Bouwverslag De 7 Provincien 1910

[Shifter]

Hoi John,

Even een vraagje; voor het kanon gebruik je balsahout. Dit heb je heel mooi gespoten! Maar hoe krijg je dat spuitwerk zo strak op hout? Bewerk je het nog voor met het één of ander?
Waarschijnlijk een makkelijk antwoord, maar ik heb vrijwel alleen abs-ervaring.

[wjjwalrecht]

hoi john
bedankt voor de lovende woorden.Ik weet niet of je deze website al kent maar die kwam ik onder het surfen tegen The Dreadnought Project er staan mischien voor jou wel leuke dingen op!!Jammer dat je zo ver weg woont want ik zal je boot nooit in haar element zien!!
Ik ben benieuwd hoe je straks de verlichting ga maken,kan ik mooi een beetje spieken en gebruiken voor de resolve!! walter

[Dutch*DDS*]

@ Shifter,

De torens die je bedoeld zijn niet van Balsahout gemaakt,maar van Triplex 2 mm voor de zijkanten en bovenkant,de bodem van 5 mm triplex.
Moet je iets verkeerd hebben gelezen maar geeft niet

Het maakt niet uit van wat voor een materiaal je het maakt,bij hout moet je altijd eerst in de grondverf zetten.
Als spuiter hier op mijn werk hebben wij een Industrie Filler op 2-K basis dwz.een basisvuller met toegave van een verharder.
Als je deze of een andere soort Filler hebt opgebracht na het drogen schuren tot bijna op het blanke hout.Dit heeft volgende bedoeling,hout en het maakt niet uit welk hout,heeft poren die ja met filler dicht maakt.
Nu heb je eigenlijk een soort sinasappelhuid,door het schuren maak je het ten eerste glad,en de poren zitten dicht dus een glad geheel na het schuren.
Door opnieuw een laag filler optebrengen is het geheel zo afgedekt en opgevuld,dat je na het op kleur spuiten van je toren,model of wat dan ook een strakke oppervlakte hebt.

Dus: 1 x Grondverf(filler)
1 x Schuren
1 x Grondverf
1 x Schuren
1 x Grijs of welke kleur dan ook
1 x Blanke lak.
Deze manier van spuiten gebruik ik altijd,bij mijn boot,op mijn werk overal.

Ik hoop je een beetje op weg geholpen te hebben,probeer het maar uit,het klinkt naar veel werk maar het resultaat kan zich gewoon laten zien ook op hout.

Groet,John

[Dutch*DDS*]

Hee Walter

Ja ik heb gekeken op deze site,en deze schepen mag ik wel,ze hebben nog iets wreeds,romanties,nou ja ze hebben iets weet je?

Ik heb gegeken naar het schip waar je de tekening hebt gekregen van Laurent,en bevalt me goed,en eerlijk gezegd ik ken het ergens van,of een dergelijk schip heb ik al eens gezien,kom er op het moment niet op.

In welke schaal was je van plan dit schip te bouwen dan?
Als je het bouwen wil,gewoon doen,probeeren en ogen dicht en doorgaan.
Ervaring met modelbouw heb je genoeg,dus daar ligt het niet aan

De verlichting op mijn boot zal niet veel anders zijn als bij Paul,maar dat weet ik nog niet precies hoe of wat,misschien iets meer met LED`s ofzo ff kijken.
We leren toch allemaal hier in het forum,en iedeen jatten doen we allemaal,ik ook

Maar eh,je woont in Veenendaal he?Ligt tussen Amersfoort en Ede geloof ik?
Is niet zo ver weg,misschien kunnen we iets regelen,en misschien ook met Paul,treffen we ons 3 gewoon met onze schepen of zo?
Goed dan moet de mijne eerst zover zijn dat ze varen kan.

We zijn nog jong Walter,kijken we maar oke?

Groet,John

[Shifter]

Hoi John,

Ik bedoelde het secundaire geschut. Hier schrijf je dat het gemaakt is van balsahout en aluminium. Maakt verder niet uit, je uitleg was helder genoeg . Bedankt!
Erg mooi schip trouwens!

Groet,
Edwin

[JohnMGD]

Hallo John.

De Filler op 2-K basis, is die ook gewoon in spuitbus verkrijgbaar, of is dit alleen maar te krijgen voor industriele doeleinden ? Als deze niet in spuitbussen te krijgen is wat kun je dan als beste gebruiken als filler/grondverf, gewone spuitbare grondverf misschien ? heeft deze ook een vullende werking ? Ik hoop dat jij daar als specialist antwoord op kunt geven.

John.

Oorspronkelijk geplaatst door Dutch*DDS*

@ Shifter,

De torens die je bedoeld zijn niet van Balsahout gemaakt,maar van Triplex 2 mm voor de zijkanten en bovenkant,de bodem van 5 mm triplex.
Moet je iets verkeerd hebben gelezen maar geeft niet

Het maakt niet uit van wat voor een materiaal je het maakt,bij hout moet je altijd eerst in de grondverf zetten.
Als spuiter hier op mijn werk hebben wij een Industrie Filler op 2-K basis dwz.een basisvuller met toegave van een verharder.
Als je deze of een andere soort Filler hebt opgebracht na het drogen schuren tot bijna op het blanke hout.Dit heeft volgende bedoeling,hout en het maakt niet uit welk hout,heeft poren die ja met filler dicht maakt.
Nu heb je eigenlijk een soort sinasappelhuid,door het schuren maak je het ten eerste glad,en de poren zitten dicht dus een glad geheel na het schuren.
Door opnieuw een laag filler optebrengen is het geheel zo afgedekt en opgevuld,dat je na het op kleur spuiten van je toren,model of wat dan ook een strakke oppervlakte hebt.

Dus: 1 x Grondverf(filler)
1 x Schuren
1 x Grondverf
1 x Schuren
1 x Grijs of welke kleur dan ook
1 x Blanke lak.
Deze manier van spuiten gebruik ik altijd,bij mijn boot,op mijn werk overal.

Ik hoop je een beetje op weg geholpen te hebben,probeer het maar uit,het klinkt naar veel werk maar het resultaat kan zich gewoon laten zien ook op hout.

Groet,John

[Dutch*DDS*]

@JohnMGD

Hi,ik denk het van wel dat je dat kant en klaar in spuitbussen kan kopen in Nederland,ook al zou het zo mogen zijn dat er geen verharder inzit.
Het maakt in principe niet uit,wat wel iets uitmaakt is:een Filler is altijd beter als een gewone verf om de houtporen dicht te krijgen.
Het woord Filler betekent alleen al dat het een basislak om te "vullen" is,en een "grondverf"als Filler ook oke is.
Een gewone verf echter heeft alleen de kleurgeving als doel.
Het geheel word dan afgesloten en waterafstotend gemaakt door de blanke lak.
Ik gebruik ook als blanke lak een basislak met verharder,maar andere blanke lakken zijn net zo goed,op waterbasis,water-alkohol basis,nitro basis,PUR basis,acryl basis, you name it.

Ik hoop dat je er wat mee kan beginnen,en als niet ff vragen.

Groet,John

[Dutch*DDS*]

Hallo iedereen,
Het is alweer een tijdje geleden dat men iets gehoord heeft van mij,maar vandaag een klein updatje.
Nadat de brug zover klaar was,op de schijnwerpers,verlichting enz na,ging het verder met de dekshuizen achter de brug.
Deze zijn gemaakt van 12 mm hoge latjes en MDF van 2 mm sterkte.
Nadat de grove bouw klaar was heb ik de gaten voor de 2 schoorstenen uitgemeten en uitgezaagd.




Hier ziet men de 2 schoorstenen ook die gemaakt zijn van massief Beukenhout,waar ik al de gaten doorgeboord heb voor eventueel een stoomgenerator,waar ik nog niet zo van overtuigd ben,vanwege de hoeveelheid rook,wat ik zo zie bij anderen is me dat te weinig.





Wat bij de schoorstenen opvallend is,de voorste is ovaal en de achterste is vrijwel rond.

Na het geheel in nde grond te hebben gezet,heb ik weer Horgaas op het dak gelijmd,en het na droging grijs geschilderd om dan de koekoeks te bouwen.





Deze koekoeks en andere dekshuizen zijn we later in mijn bericht.

Vanaf hier ging het verder met het achterste dekshuis,ook deze is gemaakt van 12 mm hoge latten en uit MDF,dan in de grond,horgaas erop,dan gaten geboord en de "patrijspoorten"erin gelijmd.









Wat echt een probleem vormde waren de grote Ventilatiekokers 4 stuk,maar in een maat die niet te krijgen is in schaal 1:75 en voor mij ook niet eenvoudig was om op te lossen.
Na lang,en ik meen laaaaaaaang zoeken heb ik per stom toeval,in een bouwmarkt in de afdeling Sanitair/instalatie,dus de afdeling,water,gas,en stron..!hoekpijpen gevonden die echt per toeval de juiste maat hadden voor de kokers zowel de doorsnee boven en ook onder als pijp.
Ik moest alleen nog het Draad er nog uitboren,de vleugels eraf zagen en alles naschuren om het geheel dan op kunstofpijpen te lijmen.
Om alles een beetje steviger te maken heb ik nog een dunner pijpje ingelijmd.





Na de bouw van het middelste dekhuis kon ik dan deze vier kokers "droog"plaatsen.









Nu dit probleem eindelijk opgelost was kon ik verder met de koekoeks,en andere dekshuizen,waar bv.de smederij,bakkerij,wasserij enz.hun plaats hadden.
Deze zijn gemaakt van MDF 2 mm sterkte,en onderlegschijvjes voor de patrijspoorten,de grepen voor de luiken zijn van nieten gemaakt.





Even pauze,ben zo weer terug

[Dutch*DDS*]

Ben er weer,

Zoals jullie zien,heb ik om de schoorstenen een bredere rand van messingdraad met afstandhouders gezet,deze dienen als ophanging voor het later te ziene tentendoek,wat vrijwel op het gehele schip anwezig was.





Nadat ik er zeker van was niks te hebben vergeten,heb ik de kokers op de schoorstenen gemaakt van karton 4 mm sterkte,niet echt gemaakt,lag bij IKEA als afval,was al rond als ring,maar van de maat paste het weer perfekt.
Deze heb ik meerdere keren in de grond gezet,en geschuurd,zwart geschilderd en erop gelijmd.
De kokers vonden nu eindelijk hun plaats door een gat te boren in het dak van de dekshuizen en erin gelijmd.
De 2 schoorstenen werden voorzien van tentendoek.





Nu kon ik beginnen met het plaatsen van de andere ventilatiekokers,op het achterste dekhuis,en met het maken van het peilkompasstand.
Deze delen zjin uit plastik,messingdraad.
De gaten werden ook geboord om messingstaven door te steken die dienen als houder voor het tentdoek.













Op de volgende fotos zien jullie dat alle naden dicht gemaakt zijn en ik begonnen ben met het ouder maken van de verf,het roest opbrengen.
Dit weer doormiddel van olieverf,en harde penseeltjes.





Van achter gezien:





Nadit alles zover was ben ik begonnen met de achterste vuurleiding.
Ook deze is gemaakt van MDF,messingpijp,horgaas,messingdraad,en spijkers.
Deze vuurleiding Qua bouw is anders als oorspronkelijk gebouwd.
In het begin van haar jaren vond de achterste vuurleiding plaats op een soort "vakwerktoren"deze werd vervangen in de jaren 20 toen de 7 P uit de vaart werd genomen,voor onderhoud en verbouwingen.
De reden voor deze opmerkelijke verandering is niet werkelijk bekend,maar wellicht iets te doen heeft met haar positie achter het achterste 28 cm geschut,en de trillingen die ontstonden bij het afvuren van het 28 cm geschut.
Eerlijk gezegd,bevalt me dit beter als de toren,de toren ziet er een beetje "truttig"uit.






Ook bij dit geheel hoort de achtermast en de ventilatiekokers.
De achtermast tot deze hoogte is uit aluminium waar naderhand de rest van de mast ingestoken word,deze is dan weer uit messingpijp daar ik nog het een en ander te solderen heb.





Hier moet ik nog de trappen van de vuurleiding omhoog naar de mast maken,en van de vuurleiding naar beneden op het dek maken.
Dit doe ik later.

[Dutch*DDS*]

Oeps verkeerde foto,hier de juiste;






Als volgend ben ik begonnen bij de Davids aan de zijkanten van het schip waar de 6 grote sloepen in komen te hangen.
Deze zijn uit messingpijp gemaakt,die ik tapstoelopend het geschuurd aan een schuurbandmaschine,ze dan op maat afgezaagd,gebogen,nageschuurd en de beugels eraan gesoldeerd.






Deze beugels dienen als ophanging,en werden in de romp geboord,en gelijmd,
hier zitten ze op hun plaats;





Nadat ik alles had uitgelijnd,heb ik ze geschuurd,in de grond gezet,en ze vervolgens grijs geschilderd en tenslotte aangebracht.














Zo tot zover het bericht,ben weer aan de gang,maar net terug van een modelbouwbeurs/tentoonstelling hier te lande.
Daar heb ik het Lofwerk nog een beetje verfijnert.
Deze tentoonstelling duurde 3 dagen en ik was zeer positief verrast hoe de mensen hier op dit soort oorlogsschepen reageren.
De bewondering was groot,de komplimenten precies zo,daar groei je spontaan 2 meter .
Het was echt een motivatie om nog beter te worden,en de wereld te laten zien dat wij Nederlanders in staat zijn mooie schepen te bouwen zowel in het echt of model.
De geschiedenis van haar is al boeiend genoeg,en kon het niet laten deze in het kort uit te printen en erbij te zetten.
Je ziet en hoort niet vaak dat schepen 2 keer gelicht en 3 keer tot zinken worden gebracht.

Hier nog een paar fotos van de tentoonstelling,













Zo dit was het eerst weer,ik hoop het bevalt jullie en ik zou zeggen tot de volgende keer maar weer,

Groeten John

[Dutch*DDS*]

De foto boven is weer de verkeerde,hopelijk nu wel de juiste,klote Imageshack.

[P. Burghoorn]

Hallo John,

Dat schiet al aardig op. Nu alleen nog de sloepen... Mooi schip waar je vast een hoop bekijks op de tentoonstelling hebt gekregen denk ik zo.

groeten Paul

[Dutch*DDS*]

@ Paul/stoomfiets

Hoe is ie?Met je schip gaat het goed zie ik!

Ja,het is de bedoeling dat de 7 P mooi gaat worden.
Hoe bedoel je:alleen de sloepen nog?
De sloepen:10 stuks
De Masten:2 kompleet met takelage
Dan nog heel veel kleinspul wat ik als laatste erop zet:haspels,blusslangen,reddingsringen,nog meer ventilatoren,enz,enz.
Zo eenvoudig snel is dat alles niet joh.

Dan de afstandbediening nog met alles derop en deraan,

Ja de beurs/tentoonstelling was leuk,het ploegje waar ik mee was zijn allemaal toffe jongens,die een ander dat gunnen wat ze zelf ook graag hadden.
Ik zeg je,ik heb al een en ander gezien op tentoonstellingen,maar dat de mensen op stoelen klimmen om fotos te kunnen maken van mijn boot,dat was zelfs voor mij nieuw.
Als ik van een ieder die fotos hebben gemaakt een euro had genomen per geschoten foto,dan had ik nu 3 weken vakantie.
Echt,ik was zelf heel verbaasd over het fijt dat zulke schepen toch goed aankomen,te beoordelen aan hand van de reacties,en komplimenten.
Was een hele belevenis voor me,en zoals ik al zij:daar groei je van.

Grtz,John

[Luc Biemans]

Hoi John,
Net weer eens rustig je hele verslag doorgelezen en gekeken en me gerealiseerd dat ik hier nog nooit een bericht had geplaatst. Ook dit is ronduit een klasse model wat ik hoop ooit een beetje te kunnen benaderen.
Hoop de Hertog en de 7 Provinciën eens samen te kunnen zien varen !

Luc

[P. Burghoorn]

Hallo John,

Wat ik bedoel te zeggen is dat het maken van de 10 sloepen een enorme klus zal zijn qua tijdsduur. Je zal zien dat je er even lang over bouwt dan het maken van je hele romp... Al het maken van de extra detailwerk staat daarbij in een schril contrast. Ik ben al weken aan het bouwen en nog heb ik net twee stoomsloepen klaar.

Wat je zegt, zo'n tentoonstelling is altijd leuk om bij te wonen.
Bouw ze!

groeten Paul

ps. Ik dacht dat je de bedrading al klaar had in het model.