Restauratie HrMs Tromp Geleidewapenfregat

[hermor]

Beste Forumleden,

Omdat mijn S100 inmiddels vrijwel klaar is, (op de proefvaart na dan) ben ik begonnen, of eigenlijk al ietsje eerder, met de restauratie van mijn model van de HrMs Tromp (geleidewapenfregat F801) Zoals eens eerder gemeld ben ik hiermee begonnen toen ik zo'n 14 a 15 jaar oud was. Het model heeft inmiddels meerdere verhuizingen etc moeten doorstaan en niet altijd zonder schade overigens. Daarnaast ben ik een keer, bij een van de weinige keren dat ik er mee ging varen, op een onderwater liggend object gevaren (weet nog steeds niet wat) en daardoor is er een schroefas krom en een stabilisatievin afgebroken.

Een goed reden dus voor een grondige opknapbeurt...

Even voorstellen:

Hier gaat het om:



De foto is niet al te best, ik zal binnenkort eens een paar nieuwe scherpere plaatjes schieten.

Het model is gebouwd schaal 1:100, en aangedreven door 2 apart geregelde decaperm motoren. Tevens uiteraard voorzien van werkende roeren en 2 werkende stabilisatievinnen. Deze worden door hetzelfde kanaal aangestuurd als de roeren, en bedoeld om te veel overhellen in de bochten wat tegen te gaan. Dit omdat dit model, zeker op deze schaal in verhouding wat topzwaar kan zijn.

De bouwwijze is op spant met triplex huid zonder laminering iod trouwens. De tekening komt van het ministerie van defensie. Deze heb ik destijds nog tijdens de bouw aangepast omdat ik graag de goalkeeper er op wilde hebben.

Wat gaat er aangepast worden:

Nou ja wat eigenlijk niet....
- Opbouw wordt grotendeels vervangen, indien mogelijk worden sommige delen hergebruikt. De reden hiervoor is dat ik nu denk dat het mooier maar ook lichter kan worden.
- De motoren worden vervangen door direct drive (zonder tandwielkast) nu zitten er decaperms is die veel te veel herrie maken. en veel te groot zijn naar mijn idee.
- De romp wordt geschuurd en opnieuw gespoten waarna het railingwerk wordt vervangen.
- De schroefassen worden vervangen door een beter gelagerd type, nu zelfgemaakt met kunstof lager aan de binnenzijde.

Al met al, nogal wat werk, maar ja, dat houdt ons van de straat..

De huidige status:

Begonnen met de HANGAR, deze wordt nu van kunstof, (PE) dit is nieuw voor mij, hoewel, de vele vliegtuigjes die ik in elkaar heb geplakt bleken ook van dit spul te zijn gemaakt..
Heb een paar plaatjes gehaald van 2, 1 en 0,5 mm en dit blijkt prima spul te zijn om mee te werken, en, ideaal... gewoon aan de eettafel, en dat vindt ik nog wel zo prettig.

Ziehier de vorderingen tot voor kort:

De nieuwe hangar in aanbouw, (trouwens.. Foto's van de echte zijn zeer welkom!!!)





En de huidige status:

Railing in aanbouw:



De railing voor een deel aan gebracht, gemaakt van spijkertjes zonder kop, 0,9 mm (hoewel... deze bleken ineens 1,2 mm te zijn, heb inmiddels de juiste gehaald, maar toen had ik deze al geplaatst. de volgende worden dus iets fijner. Origineel is de railing hier voor een groot deel met kabel uitgevoerd om neer te kunnen klappen bij gevechtsacties. Dit had ik bij de vorige met dunnere draad gedaan die ik ietsje door liet hangen, heb toch besloten om dit nu gewoon strak te maken, vindt ik persoonlijk veel netter. Merk op dat hier de railing 2 draads is, dit wijkt af van het overgrote deel op het schip wat 3 draden heeft.

En de 2e laag:



Ook de Tartar installatie opnieuw gemaakt, nu ook van kunstof, hier volgen nog plaatjes van. De Goalkeeper is nog blijven bestaan, misschien komt dit ook nog een keer aan de orde, maar voorlopig magtie blijven

De Kraan boven de roldeur, dit blijft een lastige, hier maar wat fantasie gebruikt, want plaatjes heb ik hier nauwelijks van, maar volgens mij kan ie er mee door.

Achterzijde: (nog zonder roldeur)





Nu tijd om te gaan pitten...

Groeten Kees

[Luc Biemans]

Hoi Kees,

Nou ik mag wel weer aan de slag. Denk ik dat ik netjes werk maar als ik dit zo zie kan ik nog wat van je leren. Volgens mij heb je de kraan behoorlijk goed voor elkaar. i
Ik zie in ieder geval niets wat ik anders zou doen dus ga ik voor straks juist op jouw model af. Ik blijf wel van mening dat het model zonder goalkeeper mooier is want dat is toch een onsymetrisch geheel zoals dat ooit gewijzigd is.
Maar dit is eigenlijk pure eigenwijzigheid om mijn eigen Trompje goed te praten. Overigens heb ik toch besloten niet de stabilisatievinnen te laten bewegen. Heb wel een Robbe F14 Navy gekocht waarbij ik allebei de motoren apart kan besturen. zou hetzelfde effect moeten opleveren of nog beter zelfs.
Ga dan ook tzt een mooi transparant en afneembaar kieltje maken om het effect van het water op dit model een beetje normaal te houden bij het varen.
Nog 2,5 maand te gaan dus moet ik wel doorwerken van varen zal ik de 16e mei !

Luc

[hermor]

Ha Luc,

Heb je net nog 2 plaatjes gemaild van de Tromp en de Ruijter.

Tja, je hebt wel gelijk, de aanbouw voor de goalkeeper is niet echt een voorbeeld van een etstetisch verantwoord ontwerp, maar destijds was dit de meest recente versie, en daar heb ik ooit nog eens plaatjes van geschoten op een vlootdag, helaas... nog analoog en geen idee waar ze zijn

Evengoed, dan hebben we ook allebei wel iets anders, en dus redelijk uniek, ik zou graag eens wat meer plaatjes zien van andere modellen van dit schip dus wie o wie....

Ik doe nu wel mn best het iets mooier te maken dan het was, ik heb dus een voorbeeld. en doe het al voor de 2e keer (en somige delen zelfs voor de 3e of 4e keer)

Groeten Kees

[hermor]

Hallo,

Vandaag na even slikken de zaag er in gezet.. tenminste figuurlijk dan. De railingen weggehaald, de schroeven, roeren en stabilisatievinnen verwijderd.
Alle elektronica en bedrading is er uit inclusief motoren en servo's.
Het dek wordt waarschijnlijk ook vervangen, dit omdat alle gaatjes van de railingen het weer plaatsen hiervan niet eenvoudiger maakt. daarnaast is het hier en daar beschadigd.
Van de opbouw worden de brug, de grote mast, het dekhuis onder de Harpooninstallatie vervangen, de rest wordt hergebruikt. De hangar is zoals reeds gemeld inmiddels reeds onder het mes geweest.











Groeten Kees

[hermor]

Het dek inmiddels verwijderd, en een nieuw gemaakt, dit van 3,6 mm triplex (evenals het oude dek)
De uitsparingen gezaagd tbv de opbouw. In de vorige versie was een deel van het dek -thv de versmalling van de voorste opbouw zeg maar- met de opbouw uitneembaar, dit vondt ik zelf geen mooie oplossing, daarom besloten dit deel niet meer afneembaar te maken. Zal wel wat meer problemen geven om de schroefassen te bereiken, maar ziet er beter en netter uit, en is beter waterdicht (hoewel nooit problemen mee gehad)

Door de maatvoering van de triplex plaat is het dek in 2 gedeelten gemaakt, dit is straks na afwerken niet meer zichtbaar. Het helikopterdek wordt gedeeltelijk uitneembaar om bij de roeren en roerservo te kunnen komen. De roerhevels zitten onder het H dek verwerkt, een klein deel van het H dek is om deze reden ook uitneembaar gemaakt.

