|
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
 |
| | Discussietools | Weergave |
28 mei 2011, 09:06
| #1 (permalink) |
| Lid sinds: 28 mei 2011
Berichten: 2
|  Aerobatics vliegtuig als eerste laagdekker trainer
Hallo allemaal, Ik beheers mijn minimag nu prima en wil graag overstappen op een laagdekker in houtbouw. Nu vroeg ik me af of een extra300 met een niet te zwaar aandrijvingssyteem (kist 2kg, 400w setup) waarvan ik de roeruitslagen verklein een goede optie kan zijn (met wat trainen op een vliegsim, ik ben al op zoek naar een goede vliegsim). Grt |
|  |
|
28 mei 2011, 10:18
| #2 (permalink) |
 Lid sinds: 7 oktober 2007 Locatie: Diksmuide (Belgie) Leeftijd: 30
Berichten: 723
|
Mijn 2de kist voordat ik een sebart katana 50 kocht was een kyosho calmato sports. Super leuke kist waar je uren plezier mee zal beleven.Je hebt ze nu ook in 2 electroversie's:http://www.kyosho.de/?page=shop/flyp...t&setlang=deu# en http://www.kyosho.de/?page=shop/flyp...t&setlang=deu# Vliegt gelijk een gewone trainer.Misschien is dat beter alvorens een extra ofzo te kopen? Mvg Wes. Laatst gewijzigd door Wes56; 28 mei 2011 om 15:21 |
|
| |
|
29 mei 2011, 18:09
| #3 (permalink) |
 Lid sinds: 31 augustus 2002 Locatie: Druten Leeftijd: 50
Berichten: 18.701
|
Jouw idee Jaap lijkt me een fikse overstap. Heb je ervaren hulp?
__________________ Vriendelijke groeten  Ron• Get a life ... get a Watt-meter!!! • Drive Calculator • volts jolt • • zelfbouw e-motor tips • zelfbouw e-motor group • current kills • |
|
| |
|
29 mei 2011, 18:21
| #4 (permalink) |
 |
Ik heb dit jaren geleden zelf ook gedaan, echter tussen de trainer en mijn extra wel met shockflyers gevlogen, en dit help wel een beetje (snelle sturingen) Het is wel mogelijk, maar het is aan te raden om er wel de eerste keren iemand naast te hebben staan die je kan helpen
__________________ EF Extra 300 48" EXP, Swift 2(verlicht) |
|
| |
|
30 mei 2011, 13:44
| #6 (permalink) |
 Lid sinds: 12 maart 2009 Locatie: Wijchen bij Nijmegen Leeftijd: 24
Berichten: 2.384
|
Zou ook voor de calmato sports gaan. Punt 1 is een houtbouw kist anders vliegen (zenuwen e.d. omdat het toch een ''echte'' kist is). Verder zou ik nooit 400w in een kist van 2kg stoppen, veel te weinig voor een aerobatics kist... ik zou eerder denken als je ''weinig'' vermogen wilt aan 7 a 800w. Ik heb nu een stunter van 1kg met 500w....
__________________ uuuhm... |
|
| |
|
30 mei 2011, 17:12
| #7 (permalink) | |
| Lid sinds: 7 oktober 2007 Locatie: Diksmuide (Belgie) Leeftijd: 30
Berichten: 723
| Citaat:
Maar is meest bij brandstof het geval.Dus in jouw geval zal je er nauwelijks last van hebben denk ik. Verder hebben ze supergoede vliegeigenschappen. Mvg Wes. Laatst gewijzigd door Wes56; 30 mei 2011 om 17:19 | |
|
| |
|
7 juni 2011, 22:51
| #8 (permalink) |
| Lid sinds: 30 september 2010 Locatie: Friesland Leeftijd: 49
Berichten: 2
| Andere opties als 2e kist?
Hallo heren, Ik worstel ook met de keuze van mijn tweede kist. IK kan redelijk uit de voeten met mijn Calmato 40 hoogdekker. Ik ken de Calamto 60. Ben er ook van overtuigd dat het een zeer goede 2e kist, dan wel eerste laagdekker is. Echter wat vinden jullie van de Hanagr 9 Pulse XT60 ARF als eerste laagdekker? Wat mij ook een leuk kistje lijkt is de Seagull Zlin Z50 (size .91) net nieuw uit in nov. 2010. Maar dat is net nog meer aerobatics denk ik, met zoals ik kan beoordelen op de foto's een echt symmetrisch profiel. Groet, Peter |
|
| |
| ||||||
|
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |
Lineaire weergave
