![]() |
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
![]() |
| | Discussietools | Weergave |
| | #1 (permalink) |
| Lid sinds: 5 februari 2012 Locatie: Lekkum (onder de rook van Leeuwarden) Leeftijd: 18
Berichten: 187
|
Hallo, als forumlid ben ik nieuw hier, maar zit al enige jaren op dit forum rond te neuzen. Puur uit het feit omdat ik het een zeer interessante hobby vind. Er worden momenteel prachtige schepen gebouwd en in het verleden zijn er ook diverse mooie schepen gebouwd. Wel dan nu, ik ga mij er nou ook eens aan wagen. Ik heb op internet een scheepsromp van de Smit Rotterdam op de kop weten te tikken voor een bescheiden bedrag. Ik heb in het verleden een aantal andere schepen van Billing Boats gebouwd, en wil dit schip al heel lang bouwen. Het pakket aanschaffen is vrij prijzig voor mij als scholier, daarom ga ik deze romp afbouwen waar iemand ooit aan begonnen is. Bedoeling is dat de boot radiografisch bestuurbaar wordt. Er zit verder nog geen elektronica is, dit zal ik zelf op den duur moeten inbouwen. Ik bouw het schip af als het kustwachtvaartuig de Waker, die reeds is gesloopt. Ik vind het een prachtig schip om te zien, en ben al meerdere malen aan boord geweest. De ontwikkelingen zal ik bijhouden middels een bouwverslag, zie dit maar als de eerste bouwsteen. Voor nu heb ik niet meer te melden. Foto's van de romp zal ik binnenkort plaatsen. Hieronder een foto van het schip waar het om gaat. Het is een foto van het schip in betere tijden. Foto's van de sloop zijn zeer pijnlijk om te zien (voor de liefhebber). Laatst gewijzigd door VolvoPenta; 9 februari 2012 om 17:07 |
| | |
| | #3 (permalink) | |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 20 februari 2009 Locatie: Barendrecht (NL) Leeftijd: 65
Berichten: 4.282
Weblogartikelen: 2 | Citaat:
Succes met de bouw, het zijn inderdaad mooie schepen. Groet, Ad Bakker
__________________ Amerigo Vespucci, HMS Victory, Mississippi 1870, ss Rotterdam 1:200 (van scratch) Speciale tekens in je boodschap? - Evenwicht kwijt? - Learning all the time" | |
| | |
| | #4 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 31 januari 2010 Locatie: zuid holland Leeftijd: 48
Berichten: 6.005
|
Beter een jonge bouwer van "alweer een smitboot" dan geen bouwer. Welkom en veel bouw en forumplezier toegewenst.
__________________ Op de werf: onderlosser ; Stoombaggermolen uit 1932 ; Stoomsleepboot ; verre toekomst ; droom ; tussendoortje? Leer van andermans fouten, je wordt niet oud genoeg om ze allemaal zelf te maken! |
| | |
| | #6 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 1 december 2009 Locatie: Stellendam Leeftijd: 35
Berichten: 771
|
Succes met de bouw!,hoop dat je er veel plezier aan gaat beleven! Neem aan dat je weet dat de Waker de Smit Houston is geweest en als je de romp van de Rotterdam/Londen gebruikt je dan niet op de juiste schaal bouwt. Gr Herman
__________________ Lid MBVH |
| | |
| | #7 (permalink) |
| Lid sinds: 7 oktober 2007 Locatie: Zandvoort Leeftijd: 19
Berichten: 904
|
Leuk man! Ik ga het zeker volgen, ben zelf een aantal jaar geleden aan de Smit New York begonnen. Helaas ligt de bouw daarvan nu even stil i.v.b. met een ander project. Maar in ieder geval heb ik daar destijds wel een bouwverslag van bijgehouden, en misschien heb je er wat aan... Zie link: Bouwverslag Smit New York 1:50 Veel suc6 met de bouw! Gr, Bart
__________________ Varend Maasbank (1:50). In aanbouw Smit Elbe (1:50), Smit New York (1:50) Lid Vaargroep VicWijs Laatst gewijzigd door Bart Cornet; 6 februari 2012 om 10:51 Reden: Link aangepast. |
| | |
| | #8 (permalink) |
| Lid sinds: 5 februari 2012 Locatie: Lekkum (onder de rook van Leeuwarden) Leeftijd: 18
Berichten: 187
|
@Herm; dat wist ik nog niet. Ik heb even beide schepen (Waker en Smit Rotterdam) even met elkaar vergeleken en zie dat de opbouw (zie pijl) bij de waker verder doorloopt t.o.v. de Smit Rotterdam. ![]() Met enige creativiteit is de waker zeer dicht te benaderen. De opbouw van de boot zit nog los, deze valt nog te verlengen. Dit lijkt mij het enige verschil, de boten zien er haast hetzelfde uit (m.u.v. de kleurencombinatie). |
| | |
| | #9 (permalink) | |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 17 augustus 2004 Leeftijd: 78
Berichten: 7.593
| Citaat:
__________________ Het leven is kort 14 Jaar dus mvg Frederik | |
| | |
| | #10 (permalink) |
| Lid sinds: 7 oktober 2007 Locatie: Zandvoort Leeftijd: 19
Berichten: 904
|
@F.van.Gent, Bedankt voor uw oplettendheid, ik heb de link al aangepast...
__________________ Varend Maasbank (1:50). In aanbouw Smit Elbe (1:50), Smit New York (1:50) Lid Vaargroep VicWijs |
| | |
| | #14 (permalink) |
| Lid sinds: 29 augustus 2009 Locatie: Goes Leeftijd: 32
Berichten: 886
|
Smit Rotterdam is niet de Waker, De Waker was vroeger de Smit Houston, 1977 Opgeleverd als Smit Houston, 1989 Verkocht aan Greenpeace en herdoopt naar Solo, 1995 Verkocht aan SmitWijs en herdoopt naar Waker en verhuurd aan de Kustwacht, 2009 Helaas door Brand verloren gegaan, De Rotterdam en London zijn identiek, bijde 75m lang De Houston,New York,Singapore waren 68m lang, (bron : Tugspotters.com) @ Baggeraar, We weten dat jou interesse ergens anders ligt, MAAR er komt een keer tijd dat jij die "Smit jongens" nodig hebt op het water... ![]() Maar inderdaad. Laat eens wat foto's zien, Ben erg benieuwd....
__________________ Op dok : SL 109 , Op de werf : ITC Bluster, Planning ITC ?????? Aliquando et insanire iucundum est |
| | |
| | #15 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 31 januari 2010 Locatie: zuid holland Leeftijd: 48
Berichten: 6.005
|
Vincent, ik hoop dat er dan wel bootjes zijn op schaal :25 en uit een passend jaar ( rond 1932). Die zijn voor assistentie van harte welkom. Als ze natuurlijk zelf kunnen aan en afkoppelen. . . . . .
__________________ Op de werf: onderlosser ; Stoombaggermolen uit 1932 ; Stoomsleepboot ; verre toekomst ; droom ; tussendoortje? Leer van andermans fouten, je wordt niet oud genoeg om ze allemaal zelf te maken! |
| | |
| ||||||
![]() |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |