Asterix en Obelix

[Adriaan]

Hallo Frederik,

Helaas moet ik je teleurstellen. Waar ik wel en niet aan heb GEDACHT dat weet jij niet, tenzij je gedachten kunt lezen, maar als dat zo was dan had ik je vast al op TV gezien.

Uiteraard heb ik WEL aan zwaaibomen gedacht, maar ik heb hééééél veel foto´s van spitsen van ìnternet geplukt en bestudeerd en in Nijkerk liggen ook elke week één of meer spitsen veevoeder te lossen, dus ik heb er heel veel bekeken en er zijn er (nog) maar weinig met zwaaibomen.

Omdat ik een "moderne" spits heb gemaakt met auto en autokraan en omdat er nu maar schuifluiken op gaan komen, vind ik de "stijl" dan zo modern dat er geen zwaaibomen op komen.

Ja mannen ik heb met tranen in de ogen de beide luikenkappen naar de kelder zien gaan, maar gelukkig had ik al eerder aangegeven dat ik op die dingen niet helemaal trots was, omdat de "knik" niet zo mooi lukte.

Als ik dat dunne aluminiummateriaal niet toevallig had gehad, dan waren het meteen schuifluiken geworden. Inmiddels 0,5 mm aluminium plaatjes gekocht bij de bouwmarkt en nu ga ik dus maar schuifluiken maken.

Helaas moet ik eind deze maand wederom geopereerd worden (voor het zelfde als vorig jaar juni) en daarna zal het dus wel weer even kalm aan moeten. Dus ik ben bang dat ik niet alle schuifluiken voor de operatie gereed zal hebben. Maar in ieder geval weet ik dat de Obelix goed vaart.

[wiggie]

Hoe dan ook! Ik vind het een plaatje Adriaan !!

Erg origineel en iets dat je niet alle dagen ziet op het water.
Het roept bij de sfeer op van een grote pan met aardappels in het midden op de tafel met een prakkie op je bord na een dag noeste arbeid!
Chapeau!

[Eemspoort]

Hallo Adriaan,

Allereerst mijn complimenten voor deze zeer geslaagde pousseur!
Ziet er werkelijk erg fraai uit!
Maar omdat ik een nogal een zeur ben, heb ik enige puntjes van kritiek...

Wat me het eerste op viel was de auto die aan dek staat. Die is niet bepaald in schaal met het schip. Een volwassen Passat Variant past namelijk nauwelijks of niet op een spitsen-roef. En de manier van koppelen van de schepen viel mij op.
Ik zie namelijk, dat je ook kruis-draden hebt gebruikt. Die heb je in feite niet nodig, omdat je ook al die "buffer" gebruikt, die zou de zaak recht achter elkaar moeten houden, waardoor je dus kunt volstaan met de koppeldraden in de lengte.
Laatste puntje waar ik over wil zeveren is het gebruikte europa-nummer.
Deze begint met een 4, wat staat voor Duitsland. De kans dat je in Duitsland een pousseur vind is erg klein. Bovendien schrijf je van Nijkerk, dus een 2 of 3 (NL) als eerste cijfer zou dan beter staan. Je zou ook een 1 (Frankrijk) of een 6 (België) kunnen doen, dan heb je het spul daar "gekocht" en om gevlagd naar NL. Het europa-nummer verandert namelijk niet meer, sinds de nieuwe regeltjes.
Ik hoor je denken, ik kan ze dan toch ook uit D hebben gehaald?
Jaaa, dat kan, maar erg "authentiek" komt het niet over.
Bij mijn beste weten schrijven er 1 of 2 spitsen van Duitsland. Das niet veel, hè.

Maar hoe dan ook, en ondanks mijn gezeur, ik vind het echt zeer geslaagd en erg origineel!

Gr. Ed
m/s "Eemspoort" EU-nr: 2204709

[Adriaan]

Hallo Ed,

Bedankt voor de info. Ik had wel een vermoeden dat er een systeem moest zitten achter de europanummers, maar ik heb verzuimd om op internet te zoeken of ik daarover iets zou kunnen vinden.
Ik moet bekennen dat de nummers zijn ingegeven door het feit dat ik zo´n kaartje met letters en cijfers had en dat het aantal cijfers daarop zeer beperkt was. Alleen de 1 en de 0 kwamen meerdere keren voor. Ik heb dus een beetje moeten puzzelen om de nummers zo te krijgen, maar wellicht zijn enkele cijfers omkeerbaar en kan ik het dus misschien wel kloppend maken met jouw input. Mijn dank voor jouw "gezever", ik ben er heel blij mee.

De kruisdraden zijn inderdaad niet echt nodig, maar omdat de draden geen staaldraden zijn (zoals in het echt) zit er wel een beetje "rek" in en dat heb ik zo geprobeerd een beetje op te vangen, maar echt nodig is het inderdaad niet want bij de proefvaart (toen de luiken over de muur gingen) had ik ook geen kruisdraden gebruikt.
Inmiddels heb ik de moderne aluminium schuifluiken bijna gereed. Minder "ouderwets mooi" en meer modern en strak.

V.w.b. de VW Passat heb je helemaal gelijk. De auto is 1 op 24 en de boot 1 op 20 dus het klopt niet helemaal. Helaas zijn er niet of nauwelijks auto´s in schaal 1 op 20 te vinden (wel 1:24 of 1:18 en bovendien was deze VW Passat "sehr billig" n.l. € 2,50 bij de Action en dat terwijl de deuren ook nog open kunnen en het interieur van de auto redelijk gedetailleerd is. Ja dan moet je soms concessies doen. Maar jouw kennersoog was het dus wel opgevallen. Petje af hoor.

Bedankt voor de input
Groet
Adriaan

[Eemspoort]

Graag gedaan, Adriaan!
Ik ben allang blij, dat je het goed op vat.

Is er misschien ook een filmpje waarop de pousseur varend te zien is??

Gr. Ed

[Adriaan]

Hallo Ed,

Natuurlijk vat ik positieve hulp goed op. Ik ben er erg blij mee.
Ik heb alle nummers kunnen wijzigen in een cijfer 2 voorop.

Afgelopen weekend lag in Nijkerk een "pousseur" uit Terneuzen en daar stond achterop het roefdek een flinke middenklasser en er was nog ruimte over. Dus ze zijn er wel degelijk. Maar je hebt nog steeds gelijk dat de auto schaal 1 op 24 is en niet 1 op 20. Ook de bemanningsleden zijn niet helemaal juist want die zijn 1 op 22,5 (LGB), maar bij gebrek aan beter moet het maar.

De nieuwe schuifluiken zijn klaar en nu ook enigszins vastgezet zodat ze niet weer over de muur kunnen waaien. Wel een ander gezicht die "strakke" schuifluiken.

Wat betreft video of foto´s moet ik je even teleurstellen. Is er nog niet. Video zal ook wel niet lukken want dat heb ik niet, maar foto´s zal ik de volgende keer wel maken. Maar dat zal vast nog even gaan duren, want volgende week ga ik voor enkele weken het ziekenhuis in en daarna zal ik zeker tot medio zomer niet mogen tillen (2e keer buikoperatie ivm darmkanker). Dus ook deze zomer weer weinig gelegenheid tot varen. Ik hoop in september in Amersfoort aanwezig te kunnen zijn.

Ik ben al blij dat ik de bouw nog net voor die tijd heb kunnen afronden.
Maar zodra er foto´s zijn van de varende pousseur dan zullen die zeer zeker hier verschijnen.