multiplex Easystar deel 2. - Pagina 2

niels · 19 april 2009, 10:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door spijker46

Sorry Niels voor mijn onduidelijkheid

, maar zoals DaveML al aangeeft, is de RR (Ready for Radio) versie al gebouwd en wel.

Nee, ik had maar beter moeten lezen, dan had gezien dat er compleet met servo's en regelaar stond.
Ach kan gebeuren hé, als je moe bent.

En nu weer

grts

niels

DoPy · 20 april 2009, 22:45

Hallo Iedereen,

Vandaag is men EZ nogal hard de grond op gegaan doordat ik storing kreeg en vervolgens oncontroleerbaar werd. Het resultaat: Neus scheef, opgestuikt en gesplitst.

Ik had al gelezen dat ik de neus terug recht en uitgedeukt kan krijgen door er koken water over te gieten klopt dit? en hoe kan ik praktisch best te werk gaan? Kan ik bijvoorbeeld ook een warmteblazer gebruiken in de plaats van het kokend water? Hoe kan ik best men regelaar beschermen?

Nu ik toch al zoveel vragen aan het stellen ben zal ik ineens maar door gaan.
De laatste 2 keren dat ik ben gaan vliegen heb ik telkens storing gehad met een crash als resultaat. Het was 2 keer een andere locatie. De keren voordien was ook een andere locatie. daar was geen storing. Is het nu gewoon toeval van die storingen of zit het probleem bij men EZ? Hoe kan ik dit dan testen?

Ik hoop dat jullie mijn vele vragen kunnen beantwoorden.

Alvast Bedankt

niels · 20 april 2009, 23:02

Hoi,

Geen verfbrander gebruiken !
Ik gebruik de waterkoker : wat water in de waterkoker en aanzetten, wachten tot het kookt, de waterkoker open doen en de gedeukte delen in de stoom houden. Daarna direct met een lepel de ontstane bubbeltjes plat strijken.

Over de storing kan ik niet veel zeggen, wat voor zender en ontvanger gebruik je ? Heb je al eens met een andere zender en of ontvanger geprobeerd ?

grts

niels

reezer · 22 april 2009, 23:39

Een hoeveel kanaalszender is aan te raden als je je EZ* met alle opties uitbreid?
Want met een standaard 5 kanaalszender (bijv Spectrum DX5e ) kom je al een heel eind. Graag jullie suggesties en mening

niels · 23 april 2009, 19:54

In feite heb je met een 3 kanaals al genoeg, maar wat versta je precies onder " met alle opties uitgebreid" ?

grts

niels

reezer · 23 april 2009, 20:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door niels

In feite heb je met een 3 kanaals al genoeg, maar wat versta je precies onder " met alle opties uitgebreid" ?

grts

niels

Rolroeren bijvoorbeeld en bijvoorbeeld later een Kyosho Calmato sports ofzo (als ik brandstof wil gaan vliegen). En ik ben ook vanplan de F117 stealth te gaan bouwen als alles me bevalt.

Tevens wil ik starten met mAh accu's starten of kan ik op een RTF EZ* ook lipo aansluiten? (met lipo heb je ook een regelaar nodig in t vliegtuig?)

niels · 23 april 2009, 20:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reezer

.

Tevens wil ik starten met mAh accu's starten of kan ik op een RTF EZ* ook lipo aansluiten? (met lipo heb je ook een regelaar nodig in t vliegtuig?)

Je hebt altijd een regelaar nodig, of je nu met lipo,nimh,nicad,... vliegt, een regelaar is altijd nodig.
Ik weet niet welke RTF set je hebt/wil kopen, maar ik vrees er idd voor dat je geen lipo's zult kunnen gebruiken.
Welke regelaar zit er bij de RTF zet die je hebt/wil kopen ?

grts

niels

deeq2 · 23 april 2009, 21:44

Mijn setup:
motor: KYOSHO Alpha Il-28/4004L
regelaar: hype 40amp
lipo: VTEC lrp 2s 2200mah
Resultaat: als de brandweer......
Maar euh kan ik hier ongestraft een 3S lipo 1800mha in stoppen zonder dat de regelaar afbrand? En gaat ie dan als de euh........ brandweer-brandweer.

reezer · 23 april 2009, 23:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door niels

Je hebt altijd een regelaar nodig, of je nu met lipo,nimh,nicad,... vliegt, een regelaar is altijd nodig.
Ik weet niet welke RTF set je hebt/wil kopen, maar ik vrees er idd voor dat je geen lipo's zult kunnen gebruiken.
Welke regelaar zit er bij de RTF zet die je hebt/wil kopen ?

grts

niels

-Een Multiplex Easystar met een speed 400 motor,(zo wordt hij RTF geleverd)
-als zender een Spectrum DX5e.
-regelaar ?? (weet echt niet welke ik nodig heb voor de standaard EZ*) een van matrix ofzo maar weet echt niet welke!
-lipo 2/2100
-ultimat 15 lader.
Graag reactie,
Ik hoor graag wil t weekend eigenlijk wel gaan vliegen bij RVB.

groeten Reezer

JHvdK · 24 april 2009, 07:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reezer

-regelaar ?? (weet echt niet welke ik nodig heb voor de standaard EZ*) een van matrix ofzo maar weet echt niet welke!

Heb zelf de Multiplex X-16 gebruikt maar er zijn vast ook andere.

Groet, JH

willemvdm · 24 april 2009, 09:33

Het is zeer belangrijk als je met lipo's werkt dat je een geschikte regelaar en ook een geschikte lader hebt.
Anders gaan je lipo's maar erg kort mee!
Ik heb net als een ander forumlid deze ervaring met de RTF vliegtuigen en helicopters van Protech die geleverd worden met een lader zonder balancer en een regelaar zonder lipo saver.
Mijn EZ* heeft de standaard Multiplex regelaar, ook zonder liposaver!

Koop dus een lader met balancer.
En de ECS (regelaar) dus met een motor uitschakeling die de lipo's niet onder 3 volt per cel ontlaad.
Veel ESC's schakelen de motor pas uit bij 5 volt!
Niet zo erg bij Nicad of Nimh maar dodelijk voor lipo's!

Succes, de EZ* is een leuk en vooral degelijk kistje.
Willem

Michael16tsx · 24 april 2009, 09:36

Hey allemaal!

vanaf morgen ochtend kan ik mij ook trotse eigenaar noemen van een easy star! het word mijn eerste vliegtuig, verder heb ik al een offroad en onroad auto en een helicopter.

iemand nog tips voor de beginnende vlieger ??

djjr · 24 april 2009, 11:20

iemand zoeken die je kan helpen

En als je daar geen zin in hebt kun je net als ik gewoon gaan proberen.
Neem dan wel gelijk een pot lijm en rol tape mee dan hoef je niet helemaal terug naar huis als hij in stukken ligt

Reken er wel op dat het vliegtuig er meestal niet mooier van wordt.

Nog een tip dan, niet gelijk te veel hoogte geven maar rustig omhoog sturen. En dan eerst de hoogte opzoeken dan heb je tijd om te corrigeren voor je de grond in duikt. Mijn fout in het begin was dat ik te dicht bij en te laag wilde blijven met het vliegtuig. succes

Michael16tsx · 24 april 2009, 11:25

ok dankuu !

ik ben eigenlijk best wel zenuwachtig al als ik dit hier allemaal hoor boor ik hem zo de grond in haha XD maarja met met vallen en opstaan leer je het best he, zo was dat met het heli vliegen ook (en nog steeds)

en weten jullie of die ERG snel word met een brushless inrunner 3900kv ? is dit TE snel voor mij ? gezien het merendeel ong niet ver boven de 2000kv komt ?

djjr · 24 april 2009, 12:08

Dat durf ik niet te zeggen. Ik heb de EZ alleen gevlogen met de orginele SP400 en met een zogenaamde fietsbel 1400KV beide goed te doen. Op 2s 2200 Mah lipo. Op de sp400 had ik het standaard propje. Op die fietsbel een ingekorte prog waarvan ik verder geen maat weet. Nu zit die orginele sp400 er weer in om dat ik die fietsbel voor een ander projectje nodig had.

