Bouwverslag 8ste Schnellboot Flottille, Italeri 1/35

[Maarten123]

de volledige kit, uitgezonderd romp

[Maarten123]

Nogmaals de kit, bemerk, in plastic het uitgebreide pakketje kopen photo-etch.. zo mooi!!

[Maarten123]

steven, bovenaanzicht, roerservo gemonteerd.. één motortje met ontstoorders in houdertje en de koppelingen voor de andere twee

[Maarten123]

steven met roerkoningen en roerservo.. Het ziet er niet uit.. maar eens getest met de zender en de voorlopige roertjes van graupner blijkt het warempel te werken!

[Maarten123]

motorhoudertjes uit kabelgoot, met motortjes in hoek.. dit zijn de twee buitenste, nog zonder condensators. Ik plaatst liefst eerst de condensators voor ik de motors op hun houders in de romp zet.. condensatortjes aanbrengen is nl friemelwerk!

[Maarten123]

Bas,

Ik las dat je je s100 uit Engeland besteld? Waarom? Hier in Antwerpen ligt hij bij zeker drie modelbouwzaken waar ik van weet, en vragen ze 143€ incl BTW.

Ik vind de website www.prinzeugen.com zeer leuk als naslagwerk. Zeker de moeite waard.

Ik hoorde vandaag een oude rot uit mijn boorclub zetggen dat hij de speed 400's van graupner maar niks vindt? Hij raadde me de 500 economic aan. Hij beweert dat ik het einde van het vaarseizoen niet zal zien met de 400's omdat die na verloop van tijd zouden opsmoren.

Bedankt voor de tips over het gewicht. Ik had zoiets soortgelijks ook al berekend en vrees wat voor het totaal. Ik vermoed dat de droge kit, zondet rc materiaal erin al gemakelijk 1.75 a 1.80 kg weeg, als je wil weeg ik wel eens na. Eens de motors erin liggen en de regeling, ontvanger en batterij doe ik een drijfstest, en dan hou ik je op de hoogte!

De batterij zorgt voor her meeste gewicht, dus indien nodig stap ik over naar Lipo's, hoewel ik die niet zo graag heb vanwege watergevoeligheid en ook ontploffingsgevaar!

De schroeven blijven mijn grote zorg. Ik ga zeker eens kijken naar de 1.6 speedschroeven! bedankt!

Mijn hartelijke dank aan jou, en aan de andere geïnteresseerden voor de nuttige reacties en de hulp!

Maarten

[Roel van Essen]

Alle moppen... Da's een boel plastic!
Ik zie dat jij Speed 400's als krachtbron gaat gebruiken? Ik ben benieuwd naar je ervaringen met betrekking tot de snelheid.

Overigens: Zo'n simpel 25mm drieblads-schroefje kan voor leuke verrassingen zorgen: ik heb een paar weken geleden een loodsbootje in elkaar gezet.
Krachtbron een simpele Mabuchi 540 en zo'n 25mm schroefje. Niks geen speedschroef dus. Het model is ongeveer 60 cm lang, en met een vrij brede romp. Ook niet bepaald een rompje waar je van zegt: sjonge, dat zal wel hard gaan... Maar: dit is het resultaat op 7,2V:

Een belachelijke snelheid voor zo'n ukkie natuurlijk, maar wel leuk om te laten zien hoe hard zoiets kan gaan.

[Maarten123]

Wow,

Die gaat wel scherp door het bochtje! mooi!

Ik hoop dat ik geen vermogen tekort ga hebben bij deze schnellboot, daarom is het ook een schnellboot he...

Hetgeen dat ik bij jou foto zie is trouwens ook iets waar ik al even aan het over denken ben.. de roertjes werken nu wel, maar het blijft een marineschip en dus een lange en relatief smalle boot en ik vrees voor soortgelijke bochten.. en voor de waterdichting van het dek.

Mooi gedaan dat ukkie van je!

Groetjes,
Maarten

[robin rozendaal]

De s-100 schnellboot van Robbe wordt ook geadviseerd met 3x 400 motoren. Zoals in filmpjes te zien is gaat dat met een behoorlijk gangetje.

Dat model is ongeveer even groot, denk dat het helemaal goed gaat komen .

Succes met de bouw verder, dit is een prachtproject .

Gr robin

[Puffin]

Je boot is lang, daar heb je winst mee met snelheid. De 1/72 corvette van mij heeft een simpel motortje, een 400 en een simpele 3 blads schroef, vaart 2x de schaal snelheid!
Hoe langer en smaller een romp des te beter. Ik ben nog niet zo ver met mijn PT maar het dek gaat er gelijmd op ivm met water. Ik heb delen van de opbouw verwijderbaar gemaakt, met van binnen een flinke opstaande rand, dat spat water tegen moet houden.
Heb nog niet een beeld van de opbouw van de S100 maar aan het dek te zien zou je evt het stuurhuis of het geen dat op het grote vierkante gat gaat verwijderbaar kunnen maken. Bovendien hebben ze bij de PT bedacht dat je de schroefjes van het dek moet afplakken met diverse onderdelen, zijn ze zo-wie-zo onberijkbaar... of je mist iets. Het zal me niet verbazen als dat bij de S100 net zo is.

FF een vraagje wat is de hoogte in het midden tussen de bodem en het dek?
Ik heb het model nog niet.......net die oude man gehad op 5 december....budget op!!!!
Stond wel op mijn lijstje, maar helaas!

Ga je nog andere functies inbouwen? geluid of geschut??

Ik zag op de foto's een 2 kanaals liggen, ik had dat in den beginne ook, heb toen bij mijn eerste corvette het geschut gekoppeld aan de roer servo, zodat deze draait naar de zijde waar de boot naar toe gaat. Simpel je hoeft niets extra's te doen en ziet er best stoer uit. Bij mijn huidige corvette heb ik de helft van mijn geschut ook zo, de rest is hand bedient met geluid.

[H.B.Busking]

Hoi Maarten,
Heb jij de diameter van de propellors in de kit? Erg nieuwsgierig.

Bij Mayham was ook een filmpje van een varende S-130 niet? Roel? Dat ding liep met de standaard Robbe props, direct drive, speed 400 als een speer!
Hoog in de toeren, laag belast door de lage spoed, en loopt de zaak niet warm.
Voor de graupner Wiesel, iets meer dan 1,07 meter, vroeger: 3x monoperm super of 3x Jumbo 2000 op 6v of zo.
Bij de HMBC voer er een (Erik Bakker) op 10v 3x Monoperm, reductie 1:3 en speedschroeven 40 mm, alles een kant uitdraaiend... Liep als een tirelier...
Thans met 500 eco speed (500e) Ook niet al te sterke motoren, als het maar sterk genoeg is voor de boot is er niks aan de hand.

Massa van de kit! Zware kant dus.
In mijn hoofd zat ik te denken aan een balsa dek, en andere onderdeeltjes, omdat dat erg licht is. Probleem is dan wel dat het project erg opgerekt gaat worden in tijd.
Overigens, de schepen waren van hout, spanten staal en aluminium. Hybride bouwwijze. Dat heet anders in de scheepsbouw, kan er even niet opkomen.

Het dek van de S-Boot was waterdicht gemaakt door middel van canvas met verf doordrenkt.
De schepen waren zeer licht grijs omdat ze dan bij nacht vrijwel onzichtbaar werden. (Noordzee en Atlantic)
De stauruders werden ingezet, niet alleen omdat het een paar procenten snelheid opleverde, maar daarbij ook nog eens dat de boeg vlak werd getrokken opdat stroomlijn van de romp goed benut werd, aanmerkelijk minder boeggolf en zog opwekte, wat de zichtbaarheid van het schip verminderde. Met een V-romp had dit niet gekund.
Alles ten voordele van de hit and run strategie van aanvallen.

Nog wat links:Bij schnellboot net ook een hoop te vinden over de Wiesel, Zobel Klasse van na de oorlog, Perkassa etc.

Schnellboot Typ S100 der Kriegsmarine Bilder
Schnellboote der dänischen Marine

S130 WW2 Schnellboot Lift Out - Roving Commissions, shipwrights & boatbuilders specialising in project restorations"
British Military Powerboat Trust, Coastal Forces, Gunboats, Target Boats, High Speed Launches, Motor Gun Boats, Torpedo Boats, Patrol Boats, Seaplane Tenders

Schnellboote

ofwel zelfhulp Google: s-130 schnellboot restoration
Een wereld aan informatie en plaatjes.

[Maarten123]

Maarten,

Ik nam even wat maten voor jou : Op het diepste punt in het midden heb je ongeveer 8 cm tot aan de onderkant van het dek. Natuurlijk rekening houden dat er af en toe zo'n steunbalkje zit, dat de vrije hoogte wel verminderd : voorste balkje ( kiel tot onderkant balk aan de boeg 7.5, volgende van kiel tot onderkant balk 7, volgende 5.5 en achterste 5cm). Vandaar dat ik achteraan de roerservo ook liggend gemonteerd heb.

Ik denk wel dat er over het algemeen meer dan plaats genoeg is om een mat in te leggen, zoals je vertelde dat je met je Elco deed.

Onder het voordek heb je vanaf de kiel zo'n 11cm en dat gaat naar de 15 ongeveer van kiel naar de bovenkant van de gepansterde stuurhut. Dit laatste is wel een schatting, want die heb ik nog niet uit zijn raampje gehaald.

Op termijn ben ik inderdaad van plan om allerlei leuke features te voorzien, draaiende kannonnetjes, geluideffecten, en evt zelfs openende torpedodeurtjes met projectieltjes op een flesje co2. Voorlopig hou ik het echter simpel, en dit om twee redenen. Eerst wil ik zien hoe ik alles übberhaupt een beetje varend krijg, ten tweede moet ik helaas ook rekening houden met de portefeuille. Zoals ze in Antwerpen zeggen : maainen bruine trekt dees niemiér laank. (mijn portefeuille houdt dit niet meer lang vol). Een nieuwe 4 kanaals zender zit er voor de volgende maand niet meer in.

Wat het dek betreft. Ik heb er inderdaad aan gedacht om de opbouw op dat rechthoekige gat los te houden, zodat het dek zelf er vast opkan. Ik dacht de plaatsing van de rc dingen zo te doen dat ontvanger (wisselen kristallen op de club) en de batterij onder dit gat bereikbaar zijn.
Ik zou echter het (achter)dek niet vastlijmen. Het voordek en de kalotte wel. Dit met het oog op upgrades en reparaties. Gewoon een rubbertje aan de binnenkant romp onder het dek over de hele lengte houdt hopelijk alle water buiten. De vijsjes door het bovendek worden idd afgedenkt met allerhande slimme camouflage en plaatsje ed., maar die kan ik bevestigen met materiaal dat ik daarvoor heb liggen.. da's zo'n soort sticky tape, die sterk is, waterdicht, maar ook afneembaar (soort bubbelzijdige super post-it notes)

Een probleem is hier wel de achterkant, waar roerkoningen, servo en verbindingen zitten, dat zal ik inderdaad moeten uitzagen en verwijderbaar maken, anders raak ik daar nooit meer aan eens gemonteerd. Goei figuurzaagske kopen??

Ik ben trouwens uit de plaatsing van mijn meeste onderdelen : ontvanger zijkant bakboord, batterij in het midden, ter hoogte van het grote gat in de romp.. motoren wijzen zichzelf uit, in lijn met de assen, en vaartregeling onder de kalotte. Wat denken jullie?

Groetjes,
Maarten

[Maarten123]

Voor Bas : diameter kitschroefjes 34mm

Het videootje van die Robbe s130 zag ik ook. Dat was ook één van de redenen dat ik hier zo enthousiast ben ingevlogen Ik ga du s voor die 3 speed 400's met de rocraft 120. Zag er zooo leuk uit!

Gewicht.. ik weet het, ik zal nog wel iets verzinnen, dek scratchbuilden is een optie, maar heel tijdrovend.. Desnoods drijfkracht verhogen met piepschuim of PU? of doet dit niets? Ik ben nog redelijk nieuw op gebied van rc.. zoals al gezegd boude ik al heel wat statische modellen. Als je wil zet ik wel eens een foto van een bootje. Voor deze bouwde ik echter nog maar één rc, een uVIIc, en daar was waterlijn niet zo van belang...

Bedankt voor de interesse!

Maarten

[Maarten123]

H.B. Husking vermeldde reeds de gangbare kleuren
Over het kleurschema had ik graag julle mening geweten?

Inleidende opmerking : ik hoop dat ik kan beginnen airbrushen voor het einde van de maand : eerst wil ik alle rc erin hebben liggen, drijftest en proefvaart doen, en dan pas schilderen. Het is echter leuk om er nu al over na te denken, dit geeft moed en 'drive'

Ik gebruik als onderlaag altijd universele synthetische primer van Gamma (doe het zelfzaak) die is ijzersterk en op zich al lichtgrijs.

Romp en bovenbouw plan ik in Revell matt 76 (zeer licht grijs). Dek wordt Revell matt 74(donkergrijs) en onder de waterlijn plan ik Revell matt 57(blauwgrijs) te gebruiken, of zelfs gewoon donkergrijze hammerite. Dit alles ge-airbrusht met de badger. Daarna een laag of 4 kleurloze vernis van Revell. Allemaal acryl gebaseerd..

Ik ga nog niet ingaan op de kleurtjes van de details.. dat wordt gepenseeld.

Groetjes,
Maarten

[H.B.Busking]

34 mm? Mooi! Had ik al voorgerekend aan de hand van Harald Focks boek. Da's mooi!
In dat boek staat een fraaie performance tabel in van het originele schip, met wat waarden van een testvaart.
Het zou mij niet verbazen als ze de propeller schaal hebben gemaakt!

Op de foto's in de boeken zien die er niet erg hedendaags geavanceerd uit.
Zo verfijnd als nu hadden ze die nog niet.
Engelsen hadden wel reeds veel onderzoek op dit gebied gedaan.
(Wist je dat de HMS Hood tweeblads schroeven had? Ook hoge spoed, maar het schip liep dan ook zeer snel, terzijde...)

Foei over je opmerking schuim! Massa is massa, de rest de wet van Archimedes.
Als jij een kilo popcorn eet wordt je ook niet lichter!
Nee, je kan alleen maar winnen door zwaar materiaal, te vervangen door lichter.
De dwarsbalken te vervangen door Balsa, etc.
Maar maak em maar zo als uit de doos, als het te zwaar is, merken we het wel.
Wellicht gebruik ik de kit als referentie voor de Microglass romp. (...dan ben je echt eeuwig bezig...)

De Microglass romp weegt 750 gram, op een lengte van 109 cm

Revell heeft de kleuren mooi op orde. Dat hoor ik van veel kanten.
Snellboot net heeft een kleurenkaart gepubliceerd. Maar een beeldscherm kleurweergave heb je niks aan.
Je zou met een revellkaart nog even bij de Gamma of Praxis langs kunnen gaan. Die hebben gratis kleurkaartjes/monsters van de lakken...?
Wellicht vergelen die sneller, is Revell enamel stukken beter (zeker weten...)

Mijn broertje wat altijd handig met die lakken. Verdund, met penseel in meerdere laagjes over de Airfix rompjes. Rust, tijd en geduld. Hij kreeg ze als gespoten. + z'n klinknageltjes en belijningen bleven keurig zichtbaar.

Motip heeft ook een goede kunststof primer. Wellicht veel te opdikkend.
Denk dat Roel ook nog wel wet goede tips heeft. Da's een hele echte RC botenbouwer.

Heb je goede ervaring met Hammerite? Die is toch geweldig aggessief op styreen-plastic? en primers?
Het zou mooi zijn als je een mooie matte of ij-glans finish kunt realiseren.
Truck was dan glanslak goed laten drogen, en met een wit rubber gum mat gummen. Ben je wel even zoet!

O ja... aanschafprijs. Stond op eBay de eventjes voor 129,- euri, later daar voor 139,-
In Engeland op eBay 97,- Euro... maar de Porto... hoog.
Lood om oud ijzer.