Multiplex Easystar II

[Sadkingbilly]

De easystar geeft niet om een beetje miezer hoor gewoon handdoekje erover na het vliegen. Of er veel lol aan is, is natuurlijk wat anders

Schijnt de komende dagen ook nog eens heel koud te worden, ik ben benieuwd. Opstijgen van ijs is prima te doen, landen ook alleen het doorglijden kan lastig zijn. Als het goed gaat doorvriezen kan ik de eerste vluchten met de gerestaureerde mustang mooi op natuurijs maken, ruimte genoeg (ze zijn nu aan het bouwen waar ik altijd vloog, getverdikkes)

[Logos1]

Voor wie het interesseert: hier wat plaatjes van de ES II RR
Gaf in berichten 110/112/190 al commentaar. Voor € 164,50 wordt hij zo afgeleverd na 3 dagen!



Vliegbeeld!



Met de 2 extra servo's voor die prijs ailerons en het stabilo is afneembaar! (de zwarte stip geeft het zwaartepunt aan!)



Klapprop op (brushless)motor en alles -in- gebouwd, dus uitpakken, extra sevo's, ontv. en lipo er in: Klaar! (super handig die koppeling van de ail.servo-kabeltjes zo!)



Ruimte genoeg voor een nog grotere lipo!

[Sadkingbilly]

Toch wel erg mooi. Heb weer een nieuwe baan dus volgende maand koop ik er ook eentje (niet rtf dan heb alles nog liggen)

[tcante]

Ik heb er een besteld d.w.z. RR inklusief twee Servos.
Ben benieuwd.

Mvg

Ton

[Logos1]

Je zult verbaasd zijn over de vernieuwingen! Ook uit O.rijk?

[tcante]

Bedoel je bestelling gedaan in Oosterrijk? Nee, eigenlijk
bij Rob in Velsenbroek, die verkoopt alles van Multiplex.

Mvg

Ton

[glaerox]

Ik ben begonnen met modelvliegen met een Multiplex Minimag. Een prima model om mee te beginnen. Echter merk ik dat ik nog te gespannen ben tijdens het vliegen en zoek daarom een model welke nog makkelijker te vliegen is.

Ik ben de aerleons al wel gewend (ook op de sim) en blijf hier het liefst mee vliegen.

De prijs op het moment van de EZ1 is erg interessant. Maar is het lastig hier de rolroeren in te maken? Of ben ik goedkoper uit om meteen een EZ2 aan te schaffen.

Ik heb een goede zender.

[Sadkingbilly]

Goedkoper uit zeker niet. Wel beter af met een EZ*II. Verwijderbaar hoogteroer dus netjes alles weer in de doos (mee op vakantie zonder dat je bang hoeft te zijn dat iets afbreekt!), klapprop (minder luchtweerstand = langere vliegtijden) en alles (behalve servo's) om ailerons in te bouwen. Kost een paar tientjes meer maar daar zul je vast geen spijt van krijgen.

Wel een goede tip, vlieg de EZ eerst ZONDER ailerons, hierdoor leer je goed sturen met richting (die vergeet je 99% van de tijd als je ailerons gebruikt), niet alleen leer je hier netter mee vliegen maar stel dat je storing op je ailerons hebt... Daarna ailerons monteren

[glaerox]

Dan spaar ik even door voor de EZ2. Wel het meest standaard pakket. Wordt hier de motor al bij geleverd?

Goed om te horen dat de rolroeren pas later in gebruik genomen hoeven te worden. Ik stuur nu inderdaad bijna alleen met de rolroeren en niet met het staartroer.

Terug in de doos kunnen stoppen is inderdaad ook een pluspunt.

(p.s. De Cox black widow loopt nog steeds mooi!)

[Sadkingbilly]

Helaas geen motor erbij. Voor een paar dollar heb je een brushless 1050KV motor bij united hobbies of elders, in Nederland ben je wel meer kwijt helaas. Even op de maat van de as letten, ergens in dit draadje kun je terug vinden wat de asdiameter is die direct op de klapprop past

En mooi te horen dat het Coxje nog draait. Waar vlieg je 'm op? (voor de meeste andere mensen, het oude Cox (maakt geen motoren meer) maakte vroeger vrij-vlucht motortjes, de black widow is een zelfstartend 0.5CC motortje. Ieniemienie dus!)

[glaerox]

Ik bestel wel vaker wat bij hobbyking, dus dan haal ik daar gewoon wat passends weg.

Over de Cox (0,8cc trouwens): Op het moment wordt hij niet gevlogen, maar ben een control line toestel aan het bouwen waar hij op komt.

De collectie is overigens flink uitgebreid

[SandorV]

Is het verschil eigenlijk groot tussen dit en een bixler? Dan heb je ook nog de AXN floater op hobbyking, ze lijken allemaal hetzelfde?

[Logos1]

Hemelsbreed verschil en ergens op dit forum al beschreven. Incl. douane/verzenden nog niet veel goedkoper ook. Simpelweg: Niet doen, alleen al voor het schuim: EPO/Elapor!

[ickarus]

Gebruikt er iemand de rolroeren als remkleppen? Dus beiden naar boven (met een schakelaar) ten opzichte van de vleugel. Of als flaps? Dan naar beneden met de schakelaar.

[Logos1]

Oorspronkelijk geplaatst door ickarus

Gebruikt er iemand de rolroeren als remkleppen? Dus beiden naar boven (met een schakelaar) ten opzichte van de vleugel. Of als flaps? Dan naar beneden met de schakelaar.

Ickarus: Ja!
Heb voor deze mot.zwever ES II RR de zender(FF9s) ingesteld met:
1 Thr-hold
2 Flaps, bij naar 5% gas (terug dus), 70% flaps
3 Switch VR-A om zelf de Flap-uitslag te bepalen(dus ook als brakes)
4 de ailerons(dus rol) blijvend normaal funktioneren
5 mix ail./roer
6 mix elev./ail.

Gr