Aanhanger/Autoambulance

[niels danenberg]

Ziet er top uit.

Vond het zelf ook raar staan zo'n kleine rijplaat. Keek even snel op foto's of je het niet kantelbaar kon maken, maar dacht dat je dan in de knel kwam met de wielen. Toch niet dus, nogmaals ziet er goed uit

[Probie]

@ Niels; Bedankt voor het compliment .

[Probie]

Weer eens bezig geweest met diverse aanpassingen. Frustratie alom . Heb ik beugels gezaagd, gevijld, schoongemaakt etc, dan boor ik er een paar gaten in, zitten ze aan de verkeerde kant!! Balen. Moet ik weer opnieuw beginnen. Maar de schuur waar ik het groffere werk doe, zoals aluminium zagen en vijlen (daar heb ik een bankschroef en ee grotere werkbank) is steen koud!! Dus je staat er een tijdje en moet vervolgens een aantal uren binnen zitten om weer op warmte te komen.

Okay, niet getreurd. Ik moet nog meer onderdelen maken. Dus zat te denken aan een kruissleutel. Dat leek me wel leuk.
Priegelwerk, dat wel, maar het ging goed. Hier zijn de onderdelen die ik heb gebruikt. De munt gaaft aan het formaat;


En het eind resultaat;


Ik denk dat ik morgen maar weer eens ga kijken of ik de beugels kan maken. Dikke trui aan met dikke sokken!!

Update volgt.

Nog een uitdaging, een wielklem maken hehe! Kruissleutel ziet er trouwens geweldig uit.

[NiTrO]

zou je niet beter het aanhangerproject even stil leggen en een verwarming installeren in je schuur?

hehe grapje!

heel mooi hoe u alles zo klein en realistisch kan maken!

[Probie]

@ SCRT Pilot. Ja wel!! Een goed idee. Ik heb er nooit een gehad, maar zie ze wel eens op caravans hier.
Moet daar eens een nachtje over slapen.

@ NiTrO. Ook een idee dat waarschijnlijk dit jaar gaat gebeuren. Maar op het ogenblik géén goed idee; je hebt geen idee hoeveel rommel ik op het ogenblik in de schuur heb.
En het over kleine en realitische; Ik heb crawlers gezien op internet die echt gedetailleerd waren!! Ik wil een beetje die kant op en heb nog veel ideeën!

Ben nu nog wel even bezig geweest met de brandblusser. Maar of dat vanavond nog af komt? Ik denk van niet.

Dan kun je eens op dit forum kijken, om je vingers bij af te likken.

Camburg Tundra 07 Trophy Truck on XC *56k warning* - Scale 4x4 R/C Forums

In de link meteen een van de zeer gave projecten. Daar droom ik van maar ik heb daar het geduld en de creativiteit niet meer voor. En niet onbelangrijk, het geld moet nu voor andere zaken benut worden.

[Probie]

Oorspronkelijk geplaatst door SCRT Pilot

Dan kun je eens op dit forum kijken, om je vingers bij af te likken.
Camburg Tundra 07 Trophy Truck on XC *56k warning* - Scale 4x4 R/C Forums

In de link meteen een van de zeer gave projecten. Daar droom ik van maar ik heb daar het geduld en de creativiteit niet meer voor. En niet onbelangrijk, het geld moet nu voor andere zaken benut worden.

Ik ben ook hier op te vinden, want ze hebben toch leuke projecten en voorbeelden!! Hier haal ik ook veel inspiratie en ideeën vandaan.
Deze truck had ik nog niet gezien. Hartstikke goed he?

Persoonlijk vind ik dat iedereen creativiteit bezit. Het moet alleen groeien. Het is het geduld wat moelijker te vinden is.

[Klamath]

over de vering, wat je kunt doen is eenzelfde ophanging maken als de XC01 van tamiya achter heeft. (2 stangen naar voren aan het chassis, en 2 schokbrekers boven de as. dan kun je aan de achterkant hetzelfde doen, maar precies omgekeerd.

[Probie]

Oorspronkelijk geplaatst door Klamath

over de vering, wat je kunt doen is eenzelfde ophanging maken als de XC01 van tamiya achter heeft. (2 stangen naar voren aan het chassis, en 2 schokbrekers boven de as. dan kun je aan de achterkant hetzelfde doen, maar precies omgekeerd.

@ Klamath;
Even gekeken hoe het daar mee zit. Goeie tip. Ik ben al wel bezig met 3 verschillende types van vering. Ik moet ze even proberen met mijn oude houten proefframe.
Ik laat de diverse methodes wel zien dmv foto's binnenkort.

[NiTrO]

we kijken er naar uit!

[Probie]

Zo, even met 50,000 dingen tegelijk bezig geweest. Moet voorzichtig zijn, want ik kan niet veel meer foto's uploaden.

Mbt de vering heb ik 4 verschillende ideeën.
De gewone starre as, die kan je zien op vorige foto's.

De volgende ideeën ben ik mee bezig, alleen ik heb géén idee welke ik ga gebruiken. Dus de starre as zal even op het model blijven.

Zoalds ik al eerder vermelde, ik gebruik zo veel mogelijk materialen die ik rond de werkplaats heb liggen. Dus ook nu gewoon karton en hout.

Deze opstelling kan draaien;


Zoals je ziet heb ik veel draai ruimte;


Hier kunnen schokbrekers op komen;


En nog een andere is deze (deze kan ook draaien). Ook hier kunnen schokbrekers geplaats worden. Alleen ik hou niet veel ruimte over voor schokbrekers. Ze zullen klein worden. Ik maak me dan ook alleen zorgen dat ik niet voldoende uitslag heb;


Een andere methode die wat moeilijker is, is de volgende opstelling;


Tevens ben bezig met een schokbreker die er voor moet zorgen dat het oprijgedeelte niet met een te grote schok naar beneden komt als er een auto op rijdt.

Dan het zwenkwiel, of een in hoogte verstelbare poot, of een zwenkwiel dat weg kan klappen.

En dan de lier(en). Ik heb een aantal ideeën waar ik mee bezig ga. Ik zie wel welke het mooiste uit komt.

En dan nog ................. Effe over denken.

Update volgt.

[Jeroen vh.]

Leuk project!
Ik wacht de volgende update af.

[xxsanderxx]

de laatste foto is het mooiste systeem denk ik.
je hoeft geen hele as te gebruiken maar 4 lose.
zo kunnen de wielen ook alle 4 onafhankelijk veren.
alleen moet je dus wel veren hebben die bij het gewicht van de auto die er op komt niet helemaal inveren.
de eerste metode ( ) hoef je dus geen sterke veren te hebben alleen dat ze de as horiezontaal houden.
ik denk dat de kar ook wat meer zal schoken tijdens het rijden.
op de laatste foto zal dat minder snel gebeuren.
ik zou dus voor het laatste gaan.
succes met de keuze.

gr Sander.

[Klamath]

ikzelf zou geen van die 2 systemen nemen. ik denk dat bij de eerste de vering redelijk zal tegenvallen. (kan het natuurlijk mis hebben.)
het 2e systeem ziet er wel leuk uit, maar ik denk dat je met die veerarmen vrij snel vast komt te zitten achter takjes etc. (als je daar al eens overheen zou willen rijden uiteraard.
ik zou het 2e systeem pakken, en dan omdraaien. de 2 shocks naast elkaar in het midden, en de armen aan de buitenkant aan het chassis bevestigen.