multiplex EasyStar

[wiebe]

@erwin leuk dat je je zelf hebt leren vliegen
ik heb het geleerd van vip-er met een multiplex smily.ook wild vliegend hi hi
en @sanderdude ik zou het zo niet weten maar ergens in een post op dit draadje staat waar je hem in ned kan krijgen ,
verder zoeken op google
groeten wiebe
ps vip-er mooi weer nu vliegen op zondag???

Vliegen??? Wiebe????. Oooo dat noem je vliegen (zij Pappa Wiskey Uut Zuudloarn). Heb je wel tijd om te vliegen (lekke banden enzo, olie, luchtfilter...)
Nog ff on topic: 8 amps, 2 cellen lipos, 16-7-7, 5,5*4,3 cam Graupner, ongeveer 380 gram stuwdruk...


Groetjes Aaalie

[wiebe]

@aaalie ja ik heb nog wel tijd om te vliegen kwam ik net van terug met die lekke band .
nog even dan ja maar altijd beter als een abs pomp stuk
nu nog even 16 kleppen stellen 4 carbs balaceren en 4 gasnaalden omhoog plaatsen dan weer ok en olie en filter .
nu weer
6,2a 3 lipo,s mega 16-15-06 en verder 5,5x4,3
moeten nog maar eens met zijn 2en vliegen
groeten wiebe

[tbstuntpiloot]

Zoals ik had gezegd, balsa variant van jullie EZ

bouwverslag staat bij electro
ez balsa variant

Heb zojuist een speed 400 in een EZ verlijmd. Ahum..jullie vliegen blijkbaar allemaal brushless. Moet de moed me nou in de schoenen zinken?
Wollie (W&W) was ervan overtuigt dat de EZ als een speer vliegt met 8 kam's van 1050mA. Op de weegschaal ca. 300 gram thrust gemeten (Günter prop) Toestel weegt ca 660gram. Motor wordt erg snel heet.

Eddy gewoon vliegen met dat ding. Wolly heeft gelijk. Eventueel enkele betere koelgaten naar de motor maken.

Eventueel straks als die speed 400 op is een jamara pro 480 HS erin en je weet niet wat er allemaal met je model gebeurt.

Dank je wel Theo, je geeft me weer moed. Had ik die 480 dan toch maar meegenomen. nou ja..Wachten op goed weer dan maar.

Jij bent het trouwens schuld dat ik cdrom's aan het slopen ben. Ik heb je zien kuiten met die shock flyer op de opendag van de Vliegende Hollander.

[wiebe]

@eddycl
lekker gaan vliegen met die 400 je hebt vermogen te over
hij doet het ook nog wel met 100 gram thrust .
maar met die 8 cellen zou ik wel een beetje met het gas spelen want je overbelast de 400 wel een beetje dus niet continu volgas.
ik heb de mijne al gevlogen met 6 cellen 350ers niet volgas continu
maar voor wat spelen op ooghoogte prima
als ik na een half uur vliegen de accu aan de lading zet gaat er vaak maar 1000mah in dus dat haal jij ook wel,
in de lipo,s welteverstaan .
ik denk dat zelfs met een 280er hij nog wel vliegt
groeten wiebe

Dat is toch plezier hebben, en dat is wat telt in deze hobby. En nee hoor dat is niet mijn schuld dat je die cd-rom spelers sloopt, dat is je eigen leergierigheid om weer een stap verder te komen in deze hobby.


Oja die andere vraag van je over die magneten, kijk eens goed rond hier, er staan genoeg adressen voor die magneetjes op dit forum.

[PascalvO]

Oorspronkelijk geplaatst door eddycl

Heb zojuist een speed 400 in een EZ verlijmd. Ahum..jullie vliegen blijkbaar allemaal brushless. Moet de moed me nou in de schoenen zinken?
Wollie (W&W) was ervan overtuigt dat de EZ als een speer vliegt met 8 kam's van 1050mA. Op de weegschaal ca. 300 gram thrust gemeten (Günter prop) Toestel weegt ca 660gram. Motor wordt erg snel heet.

Ik heb 2 weken geleden nog iemand met precies dezelfde set geholpen en het vloog werkelijk perfect!
Je moet alleen niet vergeten om de prop om te draaien, dit is standaard niet gedaan. Dat scheelt best wel veel.

Veel vliegplezier ermee!

[tbstuntpiloot]

best wel veel, als je dit niet doet maakt prop bijna alleen maar herrie! Zal waarschijnlijk niet eens genoeg duwen om te vliegen.

gr tim

[PascalvO]

Geloof me maar, het lukt wel, maar vraag me niet hoe..

Oorspronkelijk geplaatst door PascalvO

Geloof me maar, het lukt wel, maar vraag me niet hoe..

Scheelt volgens mijn lala weegschaalmethode zo'n 70 gram stuwkracht.
(Ik had dus inderdaad.....)

[tbstuntpiloot]

ow.. hmm dan zou je kunnen vliegen... scheelt wel behoorlijk gwn lekker omkeren dus.

Groete
Tim

ps probeer eens een 6*3 graupner nylonschroef, met meenemer, meer duwkracht en minder stroom, dus langer vliegen.

"tenk joe" voor de tip Tim,

Ben net terug van mijn maiden flight met de easy 'lady'. Vliegt echt gemakkelijk, met minder als halfgas 15 min gevlogen en accu (1050kam) nog niet leeg.motor niks warm, accu beetje. wohw.