Ombouw verslag van de Smit Enterprise tot Bergingshaai.nl

Dit was de Smit Enterprise Die ik ooit van iemand heb overgenomen in Brabant.
De afm =185x45 cm schaal 1:25
Deze word aangepast naar de maatstaven van modelbouwrederij bergingshaai waar hij onder de vlag en bedrijfslogo gaat varen van bergingshaai.
Deze zijn door mij eigen bedacht.
Ik dacht dat wel een leuk idee zou zijn en herkenbaar voor anderen.
Oke ik moet toe geven de kleuren lijken een beetje op de concurrent maar het geel van de boegverschansing word compleet blauw .
Maar het blauw is kobalt van kleur dus donkerder.
De verbouwing is al in volle gang,dus er volgen nog vele foto's in korte tijd.
Hopelijk hebben jullie er net zoveel plezier in het kijken als ik in het bouwen.

Even een vraagje tussen door.
Ik zag dat er maar 100 foto's in het fotoalbum passen.
Is er een manier om dat te verhogen

[Bart Cornet]

Hallo Cor,

U kan de foto's ook bij mijnalbum.nl plaatsen, en ze dan via een link op het forum plaatsen.

[Baggeraar]

Ja Cor, daarvoor kun je vriend worden van het forum:

http://www.modelbouwforum.nl/forums/...ml#post2199646

Oke dan word ik vriend bij het forum.
zodra ik aan het maximum foto's zit.
Bedankt voor de tips baggeraar & bart

Oke zo was hij aan de binnenkant,niks negatief over de vorige bouwer.
Maar ik hou meer van een lichte en opgeruimde machinekamer.

Voor de de verbouwing van de nieuwe hekrol zag hij er zo uit.
En hier beginnen we met de verwijdering van de achterschans.
Nu moet ik er nog wel bij vertellen dat deze sleper de bankert heet en voor URS Smit werk en een kleinere hekrol heeft.Bij mij word hij breder dat is makkelijker bij ankerhandelingen.

Hier word het gat al groter toch zonde een prima schip.
en er dan een gat in maken.
Hier is de complete achter verschansing verwijdert.

Hier heb ik een blokje marantie ik wilde geen balsa hout dat vond ik te zacht zeker als er een keertje iemand er perongeluk tegen aanvaard.

De nieuwe achtersteven in twee delen met een uitsparing waar uiteindelijk de nieuwe hekrol in moet komen.
Onder tussen de nieuwe hekrol gedraaid.

Hekrol is gelagerd plus de kist gemaakt voor de plaatsing van de nieuwe hekrol.

De uitsparing voor de hekrol geplaatst en de bovenkant gelijk gevijld met het dek.

Hier heb ik de stukken verschansing met een haakse slijper van uit de hand in model geslepen net beeldhouwen.
De hekrol zit in gefreesd in het dek waar ik epoxy pasta in heb gedaan.
De liniaal dient ter ondersteuning zodat hij niet onderuit zakt.

Hier heb ik de beckerroeren grof op geslepen.

Aan een kant aftekenen en dan maar effen frezen.

Dan nog een beetje afwerken op de bandschuurmachine.
en nog verstel frezen.

De achterflap passend maken.
In model met roer frezen.
en het scharnierpunt nog rond schuren.
En zo kunnen ze mooi om hun punt draaien.

Zo moet het er dan uit eindelijk komen uit te zien.
Waarom nieuwe roeren omdat het bestaand systeem niet goed werkte,als de roeren te veel uitslag maakt de liep het uit het systeem en wilde ze niet meer terug naar het midden.

Begelijder van de flap in onderdelen.

Geleider in elkaar gezet.

En zo zien ze er momenteel uit.

Hier ben ik begonnen met de stuurboord straalbuis er af te slopen.
Waardoor bakboord vrij snel volgde.

Tijd voor de nieuwe straalbuizen buiten dia 135 mm binnen dia 120 mm.
Die ik in gefreesd heb voor de tussen vleugel die door de romp gaat voor bevestiging.

Hier zit de tussenvleugel gesoldeerd.
En weer mooi opgeschuurd.
Het verschil tussen een standaard schroef en een afgetopte.
De maat van de schroeven was 120mm en is nu 108 mm.

Dat past mooi 1 mm tussen ruimte.