![]() |
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
![]() |
| | Discussietools | Weergave |
| | #31 (permalink) |
| Lid sinds: 21 april 2011 Locatie: Emmen Leeftijd: 20
Berichten: 83
|
@Peter; Bedankt voor de informatie! Dat met die omgekeerde as was me al wel opgevallen, maar wist niet dat het omdraaien zo lastig is.. Die motor is inderdaad voor kisten rond de 2 kg zie ik wel.. Ik ga eens even kijken naar die motor op E-bay. Zo'n koopje kan je inderdaad geen buil op vallen. @Hans; Zal ook eens even in Duitsland kijken. Tot zover heel erg bedankt! Super zo'n forum. Mvg, Peter H |
| | |
| | #32 (permalink) |
| Lid sinds: 6 januari 2008 Locatie: Boxtel (MVC Boxtel) www.mvcboxtel.nl
Berichten: 587
| Uit "Getallen voor de modelbouwer": Foamie, motorzwever, Piper Cub 100 watt per kilogram Trainer 150 watt per kilogram Sport, warbird 200/ 250 watt per kilogram 3D, Racer 300 watt per kilogram EDF (Electric Ducted Fan), Jet 400 watt per kilogram De motor die je als voorbeeld noemt heeft vlg de site een vermogen van 900 watt. Da's voor een kist van 2 kg dus 450 watt per kg. Volgens bovenstaande tabel met vuistregels dus "best wel veel"
__________________ Gaan vliegen is een keuze, landen is verplicht... |
| | |
| | #33 (permalink) |
| Lid sinds: 15 april 2007 Locatie: Zwolle Leeftijd: 39
Berichten: 2.514
|
Tsja, misschien wel veel maar de brushless motoren worden steeds lichter (ik heb op mijn 4-motorige C-130 vier motortjes zitten van 40 gram per stuk, leveren wel ruim 150W en in de kast ligt een motortje van 28 gram dat zelfs 225W levert. Wat ik ermee wil zeggen is dat zolang de kist in balans is met een te sterke motor dat weinig uitmaakt, hooguit zal het niet nodig zijn om volgas hoogte te winnen. In mijn easyglider ligt een motor die even zwaar is als de originele speed400 met vertraging maar wel 300W levert. Ja, verticaal wegvliegen is mogelijk maar daar zoek je niet naar bij een zwever (ik niet in ieder geval), ik vlieg maximaal halfgas en trek dan 14A. Vliegtijd op een 3S2200 is afhankelijk van aantal stijgvluchten minimaal een uur (oh, en mijn FMS P-51 heeft de 1000W motor upgrade en kan dat best gebruiken op 2,4 kilogram. Liever wat over dan tekort!)
__________________ Het leven is te kort om er op een negatieve manier naar te kijken. Geniet iedere dag van wat je wél hebt! |
| | |
| | #34 (permalink) |
| Lid sinds: 21 april 2011 Locatie: Emmen Leeftijd: 20
Berichten: 83
|
Bedankt voor de info. Ik heb een A22-20l met regelaar via E-bay besteld, dus ga eerst eens even kijken hoe de zwever met deze motor vliegt. Verwacht hem aankomende week
__________________ Met vriendelijke groet, Peter Haandrikman |
| | |
| | #35 (permalink) | ||
| Lid sinds: 6 januari 2008 Locatie: Boxtel (MVC Boxtel) www.mvcboxtel.nl
Berichten: 587
| Citaat:
Citaat:
Je maakt het alleen onnodig (veel) te duur. Niet alleen de motor wordt duurder, maar ook alle andere componenten zoals regelaar en accu. Verder is een P51 een (semi)schaalkist en is het het mooiste als hij ook een beetje schaal gevlogen wordt (een real life P51 kan ook niet eindeloos vertikaal Je kunt een Easystar bijvoorbeeld ook zwaar overpoweren, maar met name mensen die beginnen zijn gebaat bij rustig vliegende kisten en het lijkt mij béter een reëel advies te geven over een setup.
__________________ Gaan vliegen is een keuze, landen is verplicht... Laatst gewijzigd door Thieu; 17 november 2011 om 22:50 | ||
| | |
| | #36 (permalink) |
| Lid sinds: 15 april 2007 Locatie: Zwolle Leeftijd: 39
Berichten: 2.514
|
Klinkt leuk, die lijstjes met wat er zogenaamd nodig is voor een kist. Tot blijkt dat de FMS mustang als een baksteen naar beneden komt bij de eerste niet perfect gevlogen bocht als je maar 600W tot je beschikking hebt. Kijk voor de lol eens op RCGroups in de betreffende draadjes, van de 100 nieuwe vliegers met de mustang stappen er 85 na de eerste vluchten over op een sterkere motor. Bij de EZ ben ik het gedeeltelijk met je eens. Rustig vliegen kan een beginner namelijk ook op kwartgas ipv volgas en ik weet nog hoe lang het duurde met mijn eerste EZ om op hoogte te komen - speed400 met 6xNiMh 1400. Twee keer naar 75-100 meter en de accu was grotendeels door zijn vermogen heen. Nu vlieg ik brushless met een 3S2200 op maximaal halfgas en kan vijf of zes stijgvluchten maken. Overigens, componenten zijn allemaal zo betaalbaar (in hong kong dan, de LHS denkt dat ze je gouden onderdelen verkopen) dat het feitelijk niet zo veel meer uitmaakt. Alleen lipo's worden inderdaad duurder als je capaciteit en voltage nodig hebt. 3S2200 kost 13 dollar, 4S3600 39 dollar..
__________________ Het leven is te kort om er op een negatieve manier naar te kijken. Geniet iedere dag van wat je wél hebt! |
| | |
| | #37 (permalink) |
| Lid sinds: 24 juli 2009 Locatie: Oudemirdum, Friesland Leeftijd: 15
Berichten: 291
|
Je kan ook bij Hangar Modelbouw een Typhoon 15/10 kopen.... Volgens mij kan deze zat. Volgens mij moet er een 40A regelaar op. Succes!
__________________ Calmato Sport EP 1400 | Spektrum DX6I | Traxxas E-Revo 1/16 Modelvliegclub: The Eagles, De Lamme Servo |
| | |
| ||||||
![]() |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |