Robbe catamaran 460

[Baggeraar]

Niet dat ik er nu al tijd voor heb, maar ik wilde het indien mogelijk tussendoor wel proberen op te pakken.








De Cat 460 is een catamaran gebouwd door Robbe.
De boot is een naar beneden geschaalde kopie van de Prindel 16.
De Cat 460 is een snelle catamaran, maar niet erg stabiel.
Het model leed aan duik-en stabiliteitsproblemen.
De oudere boten wilden nogal snel de boeg onder water duwen.(diepere roeren heb ik toen ook gemaakt, met wat wind kwamen de oorspronkelijke al snel boven water.)
Latere modellen (Cat 460B) hebben anti duiken platen op de boeg om dit probleem op te lossen.
Met een extra set van balken van 780 mm in plaats van de oorspronkelijke 550 mm is de cat een stuk stabieler.

Lengte : 1050 mm
Breedte : 550 mm
Diepgang: 110 mm
Mast hoogte : 1750 mm
Gewicht : 3800 g
Zeil oppervlak: 50 dm2


Een vreselijke tijd terug had ik na vele vaaruurtjes (Ik had al antiduikvleugels aan de kop verzonnen, balken verlengen was nog niet in me op gekomen)
telkens lekkage door gebruik van verkeerde lijm (ABS was toen zeker nog erg nieuw en ik heb het verkeerde advies gekregen.)
Op een bepaald moment heb ik de zaag erin gezet en daar is het bij gebleven.
De baggermolen is toen op de werf gekomen.
Het gaat om de dek-romp verbinding.
Ik ben al opzoek geweest naar ABS lijm en kwam op het volgende uit.

ABS is op te lossen (en daardoor te verlijmen) met Methylethylketon.
Dat zit in het volgende product:



edit: deze zou ook een goed resultaat opleveren


Die Box sitzt AUF der Kielkante des Rumpfes. Dann habe ich eine "Manschette" aus 2mm ABS rundherum geklebt. Stabalit habe ich nicht verwendet, weil es zu schnell hart wird. Alles wurde mit UHU allplast verklebt.

Die Plicht nimmt langsam Formen an. Alle Platten sind aus 2mm ABS. Die beiden Decksplatten haben unten drunter 1,5mm Sperrholz als Stabilität. UHU hart oder UHU allplast gehen sehr gut für diese Arbeiten.



Aanvullingen en tips zijn welkom.

[Indoorvlieger]

Leuk dat mijn filmpje dit tot gevolg heeft. Gezien dat er de laatste tijd regelmatig genoeg wind staat, zou ik dit "tussenproject" toch wat voorrang geven.

Wat betreft je lijmprobleem, er zijn meerdere opties. Ik zou die snelle epoxy vergeten, neem dan liever een langzaamhardende versie, die vloeit ook mooier uit in de overgang tussen dek en romp. Ik hoor goede dingen over UHU "Endfest" of zoiets.

Wat ook werkt is een goede secondenlijm. Dek en romp goed op elkaar klemmen, en dan een druppel in de naad laten vloeien, terwijl je de romp zo kantelt dat de druppel verder kan "lopen". Wanneer de druppel "op" is, vanaf het punt waar hij is "gestopt" een nieuwe aanbrengen, totdat je rond bent geweest. Of Stabilit Express, hecht ook goed op ABS.

[pompebled]

Oorspronkelijk geplaatst door Baggeraar

ABS is op te lossen (en daardoor te verlijmen) met Methylethylketon.

MEK (Methylethylketon) is ook 'puur' verkrijgbaar en in die vorm erg geschikt voor het aan elkaar lassen van rompdelen zoals Henk hierboven beschrijft.

Door er ABS resten in op te lossen krijg je een 'prutje' om de verbindingen mee af te smeren, te plamuren. e.d..
Door de hoeveelheid MEK en ABS aan te passen is de consistentie van pasteus tot vloeibaar te regelen.

Nóóit te veel in één keer gebruiken, dan lost het te lijmen deel óók op, en da's meestal niet de bedoeling...

Groeten, Jan.

[Roel van Essen]

Nadeel van secondenlijm: het is op den duur niet waterbestendig.
Stabilit wordt op een gegeven moment (na jaren) dusdanig hard en bros dat het onder belasting van het ABS "afknapt".
MEK is een goede optie, "gewone" plasticlijm van bijv Revell is een redelijk alternatief.



Voordeel hiervan is de dunne naald, waardoor je prima in de naad tussen romp en dek kan komen.

Met dit spul: (is hetzelfde als in de naaldverpakking hierboven) kan je de truc van Jan ook prima uithalen: snippertjes ABS erin oplossen tot je een dik "papje" krijgt.
Daarmee kun je de naad tussen rompen en dekken prima "plamuren".

(En nee, ik heb geen aandelen van Toemen...)

[Indoorvlieger]

Als je, na lijmen met secondenlijm, daarna de rompen verft, is er dan ook een probleem met de waterbestendigheid op lange termijn?

[beemstra]

gewoon lijmen met uhu hart,prima geschikt voor abs op abs.ook hout op abs werkt perfect.
de lijm is wat dikker en heeft goede vuleigenschappen.droogt redelijk snel,en is transparant.
ik lijm er al jaren mee.is nog nooit uit elkaar gevallen.
mooie cat trouwens!!
ze zeilen als een speer!

[Baggeraar]

Allen hartelijk dank voor de reacties.
De lijmtypes zal ik bekijken.
Ik heb zojuist het "slachtoffer" eens bekeken, alleen de luiken missen.
Best mogelijk dat die in een andere doos zitten.

Ik wilde proberen van plaat een strip te knippen/zagen.
Die dan door verwarming zacht te maken en om een vorm heen buigen dat ik tussen romp en dek met dit zelfgemaakte hoeklijn weer een stevige verbinding kan maken.

Tevens zal ik kijken of ik met tuig en lateraalplan een plaats kan vinden voor steekzwaarden in de drijvers, dan kan ik als ik plaat heb meteen kokers van bodem tot dek integreren.


Tuig


Midzwaard

Anti duik vin (voor "het zicht wil ook wat":aan de binnenzijde van de drijver)


Wie heeft er nog een adres voor ABS plaat dunner dan 2 mm (want dat had ik al wel gevonden)?

[hans materman]

Mag ik even een kleine tip geven ?
Tenslotte heeft het mij mijn cat gekost , de rompen niet volschuimen .
Mijn broertje had dat mij aanbevolen voor het geval hij zou omslaan .
Hij had er beter bij kunnen blijven .
En dan spreek ik over 30 jaar geleden .
Ik was niet zo handig (nog steeds niet overigens) dus aan de achterkant in spuiten
en aan de voorkant de dopjes er op laten zitten .
Resultaat 2 bolronde rompen .

Gr Hans

[Baggeraar]

Lekker broertje Hans

[Vincent1979]

Oorspronkelijk geplaatst door Baggeraar

edit: deze zou ook een goed resultaat opleveren



Aanvullingen en tips zijn welkom.

Deze is vrij duur, bij de hema is die de helft van de prijs en werk net zo goed..