multiplex Easystar deel 2.

[Burp]

Kijk naar de tekst op de prop. Deze moet naar de neus van de EZ wijzen.

[Burp]

Tripple post

[Lennovich1]

ok, allen bedankt voor de info...
Het is de bolle kant die de lucht meepakt en naar achteren zuigt/trekt...of zie ik dit verkeerd?

[bdoets]

Oorspronkelijk geplaatst door Lennovich1

of zie ik dit verkeerd?

Ja, maar dat zegt nog niks over wat er voor of achter moet...
De propellerbladen zijn als een vleugelprofiel. Volgens de Bernouilli-theorie: de bolle kant creëert een onderdruk, de platte kant een overdruk. De bolle kant zuigt aan, de platte kant duwt weg.

(Ik ben zelf meer van de Newton-benadering, maar in dit verband is Bernouilli handiger...)

[holco]

het is eerder duwd

Als je zoals op de foto de prop hebt zitten en bij draaiende motor komt er een naar achteren gerichte luchtstroom los, gaat tie helemaal goed, anders motor even ompolen.

[bdoets]

(onzin...)

[ricardo234]

lijkt me het beste dat het motortje dezelfde kant op blijft draaien, toch?
(dat bedoel je toch, omdat de prop verkeerd zit, draai je de motor om kwa draairichting?)

[holco]

Draai richting maakt voor een elektro motor niks uit, zolang de prop goed zit en de stuwing naar achteren gaat is het goed.

Oorspronkelijk geplaatst door Burp

Kijk naar de tekst op de prop. Deze moet naar de neus van de EZ wijzen.

EMMMHHHHH, ja, normaal wel, maar niet bij die witte Guntherprop...........Daar zit de tekst op de achterkant van de prop........
Uitzonderingen bevestigen de regel.................

[Toyo]

Hallo,

Ik wou ook beginnen met vliegen en heb inmiddels een EZ* (R2F). Dit was een goede keuze om mee te starten.

Nu heb ik enkele vragen:

Ik vlieg nu met een X-16 regelaar die ook lipo aankan. Met mijn standaard motor en 2S 3200 mAh lipo kan ik wel een uur in de lucht blijven. Boven ook redelijk veel zweven.
Nu vlieg ik ook met een Sony cybershot erop en dan heeft de motor eigenlijk weinig over. Nu wil ik sowieso wel wat meer power.

Ik ben van plan om enkele onderdelen bij Hobbycity te bestellen:

2200kV brushless inrunner
Turnigy 30A regelaar (Plush/Sentry?)
6x4 prop
3s lipo +- 2500mAh

Hoeveel Amp trekt deze motor dan gemiddeld? Ik wil eigenlijk wel ongeveer dezelfde vliegijd behouden.
Kan ik mijn huidige 2s 3200 mAh lipo ook hierop gebruiken? Dan kom ik zeker RPM tekort met 2200 kV?
Of toch +- 2700kV dat ik ook goed met 2s kan vliegen maar dan misschien weer te veel voor 3S?


Wat raden jullie mij aan?

Alvast bedankt.

[ricardo234]

teveel kan volgens mij nooit kwaad, gewoon kwestie minder vaak volgas

over zenders en knuppels gesproken, bij de knock-off zit de gasschuif 'schuin'

http://www.rctoysdepot.com/images/pa...awk%20%202.jpg

ik vind dit eigenlijk nadelig werken, dus ik wil eigenlijk kijken voor een 2.4ghz zender/ontvanger met minimaal 4 kanalen zodat er ook rolroeren bij kunnen. zijn er enkele tips? ik hoef niet een prof. zender te hebben, maar eentje die voor dit vliegtuig voldoet. budget van rond de 100

[jitze]

spektrum DX5i, kost bij MRhobby 89 euro.

[ricardo234]

hallo,
bedankt voor het snelle antwoord
zender ziet er goed uit, en spektrum is ook 1 van de betere? merken geloof ik.
dat wordt hem voor nu!

[jitze]

is gewoon een A-merk.

[Moelie2001]

Hoeveel Amp trekt deze motor dan gemiddeld? Ik wil eigenlijk wel ongeveer dezelfde vliegijd behouden.
Kan ik mijn huidige 2s 3200 mAh lipo ook hierop gebruiken? Dan kom ik zeker RPM tekort met 2200 kV?
Of toch +- 2700kV dat ik ook goed met 2s kan vliegen maar dan misschien weer te veel voor 3S?


Wat raden jullie mij aan?

Gewoon voor die Turnigy 2200 kv gaan.
Die heb ik er nu ook in zitten en met een 3s 1800 mha accu kan ik nu met een beetje trottlemanagement dik een half uur vliegen.
En met dat motortje heb dus echt power zat.

Gr, Moelie.