bouwverslag smit denemarken 1:50

tim elfering · 22 oktober 2008, 10:49

Hallo,

Sinds kort ben ik begonnen aan de smit denemarken en hier komt het bouwverslag. Heb afgelopen weken de schroefassen gelijmd en de motoren geplaatst. Afgelopen week er een proefvaart mee gemaakt. Vanavond ga ik beginnen aan de ankerkluizen de maken uit dubbelzijdig printplaat.

hier ligt alles er los in om een proefvaart te maken. Tips zijn altijd welkom!

tim

22 oktober 2008, 11:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tim elfering

Hallo,

Sinds kort ben ik begonnen aan de smit denemarken en hier komt het bouwverslag. Heb afgelopen weken de schroefassen gelijmd en de motoren geplaatst. Afgelopen week er een proefvaart mee gemaakt. Vanavond ga ik beginnen aan de ankerkluizen de maken uit dubbelzijdig printplaat.

hier ligt alles er los in om een proefvaart te maken. Tips zijn altijd welkom!

tim

ik zie geen foto of zo hoor

http://www.modelbouwforum.nl/forums/...-dsc01075.html

F.van.Gent · 22 oktober 2008, 11:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tim elfering

Hallo,

n. Tips zijn altijd welkom!

tim

Je heb je schroefaskokers veel te lang gehouden aan de binnen kant hoor
Motoren komen daar door veel te ver naar voren
mvg
Frederik

Bart Cornet · 22 oktober 2008, 13:16

@F.van.Gent

Het probleem van deze assen is dat als je ze afzaagt, je ook de lagers die er in zitten afzaagt. Daarom zijn deze assen waarschijnlijk ook niet afgezaagd.

Greetz,
Bart

Daan Bart · 22 oktober 2008, 13:22

Hallo,

Bij Graupner assen (ik weet niet hoe het bij andere is) kan je meestal het lager verder de koker in tikken en dan weer vast zetten met locktite. Zo zou je ze kunnen inkorten misschien.

Maar wat is eigenlijk het probleem met je motoren wat verder naar voren zetten? Ik zou het ook anders gedaan hebben, maar als het zo uitkomt, wat is daar mis mee?

Gr, Daan

Bart Cornet · 22 oktober 2008, 13:42

Ik denk dat het met de gewichtsverdeling te maken heeft.

Greetz,
Bart

Daan Bart · 22 oktober 2008, 13:51

Dat zou kunnen, maar dat heeft dan meer te maken met hoe handig het is. Je kan namelijke de accu's of andere elektronica/ballast meer achterin leggen. Als dan je luik meer voorop zit, dan is dat niet zo handig, maar verder zou ik niet weten waarom het niet goed is om de motoren zo ver naar voren te zetten.

Gr, Daan

lifeboatcaptain · 22 oktober 2008, 13:52

Hallo,

Als de motoren verder naar voren zitten, steken de schroefassen dus ook verder uit in de romp.
Op die plaatsen kan je geen ballast kwijt op plaatsen waar je dat graag zou willen, namelijk de bodem.
Ik heb echter modellen van dit schip gezien die met één grote 12V accu en een klein beetje lood al op diepgang lagen.
Het belangrijkste is denk ik dat je het benodigde gewicht kwijt kan, en zo min mogelijk aan je schroefassen werkt (bijv. op maat maken).

Groetjes Josse

Daan Bart · 22 oktober 2008, 14:07

Dat is zo, het gewicht wil je zo laag mogelijk in de boot hebben. Dus heeft het er dus weer mee te maken, "wat is handig?".

Gr, Daan.

Bart Cornet · 22 oktober 2008, 14:16

Tja en in een Smit Denemarken in schaal 1:50 kan je ook niet zo gek veel gewicht kwijt. En bij dit model passen er precies twee accupacks tussen de motorspanten. Ik weet zelf dat het benodigde gewicht voor de juiste diepte hiermee al aardig gehaald is. En dan zit er nog geeneens een opbouw op.

Greetz,
Bart

tim elfering · 22 oktober 2008, 16:47

Hallo,

Het was niet de bedoeling dat de motoren zo ver naar voren kwamen. maar het is niet erg als de motoren wat verder naar voren staan. ik leg nu de accu´s tussen de motorspant en de assen in en dan heb ik al een hele goede gewichtsverdeling. Zal zo snel mogelijk een foto plaatsen zo dat jullie kunnen zien hoe het er uit ziet met de motoren en accu´s er in.

tim

Adam · 22 oktober 2008, 20:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lifeboatcaptain

Ik heb echter modellen van dit schip gezien die met één grote 12V accu en een klein beetje lood al op diepgang lagen.

Lijkt me sterk

Een Smit Denemarken in 1:50 heeft helemaal geen plaats voor een grote 12V accu een een klein beetje lood, want zo groot is het scheepje helemaal niet

Een Smit Denemarken in 1:50 van collega M@ilLine lid Wout

armando · 22 oktober 2008, 20:14

leuk...

lifeboatcaptain · 22 oktober 2008, 20:16

Hoi Adam,

Sorry, ik bedoelde eigenlijk de 1:33 modellen.

Groetjes Josse

Bart Cornet · 22 oktober 2008, 23:52

@Adam,

Zijn er meer foto's van dit model, kunnen we een beetje kijken hoe alles zit. We gaan ook proberen een werkende sleeplier voor de bootjes te bouwen.

Greetz,
Bart

22 oktober 2008, 10:49	#1 (permalink)
tim elfering Lid sinds: 28 januari 2008 Locatie: aerdenhout Leeftijd: 18 Berichten: 709	bouwverslag smit denemarken 1:50 Hallo, Sinds kort ben ik begonnen aan de smit denemarken en hier komt het bouwverslag. Heb afgelopen weken de schroefassen gelijmd en de motoren geplaatst. Afgelopen week er een proefvaart mee gemaakt. Vanavond ga ik beginnen aan de ankerkluizen de maken uit dubbelzijdig printplaat. hier ligt alles er los in om een proefvaart te maken. Tips zijn altijd welkom! tim __________________ Werf: Smit Lloyd 107 Website:http://tamiyashop.kixtart.ws/Webwink...ginpagina.html

22 oktober 2008, 13:16	#4 (permalink)
Bart Cornet Lid sinds: 7 oktober 2007 Locatie: Zandvoort Leeftijd: 19 Berichten: 904	@F.van.Gent Het probleem van deze assen is dat als je ze afzaagt, je ook de lagers die er in zitten afzaagt. Daarom zijn deze assen waarschijnlijk ook niet afgezaagd. Greetz, Bart __________________ Varend Maasbank (1:50). In aanbouw Smit Elbe (1:50), Smit New York (1:50) Lid Vaargroep VicWijs

22 oktober 2008, 13:42	#6 (permalink)
Bart Cornet Lid sinds: 7 oktober 2007 Locatie: Zandvoort Leeftijd: 19 Berichten: 904	Ik denk dat het met de gewichtsverdeling te maken heeft. Greetz, Bart __________________ Varend Maasbank (1:50). In aanbouw Smit Elbe (1:50), Smit New York (1:50) Lid Vaargroep VicWijs

22 oktober 2008, 13:52	#8 (permalink)
lifeboatcaptain Lid sinds: 19 juni 2007 Locatie: Vlaardingen Berichten: 427	Hallo, Als de motoren verder naar voren zitten, steken de schroefassen dus ook verder uit in de romp. Op die plaatsen kan je geen ballast kwijt op plaatsen waar je dat graag zou willen, namelijk de bodem. Ik heb echter modellen van dit schip gezien die met één grote 12V accu en een klein beetje lood al op diepgang lagen. Het belangrijkste is denk ik dat je het benodigde gewicht kwijt kan, en zo min mogelijk aan je schroefassen werkt (bijv. op maat maken). Groetjes Josse __________________ In aanbouw: Well Enhancer 1:75. www.cdjem.nl/josse Lid van Vaargroep Rijnmond

22 oktober 2008, 14:16	#10 (permalink)
Bart Cornet Lid sinds: 7 oktober 2007 Locatie: Zandvoort Leeftijd: 19 Berichten: 904	Tja en in een Smit Denemarken in schaal 1:50 kan je ook niet zo gek veel gewicht kwijt. En bij dit model passen er precies twee accupacks tussen de motorspanten. Ik weet zelf dat het benodigde gewicht voor de juiste diepte hiermee al aardig gehaald is. En dan zit er nog geeneens een opbouw op. Greetz, Bart __________________ Varend Maasbank (1:50). In aanbouw Smit Elbe (1:50), Smit New York (1:50) Lid Vaargroep VicWijs Laatst gewijzigd door Bart Cornet; 22 oktober 2008 om 17:55

22 oktober 2008, 13:22	#5 (permalink)
Daan Bart Lid sinds: 4 april 2007 Locatie: Hellevoetsluis Leeftijd: 22 Berichten: 206	Hallo, Bij Graupner assen (ik weet niet hoe het bij andere is) kan je meestal het lager verder de koker in tikken en dan weer vast zetten met locktite. Zo zou je ze kunnen inkorten misschien. Maar wat is eigenlijk het probleem met je motoren wat verder naar voren zetten? Ik zou het ook anders gedaan hebben, maar als het zo uitkomt, wat is daar mis mee? Gr, Daan

22 oktober 2008, 13:51	#7 (permalink)
Daan Bart Lid sinds: 4 april 2007 Locatie: Hellevoetsluis Leeftijd: 22 Berichten: 206	Dat zou kunnen, maar dat heeft dan meer te maken met hoe handig het is. Je kan namelijke de accu's of andere elektronica/ballast meer achterin leggen. Als dan je luik meer voorop zit, dan is dat niet zo handig, maar verder zou ik niet weten waarom het niet goed is om de motoren zo ver naar voren te zetten. Gr, Daan

22 oktober 2008, 14:07	#9 (permalink)
Daan Bart Lid sinds: 4 april 2007 Locatie: Hellevoetsluis Leeftijd: 22 Berichten: 206	Dat is zo, het gewicht wil je zo laag mogelijk in de boot hebben. Dus heeft het er dus weer mee te maken, "wat is handig?". Gr, Daan.

22 oktober 2008, 16:47	#11 (permalink)
tim elfering Lid sinds: 28 januari 2008 Locatie: aerdenhout Leeftijd: 18 Berichten: 709	Hallo, Het was niet de bedoeling dat de motoren zo ver naar voren kwamen. maar het is niet erg als de motoren wat verder naar voren staan. ik leg nu de accu´s tussen de motorspant en de assen in en dan heb ik al een hele goede gewichtsverdeling. Zal zo snel mogelijk een foto plaatsen zo dat jullie kunnen zien hoe het er uit ziet met de motoren en accu´s er in. tim __________________ Werf: Smit Lloyd 107 Website:http://tamiyashop.kixtart.ws/Webwink...ginpagina.html

22 oktober 2008, 20:16	#14 (permalink)
lifeboatcaptain Lid sinds: 19 juni 2007 Locatie: Vlaardingen Berichten: 427	Hoi Adam, Sorry, ik bedoelde eigenlijk de 1:33 modellen. Groetjes Josse __________________ In aanbouw: Well Enhancer 1:75. www.cdjem.nl/josse Lid van Vaargroep Rijnmond

22 oktober 2008, 23:52	#15 (permalink)
Bart Cornet Lid sinds: 7 oktober 2007 Locatie: Zandvoort Leeftijd: 19 Berichten: 904	@Adam, Zijn er meer foto's van dit model, kunnen we een beetje kijken hoe alles zit. We gaan ook proberen een werkende sleeplier voor de bootjes te bouwen. Greetz, Bart __________________ Varend Maasbank (1:50). In aanbouw Smit Elbe (1:50), Smit New York (1:50) Lid Vaargroep VicWijs

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave