Robbe Charter (los onderdeel) - Pagina 3

PH-TVS · 1 september 2010, 13:06

Als solderen geen probleem is, dan zou ik inderdaad het stekkertje eraf knippen en na het doorvoeren van de kabel in de vleugel deze er weer aan solderen.

Groet,
Theo

Oosie25 · 1 september 2010, 13:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door PH-TVS

Als solderen geen probleem is, dan zou ik inderdaad het stekkertje eraf knippen en na het doorvoeren van de kabel in de vleugel deze er weer aan solderen.

Groet,
Theo

Nou dan ben ik eruit voor nu, als ik de vleugel heb dichtgemaakt en het kabeltje er heb doorgevoerd dan zal ik wel een foto posten van het resultaat. Bedankt allemaal en tot snel...

Groetjes Mike

PH-TVS · 1 september 2010, 13:18

Graag gedaan en veel bouwplezier.

Groet,
Theo

Thieu · 1 september 2010, 13:22

Aangezien de soldeerlas natuurlijk bloot ligt moet deze ook geisoleerd worden. Hiervoor kun je (ook weer) krimpkous gebruiken. Gewoon tevoren op de draad schuiven, dán solderen en daarna de krimpkous over de las schuiven en krimpen.
Eventueel is een grotere diameter krimpkous te gebruiken om de hele las van drie draden netjes bij elkaar te houden.
Het krimpen zelf doe ik met een verfbrander (Föhn)

Citaat:

Als solderen geen probleem is, dan zou ik inderdaad het stekkertje eraf knippen en na het doorvoeren van de kabel in de vleugel deze er weer aan solderen.

En als de draad te kort is kun je er ook een stuk tussen solderen om hem te verlengen. Daarvoor wordt drie-aderig in elkaar gedraaid snoer gebruikt dat de modelbouwwinkel verkoopt

Dirk · 1 september 2010, 14:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door PH-TVS

Als solderen geen probleem is, dan zou ik inderdaad het stekkertje eraf knippen en na het doorvoeren van de kabel in de vleugel deze er weer aan solderen.

Groet,
Theo

Als de kabel op goede lengte is zou ik de busjes of pennetjes (licht aan welke kant je hem op wilt steken) uit het stekertje "pielen" ... als je dan de kabel er door hebt dat steek je de pennetjes of busjes weer (in de juiste volgorde) terug in de steker ... krimp-verbindingen zijn robuuster dan soldeerverbindingen en hebben mijn voorkeur ...

Thieu · 1 september 2010, 14:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dirk

krimp-verbindingen zijn robuuster dan soldeerverbindingen en hebben mijn voorkeur ...

Kun je dat uitleggen? Ik kan me niet voorstellen dat een goed gelegde soldeervebinding minder goed zou zijn.
Ik draai eerst de draden in elkaar en soldeer ze dan.

PH-TVS · 1 september 2010, 15:33

Op zich wel een goed punt...

Door het verwarmen van de koperdraden verzwakken deze.

Alleen is mijn persoonlijke ervaring dat het lospeuteren niet altijd even gemakkelijk gaat. Ben je niet voorzichtig genoeg dan breken de lipjes af in de stekker en moet je alsnog met de soldeerbout aan de gang.

Groet,
Theo

Dirk · 1 september 2010, 16:08

Het grote nadeel van solderen bij litzedraad is dat je een abrupte overgang krijgt tussen een harde (massief soldeer) en een zachte draad (de originele litze) juist op deze overgang krijgt je een verhoogde kans op breuk (en corrosie in vochtige omgevingen) ... elektrisch gezien krijg je een extra overgangs laag van tin tussen je geleiders van koper (en/of goud) ... goed krimpen kent deze nadelen niet ...

Thieu · 1 september 2010, 23:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dirk

... een abrupte overgang krijgt tussen een harde (massief soldeer) en een zachte draad ...

Ik vermoedde al dat je dit bedoelde.
Echter, het lijkt me dat er ook bij krimpen min of meer een 'overgang' is van de soepele draad naar het deel dat vast in de 'krimp' zit. Verder lijkt me dit wel van belang als een draad regelmatig in beweging is, maar de verbinding tussen ontvanger en servo is erg statisch als hij eenmaal gelegd is.
Blijft over de extra overgangs-laag bij de las.
Indien een draad lang genoeg is om hem rechtstreeks op de ontvanger aan te sluiten dan heeft jouw manier natuurlijk de voorkeur (of je maakt de doorvoergaatjes groter

). Indien de draad verlengd moet worden lijkt me solderen weer wél beter dan een of twee extra stekkertjes (die ook nog los kunnen trillen).

plotterwelt · 2 september 2010, 08:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dirk

Het grote nadeel van solderen bij litzedraad is dat je een abrupte overgang krijgt tussen een harde (massief soldeer) en een zachte draad (de originele litze) juist op deze overgang krijgt je een verhoogde kans op breuk (en corrosie in vochtige omgevingen) ... elektrisch gezien krijg je een extra overgangs laag van tin tussen je geleiders van koper (en/of goud) ... goed krimpen kent deze nadelen niet ...

Goed solderen kent die nadelen ook niet .

2 draden aan elkaar gesoldeerd met een stukje krimpkous er over gaat ook nooit meer kapot .

En oxideren kan daar ook niks.

Ik soldeer alle servokabels op maat als het niet past.

Mvg Johan

Oosie25 · 2 september 2010, 12:55

Beste mensen wat leuk dat deze topic zo goed gelezen wordt, verder ben ik met 1 vleugel klaar en de andere bijna. Hier twee foto's van de gang van zaken. Het dicht maken van de vleugel was wel even een karweitje, maar goed.

bdoets · 2 september 2010, 13:41

Gaat lekker mike!
Overigens - het is fijner als je foto's eerst een beetje verkleint. Dat scheelt opslagruimte, maar bovendien verschijnen ze sneller.moet eerst die hele grote foto binnenkomen voordat-ie verkleind wordt naar forumformaat. 600 of 800 pixels breed is groot zat!

Oosie25 · 3 september 2010, 11:57

Beste mensen, de vleugels en het lijmwerk is af. Hier het resultaat...
Groetjes Mike

(pixels van de foto 800/600 ??)

PH-TVS · 3 september 2010, 11:59

Ziet er netjes uit Mike

Groet,
Theo

Thieu · 3 september 2010, 13:24

Ziet er strak uit.
Is de "reparatie" nog goed gelukt?
Ben wel nieuwsgierig hoe je dat uiteindelijk hebt opgelost. (Detailfoto?

)

1 september 2010, 13:06	#31 (permalink)
PH-TVS Lid sinds: 20 december 2008 Locatie: Lemmer Leeftijd: 47 Berichten: 1.189	Als solderen geen probleem is, dan zou ik inderdaad het stekkertje eraf knippen en na het doorvoeren van de kabel in de vleugel deze er weer aan solderen. Groet, Theo __________________ • PH-TVS.NL • • Weerstation-Lemmer.nl • • MVC 'The Wings' Nistelrode •

1 september 2010, 13:18	#33 (permalink)
PH-TVS Lid sinds: 20 december 2008 Locatie: Lemmer Leeftijd: 47 Berichten: 1.189	Graag gedaan en veel bouwplezier. Groet, Theo __________________ • PH-TVS.NL • • Weerstation-Lemmer.nl • • MVC 'The Wings' Nistelrode •

1 september 2010, 15:33	#37 (permalink)
PH-TVS Lid sinds: 20 december 2008 Locatie: Lemmer Leeftijd: 47 Berichten: 1.189	Op zich wel een goed punt... Door het verwarmen van de koperdraden verzwakken deze. Alleen is mijn persoonlijke ervaring dat het lospeuteren niet altijd even gemakkelijk gaat. Ben je niet voorzichtig genoeg dan breken de lipjes af in de stekker en moet je alsnog met de soldeerbout aan de gang. Groet, Theo __________________ • PH-TVS.NL • • Weerstation-Lemmer.nl • • MVC 'The Wings' Nistelrode •

1 september 2010, 16:08	#38 (permalink)
Dirk Lid sinds: 30 augustus 2002 Locatie: Baarn Leeftijd: 60 Berichten: 4.503	Het grote nadeel van solderen bij litzedraad is dat je een abrupte overgang krijgt tussen een harde (massief soldeer) en een zachte draad (de originele litze) juist op deze overgang krijgt je een verhoogde kans op breuk (en corrosie in vochtige omgevingen) ... elektrisch gezien krijg je een extra overgangs laag van tin tussen je geleiders van koper (en/of goud) ... goed krimpen kent deze nadelen niet ... __________________ Na het vliegen is landen een NohohoHOODzaak!!

2 september 2010, 12:55	#41 (permalink)
Oosie25 Lid sinds: 29 augustus 2010 Locatie: Voorburg Leeftijd: 26 Berichten: 42	Beste mensen wat leuk dat deze topic zo goed gelezen wordt, verder ben ik met 1 vleugel klaar en de andere bijna. Hier twee foto's van de gang van zaken. Het dicht maken van de vleugel was wel even een karweitje, maar goed. Laatst gewijzigd door Roel van Essen; 10 oktober 2010 om 15:40 Reden: te grote foto's

2 september 2010, 13:41	#42 (permalink)
bdoets Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 7 augustus 2006 Locatie: Hilversum Leeftijd: 65 Berichten: 7.241	Gaat lekker mike! Overigens - het is fijner als je foto's eerst een beetje verkleint. Dat scheelt opslagruimte, maar bovendien verschijnen ze sneller.moet eerst die hele grote foto binnenkomen voordat-ie verkleind wordt naar forumformaat. 600 of 800 pixels breed is groot zat! __________________ Bart Doets The older I get, the better I was Laatst gewijzigd door bdoets; 2 september 2010 om 13:54

3 september 2010, 11:57	#43 (permalink)
Oosie25 Lid sinds: 29 augustus 2010 Locatie: Voorburg Leeftijd: 26 Berichten: 42	Beste mensen, de vleugels en het lijmwerk is af. Hier het resultaat... Groetjes Mike (pixels van de foto 800/600 ??) Laatst gewijzigd door Berto; 10 oktober 2010 om 22:57

3 september 2010, 11:59	#44 (permalink)
PH-TVS Lid sinds: 20 december 2008 Locatie: Lemmer Leeftijd: 47 Berichten: 1.189	Ziet er netjes uit Mike Groet, Theo __________________ • PH-TVS.NL • • Weerstation-Lemmer.nl • • MVC 'The Wings' Nistelrode •

3 september 2010, 13:24	#45 (permalink)
Thieu Lid sinds: 6 januari 2008 Locatie: Boxtel (MVC Boxtel) www.mvcboxtel.nl Berichten: 429	Reparatie Ziet er strak uit. Is de "reparatie" nog goed gelukt? Ben wel nieuwsgierig hoe je dat uiteindelijk hebt opgelost. (Detailfoto? ) __________________ Gaan vliegen is een keuze, landen is verplicht...

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave