eerst beginnen oefenen.

[harald123]

Beste,
ik heb al een tijdje een art tech decathlon, maar aangezien deze een prop vanvoor heeft en niet echt een beginnersvliegtuig is. ik denk dat het daarom dus geen goed idee is om te leren vliegen met dit vliegtuig, dus dacht ik aan een easystar of een parkfun fusion.
wat denken jullie hiervan?
mvg Harald

EDIT: en een zender heb ik al van de decathlon dus zou ik deze met de ontvanger samen in de easystar kunnen stoppen zodat ik geld uitspaar?

[harald123]

de zender is een E-fly van art tech zelf.

[Wiert Land]

Als je hulp zoekt zou je best kunnen leren vliegen met deze decathlon, Of naar een club gaan en les nemen.

[willemvdm]

Mijn eerste advies is, lees eerst eens goed op dit forum.
Jouw meeste vragen zijn al 10 keer beantwoord hier.
Mijn tweede advies is, ga eens langs bij een vliegclub, die mensen willen je graag helpen en dat kan je een hoop problemen besparen.
Wat die Declaton betreft, in tegenstelling tot wat de website zegt is dat geen ideale beginnerskist.
Dit soort lichte kistjes kan een beginner eigenlijk alleen vliegen als hij goed uitgetrimt is en er weinig wind is.
Een easystar is een betere keus als beginner.
1) veel sterker, kan hardere landingen verdragen.
2) makkelijker te repareren.
3) wat groter, dus makkelijker te zien op afstand
4) wat minder windgevoelig.
Die zender is wel te gebruiken voor een easystar, maar als je echt het vliegen wil doorzetten zou ik toch een betere 2,4 ghz kiezen, maar dat kost wel meer geld.

De eerste keus die je jezelf moet stellen is ga je proberen zelf te leren vliegen of neem je les op een vliegclub.
Op dit forum is dat al 1000 keer besproken en de samenvatting is:
Met vliegles ben je veiliger bezig, maak je minder crashes en heb je uiteindelijk meer plezier aan de hobby.

Mijn advies is dus, ga eerst eens lang bij een vliegclub.
Vaak kan je de eerste lessen krijgen op een "clubkist" voor algemeen gebruik.

Succes Willem

[harald123]

Oorspronkelijk geplaatst door willemvdm

Mijn eerste advies is, lees eerst eens goed op dit forum.
Jouw meeste vragen zijn al 10 keer beantwoord hier.
Mijn tweede advies is, ga eens langs bij een vliegclub, die mensen willen je graag helpen en dat kan je een hoop problemen besparen.
Wat die Declaton betreft, in tegenstelling tot wat de website zegt is dat geen ideale beginnerskist.
Dit soort lichte kistjes kan een beginner eigenlijk alleen vliegen als hij goed uitgetrimt is en er weinig wind is.
Een easystar is een betere keus als beginner.
1) veel sterker, kan hardere landingen verdragen.
2) makkelijker te repareren.
3) wat groter, dus makkelijker te zien op afstand
4) wat minder windgevoelig.
Die zender is wel te gebruiken voor een easystar, maar als je echt het vliegen wil doorzetten zou ik toch een betere 2,4 ghz kiezen, maar dat kost wel meer geld.

De eerste keus die je jezelf moet stellen is ga je proberen zelf te leren vliegen of neem je les op een vliegclub.
Op dit forum is dat al 1000 keer besproken en de samenvatting is:
Met vliegles ben je veiliger bezig, maak je minder crashes en heb je uiteindelijk meer plezier aan de hobby.

Mijn advies is dus, ga eerst eens lang bij een vliegclub.
Vaak kan je de eerste lessen krijgen op een "clubkist" voor algemeen gebruik.

Succes Willem

Als eerste bedankt voor je antwoord!
en dat is waar wat je zegt de site beschreef het als een ideale beginnerskist maar dat geloof ik niet echt zo. En wat zou een betere zender verschil maken? En ik ga trainen op een phoenix rc sim en ga les krijgen van een ervaren rc vlieger, maar dat is niet in een club.

[harald123]

Oorspronkelijk geplaatst door Wiert Land

Als je hulp zoekt zou je best kunnen leren vliegen met deze decathlon, Of naar een club gaan en les nemen.

Wil en durf het risico niet nemen

[willemvdm]

Ga je wildvliegen, dan kun je het beste een 2,4 ghz zender hebben en een toestel zonder landingsgestel.
De Declaton is meer geschikt voor erg kort gras en een plaats waar frequentie controle is (dus een modelvliegveld).

Met de Declaton leren vliegen kan wel, als de eerste vluchten een ervaren piloot hem op hoogte brengt en na het oefenen ook weer land.
De easystar kan beter de harde landingen van een beginner overleven.

Houd er ook rekening mee dat je in het begin een stijle leercurve zal hebben, in enkele weken goed oefenen kun je van absolute beginner vorderen tot een piloot die zelfstandig kan vliegen.
In enkele maanden kun je het modelvliegbrevet halen.
Maar je leert het snelste als je advies krijgt van ervaren vliegers.

Succes Willem

[Jens.]

Ga naar een vliegclub, zal morgen vast wel een open zijn bij je in de buurt....
Hier kan je mensen de oren van het hoofd vragen.

Succes!

Gr Jens

[harald123]

Oorspronkelijk geplaatst door willemvdm

Ga je wildvliegen, dan kun je het beste een 2,4 ghz zender hebben en een toestel zonder landingsgestel.
De Declaton is meer geschikt voor erg kort gras en een plaats waar frequentie controle is (dus een modelvliegveld).

Met de Declaton leren vliegen kan wel, als de eerste vluchten een ervaren piloot hem op hoogte brengt en na het oefenen ook weer land.
De easystar kan beter de harde landingen van een beginner overleven.

Houd er ook rekening mee dat je in het begin een stijle leercurve zal hebben, in enkele weken goed oefenen kun je van absolute beginner vorderen tot een piloot die zelfstandig kan vliegen.
In enkele maanden kun je het modelvliegbrevet halen.
Maar je leert het snelste als je advies krijgt van ervaren vliegers.

Succes Willem

Beste, de 2,4 ghz zender en ontvanger heb ik nog vam mijn art tech decathlon, zou ik deze kunnen combineren met een easystar om extra kosten te besparen? en wat u zegt is alleen maar waarheid, en wil daarom beginnen met een easystar.
mvg harald

[Thieu]

Je kunt de zender en ontvanger van de Decathlon in een Easystar gebruiken.
Een standaard Easystar heeft 3 kanalen nodig, hoogte, richting en motor ('gas'). De Decathlon gebruikt 4 kanalen (de vierde is 'rolroeren' of ook 'ailerons' genoemd).

Ik heb de Decathlon ook en hij vliegt makkelijk.
Het landingsgestel is een beetje dun zodat ik na een paar wat hardere landingen een nieuw heb gebogen van wat dikker staaldraad.
Als ik de foto's op deze site bekijk dan valt op dat er op bepaalde foto's geen struts te zien zijn. Da's ook mijn ervaring, ik heb ze er al snel afgelaten.
Verder heb ik aan de onderkant van de vleugel er een extra koolstof buisje ingelijmd zodat de vleugel in een enthousiaste looping wat minder angstwekkend doorboog
Maar verder vliegt het ding prima

[harald123]

Oorspronkelijk geplaatst door Thieu

Je kunt de zender en ontvanger van de Decathlon in een Easystar gebruiken.
Een standaard Easystar heeft 3 kanalen nodig, hoogte, richting en motor ('gas'). De Decathlon gebruikt 4 kanalen (de vierde is 'rolroeren' of ook 'ailerons' genoemd).

Ik heb de Decathlon ook en hij vliegt makkelijk.
Het landingsgestel is een beetje dun zodat ik na een paar wat hardere landingen een nieuw heb gebogen van wat dikker staaldraad.
Als ik de foto's op deze site bekijk dan valt op dat er op bepaalde foto's geen struts te zien zijn. Da's ook mijn ervaring, ik heb ze er al snel afgelaten.
Verder heb ik aan de onderkant van de vleugel er een extra koolstof buisje ingelijmd zodat de vleugel in een enthousiaste looping wat minder angstwekkend doorboog
Maar verder vliegt het ding prima

Danku voor uw antwoord! en hoe zit dat dan met batterij enz?
En dat buisje is een goed idee! wanneer ik genoeg ervaring heb en ga beginnen echt te vliegen met de decathlon zal ik dat zeker doen. Erg bedankt!

mvg Harald

[Thieu]

Je hebt niet verteld wat voor accu je in de Decathlon hebt zitten, maar ik heb er een 3-cellen 1300 mAh accu in zitten waar ik leuk mee vlieg. In de Easystar II wordt hier een accu van minimaal 2000 mAh aangegeven.
De Easystar lijkt me ook zwaarder als de Decathlon.

Edit:
De Decathlon staat hier met een gewicht van 580 gram en in het eerste linkje staat bij de Easystar een gewicht van 720 gram. Op zo'n totaalgewicht een behoorlijk verschil.

Het maakt voor een ontvanger in principe niets uit in wat voor vliegtuig hij zit. Als het aantal kanalen maar voldoende is zal het prima werken.
Voor de overige delen, zoals motor, accu, propellor en servo's e.d. maakt het vaak erg veel uit in welk vliegtuig ze zitten
Ik zou zeggen, bekijk de verdere verschillen ook eens zodat je kunt beoordelen wát en óf je delen van de Decathlon voor de Easystar kunt gebruiken.

[Jens.]

Volgens mij kan je wel met die decathlon beginnen, mischien een idee om een prop saver er op te zetten? (staat minder mooi, maar bespaar je wel een paar proppen)

Succes!

[harald123]

Oorspronkelijk geplaatst door Thieu

Je hebt niet verteld wat voor accu je in de Decathlon hebt zitten, maar ik heb er een 3-cellen 1300 mAh accu in zitten waar ik leuk mee vlieg. In de Easystar II wordt hier een accu van minimaal 2000 mAh aangegeven.
De Easystar lijkt me ook zwaarder als de Decathlon.

Edit:
De Decathlon staat hier met een gewicht van 580 gram en in het eerste linkje staat bij de Easystar een gewicht van 720 gram. Op zo'n totaalgewicht een behoorlijk verschil.

Het maakt voor een ontvanger in principe niets uit in wat voor vliegtuig hij zit. Als het aantal kanalen maar voldoende is zal het prima werken.
Voor de overige delen, zoals motor, accu, propellor en servo's e.d. maakt het vaak erg veel uit in welk vliegtuig ze zitten
Ik zou zeggen, bekijk de verdere verschillen ook eens zodat je kunt beoordelen wát en óf je delen van de Decathlon voor de Easystar kunt gebruiken.

En hoe bedoel je dat dan? bedoel je qua aansluitingen?
mvg Harald

[Thieu]

Oorspronkelijk geplaatst door harald123

En hoe bedoel je dat dan? bedoel je qua aansluitingen?

Nee, die zijn in principe allemaal gelijk. Voor de overige delen, zoals motor, accu, propellor en servo's e.d. hangen de specificaties af van het toestel waar je het in bouwt en wat je ermee wilt doen.
- Zwaarder toestel = sterkere motor = zwaardere regelaar = zwaardere accu
- Soort toestel, wat wil je ermee = motor, propellerdiameter, propellerspoed
- welke kracht hebben de servo's nodig.
Maar in alle gevallen is het aantal draden en de manier van aansluiten gelijk

Voor de aansturing ervan door de ontvanger moet alleen het aantal kanalen voldoende zijn. Voor de vier basisfuncties (motor, hoogteroer, richtingsroer en rolroeren) zijn dus vier kanalen genoeg en is de enige eis die je aan de ontvanger stelt dat hij met jouw zender bestuurd kan worden.