thrust motor vs gewicht vliegtuig?

[Rebun]

hallo,
ik ben bezig met een vliegtuigje te bouwen en nu ben ik bezig met de motor te kiezen. Bij de meeste motors staat hoeveel thrust (in gram) hij kan leveren. Maar hoeveel thrust t.o.v. het gewicht van het vliegtuig?

[golfje24]

dat is een betje afhankelijk wat je met het vliegtuig gaat doen.

[Rebun]

het is meer een trainer model
ik had iets gelezen van 100-150 watt per kilo voor een trainer

[ron van sommeren]

Oorspronkelijk geplaatst door Rebun

,,, Bij de meeste motors staat hoeveel thrust (in gram) hij kan leveren. ...

Het is een cliché antwoord: motoren leveren geen thrust, dat doen propellors.

Als je het over elektro hebt, daarvoor geldt vermogen per gewicht regel. Even zoeken daarop, is al vaak langsgekomen.

[Rebun]

Oorspronkelijk geplaatst door ron van sommeren

Het is een cliché antwoord: motoren leveren geen thrust, dat doen propellors.

ok, daar heb je gelijk in maar uit testresultaten met een bepaalde prop heeft men gemeten dat de motor met die prop en batterij zoveel thrust levert.

[ron van sommeren]

Zie
Magische getallen voor elektro-vliegers.

Zie ook de drie links onder Choosing a power setup in dit bericht. Allerlei vuistregels en keuze-criteria.

[serge pot]

ik houd inderdaad wat simpele regels aan . normaal vliegen een 200w/kg

warbirds 250w /kg
aerobatic 300w/kg
en 3d mag rustig 350 en hoger /kg

gewicht motor is 10% van het gewicht van je totale vliegtuig inclusief motor en accu .

hierop kies ik de regelaar naar max vermogen motor + 10 %

propellor kies ik zo optimaal mogelijk met een compromis tussen looptijd en thrust . bij warbirds kijk ik ook naar de schaalsnelheid van het toestel .thrust kies ik zo dat dat gelijk is aan het gewicht van het toestel ,liefste er nog iets boven ,zodat je met warbirds schaal kunt vliegen op snelheid . depropellor neem ik liever wat groter in diameter zodat er lekker wat koppel aanwezig is (dwz gas geven is wegwezen en niet eerst wachten tot er gang is )

[Henri Zikken]

Het is andersom.. 3D 300~350 watt/kg, kunstvlucht meer dan dat

3D is meestal dichtbij en tegen stall aan, kunstvlucht is een constante snelheid, ook bij hoge windsnelheden.

Als je al een kist hebt, of weet welk kistje je wilt gaan kopen, kun je als beginner denk ik beter kijken naar wat de fabrikant adviseert en dat dan kopen, of iets wat er qua specificaties in de buurt komt. Over nagenoeg elk toestelletje is op fora ook wel wat te vinden, kijk naar wat andere mensen gebruiken, dan weet je precies wat werkt en wat niet.

[serge pot]

okee .3d is niet mijn ding als ik wil prophangen ga ik wel leren heli vliegen .

en wat de motoren betreft zijn er ook diverse reken progjes op het net te vinden . om te beginnen neem je die waar je het gewicht en type toestel moet invoeren ,neem de 1e motor die ze aangeven met de juiste prop .

[Rebun]

ok bedankt iedereen, vooral de link van Ron was zeer leervol.

[ron van sommeren]

Overzicht van calculators. Maar bedenk, zoals een oud docent van mij altijd zei: "garbage in, garbage out"/"troep in, troep uit". Vooral invoer van goede accu-gegevens is erg belangrijk voor zinvolle uitkomsten. Geldt voor alle software. Drive Calculator zie ik het vaakst gebruikt hier op MBF:
e-flight calculators (compilation) - RC Groups