Axial scx10 honcho van TimV

[TimV]

Voila, hierbij mijn verslag van mijn honcho


Dus, wat ik al heb:
=> De zender (€85):

=> De esc (€51,90):

=> De servo 20kg/cm (€69,90)

=> De motor (+/_ €25)

=> De kit (€295+ €17verzending) alles uitgeladen


Het begin:

Een update:
De achteras die bijna klaar is:

Klein ding onderaan moet ik het kleine gaatje in het midden van de as, onderaan

Weergegeven op de handleiding (hoe moet ik het doen?) Ik krijg het er dus niet ingeduwd, innijpen met een tang lukt ook niet...

Oplossing: duw het er langs de andere kant in
Verder gegaan met achteras (jaja, foutje even rechtzetten, het is dus de vooras die af is )

Next:
De achteras die af is (jaja, de echte achteras)


Kom ik dit tegen:
Hoe hebben jullie die cardan in elkaar gekregen?

Probleem opgelost, je steekt de pin er langs 1 kant in, schuin dus, maar je moet wat wringen, dan pak je de tang, en duwen maar klik, tzit er in en zonder schade
Foto:

Dag 2:
Een mooie en lange update
De cardan op de achteras met 2 links:

Hetzelfde op de vooras:

Daarna begonnen met de vering:

Gedeeltelijk vullen met olie, door besparingen maar zelf een steun uitgevonden:
Nadat ik wat op en neer heb liggen spelen heb ik het een uurtje zo laten staan.

Daarna tot de top gevuld, half ingedrukt, de olie vanboven afgestreken en de top opgevezen.
En dit is het resultaat:

De vering op de achteras monteren met de laatste 2 links:
Op een gegeven moment ontdek je dat de linkeinden van het opgegeven nummer op zijn. Oplossing: gebruik dan dezelfde linkeinden die op nummer AX80005 zitten, daar heb je er zo'n 10 van te veel

En ook de vooras:

Volgende stap, de reductiekast met motor:

Daarna een dik probleem...
Ik open zak E, de eerste 2 vijsjes die ik nodig heb, zitten er al niet in

Dus ik kon de servobevestiging niet doen... Dan alvast de sturing een beetje verder afgewerkt.

Dan begonnen met het bouwen van het chassis:
tip: laat 1 van de 2 metalen chassisbalken liggen, vijs eerst alles op 1 kant, en vijs daarna de andere kant vast.
(Bij mij ligt de voorste balk er los tegen, dat oogt mooier

Dag 3:
Weer eens een beetje verder gedaan:
Een paar vijsjes van een zakje verder "gestolen", nu kon de servo dus geïnstalleerd worden:
Ik heb de servoheuvel er nog niet opgevezen, dit omdat ik niet weet of de servo al in zijn midden staat.

Daarna het chassis verder afgewerkt:

Bijde assen op het chassis gemonteerd: (mijn kodac wil ni meer scherp trekken??? heb 5 foto's getrokken, dit zijn de 2 beste)


We gaan verder
Batterijplaat en front bumper geïnstalleerd.

Nu de banden...

Het is uiteindelijk goed gekomen. Ik dacht dat als de gaatjes voor 100% overeenkomen goed is, maar de vijsjes zullen alleen in de velg gaan als de gaatjes 200% overeenkomen

Foto's:



De voorste en achterste kap is uitgeknipt, alsook de rolkooi in elkaar gestoken... Maar foto's zijn voor een andere keer

[leo-rcc]

Wow, goed bezig zeg. Ik heb de AX10, en ik heb ook al een paar probleempjes ondervonden met de handleiding aldaar. Misschien toch iets waar Axial iets meer aandacht aan moet besteden denk ik.

[TimV]

Gisterenvoormiddag ben ik samen met iemand van turnhout gaan rijden in het bos bij mij in de buurt, toevallig of niet, die heeft dezelfde auto, alleen had hij voor de RTR gekozen. Ik voor de KIT.

Foto's:
De honcho zonder voorbumper (afgehaald om de servoheuvel te installeren) en met ongespoten voorkap en zonder achterkap/rolkooi is van mij.

[murky123]

nice tim !!!!!!!!!
heb je ook al plaklood in je wielen gemonteerd? als je gewichten in je wielen plaatst dan rijd je honco echt 10x beter

betreft olie in de dempers. een paar druppels voor de smering is al voldoende...

hier is mijn bouwdraadje, wel in het engels maar misschien wel interessant voor je http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=275831

[TimV]

Linkje heb je mij al gegeven gehad,
Olie zit er nu al in en voor mijn maatstaaf veert het goed
Na een eerste bijeenkomst (is op 27 maart) kan ik eventueel kijken wat ik meer moet aanpassen. Zoals wat het doet als ik enkel een paar druppels gebruik, plaklood in de wielen, en noem maar op.
Wat de vering nog betreft, da rubber ga ik er nog afhalen.

[TimV]

Even thuis een klein parkoertje gebouwd:
Poging 1:
YouTube - Poging1
Poging 2:
YouTube - Poging 2

[TimV]

Helaas niet genoeg tijd voor de vering, dus doen we maar iets anders:
Een doosje voor men elektronica te beschermen.

Hiermee ben ik begonnen:

Opnieuw geplooid, 4 gaatjes in geboord en even gemonteerd als test (het beschermd nu mijn motor en vertraging tegen vallende objecten :

Bevestiging:

Dan het toekomstig doosje los erop gezet om te kijken hoe het staat:

Even de kap erop, jawel, het past :


Dat was het voor vandaag, geen tijd meer

[michael-broek]

Mooi hoor.

[TimV]

Even verder gegaan met de veren, zorgen voor meer standaard flex.
Wielen eraf gehaald:

Verschil in uitslagbereik (wordt ook bijna volledig gehaald, met gewichten in de wielen zal het ook volledig gehaald worden)

oude flex: 7cm vooraan, 8cm achteraan.
Nieuwe flex: 9cm vooraan, 10cm achteraan => 2cm GRATIS winst.

Hoe: vijs de veer terug uiteen, haal dat zwarte rubbertje eruit, giet een deel olie eruit, lucht heeft een lagere compressie.
Trek de veer helemaal uit, vijs dicht, plaats de metalen ringveren. Vooraan zal je wel de veer wat kleiner moeten draaien omdat die anders halfdoor zakt.

Maar voor de rest: geweldige verbetering

Dan verder gegaan met mijn doosje
Doosje zo ver mogelijk naar achteren vastgevezen:

Steun solderen:

Steun in het doosje:

Ontvanger en regelaar plaatsen en kijken waar de aan-uit-schakelaar moet komen en mijn buzzer die aangeeft wanneer mijn lipo "leeg" is:

Schakelaar en buzzer geïnstalleerd:


Zijaanzicht, dat toont hoeveel de elektronica van de bodem is verwijderd. Dit om ervoor te zorgen dat de elektronica nooit met zijn/haar voetjes in het water komt te staan:

Deksel bevestigd:

Even de kap erop om te zien of alles nog steeds past, yep
Jammer dat het op de foto niet zichtbaar is, maar je kan de buzzer aflezen door de voorruit als je op +/_ 1,5meter afstand staat.


Dat was het
Volgende update zal de paintjob zijn

[leo-rcc]

Knap stukje huisvlijt zeg, chapeau!

[TimV]

Dank u
In totaal heeft de steun, doosje, bevestiging en plaatsing elektronica ongeveer een uurtje of 4 geduurd.
Maar volgens mij loont het wel

[TimV]

Goed nieuws!
Donderdagavond om 17:50 ga ik mijn kap spuiten!
Er is ondertussen al goed over nagedacht welke kleuren ik wil gebruiken.
Ik heb al 2 van de 3 kleuren. (Heeft er iemand nog Tamiya grijs voor een goedkoop prijsje? Het moet dienen om de achterste kap te spuiten.)
Over hoe de voorste kap gespoten moet worden, daar heb ik al een goed idee van, maar zal woensdag in de namiddag verder uigewerkt worden.

De 2 kleuren die ik heb blijven nog even geheim

[TimV]

Wat ik merkte, was dat als ik de auto oppakte en terug neerzette, de voorvering niet inveerde, geen ene millimeter...
Waarschijnlijk de stelmoer te veel naar beneden gedraaid. Dus even teruggedraaid en hopla weer meer flex

Geloof je mij niet?
Blikje is 11,5cm hoog

Blikje achteraan geplaatst: (mijn kap raakt links vooraan de wielen??? )

Blikje vooraan geplaatst: (raakt juist wel/juist niet alle 4 wielen de grond, leg ik 2 vingers op het achterwiel, staat ie wel op de grond, dus kleine gewichtjes in de wielen is de oplossing, alleen nog geen budget, eerst eens kijken hoe die presteert op een meeting zonder de gewichtjes.)

[murky123]

een blikje frisdrank is een goed gemiddelde qua flex voor een honcho.

als je gewichtjes nodig hebt voor in de wielen, moet je gewoon ffkes langs een autogarage gaan en vragen of je een handje plaklood mag hebben. met een beetje mazzel krijg je het wel gratis mee

ik ben wel benieuwd naar het eindresultaat van je kap.

ikzelf heb ondertussen met succes afgerond:

• gebogen upper en lower links aan de achterkant
• relocatie van servo naar chassis
• panhardbar

[FireFrenzy]

Ziet er goed uit man!