HB Cyclone D4

[Low_E]

en de TRF501 is ook zeer sterk! Heb er een maat van Potloodslijper eens mee zien rondrazen (in Kampenhout) en keer na keer keihard buiten de baan knallen ... dat ding bleef maar gaan.

[potloodslijper]

Oorspronkelijk geplaatst door compnor

Bedankt voor de feedback! Ik kan me vinden in je opmerkingen; zelf zou ik ondanks het dure prijskaartje toch misschien voor de 501X gaan... Wat heb jij, als ik vragen mag, betaald voor die van jou? Het zou voornamelijk bedoeld zijn om op kunstgras te rijden (clubverband). Ik check toch even de B44 van dichterbij - Cheers!

Ik heb hem hier in België toen gekocht voor 450 euro (Tamiya Cup-korting etc.). De TRF501X is zoals Ludo vermeldde een rijdende tank, er gaat bijna niets aan stuk. Er zijn wel enkele upgrades die je best kan kopen, maar die zijn allemaal niet prijzig. Het betreft een rod guide set voor in je dempers (3 euro), de 18T pulley conversie (15 euro) waardoor je amper nog snaren stuk zal rijden, en andere ball cups (hardere, ook goedkoop). Ik heb de mijne nu van wat upgrades voorzien en ben er zeer tevreden van, ik heb zelf ook al een paar klappers gemaakt maar nog niets kapot gereden.

@Ludo: ja Geoffroy reed toen z'n 1e wedstrijd sinds 20 jaar en dan meteen met een TRF501X met 5,5 brushless, dat kon niet goed komen na elke crash zag ik enkele gezichten die ervan overtuigd waren dat heel de auto stuk was, maar er stond zelfs geen schroefje krom

[potloodslijper]

@compnor: je hebt pb.

[mathijs rc gek]

Mooie auto ik heb m ook heel klein maar fijn drift best en crosst goed P.s sorry late reactie :P ik moest gewoon regeageren op deze mooie auto

[Daruler]

wtf 4 jaar oude topics opgraven (niks te doen ofzo)

[mathijs rc gek]

Euh nee

[FireFrenzy]

Laat me proberen dit te vertalen:

"Dit voegt echt niets toe aan dit forum, doe het niet" lijkt me een goede marnier om het geheel op te schrijven