Welke snelheidsregelaar hoort bij deze motor?

[Edwing]

Goedemorgen,

Na een aantal jaar ben ik weer verder gegaan met mijn Smit Nederland. Nu vroeg ik mij af welke snelheidsregelaar (specificatie) bij deze motor hoort? Ik hoop dat iemand mij aan de hand van deze foto verder kan helpen.

Op dit moment heb ik er een Modelcraft VR 18 T 12v snelheidsregelaar voor liggen. Is deze mogelijk geschikt?



Met vriendelijke groet,

Edwin

[hanskez]

wat ga je er mee aandrijven?

[Adam]

Oorspronkelijk geplaatst door Edwing

Na een aantal jaar ben ik weer verder gegaan met mijn Smit Nederland.

Oorspronkelijk geplaatst door hanskez

wat ga je er mee aandrijven?

wat zou jij denken?

[hanskez]

Oorspronkelijk geplaatst door Adam

wat zou jij denken?

niet zo bijdehand,

smit heb je in verschillende maten dus dat bepaalt wel welke regelaar je nodig hebt.

ook is bepalend welke schroef je gaat gebruiken, grote schoef is meer ampere.

dus allemaal van belang.

[Edwing]

Het gaat om het model Smit Nederland 1:33 van Billing Boats. De schroef die ik ga gebruiken is ongeveer 4,5 cm.

[hanskez]

ik kan de specs van de motor niet terug vinden.
weet je het toerental en de overbreng verhouding?

mvg

[Edwing]

Nee sorry daar heb ik geen idee van.

[Indoorvlieger]

Dan is een relatief simpele manier om te bepalen hoeveel ampere je regelaar te verwerken krijgt, de motor inbouwen, schroef eronder, en dan boot in het water. Amperemeter tussen accu en motor, en dan de spanning erop zetten. Het aantal amperes wat je dan meet moet je regelaar continue kunnen hebben, dus niet puur naar piekvermogen kijken.

[Edwing]

Wat de motor continue vraagt is ongeveer 3A. Maar bij het inschakelen ongeveer 15A.

In de specificaties van de regelaar (Modelcraft VR 18 T) staat het volgende:
- continu stroom 5 minuten/ 17,5A
- 30 seconden/ 27A
- 1 seconde/ 35A

Conclusie dat het gewoon moet lukken met deze regelaar?

[Indoorvlieger]

De piek van de motor ligt dus nog onder het amperage wat hij zeker 5 minuten continue aan kan? Dan lijkt het me geen probleem. Doordat je motor vertraagt is, verbruikt hij ook al wat minder, en heb je minder hoge spanningspieken. Ik zou het gewoon aansluiten, en bij de eerste proefvaart in de gaten houden of er niets warm loopt, maar dat is meer voor de zekerheid, in theorie moet het goed gaan.

[Edwing]

Is het dan verstandig om nog een zekering tussen regelaar en motor te plaatsen van 20A? Of tussen accu en regelaar? Of beide dan kan natuurlijk ook....

[N.P.S.]

Dat kan. Gebruikelijk wordt en zekering bij de stroomvoorzienig geplaatst, dus tussen de accu en de regelaar. Als de schroef een keer vastloop is de boel beveiligd.

Alleen een 20 Ampère zekering is een beetje te veel van het goede. Zou beginnen met 10 Ampère. Die brandt bij een kortstondige belasting van 15 Ampère echt nier door!

[Edwing]

Okey top! bedankt voor jullie hulp.

[raf]

hallo

zet de zekering tussen de motor en de regelaar
als je zekering springt dan heb je nog steeds je bec en kan je als de boot ergens naar toe drijft nog steeds een beetje invloed met je roeren uit oefenen
zet je ze tussen regelaar en accu is je boot na het springen van je zekering een dood object op het water geworden en valt er niets meer te sturen

gr raf

[Indoorvlieger]

Een wat grotere boot met bec? Ik zou er een losse ontvangereaccu in leggen, dat is dan meteen nuttige ballast.