Bouwverslag Dutch Partner

Zo na lange tijd van informatie te hebben gezocht, en de orginele tekeningen te hebben mogen ontvangen van het de ontwerper. (vorig jaar januari al) Heb ik een mooie complete tekingen set bij elkaar.
Heb nog wel enige tijd niks gedaan aan de modelbouw dus vandaar dat het ook zo lang heeft geduurd.
Heb er ongveer een jaar informatie bij elkaar gezocht, en vorig jaar maart ben ik zelf op de Dutch Parter geweest en heb ik ruim 500 foto's gemaakt
En zo heb ik ook nog foto's van de bouw van de ISA en de Meander die bij de Gebr. Kooiman te Zwijndrecht zijn gebouwt.
Deze wijken wel iets af van de Ducht Partner, de ISA en Meander zijn 4m langer dan de Dutch Partner.
Ik wil zoveel mogelijk alles werkend maken op dit schip.

Hier zien je hoe zij moet worden...



Ben nu inmiddels begonnen met de bouw van de romp, en heb eerst weer een contramal gemaakt van polyester en daarvan heb ik de huidige romp weer in gemaakt om zo weinig mogelijk schuur werk te hebben

Foto volgen later van de mallen.

Zo hierzijn dan nog een paar foto's van de bouw, hoe ver ik ben

Hier zie je de polyester mal met de huidige romp daar in (aan het drogen)



Hier zie je de 3 rompen: Links zie je de contramal, midden zie je de huidige romp, en rechts zie je de beplankte romp waar ik de contramal van heb gemaakt.



Hier zie je de waterlijn al duidelijk


Hier ben ik bezig geweest om de dekspanten op hun plaats te lijm.


Hier heb ik de bodemplaat gemaakt waar de accus en de electro motoren komen te zitten.




Zo dit was het weer even

[Adam]

In welke schaal ben je haar aan het bouwen?

de schaal is 1:25 hij word 1m04

[Alex Sijbranda]

Hey dat is leuk. Ik werk op het ontwerpbureau bij werf waar ze dit schip hebben gebouwd. Dat was welliswaar voor mijn tijd maar dat maakt het niet minder interessant. Zelf heb ik nog aan de Meander en de Isa meegewerkt.
Mijn plan is om de Meander ooit nog eens na te bouwen. Maar voorlopig heb ik nog genoeg projecten in het vooruitzicht.

Toch leuk dat je tekeningen hebt kunnen krijgen. Er was een keer gebeld voor tekeningen van de sleepboten om er een model van te maken.
Maar op het ontwerpbureau zagen ze dat niet zo zitten i.v.m de gevoeligheid van informatie. Maar Gommers heeft ze dus wel beschikbaar gesteld.


Wel heel erg leuk. En ik blijf het zeker volgen. Succes.

Groeten van Alex

[F.van.Gent]

Zitten jou motoren niet wat erg haaks op de schroefassen
niet heel erg goed te zien he schaduw foto.s
Maar toch
mvg
Frederik

[Jan Vos]

Hij kan de bodemplaat nog weghalen dan komen de motoren lager en rechter voor de assen te liggen Frederik.

Hierbij een plaatje van af de zij kant genomen.

Het zijn kruis koppelingen dan kunnen de motoren toch onder een wat schuine hoek opgesteld worden.
De schroef en de as van de motor staan ten op zicht van elkaar 165 graden.
Ik heb geen problemen gehad om de motor iets schuin te zetten.



Wat zou dan volgens jullie )Jan en Frederik het probleem kunnen veroorzaken?
Hoor het graag van jullie.

[F.van.Gent]

rdriesse
Het probleem is als dat je teveel kracht mee verliest
Hoger stroom verbruik
En meer trillingen veroorzaken op deze manier
mvg
Frewderik

[Roel van Essen]

Ik moet Frederik gelijk geven... Dit is vragen om ampere-verlies.
Beter is om onder de motoren een rechthoekje weg te halen, je motoren te laten zakken totdat de as van de motor en de schroefas zoveel mogelijk in één lijn staan.
Die kruiskoppelingen zijn op zich prima, om een paar graden verschil mee op te vangen, maar zo kost het je veel vaartijd en levert het trillingen (en dus lawaai) op.
En zo te zien kan je best zakken, als je die (overigens hele mooie!!) bodemplaat een stukje openzaagt onder de motoren.
Dan kan je je motorsteun compleet er in laten zakken en staan je motoren vrijwel recht voor je schroefassen.
Klein beetje werk, maar het loont zich!

Ik heb de poging gewaagd om de motoren nog iets in een lijn met de schroef assen te laten lopen en dit is het resultaat.
Er zit nog eenkleine knik in maar meer kon ik niet meer zakken.


Zoals jullie nog kunnen zien er heeft bloed gevloeid

En zo ziet het geheel er uit met de accus en de regelaars, de servo's die heb ik ongeveer op zijn plek gezet.
Ik wil de roeren zelf maken, maken ik ben nog opzoek naar een duidelijke tekening daar van wie kan mij daar toevalig aan helpen.
Het moet een becker roer zijn die makkelijk zelf te maken is. was gisteren bij Quartel maar daar zijn ze 36 euro
en ik heb er twee nodig.



tot de volgende keer

[Alex Sijbranda]

Oorspronkelijk geplaatst door rdriesse

Ik wil de roeren zelf maken, maken ik ben nog opzoek naar een duidelijke tekening daar van wie kan mij daar toevalig aan helpen.
Het moet een becker roer zijn die makkelijk zelf te maken is.

Beste Richard,

Ik weet het niet 100% zeker maar de Ducht Partner heeft geloof ik geen becker roeren, maar visstaart roeren.
Ik kan het morgen even voor je nakijken, als je daar belang bij hebt.


Groeten van Alex

Dat is goed Alex als je dat wil doen graag.

alsvast bedankt

[Danny Bimmel]

Hoi Richard,

Weet je ook zeker dat er twee roeren onder hangen? Haar jongere zusjes hebben er namelijk 4.


Foto; Tugspotters

Verder niets dan lof .

Groetjes, Danny.

Dat klopt de ISA en de Meander hebben er inderdaad 4 roeren onder zitten, deze twee schepen zijn ook 4 m langer (dat zou het model 16 cm langer maken)
De Dutch Partner van mij wordt totaal 1m04.

Als ik het goed heb gezien op de tekening dan zitten er onder de Dutch Partner Becker roeren

Zie deze foto.



Ben trouwens ook nog op zoek naar de straalbuizen, ik heb getracht om ze zelf te maken maar dat is helaas mislukt