De romp is aan de zijkanten (dekranden) inmiddels voorzien van extra grenen latjes aan de binnenzijde, dit omdat de huid op die plaats hier en daar wat begon te scheuren, was dus een zwakke plek, nu zal dit minder snel voorkomen.

Aan de voorzijde is zichtbaar dat de spanten uit een stuk zijn, hier zat voorheen enkel lucht, (afgesloten door het dek) hier zal nu pur schuim komen om de romp daar wat steviger te maken.

Grenen latjes 5x10mm aan binnenzijde aangebracht:



Voorzijde bestaat uit afgesloten ruimten, wordt nu vzv purschuim:



Het nieuwe dek, voorste gedeelte:



Achterzijde, H dek:



Het deel onder het H dek, hier zaten de roeren gemonteerd, de servo zat hier direct voor gemonteerd. De roerstang liep nog onder het H dek door:



Groeten Kees

[hermor]

Tevens een kleine update van de hangar:

De railing op het dak van de hangar is inmiddels ook geplaatst, ook hier de 2 draads versie. Onlangs ook de roldeur (zit nog los) gemaakt. deze zal ws in half gesloten/geopende positie blijven staan.

De Goalkeeper is nog de bestaande versie, de tartar is wel vernieuwd, deze moet hier en daar nog van wat kleine details voorzien worden.
De kraan boven de roldeur blijft lastig, hier zijn vrijwel geen plaatjes van te vinden, dus nogmaals de oproep, iemand die wat heeft liggen....
Voorlopig laat ik het maar zo, uiteraard moet er nog een haak en een kabel aan maar dat komt tzt.

Railing etc geplaatst:



De tartar installatie:



De achterzijde met kraan:



De Goalkeeper nog een keer:



Groeten Kees

[Luc Biemans]

Hoi Kees,

Hoe soldeer jij eigenlijk die reling zo netjes. Ik heb nu alles geplakt want solderen krijg ik niet netjes genoeg voor elkaar. Gebruik je een bout, pistool of met een brander?

O ja, en v.w.b. het afneembare middenstuk, waar de volgradars en de radiotoren op staan. Ik heb dat in zijn geheel met de brug etc. in één stuk afneembaar gemaakt. Dat betekent dan wel schroefassen van ca. 50 cm. Ik heb daarvoor standaard graupner assen gekocht van 25 cm. De buitenmantel gebruik als doorvoer en een nieuwe, lange binnenas gemonteerd. Moet je wel aan het eind extra dragers monteren ander gaat de boel wiebelen. In mijn bouwverslag vind je er een foto van.

Luc

[hermor]

Oorspronkelijk geplaatst door Luc Biemans

Hoe soldeer jij eigenlijk die reling zo netjes. Ik heb nu alles geplakt want solderen krijg ik niet netjes genoeg voor elkaar. Gebruik je een bout, pistool of met een brander?

Luc

Hoi Luc,

Ik gebruik gewoon een soldeerpistool van Weller... maar een kleine soldeerbout gaat ook best prima.

Ik gebruik kleine spijkertjes van 0,9m mm, (gewoon van de bouwhandel) in het hout kan je ze gewoon inslaan, en met een blokje op de juiste hoogte zetten, in het polystyreen (wat ik gebruik) boor ik voor met 1mm?? en daar kan ik de spijkertjes met de hand indrukken (ze klemmen dan net vast) je zou zeggen dat klopt niet maar ik denk dat de gaatjes door het soort materiaal net iets kleiner dan 0,9mm worden...

Als ze op de juiste hoogte staan (latje er overheen leggen om te controleren) dan doe ik er een beetje s39 op (dit zullen sommigen afraden maar ik spreek uit ervaring, als je het schoonmaakt na het solderen met wat water is er niets aan de hand) Het s39 wordt nl na verhitten oplosbaar in water..
Hierna vertin ik een rits spijkertjes, (het kopje) dit gaat heel snel, dan neem ik dunne messingdraad (0,5 mm) en doe ik op alle kopjes met een dun penseeltje nog iets s39, en dan gewoon 1 voor 1 de draad er op vast solderen. Na de bovenste railing, hetzelfde verhaal met de 2 en evt 3e draad. zijkant spijker iets s39, vertinnen, weer iets s39 en op het oog (gewoon er langs kijken dan zie je elke afwijking direct, en je corrigeert eenvoudig door weer iets te verhitten) weer 1 voor 1 de spijkertjes langs. Het werkt uitstekend, je kan elke uitvoering maken zoals het origineel ook is, en het kost vrijwel niets.

Ik zal de eerstvolgende serie een verslagje maken met foto's om het te laten zien.

Tip: probeer eens een stukje triplex, spijker wat raak voor een knaak en je zal zien dat een kind de was kan doen, en al zeg ik het zelf, het ziet er op deze schaal vrijwel altijd beter uit dan die railing met scepters die je kan kopen.

Succes,
Groeten Kees

[hermor]

Update Tromp,

Hier de huidige stand van zaken, de romp is geschuurd en geplamuurd. Het dek is geplaatst en voorzien van openingen voor de opbouw.

Tevens begonnen met de opbouw aan de voorzijde, ook hier polystyreenplaat gebruikt.




Dek gelijmd en geschuurd.


Achterzijde


Schroefkokers en assen verwijderd, (liggen los in de romp)


Romp in de primer gezet.





Opbouw voorzijde in aanbouw



Groeten Kees

[hermor]

Gezien de vele reakties, hier de huidige stand van zaken....

De opbouw vordert gestaag, ben bezig geweest met het midden gedeelte van de opbouw.
Het gedeelte onder de radiomast is gemaakt van een soort spantjes in het horizontale vlak, daar omheen heb ik dun (0,5 mm) polystyreenplaat gelijmd, hier had ik ook eerst een uitslagje van gemaakt van papier. Dit dunne plaatmateriaal is ideaal voor dit soort vormen, het is eenvoudig te buigen zonder verwarmen etc, op kwetsbare plaatsen lijm ik hier en daar een extra versteviging aan de binnenzijde.


Het bedoelde gedeelte


En nog een keertje de voorzijde


Bovenzijde gezien


Het dek, 1,5 mm plaat


Nu met wanden, fixatie tijdelijk met plakband.


En nu samengevoegd


En geplaatst, achterzijde gezien


En de voorzijde

De volgende keer komt de brug zelf aan de beurt.

Groeten Kees

[Roel van Essen]

Nie zo moppere nie Kees, over de "vele" reacties...
Geen reactie betekent nie da we nie kijke nie!

Goed werk, enne...: vergeet de boze-blik-look in de brug niet!

[Bart Cornet]

Het ziet er al mooi uit.

[hermor]

Oorspronkelijk geplaatst door Roel van Essen

Nie zo moppere nie Kees, over de "vele" reacties...
Geen reactie betekent nie da we nie kijke nie!

Goed werk, enne...: vergeet de boze-blik-look in de brug niet!

Hai Roel,

Was ook niet heel serieus bedoeld hoor, zelf kijk ik ook meer dan dat ik reakties plaats...
Ja die brug, lastig klusje, daar benne ik nu net mee bezig...

maar evengoed natuurlijk bedankt voor je positieve reaktie!
Groeten Kees

[koentjuh1990]

Kijk en leer zegge we dan
Ziet er mooi uit!

[Lagopus]

Nou Kees,

Ziet er allemaal niet slecht uit. Zal nog wel een hele klus worden, maar daar is het een hobby voor .

Lagopus