Robbe Najade jacht

[Jan Vos]

Ja dat kan ook met een starre koppeling.

Maar zoals Frederik zegt wordt eerst de schroefas geplaatst en dan de motor uitgelijnd op de schroefas.
Zelfs de Chinezen doen het op deze manier.


Onderstaande koppeling bestaat uit lisse onderdelen een goede modelbouwzaak heeft hier ook een bus voor die het ror gedeelte vervangt, dit dient om de messing bussen lijnrecht tegenovermekaar te krijgen.
Deze bus heeft de lengte van het rode gedeelte en is dan een starre verbinding.

Je kan bij deze koppeling losse messing stukken kopen als de diameter vn je as verandert maximaal M 6 meende ik.

Dit is een rode tegenwoordig zijn ze zwart.

[F.van.Gent]

wimg
----------

gelijktijdig monteren.
---------------------------
Ja dat kan dus
want er zijn assen .waarbij de motor gelijk aan de as zit.
En daar is niks van mij bij 'Die kan je zo kopen Maar het is toch normaal als dat je eerst je schroefaskoker er in bouwd en dan je motor uit lijnt
maar ja er zal wel weer iets niet goed worden begrepen denk ik zo
mvg
Frederik

[wimg]

Nee hoor Frederik, ik begrijp je wel degelijk.
Normaal gesproken zet ik ook eerst de as vast, en pas daarna de motor.
Maar, ik kan me indenken dat je de as, koppeling en motor (aan elkaar verbonden met de "methode Frederik") in 1 keer wilt monteren. Op die manier kun je alles buiten de romp voorbereiden (meer ruimte) en juist ten opzichte van elkaar monteren.

Wim

[perk]

ik had "methode Frederik" gebruikt om mijn dolly wat te herwerken. Daarna merkte ik dat het toch nog niet goed was... wat was er aan de hand?
Wel, de as was link-rechts prachtig uitgelijnt en de "methode Frederik" was makkelijk.

Wat ik over het hoofd had gezien was een kleine afwijking (de as zat reeds vast) in de hellingshoek tussen as en motor, als ik de as ook los had gemaakt in de romp - dan had ik dit probleem nooit gehad.

Voor de najade ... ik wil wel eerst de schroefaskoker erin zetten en juist passen MAAR pas vastlijmen zodra motor en koppeling eraan staan met "methode Frederik". Bij dit type boot moet de as door niet te veel plastiek en kan je het je permitteren de koker nog niet vast te lijmen.

Mijn Hellen daar gaat die koker door 10cm hout (spant) muurvast en staat de motorsteun los (dus eerst as dan motor monteren)
Bij de Najade staat de motorsteun vast (deel van het vaste binnenwerk) en kan je wat schipperen met de gat voor de schroefaskoker.

Patrick

[F.van.Gent]

Hier nog even de foto uitlijnen

[Jan Vos]

Frederik jou methode is goed maar je hebt ook assen met de motor er aan vast.

Bij mij moet de schoefas eerst vastgezet worden zoals hij er op tekening in hoort.
Bij de door mij gebouwde modellen licht de schroefas evenwijdig met de kiel, maar je ziet ook wel modelbouwers die dan met de motor in de problemen komen en de schroefas onder een hoek zetten, hier ben ik zelf geen voorstander van moet je, je voorstellen dat ze dat op de orginele schepen ook zouden doen.

Daarom heeft een Hectoperm of Decaperm het voordeel dat de as lager zit dan bij bijvoorbeeld een Robbe 1000.
Ik heb zelfs met een hele polyesterromp wel problemen gehad met dat de motor er niet recht voor paste hier kwamen dan 2 van die cardankoppelingen met een tussenas tussen.

[perk]

Hallo,

voor de as heb ik nog een andere oplossing gevonden. Iemand van de club heeft een San Diego gemaakt, en daar heeft Robbe 4 buisjes bijgeleverd. De buisjes passen 2 per 2 over elkaar (San Diego heeft 2 motoren) en je kan ze gebruiken om perfect de as en motor op een lijn te zetten.



en het past perfect op de Najade ook. Dit zou robbe toch bij de kit mogen leveren.

de motorsteun staat vast, motor uitgelijnd en nu ben ik met Stabilit alles royaal aan het vastzetten.

Patrick

[perk]

ik sta ondertussen wat verder, het inbouwen van de boegschroef bleek een kleine ramp te zijn. Ik kreeg het gat niet goed en dit werd veel te groot. Gelukkig is er stabilit en schuurpapier.

De boegschroef (diameter van de buis) is te groot naar mijn mening en zit te laag, maar ik heb niet veel keus met deze romp.





daarna de 2 conrad regelaars erin gezet, voor alle geval op een houten plaatje ipv direct op de romp.



met enkele oude batterijen even getest, alles werkt prima. De badkuip is wel te klein om goed te testen dus dit moet op de vijver getest worden... als het niet meer giet dit weekend.

Patrick

[smartje268]

'k ben benieuwd, Patrick.
Als 't een beetje deftig weer is, dan kom ik kijken.

Is het nu in orde gekomen met je boegschroef ?
Als je de boel goed wil dichtgieten vooraan : ik heb nog
PU giethars staan...

Y

[perk]

ik hoop dat die boegschroef dicht is... we zien wel.

Momenteel ben ik nog aan het twijfelen of ik onderwater verlichting zou zetten. Het zijn weeral een serie zwakke punten in de romp en het vervangen van lampjes of leds is bijna niet mogelijk - vooral niet achteraan het schip, de roeren zitten in de weg.

- en we varen trouwens toch nooit 's avonds

Wat ik wel aan dacht is een extra zwemplatform achteraan te plaatsen en hieronder een serie LED's te zetten. Daar kan ik altijd nog aan en in vind de boot toch ietsje te kort.

Patrick

[perk]

de boegschroef was dus niet dicht, toch ongeloofelijk hoe klein die gaatjes zijn waar water naar binnen kan.
niets echter wat ruime hoeveelheden Stabilit niet kan oplossen.

i
Er is ook de traditionele badkuip test geweest

de waterkoeling werkt ook goed, de regelaar (conrad wp-60) zit mee in het circuit... gewoon kwestie van alles mooi koud te houden.

de boegschroef werkt op een oud 5 cellen packje en een conrad wp-40 regelaar. (ok ok - overkill maar ie is toch zo goedkoop en robuust), later ga ik een deftig 6V pack maken voor ook de verlichting mee te nemen.

'k denk toch geen zwemplatform te zetten of onderwater verlichting... maar ik ben nog niet zeker.

Patrick

[perk]

ik heb het gevoel een prototype van deze kit te bouwen ipv een bouwkit waar over nagedacht is.

Ok - de romp en het dek sloten niet goed aan, dat komt wel vaker voor :


de zijkanten van de opbouw heb ik ook met de dremel moeten laten passen, dat zie je echter achteraf niet meer.

Nu ben ik bezig aan de flybridge en ik kan gewoon niet stoppen met zuchten en vloeken. Dit zijn 4 delen die in elkaar moeten passen, hier enkele foto's van de 3 belangrijkste.

detail :
overzicht langs onder :

uitvergroot

zoals je kan zien kloppen de hoeken en lengtes van de stukken van geen kanten. Het kan nu toch niet zo moeilijk zijn om enkele stukken plastiek de juiste vorm te geven. Dan heb ik het nog niet over het 4de stuk, wat in mijn ogen gewoon tijdverspillen en schuurwerk voor niets is.

Ik heb echt het gevoel dat men opzettelijk dit moeilijker maakt dan echt nodig is... 'k heb goesting om de hele zaak weg te mikken.

Patrick