Team Associated B44 Factory Team - Pagina 7

Friit · 1 september 2010, 12:55

Onder het kapje is weinig ruimte voor de stekkertjes. Nu ben ik op zoek naar stekkertjes voor in de accu die op 90 graden staan. Iemand deze ergens gevonden?

skyaflake · 1 september 2010, 23:07

Die kan je zelf solderen. Ik gebruik goudstekkers en die heb ik gewoon (normaal zet je die recht op in de connector) dwars in de connector gesoldeerd.

Friit · 3 september 2010, 11:06

goed man, met de juiste spullen was het solderen zo gedaan. Moet alleen alleen nog de stekker goed afwerken, de krimpkous is hiervoor niet heel handig.

mikeon · 12 april 2011, 18:32

*sorry voor de kick*

Kun je de hardcase er niet gewoon afhalen? Dat was ik eigelijk van plan...

Joost K. · 12 april 2011, 20:52

NEE!!! Niet doen!

Als je daarin één klein foutje maakt en je schiet op wat voor manier dan ook uit dan krijg je een leuk brandje. Lekker laten zitten dus...

Gies · 12 april 2011, 21:49

hardcase eraf halen is meestal heel simpel.
Een beetje peuteren aan de buitenkant met een platte schroevendraaier of iets scherps en hij laat al snel los.
Dan zit ie alleen nog maar vast met dubbelzijdige tape, je loopt weinig risico hoor.

Rolf92 · 12 april 2011, 22:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door mikeon

*sorry voor de kick*

Kun je de hardcase er niet gewoon afhalen? Dat was ik eigelijk van plan...

watch and learn!
YouTube - Inside a hard case LiPo -- disassembly & repair

Carno · 13 april 2011, 12:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door mikeon

*sorry voor de kick*

Kun je de hardcase er niet gewoon afhalen? Dat was ik eigelijk van plan...

Wou je zonder hardcase gaan rijden dan?

mikeon · 21 april 2011, 16:22

Hoppa! Hij is binnen!! Vanavond ga ik er aan beginnen denk ik, ik houd jou bouwverslag bij de hand

dikke hond · 21 april 2011, 16:54

Mijn loerend oog heb je iig!

Altijd goed om bouwverslagen te bekijken!

mikeon · 22 april 2011, 13:47

Ik neem aan dat ik ook gewoon bison (r) epoxy lijm kan gebruiken? (voor de randen van het carbon)

Carno · 22 april 2011, 13:51

Lijkt me van wel. Meestal word gewoon secondelijm (CA) gebruikt.
Al zijn er een heleboel (waaronder ik) die het helemaal niet doen.

mikeon · 22 april 2011, 15:21

Ow oke, en je hebt nergens last van?

Ik heb ondertussen de diffs in elkaar. (mijn god wat was dat een gepruts zeg!) En de slipper is ook bijna klaar. Helaas moet ik even opzoek naar een inbus die wel past, want de kleinste inbus die ik heb is nog te groot voor de inbus in de slipper.

Vanavond open ik wel even een eigen topic met bouwverslag.

Lochii · 22 april 2011, 15:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door mikeon

Ow oke, en je hebt nergens last van?

Ik heb ondertussen de diffs in elkaar. (mijn god wat was dat een gepruts zeg!) En de slipper is ook bijna klaar. Helaas moet ik even opzoek naar een inbus die wel past, want de kleinste inbus die ik heb is nog te groot voor de inbus in de slipper.

Vanavond open ik wel even een eigen topic met bouwverslag.

De diffs waren bij mij ook een groot probleem. Je moet het moertje HEEL hard aan duwen. Dat je inbus niet past komt denk ik omdat dit amerikaanse schroefmaten zijn en jij metrische inbussen gebruikt?

mikeon · 22 april 2011, 21:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Lochii

De diffs waren bij mij ook een groot probleem. Je moet het moertje HEEL hard aan duwen. Dat je inbus niet past komt denk ik omdat dit amerikaanse schroefmaten zijn en jij metrische inbussen gebruikt?

Heel hard aanduwen? Je moet hem er gewoon indraaien. Maar de inbus is echt heel erg klein, ik heb niet zo klein. De andere inbussen (van alle moertjes enzo) heb ik wel.

1 september 2010, 12:55	#91 (permalink)
Friit Lid sinds: 22 oktober 2009 Locatie: Almere Leeftijd: 33 Berichten: 122	Onder het kapje is weinig ruimte voor de stekkertjes. Nu ben ik op zoek naar stekkertjes voor in de accu die op 90 graden staan. Iemand deze ergens gevonden? __________________ Xray T2 - Xray T3'11

1 september 2010, 23:07	#92 (permalink)
skyaflake Lid sinds: 3 april 2009 Locatie: Diploville, LZA Leeftijd: 23 Berichten: 300	Die kan je zelf solderen. Ik gebruik goudstekkers en die heb ik gewoon (normaal zet je die recht op in de connector) dwars in de connector gesoldeerd. __________________ Numquam cedunt victores, numquam ignavi vincunt. X6 Squared \| TC6.1 - Supported by http://www.teamtrinity.com/

3 september 2010, 11:06	#93 (permalink)
Friit Lid sinds: 22 oktober 2009 Locatie: Almere Leeftijd: 33 Berichten: 122	goed man, met de juiste spullen was het solderen zo gedaan. Moet alleen alleen nog de stekker goed afwerken, de krimpkous is hiervoor niet heel handig. __________________ Xray T2 - Xray T3'11

12 april 2011, 18:32	#94 (permalink)
mikeon Lid sinds: 24 mei 2010 Locatie: Zoetermeer Berichten: 166	sorry voor de kick Kun je de hardcase er niet gewoon afhalen? Dat was ik eigelijk van plan... __________________ Nanda NRT-3 met Caster MK2\|\| HPI Trophy 3.5 \|\| Team Associated B44 \|\| Hotbodies lighting 2 RR

12 april 2011, 20:52	#95 (permalink)
Joost K. Moderatorteam Lid sinds: 18 november 2004 Locatie: Zaandijk Leeftijd: 36 Berichten: 3.859	NEE!!! Niet doen! Als je daarin één klein foutje maakt en je schiet op wat voor manier dan ook uit dan krijg je een leuk brandje. Lekker laten zitten dus... __________________ P235-CS '12 Pro10 \| KoPropo \| GM/Trinity \| Hobbywing \| Shepherd/Xceed Pro10 4 Ever Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - >> Regels & voorwaarden <<

12 april 2011, 21:49	#96 (permalink)
Gies Lid sinds: 24 december 2009 Locatie: Zuid-Oost Brabant Leeftijd: 43 Berichten: 1.104	hardcase eraf halen is meestal heel simpel. Een beetje peuteren aan de buitenkant met een platte schroevendraaier of iets scherps en hij laat al snel los. Dan zit ie alleen nog maar vast met dubbelzijdige tape, je loopt weinig risico hoor.

21 april 2011, 16:22	#99 (permalink)
mikeon Lid sinds: 24 mei 2010 Locatie: Zoetermeer Berichten: 166	Hoppa! Hij is binnen!! Vanavond ga ik er aan beginnen denk ik, ik houd jou bouwverslag bij de hand __________________ Nanda NRT-3 met Caster MK2\|\| HPI Trophy 3.5 \|\| Team Associated B44 \|\| Hotbodies lighting 2 RR Laatst gewijzigd door mikeon; 22 april 2011 om 13:11 Reden: Slechte spelling...

21 april 2011, 16:54	#100 (permalink)
dikke hond Lid sinds: 29 januari 2010 Locatie: Land van Cuijk Berichten: 1.510	Mijn loerend oog heb je iig! Altijd goed om bouwverslagen te bekijken! __________________ -Vulneratus Nec Victus-

22 april 2011, 13:47	#101 (permalink)
mikeon Lid sinds: 24 mei 2010 Locatie: Zoetermeer Berichten: 166	Ik neem aan dat ik ook gewoon bison (r) epoxy lijm kan gebruiken? (voor de randen van het carbon) __________________ Nanda NRT-3 met Caster MK2\|\| HPI Trophy 3.5 \|\| Team Associated B44 \|\| Hotbodies lighting 2 RR

22 april 2011, 13:51	#102 (permalink)
Carno Lid sinds: 10 augustus 2009 Leeftijd: 28 Berichten: 488	Lijkt me van wel. Meestal word gewoon secondelijm (CA) gebruikt. Al zijn er een heleboel (waaronder ik) die het helemaal niet doen. __________________ mvbracing.nl - Rij eens mee bij de MVB!

22 april 2011, 15:21	#103 (permalink)
mikeon Lid sinds: 24 mei 2010 Locatie: Zoetermeer Berichten: 166	Ow oke, en je hebt nergens last van? Ik heb ondertussen de diffs in elkaar. (mijn god wat was dat een gepruts zeg!) En de slipper is ook bijna klaar. Helaas moet ik even opzoek naar een inbus die wel past, want de kleinste inbus die ik heb is nog te groot voor de inbus in de slipper. Vanavond open ik wel even een eigen topic met bouwverslag. __________________ Nanda NRT-3 met Caster MK2\|\| HPI Trophy 3.5 \|\| Team Associated B44 \|\| Hotbodies lighting 2 RR

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave