Hoe bouw ik zelf een trainer als beginner.

[Lindert]

Oorspronkelijk geplaatst door Helitony

Dit is mijn setup en die vliegt perfect.
Hoe bouw ik zelf een trainer als beginner.
Kan natuurlijk ook op lipo.
Succes
Ton

Nog altijd tevreden van je HK folie ?

[freekt]

Oorspronkelijk geplaatst door plotterwelt

Beter een iets zwaardere motor die je minder hoeft te belasten.
Je vliegtijd is dan ook langer .

Ook je CG krijg je makkelijker geregeld.

Mvg Johan

Lijkt me wel aannemelijk idd. Alleen draai ik nu met een 11 * 7 prop, en ik ben een beetje bang dat een 12 inch prop grasmaaien wordt. De KV''s houdt ik dus graag wat hoger.

Denk dat ik voor deze ga, met een 11*8 of 11*10 prop. HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy Aerodrive SK3 - 3548-840kv Brushless Outrunner Motor

Gr,

Freek

[plotterwelt]

Je kan een 11 x 8 ook op een zwaardere motor zetten .

Er word de max. prop aangegeven , je mag daar rustig onder blijven.

Mvg Johan

[Helitony]

Sorry maar die motor die je voorstelt heeft een bagger as.
Ik heb er al vele van 4 mm gebroken en ook velen met mij.
Dus ga in ieder geval naar een 5mm as of maak een 4mm as van verenstaal.

Allemaal een prettige jaarwisseling.

Ton

[freekt]

Beste Helitony et all,

De beste wensen voor 2012 om te beginnen!

Verder bedankt voor je tip. De motor werd me aanbevolen door een forumgenoot die er wel goede ervaringen mee heeft op een charter.

Maar het lijkt me geen slecht idee voor safe te gaan, ik zie ook op het forum van HK wat negatieve geluiden over de as.

Groeten,

Freek

[ron van sommeren]

Oorspronkelijk geplaatst door cajo

Ik denk ook dat het maximale vermogen dat voor die motoren wordt gegeven ...

Datgetal kun je met een flinke korrel zout nemen, het getal is bijna irrelevant. Het is niet belangrijk wat door de motor naar de prop gaat, belangrijk is welk deel van het vermogen achter blijft want dat verliesvermogen verhit de motor. En dat verliesdeel wordt merendeels door stroom bepaald. Kv, max.stroom en rendement zijn de belangrijkste getallen (en qua rendement liegen de fabrikanten er lustig op los, ik zie regelmatig Nobelprijswaardige getallen). Beter om daarvoor in de plaats Io van motoren te vergelijken (bij gelijke spanningen!)

Oorspronkelijk geplaatst door plotterwelt

Beter een iets zwaardere motor die je minder hoeft te belasten. Je vliegtijd is dan ook langer ...

Wij, jullie dus gebruiken motoren niet in het punt waar ze hoogste rendement hebben (het punt want fabrikanten opgeven). In het werkpunt is rendement lager. Neem je een wat grotere motor dan kom je dichter bij het piek-rendement. Op dit kleine plaatje kun je de piek zien, qua stroom zitten de motoren rechts van de piek (niet schrikken van de boeventronie links-onder):
www.yahoogroups.com/group/d-calc