Hij doet het nog steed de EZ maar door dat ik zelf ben gaan hobbyen in een weiland ziet hij er niet meer uit. Maar het blijft een leuk ding om zooi naar boven te brengen. (camera, gps logger ed.) En wat er ook gebeurd hij is vrijwel altijd te repareren Die van mij heeft zelf in 4 stukken gelegen (toch knap als je dat voor elkaar krijgt of niet).

Als je tijd over hebt en goedkoop wel oefenen kun je ook de stc uit het indoor parkflyer gedeelte bouwen. Is zo gedaan en die vliegt ook erg makkelijk. Als je hem licht maakt en in hoog gras ofzo land is dat ding ook vrijwel onverwoestbaar.

YouTube - Limbovliegen met een STC model plane

20 april 2009, 23:02	#18 (permalink)
niels Lid sinds: 10 november 2006 Locatie: Roeselare, België Leeftijd: 17 Berichten: 1.209	Hoi, Geen verfbrander gebruiken ! Ik gebruik de waterkoker : wat water in de waterkoker en aanzetten, wachten tot het kookt, de waterkoker open doen en de gedeukte delen in de stoom houden. Daarna direct met een lepel de ontstane bubbeltjes plat strijken. Over de storing kan ik niet veel zeggen, wat voor zender en ontvanger gebruik je ? Heb je al eens met een andere zender en of ontvanger geprobeerd ? grts niels __________________

23 april 2009, 19:54	#20 (permalink)
niels Lid sinds: 10 november 2006 Locatie: Roeselare, België Leeftijd: 17 Berichten: 1.209	In feite heb je met een 3 kanaals al genoeg, maar wat versta je precies onder " met alle opties uitgebreid" ? grts niels __________________

23 april 2009, 21:44	#23 (permalink)
deeq2 Lid sinds: 24 maart 2009 Leeftijd: 43 Berichten: 38	Mijn setup: motor: KYOSHO Alpha Il-28/4004L regelaar: hype 40amp lipo: VTEC lrp 2s 2200mah Resultaat: als de brandweer...... Maar euh kan ik hier ongestraft een 3S lipo 1800mha in stoppen zonder dat de regelaar afbrand? En gaat ie dan als de euh........ brandweer-brandweer. Laatst gewijzigd door deeq2; 23 april 2009 om 21:47 Reden: typo

24 april 2009, 09:33	#26 (permalink)
willemvdm Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 8 oktober 2007 Locatie: Alphen a/d Rijn Leeftijd: 51 Berichten: 915	Het is zeer belangrijk als je met lipo's werkt dat je een geschikte regelaar en ook een geschikte lader hebt. Anders gaan je lipo's maar erg kort mee! Ik heb net als een ander forumlid deze ervaring met de RTF vliegtuigen en helicopters van Protech die geleverd worden met een lader zonder balancer en een regelaar zonder lipo saver. Mijn EZ* heeft de standaard Multiplex regelaar, ook zonder liposaver! Koop dus een lader met balancer. En de ECS (regelaar) dus met een motor uitschakeling die de lipo's niet onder 3 volt per cel ontlaad. Veel ESC's schakelen de motor pas uit bij 5 volt! Niet zo erg bij Nicad of Nimh maar dodelijk voor lipo's! Succes, de EZ* is een leuk en vooral degelijk kistje. Willem __________________ Op stapel: Nautilus (Jules Verne) sub. Hangar: TigerMoth, MPX Gemini, Clouds Fly, Demoiselle, Lazy Ace, Stampe SV4C-G

24 april 2009, 09:36	#27 (permalink)
Michael16tsx Lid sinds: 12 maart 2009 Locatie: Wijchen bij Nijmegen Leeftijd: 23 Berichten: 2.212	Hey allemaal! vanaf morgen ochtend kan ik mij ook trotse eigenaar noemen van een easy star! het word mijn eerste vliegtuig, verder heb ik al een offroad en onroad auto en een helicopter. iemand nog tips voor de beginnende vlieger ?? __________________ uuuhm...

20 april 2009, 22:45	#17 (permalink)
DoPy Lid sinds: 7 april 2009 Berichten: 44	Hallo Iedereen, Vandaag is men EZ nogal hard de grond op gegaan doordat ik storing kreeg en vervolgens oncontroleerbaar werd. Het resultaat: Neus scheef, opgestuikt en gesplitst. Ik had al gelezen dat ik de neus terug recht en uitgedeukt kan krijgen door er koken water over te gieten klopt dit? en hoe kan ik praktisch best te werk gaan? Kan ik bijvoorbeeld ook een warmteblazer gebruiken in de plaats van het kokend water? Hoe kan ik best men regelaar beschermen? Nu ik toch al zoveel vragen aan het stellen ben zal ik ineens maar door gaan. De laatste 2 keren dat ik ben gaan vliegen heb ik telkens storing gehad met een crash als resultaat. Het was 2 keer een andere locatie. De keren voordien was ook een andere locatie. daar was geen storing. Is het nu gewoon toeval van die storingen of zit het probleem bij men EZ? Hoe kan ik dit dan testen? Ik hoop dat jullie mijn vele vragen kunnen beantwoorden. Alvast Bedankt

22 april 2009, 23:39	#19 (permalink)
reezer Lid sinds: 26 maart 2009 Leeftijd: 31 Berichten: 92	Een hoeveel kanaalszender is aan te raden als je je EZ* met alle opties uitbreid? Want met een standaard 5 kanaalszender (bijv Spectrum DX5e ) kom je al een heel eind. Graag jullie suggesties en mening

24 april 2009, 11:20	#28 (permalink)
djjr Lid sinds: 14 september 2005 Locatie: boskoop Leeftijd: 29 Berichten: 471	iemand zoeken die je kan helpen En als je daar geen zin in hebt kun je net als ik gewoon gaan proberen. Neem dan wel gelijk een pot lijm en rol tape mee dan hoef je niet helemaal terug naar huis als hij in stukken ligt Reken er wel op dat het vliegtuig er meestal niet mooier van wordt. Nog een tip dan, niet gelijk te veel hoogte geven maar rustig omhoog sturen. En dan eerst de hoogte opzoeken dan heb je tijd om te corrigeren voor je de grond in duikt. Mijn fout in het begin was dat ik te dicht bij en te laag wilde blijven met het vliegtuig. succes __________________ Erikjan

24 april 2009, 11:25	#29 (permalink)
Michael16tsx Lid sinds: 12 maart 2009 Locatie: Wijchen bij Nijmegen Leeftijd: 23 Berichten: 2.212	ok dankuu ! ik ben eigenlijk best wel zenuwachtig al als ik dit hier allemaal hoor boor ik hem zo de grond in haha XD maarja met met vallen en opstaan leer je het best he, zo was dat met het heli vliegen ook (en nog steeds) en weten jullie of die ERG snel word met een brushless inrunner 3900kv ? is dit TE snel voor mij ? gezien het merendeel ong niet ver boven de 2000kv komt ? __________________ uuuhm...

24 april 2009, 12:08	#30 (permalink)
djjr Lid sinds: 14 september 2005 Locatie: boskoop Leeftijd: 29 Berichten: 471	Dat durf ik niet te zeggen. Ik heb de EZ alleen gevlogen met de orginele SP400 en met een zogenaamde fietsbel 1400KV beide goed te doen. Op 2s 2200 Mah lipo. Op de sp400 had ik het standaard propje. Op die fietsbel een ingekorte prog waarvan ik verder geen maat weet. Nu zit die orginele sp400 er weer in om dat ik die fietsbel voor een ander projectje nodig had. Hij doet het nog steed de EZ maar door dat ik zelf ben gaan hobbyen in een weiland ziet hij er niet meer uit. Maar het blijft een leuk ding om zooi naar boven te brengen. (camera, gps logger ed.) En wat er ook gebeurd hij is vrijwel altijd te repareren Die van mij heeft zelf in 4 stukken gelegen (toch knap als je dat voor elkaar krijgt of niet). Als je tijd over hebt en goedkoop wel oefenen kun je ook de stc uit het indoor parkflyer gedeelte bouwen. Is zo gedaan en die vliegt ook erg makkelijk. Als je hem licht maakt en in hoog gras ofzo land is dat ding ook vrijwel onverwoestbaar. YouTube - Limbovliegen met een STC model plane __________________ Erikjan

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave