Scratchbuild pre - dreadnought BOUVET van 1893 schaal 1:75

Hoi,

Heb deze avond aan de ketting doorvoeringen voor de ankers bezig geweest, maar hier zijn de schema's onduidelijk, hieronder de toestand op het ogenblik. Er is iets wat me precies niet correct toont , de kettingkoker zit op zijn diepte zoals het moet en heb dan taps de zijkanten naar het center geschuurd. Als iemand met dit soort ankerbergingen iets afweet hoor ik het graag, ik kan nu nog altijd de nodige veranderingen doen.
Alvast bedankt.



Mvgr
Dirk

[P. Burghoorn]

Hallo Dirk,

Als raad kan ik alleen zeggen hoe ik het altijd doe... Meet aan beide zijdes de hartafstand van de kluizen uit en zo ook op het dek. Boor vervolgens met een kleine boor (op gevoel) onder de schuine hoek in, zowel dek als in de zijde. "Stuur"de boor een beetje tot de twee gaten tegen over elkaar liggen. Je hebt nu een opening om met een lange juiste maat houtboor het definitieve gat te boren.

Schuif de overmaatse messing buis door het gat, lijm deze en daarna vlakken. Zie foto...





Lijkt simpel maar is toch een erg secuur klusje om een goede symetrie aan te houden.

groeten Paul

[Laurent]

Dag Dirk ,

ik boor altijd recht in mijn huid en in mijn dek , en dan met een ronde vijltje , vijl de gaatjes totdat de ankerkoker erin glijdt zoals het hoort :



de twee buizen zijn ter plaats gelijmd :



en dan gevijld in vorm , om mooi te passen bij de romp :



hoe het uitkomt op dek :


en op de huid :




volledig bouwverslag :
http://www.modelbouwforum.nl/forums/...20-1940-a.html

de groetjes ,

Laurent

Hoi,

@ Paul
@ Laurent
Bedankt beide voor jullie input, het rechtoe rechtaan zoals bij jullie had ik eigenlijk door hoe dat in zijn werk ging maar toch nog eens bedankt voor jullie reactie.

Het ging er bij mij om dat de ankers een stukje mee de romp in ging, maar ik geloof dat ik er toch in geslaagd ben.
Tevens vandaag ook aan midden- en achterdek wat paswerk verricht, het achterdek zal later vast komen te zitten, het middendek dus niet , zal later nog wel wat kopzorgen met zich mee brengen met al die andere kleine tussendekken die dan ook nog met de 2 masten samen moeten kunnen afgenomen worden van de romp. We zien wel.

[Shifter]

Ah, nu de ankerkluizen gespoten zijn begrijp ik wat je bedoeld met; "heb dan taps de zijkanten naar het center geschuurd".
Is op de eerste foto niet zo duidelijk te zien dat er een uitsparing zit...
Mooi werk, ziet er al prachtig uit!

[P. Burghoorn]

@Dirk,

Erg mooi die diepliggende kluizen! Het wordt wel wat.

groeten Paul

Hé allen,

Langzaam maar zeker zijn we een beetje verder geraakt.
Het achterdek en het hoofddek zijn nu met elkaar verbonden, het is nu wel een lang stuk geworden . Maar omdat er later te veel stukken met elkaar in verbinding komen te staan en ook om zeker goed aan de motoren en roerverbinding te kunnen komen heb ik voor deze optie gekozen. Tijdens de verdere bouw zal blijken of dit wel of niet de juiste keuze was.
Morgen even langs de winkel om wat dunner berkentriplex te halen er zijn te veel stukken die nogal kort dienen gebogen te worden.







Dit was het weer tot zover, en zoals gewoonlijk opmerkingen mogen altijd vernoemd worden.

Mvgr
Dirk

hé,

Vandaag ikoopdag geweest, aaaaai potefeuil , ik heb terug ook maar weer 3 motoren aangeschaft nl de 720 BB Torque volgens de verkoper zouden die moeten voldoen. Hij had er maar 2 in huis dus ben ik maar naar winkel nummer 2 gegaan , en wat een prijsverschil . In de eerste had ik 32,30 euro betaald en in de 2 de winkel was de prijs maar liefst 45 euro rond !!!
Ik heb tevens vanuit de eerste winkel al wat messing T , L , U profielen meegebracht ,wat alu profielen , de deklatjes en de 110 patrijspoorten die hadden ze daar nu juist binnen en die waren nu ook van de maat die ik moest hebben. Nu hoef ik verlopig niet verder op zoek te gaan naar die kloklagers die Paul B gebruikt heeft.
Wat betreft die patrijspoorten zit ik in een tweestrijd, ze wel of niet meespuiten zoals dat in het echt ook was of ze het messing uitzicht laten behouden voor wat meer statisch uitzicht te geven.
De schroefnaven zoek ik ook puntig te maken ,maar op welke manier zal ik moeten uitzoeken , ik heb nl nog geen draaibank(je) we zien wel.

Mvgr

Dirk

[Luc Biemans]

Hoi,

Jemig, dat wordt mooi. Hoe lang ben je nu precies bezig want als je dit in een maand voor elkaar weet te krijgen, incl. bouw van de romp dan mag ik wel eens gaan doorwerken. Ben zelf vanaf mei bezig en nog lang niet zo ver.

Luc

[Brandaris]

@Dirk
De schroefnaven zoek ik ook puntig te maken ,maar op welke manier zal ik moeten uitzoeken , ik heb nl nog geen draaibank(je) we zien wel.

In de boormachine boorkolom en dan eerst met een vijl en daarna met een schuurpapiertje werk ook ipv. een draaibank

groeten, Brandaris

[Laurent]

dag Dirk ,

Ik vermoed dat je vertrekt van de monografie van Luc Féron ?

hierbij enkele fotos van zijn model op schaal 1/125 :

[Navimodélisme RC]

voor de anker uitsparingen , ben ik nog aan het zoeken , ik denk dat deze schepen de "Marrell" ankers droegen , met een heel speciale uitsparing ...

de groetjes ,

Laurent

Hé allen ,

@ Brandaris
Dat ik vandaag dit juist zo gedaan heb , en dit ging nog redelijk gemakkelijk ook.

@ Luc
De tijd heb ik zo niet genoteerd maar inderdaad er zitten al wat uurtjes tijd in sommige dagen ben ik bezig van 16.00 uur tot 22.00 uur en soms nog later.

@ Laurent
Ik werk volgens Port de Lorient, en bedankt voor de link zal me zeker helpen met sommige details.

En hier het vervolg van de bouw.
De schroefnaven zijn veranderd, de patrijspoorten zijn geplaatst samen met de dakgootjes.







De 108 geplooide dakgootje van 8 mm lange stukjes messingdraad van 0,5 mm dikte.



En zo is het resultaat, het valt zeker mee vind ik zelf.



Dit was het verlopig, zal zeker vervolgd worden.

Mvgr

Dirk

[P. Burghoorn]

@Dirk,

Petje af voor het maken van de naven als je geen draaibank hebt! Even over die afwateringsgootjes, volgens mij zitten die tegen de patrijspoorten aan i.p.v. "zwevend" erboven.
Saai klusje trouwens he, tientallen van die dingen buigen...

groeten Paul

Hoi

@ Paul

Wat die afwateringsgootjes betreft volgens plan zijn ze zwevend en ook volgens een detailtekening van de verschillende patrijs- en geschutspoorten . Maar als ik naar de enkele foto's die ik heb kijk , dan heb je wel gelijk. Dus dat wordt waarschijnlijk verwijderen en opnieuw begingen zeker ?

Maar weerom bedankt voor uw reactie.

Mvgr
Dirk

[Laurent]

Dirk ,

een vriend van mij is president van een club in Normandie , en daar in die club is er een modelbouwer die de Bouvet gebouwd heeft . Ik heb meer informatie gevraagd omtrent de ankerkokers ...

Hieronder een foto van dit model :



Ik verwacht nog meer fotos binnenkort , eventueel kan ik je z'n email adres bezorgen , die kan heel goed engels ...

v.w.b. de wenkbrauwen , heb je gelijk , ze "hangen" een beetje bovenop de patrijspoort .

de groetjes ,

Laurent