvg Frederik _________________ __________________ Het leven is kort 14 Jaar dus mvg Frederik

13 oktober 2006, 10:27	#6 (permalink)
rob niezing Lid sinds: 12 februari 2006 Locatie: eindhoven Berichten: 513	Môge Mannen, Intens triest, Nedlloyd Shell tankers en nog teveel om op te noemen. En nu Smit , de aandeelhouders willen hun geld berg aan vullen. Wat ben ik blij dat ik met pensioen ben(vervroegd) Maar je zult nog maar in dienst zijn!!!!! Mischien kunnen junior beleggers de Fury van stal halen, goed voor Zeevaart scholen en voor Deans Marine voor zijn Fury. Gr. Rob __________________ kokers naar de wind stellen

13 oktober 2006, 00:37	#5 (permalink)
Mario Amory Lid sinds: 24 juni 2006 Locatie: The Netherlands Berichten: 217	Ik hoorde vandaag van één van de medewerkers van SMIT dat o.a. de Smit Rotterdam (en nog 3 zusterschepen) vandaag (12-10-2006) zijn verkocht aan WijsMüller.

13 oktober 2006, 10:32	#7 (permalink)
rob niezing Lid sinds: 12 februari 2006 Locatie: eindhoven Berichten: 513	P.S Hollands Glory, dit moest er even uit, ik ga weer verder met bouwen. Gr. Rob __________________ kokers naar de wind stellen

13 oktober 2006, 11:09	#8 (permalink)
Roel van Essen Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 13 juli 2002 Locatie: Salland Leeftijd: 54 Berichten: 8.080 Weblogartikelen: 1	Hoe verkwansel je je goeie naam en vakmanschap... Zo dus. Dit... wordt: De aandeelhouder regeert... Triest! __________________ "Degene die ver voor de muziek uitloopt, vindt het orkest waardeloos."

13 oktober 2006, 11:33	#9 (permalink)
F.van.Gent Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 17 augustus 2004 Leeftijd: 78 Berichten: 7.593	@Roel van Essen Oh zo dus. Ja: dan verdwijnd straks ook de Ooievaar bij STORK. Want daar zijn ze ook flink bezig , het NL product naar de klote te helpen. mvg Frederik. ps En wie brengt straks dan de kindjes rond NL sterft uit __________________ Het leven is kort 14 Jaar dus mvg Frederik

13 oktober 2006, 22:25	#12 (permalink)
Mario Amory Lid sinds: 24 juni 2006 Locatie: The Netherlands Berichten: 217	@Adam, Sorry hoor....ik ben (nog steeds) een halve landrot.!! Dacht echt dat ik het goed gehoord had........ niet dus...... Moe'k toch mijn lijntje met Smit International nog maar eens checken..

17 december 2011, 22:06	#13 (permalink)
MariavV Lid sinds: 23 september 2011 Locatie: Dalfsen Leeftijd: 43 Berichten: 12	Dat lijntje was wel goed hoor: 't Was eerst Svitzer-Wijsmuller, maar die laatste naam viel bijna tegelijkertijd af als de aankoop van de 3 zeeslepers en toen bleef alleen Svitzer (100% van Maersk) over. Gelukkig zit het hoofdkantoor van Svitzer Ocean Towage nog in Nederland (Hoofddorp), dus helemaal weg is het nog niet.

17 december 2011, 22:57	#14 (permalink)
Ernst Grundmann Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 27 augustus 2002 Locatie: Woerden Leeftijd: 56 Berichten: 6.982	Niet om het één of ander maar heb je gekeken van wanneer dit draadje was? Laatste invoer 14-10-2006. __________________ Groeten, Ernst Grundmann

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave