|
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
 |
| | Discussietools | Weergave |
12 februari 2008, 18:09
| #1 (permalink) |
 Lid sinds: 5 juni 2006 Locatie: Haarle
Berichten: 20
|  Bouwverslag Smit-lloyd 120 serie
Hallo Forumgenoten , Bij deze wil ik een bouwverslag gaan bij houden van de Smit-Lloyd 120. Waarom de Sl 120. Ik heb tot mijn 21e in Zaltbommel gewoond , waar mijn vader op de scheepswerf "De Waal"werkte , waardoor ik al op jonge leeftijd in aanraking kwam met de SL -schepen . Op de Werf zijn verschillende type series gebouwd, nl de 40 serie ,60 serie, 100 serie , en de 120 serie . Doordat ik zelf ook 1 1/2 jaar op de werf heb gewerkt , precies in de periode dat de 120 en de 121 werden gebouwd .Ik ben zelf ook nog met de proefvaarten van beide schepen mee geweest .Daardoor was mijn keuze niet moeilijk .  Doordat het al inmiddels een kleine 30 jaar geleden was dat ik aan modelbouw heb gedaan . Ben ik wat gaan snuffelen op internet over materialen, methoden , etc maar hierdoor kwam ik ook op dit forum terecht . Voordat ik ben begonnen heb ik eerst bij wat mede forumgenoten informatie ingewonnen over bouwmethoden , keuze van materialen , en waarom , etc. Al snel viel mijn oog op de bouwmethode van de Kamara ,die jullie allemaal bekend is,en door Adam wordt gebouwd . Deze bouwmethode leek mij wel wat , en naar enige mailverkeer met Adam over het gebruik en keuze van materiaal en waarom , voor deze bouwmethode gekozen. (Nogmaals bedankt Adam ) Ik dacht bij mij zelf ,wie het wiel al heeft uitgevonden , scheelt mij veel tijd en zo ook minder kans op teleurstellingen.  Zo gezegd zo gedaan , via forum aan de tekeningen van de NVM van de 120 serie gekomen . Wat mij wel opviel dat de tekeningen heel sumier zijn en eigenlijk weinig details op staan . Gelukkig bezit ik zelf kennis en foto's over het schip en hij is ook al door meerdere modelbouwers gebouwd . Waaronder Adam dus daar zal ik waarschijnlijk ook af en toe nog eens aankloppen voor informatie . Maar wie over detailtekeningen beschikt , ik hou mij van harte aanbevolen Ook heb ik veel beeldmateriaal via Jaap kooij verkregen , hij heeft vele jaren voor SL gewerkt als 1e wtk. Hij heeft een mooie site gemaakt over de hele geschiedenis van Smit-lloyd .(Smit-Lloyd Home) Vervolgens heb ik de tekeningen laten vergroten na schaal 1:50 en ben begonnen.Dit was ongeveer 1/2 januari 2008 De tekeningen van de spanten uitgeknipt gespiegeld en aan elkaar geplakt , vervolgens op het hout geplakt met spraylijm  Daarna begon het zaagwerk  Daarna de bouw op de bouwplank , waar van te voren alle maten van de spanten waren uitgezet .   Bij de spanten die weinig bodemvlak hebben gebruikte ik een hulpspant , waardoor ik de spanten mooi in lijn kon stellen op de bouwplank en vervolgens te lijmen   Vervolgens zo verder gewerkt waardoor het steeds meer de contouren van de romp begon te krijgen .   Momenteel ben ik met het achterschip en de de steven aan de gang wordt vervolgd Matthijs Laatst gewijzigd door matthijsdewitte; 14 februari 2008 om 16:07 |
|  |
|
12 februari 2008, 18:23
| #2 (permalink) |
 Lid sinds: 13 april 2007 Locatie: Waddinxveen, Holland Leeftijd: 21
Berichten: 252
|
ziet er mooi uit zeker 1 die ik ga volgen Edwin
__________________ Echo Delta Whiskey India November Mersey class lifeboat 1:20 en SMIT HUNTER 1:50 in aanbouw, Janus in voorbereiding |
|
| |
|
12 februari 2008, 21:06
| #4 (permalink) |
 Lid sinds: 31 augustus 2007 Locatie: Elburg Leeftijd: 20
Berichten: 1.451
|
Volgens mij zijn je originele tekeningen 1:75 van NVM of niet? Want ik heb ze zelf ook gehad.. Ik denk.. o dat zal wel makkelijk worden als mijn eerste scheepje.. Niet dus.. Achteraf toch maar eerst een bouwdoos genomen en de tekeningen verkocht.. Dus nu maar eens kijken wat ik allemaal mis ! 
__________________ De beste redders staan aan wal. |
|
| |
|
12 februari 2008, 22:10
| #7 (permalink) | |
 Lid sinds: 12 januari 2008
Berichten: 57
| Citaat:
Is het dan niet handiger en sterker on een kiel te hebben of te maken? Zomaar een vraag hoor,heb er verder geen verstand van. Maar dat komt wel in tekeningen voor die ik heb van andere schepen.
__________________ racer  | |
|
| |
|
13 februari 2008, 19:56
| #8 (permalink) | |
| Lid sinds: 5 juni 2006 Locatie: Haarle
Berichten: 20
| Tekeningen NVM Citaat:
Inderdaad, het zijn de originele tekeningen van het NVM 1:75 , je zult het wel zien als ik wat verder ben met de bouw . Dan zal ik wat originele foto's erbij plaatsen . En dan zal je zelf zien dat er aardig wat ontbreekt . Matthijs | |
|
| |
|
13 februari 2008, 20:24
| #9 (permalink) | |
| Lid sinds: 5 juni 2006 Locatie: Haarle
Berichten: 20
| Bouwwijze Citaat:
Het is net waar je voor kiest ,wat je handiger vind , met deze methode krijg je als het ware een dubbele bodem in het schip (Model) wat als voordeel oplevert een mooie vlakke bodem in je model . Hier werk je met stroken tussen de spanten, de maat van de stroken is afhankellijk van de spantafstand - materiaaldikte van het spant = strookbreedtemaat , wanneer deze stroken mooi recht zijn gezaagd en op je spanten staat je hartlijn van het schip , kan je met bouwplank nauwkeurig recht werken , waardoor je een rechtmodel krijgt. Voor de spanten die niet veel bodemvlak hadden gebruikte ik een hulpspant , waar ik tekening van de spanten had opgelijmd , hier op zet ik met een paar schroefjes de spant vast , waardoor deze perfect haaks en op de hartlijn van het schip vastgelijmd kon worden . Je kan het op een foto zien die ik al geplaatst heb . En opzichzelf is het sterk , omdat je een groot lijmoppervlak hebt ..Maar het heeft ook nadelen je hebt wel wat meer schuurwerk , om het mooi in lijn te krijgen van het schip. Maar de andere methode met een kielbalk werken is ook niks mee , het is eigenlijk net waar je zelf voor kiest . | |
|
| |
|
13 februari 2008, 23:59
| #10 (permalink) | |
 | Citaat:
Het ziet er allemaal strak uit Mathijs! Greetings, Luit
__________________ There is a fine line between fishing and just standing on the shore like an idiot! Alle info over de Typhoon: www.slopsema.nl | |
|
| |
|
14 februari 2008, 14:19
| #12 (permalink) | |
| Lid sinds: 13 april 2007 Locatie: Waddinxveen, Holland Leeftijd: 21
Berichten: 252
| Citaat:
- half spant met ruitjes van 1 bij 1 - gaatjes in de spanten Edwin
__________________ Echo Delta Whiskey India November Mersey class lifeboat 1:20 en SMIT HUNTER 1:50 in aanbouw, Janus in voorbereiding | |
|
| |
| ||||||
|
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |
Lineaire weergave
