Traxxas Rustler op zoek naar de 160 km/h

[Douwe74]

Hallo allemaal,

In dit draadje zal ik een verslag bijhouden van mijn 'quest' naar de 160 km/h (100 mph) met een Traxxas Rustler. Ik probeer zoveel mogelijk onderdelen van de standaard VXL uitvoering te gebruiken maar ga wel andere banden, motor en ESC monteren.

Met de huidige Trackstar motor + ESC ga ik waarschijnlijk de 160 niet halen maar goed, het is niet voor niets een quest natuurlijk .

De stand van zaken op dit moment (19/07/2011):

Onderdelen:
* Traxxas Rustler VXL chassis, body, shocks, turnbuckles, etc.
* FLM transmission
* Traxxas 2075 servo
* MOD1 pinion (HPI 25t) en spur gears (Traxxas 36t, 38t en 40t)
* RPM bumper
* GRP 1:8 rally banden
* Dynamite 17 mm wheel adapters
* Trackstar 2560 kv 1:8 brushless motor
* Trackstar 150A 1:8 ESC

Onderdelen die nog onderweg zijn:
* Custom Swami wheelie bar

Gedane werkzaamheden:
* Accu compartiment vergroot en sleuven gemaakt voor de accu straps
* Shocks verlagen met behulp van benzine leiding
* RPM bumper omgekeerd monteren
* Servo + steering bellcrank installeren
* FLM transmission monteren, hiervoor moet het chassis aangepast worden
* Motor en ESC monteren

Openstaande werkzaamheden:
* Swami bar installaren zodra hij binnen is
* Lood plaatsen

Nog te bestellen:
* Metalen spur gears (maar eerst eens kijken hoe die Revo spurs zich houden)
* Nieuwe springs voor de GTR shocks
* Nieuwe moertjes voor de 1:8 wielen, de bij de Dynamite adapter meegeleverde laten snel los (helemaal zonder loctite)

De toekomst:
* Mamba Monster 2200 + ESC
* Zodra er iets kapot gaat vervangen voor RPM (indien mogelijk)
* Traxxas GTR shocks (alu + teflon coated)

[Stevez26]

100 punten voor deze topic!!!

Ik ga je gelijk 1 tip geven Douwe,

Geen benzineleiding gebruiken maar moertjes of ringetjes, is je rijhoogte altijd gelijk, met benzineleiding niet echt..

Succes, een van ons zal zeker slagen! En zo niet dan is het nog steeds erg leuk om speedruns te doen.

Gr. Steve

[Douwe74]

De eerste foto's

1. Het chassis met ruimte voor 2 gestapelde LiPo's die vastgemaakt worden met straps. Ook is er een randje weggehaald zodat de Trackstar 150A ESC past. Zit nog even te kijken of ik die aan/uit schakelaar nog ergens ga monteren, ziet er echter niet zo heel degelijk uit.




2. Benzineleiding in de shocks. Ondanks de tip van Steve ga ik dat eerst wel proberen, in mijn stock Rustler is me dat ook goed bevallen. De GRP banden zijn wat kleiner dan de Anacondas van mijn stock Rustler dus ipv de 1.5 cm die ik daar gebruikte heb ik hier stukjes van 1.3 cm gebruikt.




3. Nu de shocks weer even in elkaar zetten. Heb de standaard shock olie vervangen door eentje van 450 cps. Het is wel irritant dat de ene fabrikant de 'cps' eenheid gebruikt terwijl een ander het heeft over 'wt'.

[Observer]

Gaaf!

EDIT:
Sluit je de zuigergaatjes niet af met een benzineslang?

[YiL]

Stoere build, deze gaan ik zeker volgen!

[Psygho (Emil)]

Ben zeer benieuwD!

[Klamath]

ik zou van E-Bay een setje GTR shocks van de E-Revo halen. (of van de Yato.) die zijn een heel eind sterker, en korter. (wat een goede hoogte geeft heb ik gelezen. )

heb siliconen slang geprobeerd in de 1/8 rally van me, die gaat na een tijdje helemaal kapot, en heb je allemaal kleine frutsels in de schokbreker liggen.
Ook zou ik kijken of je een beugel om de ESC kunt maken. als je aan het glijden komt, is de ETC wel een kreukelzone zo.

ben iig erg benieuwt!

[Douwe74]

Oorspronkelijk geplaatst door Observer

Gaaf!

EDIT:
Sluit je de zuigergaatjes niet af met een benzineslang?

Dat was me nog niet opgevallen, het is niet zo dat de zuiger ineens heel zwaar gaat ofzo, zal het eens bekijken, dank!

[Douwe74]

Oorspronkelijk geplaatst door Klamath

ik zou van E-Bay een setje GTR shocks van de E-Revo halen. (of van de Yato.) die zijn een heel eind sterker, en korter. (wat een goede hoogte geeft heb ik gelezen. )

heb siliconen slang geprobeerd in de 1/8 rally van me, die gaat na een tijdje helemaal kapot, en heb je allemaal kleine frutsels in de schokbreker liggen.
Ook zou ik kijken of je een beugel om de ESC kunt maken. als je aan het glijden komt, is de ETC wel een kreukelzone zo.

ben iig erg benieuwt!

Goede tips, als de standaard shocks niet blijken te werken dan kan ik daar wel eens naar kijken. Even voor de zekerheid, de onderstaande shocks komen ook van een e-Revo, zijn dit de shocks die je bedoelde?

[Burp]

Leuke build. Volg ik ook even. Mij benieuwen of het te doen is

[Klamath]

Oorspronkelijk geplaatst door Douwe74

Goede tips, als de standaard shocks niet blijken te werken dan kan ik daar wel eens naar kijken. Even voor de zekerheid, de onderstaande shocks komen ook van een e-Revo, zijn dit de shocks die je bedoelde?

Idd, dat zijn ze. die zijn via e-bay vaak nog wel erg goedkoop te scoren.

[Dudel]

Op het Traxxas forum was er ook een topic over deze shocks op een rustler, stonden ook nog een aantal foto's bij misschien kan je zo een betere keuze maken

[Klamath]

Idd, alleen zijn dat de gewone alu shock bodies, niet de teflon coated alu bodies. (de teflon coating doet nog aardig wat voor de soepelheid van de schokbreker. )
Ziet er wel super uit dat ding trouwens.

[Douwe74]

Oorspronkelijk geplaatst door Klamath

Idd, alleen zijn dat de gewone alu shock bodies, niet de teflon coated alu bodies. (de teflon coating doet nog aardig wat voor de soepelheid van de schokbreker. )
Ziet er wel super uit dat ding trouwens.

Ok, ben nu aan het bieden op zo'n setje

Net nog ff met m'n stock Rustler de 116 km/h gehaald . Hoef met deze setup 'maar' 44 km/h harder te gaan en dan ben ik er al. Alleen ben ik bang dat die laatste 44 km/h toch nog vrij veel moeite gaan kosten

[Observer]

Oorspronkelijk geplaatst door Douwe74

Alleen ben ik bang dat die laatste 44 km/h toch nog vrij veel moeite gaan kosten

Mwah, anders op naar de 250km/h. Mooie grens vind ik.