|
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
 |
| | Discussietools | Weergave |
9 september 2011, 10:23
| #46 (permalink) | |
| Lid sinds: 1 september 2011 Locatie: Regio Eindhoven-Weert Leeftijd: 33
Berichten: 107
|  Citaat:
Het grote (mijns inziens) verschil tussen de 6EX en de T8FG lijkt de S-Bus te zijn. Nu werk ik in de automotive wereld en heb vrij veel verstand van het gebruik van digitale bussen en de voordelen ervan, maar ik vermoed dat de servo's er wel een stuk duurder van zullen worden. Voorzien jullie dat die S-Bus in de (nabije) toekomst standaard gaat worden? | |
|  |
|
9 september 2011, 10:48
| #47 (permalink) | |
 Lid sinds: 30 december 2007 Locatie: Brugge (Belgie) Leeftijd: 34
Berichten: 1.253
| Citaat:
Maar als je vandaag kijkt dan kan je nu reeds je kabels rechtstreeks op de Vbar of BeastX en blijkbaar ook de 3GX aansluiten.. Vraag is dan als je überhaupt e nog steeds een ontvanger ZAL nodig hebben? satellieten lijken me op dit ogenblik belangrijker worden dan e full function RX... ik heb persoonlijk nog allemaal full size rx'en en zou niet onmiddellijk (alweer (eerst nr 2.4)) overschakelen omdat er voor mij geen echte toegevoegde waarde is aan de Sbus... Waarom zouden de servos duurder worden? er verandert niets aan hoor, De S-hub etc zijn apart verkrijgbaar hoor.. Futaba® Radio Control Systems and Accessories denk voor helis dat het niet zo interessant is, maar wel voor GROTE vliegtuigen, zoals aangegeven in de link..
__________________ Logo 400- Compass 6HV - Logo600SE All BeastX -FF8Super | |
|
| |
|
13 september 2011, 09:40
| #49 (permalink) |
| Lid sinds: 1 september 2011 Locatie: Regio Eindhoven-Weert Leeftijd: 33
Berichten: 107
|
Haha, nee nog niet! Maar ik ga waarschijnlijk voor de 7-kanaals 2.4Ghz Futaba. Met die 7 kanaals denk ik lang genoeg vooruit te kunnen, dat zijn immers toch: - 2x Ailerons / Flaperons - 1x Hoogteroer - 1x Rudder - 1x Throttle En dan heb ik 2 kanalen over om later nog iets met twee motoren te vliegen, met retractables, of iets anders. Maar na wat daagjes op de club ben ik inmiddels aan het twijfelen geslagen over electro vs brandstof :P Keuzes, keuzes!  |
|
| |
|
13 september 2011, 09:58
| #50 (permalink) |
| Lid sinds: 30 december 2007 Locatie: Brugge (Belgie) Leeftijd: 34
Berichten: 1.253
|
lol, tja... brandstof of electro... 3jaar geleden was het bij ons nog ok met brandstof... tot opeens.... VERBODEN BRANDSTOF... daar sta je dan met je nitro en verbrandingsmotoren.. mag je alles verkopen voor e appel en ei... Electro wordt steeds goedkoper en krachtiger... Nu, nitro heeft natuurlijk wel e toegevoegde waarde, het is "echter". Denk dat een Ferrari zonder het gebrom vd motor ook geen echt Ferrari gevoel geeft 
__________________ Logo 400- Compass 6HV - Logo600SE All BeastX -FF8Super |
|
| |
|
13 september 2011, 10:12
| #51 (permalink) | |
| Moderatorteam  Lid sinds: 22 januari 2004 Locatie: Brugge-België Leeftijd: 40
Berichten: 4.469
| Citaat:
Stevo
__________________  Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - >> Regels & voorwaarden << | |
| |
|
13 september 2011, 13:15
| #52 (permalink) | |
| Lid sinds: 1 september 2011 Locatie: Regio Eindhoven-Weert Leeftijd: 33
Berichten: 107
| Citaat:
Maar ik wil uiteindelijk graag warbirds gaan vliegen... en dan voegt het geronk van een viertaktje toch best veel toe aan het "plaatje". Kan me haast niet voorstellen dat dat te evenaren is met een geluidsmodule. | |
|
| |
|
13 september 2011, 21:11
| #54 (permalink) | |
| Lid sinds: 1 september 2011 Locatie: Regio Eindhoven-Weert Leeftijd: 33
Berichten: 107
| Citaat:
 | |
|
| |
|
13 september 2011, 23:52
| #55 (permalink) | |
 Lid sinds: 2 maart 2008 Locatie: Tilburg Leeftijd: 31
Berichten: 1.689
| Citaat:
Zon sound modulle dan klinkt ie zoals ie hoort te klinken ipv zon 4 taktje. Dat het een boel in kosten scheelt, nou niet met een soundmodulle erin. Die krengen zijn best duur. De elektro setup kan goedkoper met china spul maar met echte merk motoren etc is electro weer net zo duur. Voor de rest is een T7C een goeie zender heeft eigenlijk alles voor de gemiddelde vlieger. Ik mis eigenlijk nog niks. Kun je zo een 2.2 meter 3D kist meevliegen kwa mogelijkheden. Wel zitten je kanalen dan vol. - 2x Ailerons / Flaperons - 2x Hoogteroer - 1x Rudder - 1x Throttle - 1x voeding Wel zal de grotere warbird vlieger/ parachute dropper etc sneller teweinig kanalen hebben. Als ik jou was dan zou ik een 2e hands 7 kanaals scoren. Zie ze regelmatig passeren.
__________________ Pilot RC 27% Extra, Lorenz high society, sebart wind S, EF extra 300 EXP, T7C. | |
|
| |
|
14 september 2011, 10:13
| #56 (permalink) |
 Lid sinds: 7 oktober 2009 Locatie: Emmeloord Leeftijd: 25
Berichten: 210
|
Nou heb een geluidsmodule in een Warbird gehad (AT6 van Graupner). Electro en miste ook het geluid dus een Benidini erin. Speakers erin en een versterker... Wat een geluid zeg en net echt! Jammer genoeg voorbij het veld hoorde je het amper meer en toch heeft brandstof veel en veel meer. Ga je voor betrouwbaarheid ga dan voor electro. Mocht je een goede setup hebben dan heb je veel langere vliegtijden met electro dan met brandstof. (Twinstars bij ons op de club vliegen gemiddeld 45 minuten met motorloop). Heb net mijn T7C zender verkocht en een T8 aangeschaft, ik zou nog prima met de 7 kanaals zender kunnen doorvliegen maar nu ik een wat groter model ga bouwen is het practische aan de T8 dat je ieder kanaal kan instellen. T8 is overigens prima zelf te updaten met een SD card dus denk dat als er interessante updates verschijnen je hem zo kan updaten Om te beginnen dus electro, easystar bijvoorbeeld en een 7 kanaals zender kan dus prima! Laatst gewijzigd door Eitje; 14 september 2011 om 10:18 |
|
| |
| ||||||
|
| Labels |
| futaba, graupner, zender |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |
HOOG! 
Lineaire weergave
