bouwverslag van de RESOLVE - Pagina 3

F.van.Gent · 12 augustus 2009, 23:04

Ik denk als dat de bovenste poeli te weinig grip op de riem heeft op deze manier
mvg
Frederik

wjjwalrecht · 12 augustus 2009, 23:06

YouTube - VIDEOik hoop dat het filmpje werkt?Zo dit was het weer voorlopig . groeten walter

F.van.Gent · 12 augustus 2009, 23:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door wjjwalrecht

YouTube - VIDEOik hoop dat het filmpje werkt?Zo dit was het weer voorlopig . groeten walter

Ik weet het zonet nog niet hoor
Maar volgens mij slingerd het een en ander aardig
Of licht dat aan de film
mvg
Frederik

tim elfering · 12 augustus 2009, 23:19

Hoi walter,

Je riem kan denk ik wel wat strakker omdat die nu aardig los loopt. Volgens mij lijkt het niet helemaal zuiver te lopen of wat frederik ook al zei dat het aan de video ligt.

tim

wjjwalrecht · 12 augustus 2009, 23:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Archibald H.

Hey Walter,
Op deze sites vind je alvast wat referentiebeelden:

JoTiKa Ltd. ~ Customer Kits, Resolve.
(Als je op de zwart-wit foto's klikt krijg je ze in kleur te zien)

Hms Resolve Tug Caldercraft reduced - RC Groups
(de Photobucket-link blijkt niet meer correct te zijn)

Websites veranderen soms snel, ik zou de beelden nu op m'n PC zetten voor ze van de site verdwenen zijn.
Grtz, A!H.

hallo archibald klasse bedankt voor de links hier kan ik veel verder mee jammer van de eerste link dat de fotoos klein bleven de link van de rc groups waren mooie grote fotoos nogmaals bedankt!!! walter

wjjwalrecht · 12 augustus 2009, 23:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door F.van.Gent

Ik weet het zonet nog niet hoor
Maar volgens mij slingerd het een en ander aardig
Of licht dat aan de film
mvg
Frederik

Hoi frederik de riem moet wel strakker maar dit was een testje kijken of alles goed loopt!!Ja de bovenste poeli slingerst iets,er zitten 3 maten op en ik denk dat degene die dat gemaakt heeft vergeten is om hem zuiver rond te draaien(bij conrad gekocht) ik heb hier geen draaibank dus dat wordt nog even zoeken naar een draaibedrijf!!Ik hoop alleen dat je ongelijk krijgt ivm dat slippen want dan heb ik een probleem!! walter

F.van.Gent · 13 augustus 2009, 00:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door wjjwalrecht

Hoi frederik de riem moet wel strakker maar dit was een testje kijken of alles goed loopt!!Ja de bovenste poeli slingerst iets,er zitten 3 maten op en ik denk dat degene die dat gemaakt heeft vergeten is om hem zuiver rond te draaien(bij conrad gekocht) ik heb hier geen draaibank dus dat wordt nog even zoeken naar een draaibedrijf!!Ik hoop alleen dat je ongelijk krijgt ivm dat slippen want dan heb ik een probleem!! walter

Je mag hem opsturen hoor
Dan doe ik dat wel even voor je
mvg
Frederik

wjjwalrecht · 13 augustus 2009, 01:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door F.van.Gent

Je mag hem opsturen hoor
Dan doe ik dat wel even voor je
mvg
Frederik

Dat noem ik nu voor elkaar klaar staan!!iemand van de oude stempel!!!bedankt voor het aanbod frederik maar hij hoeft pas over 1 jr te varen dus heb nog even de tijd!!Maar alle gekheid op een stokje ik heb hem in de boormachine gezet en met een vijl rond gemaakt!!hoop alleen dat hij rond is dat zien we wel op het volgende filmpje!! groeten walter

P. Burghoorn · 13 augustus 2009, 08:37

Hallo Walter,

De hoek waarop de snaar over de motorpoelie loopt is te stomp. Als er kracht op de schroeven komen zal het zaakje wellicht doorslippen, denk ik zo. Persoonlijk zou ik aan weerskanten twee spanrollen maken zodat er meer druk op de hoofdpoelie ontstaat en je tevens de slapheid van de snaar kan regelen. Zal wel een klusje worden maar je zult er veel profijt van hebben.

Ook zie ik dat het een ribbel/kartelsnaartje is, misschien is het een optie om een gladde snaar te gebruiken. Deze maakt minder herrie en loopt soepeler over de gladde poelies. Denk maar aan de V-snaar van een auto.

groeten Paul

Adam · 13 augustus 2009, 10:00

Ik heb het filmpje net nog weer eens bekeken, maar dit gaat niet werken zo.
Met zo'n kleine overspanning op de motor schijf gaat het gegarandeerd slippen.
Zelfs als je de boel opspant vrees ik dat er te weinig contactvlak op de schijf is.
Dat opspannen zal naar verwachting wel problemen gaan geven voor de motor, of is die voorzien van een kogellager?
Geldt trouwens ook voor de schroefassen, ik hoop dat hier een kogellager voorin zit.
Daarnaast heb je een "versnelling" gemaakt, het wiel op de motor is groter als op de assen.
In tegenstelling tot Paul ben ik er niet helemaal van overtuigt dat het een tandriem is.
Een oplossing zou kunnen zijn om de "gladde"wielen te vervangen door tandriemwielen, en op de motor dan een dubbel tandriemwiel te zetten, en dan met twee aparte riemen naar iedere as te gaan.
Maar voor je hierin investeerd zou ik wel eerst uitzoeken of de motor twee schroeven tegelijk aan kan drijven qua vermogen.

F.van.Gent · 13 augustus 2009, 10:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door wjjwalrecht

Dat noem ik nu voor elkaar klaar staan!!iemand van de oude stempel!!!bedankt voor het aanbod frederik maar hij hoeft pas over 1 jr te varen dus heb nog even de tijd!!Maar alle gekheid op een stokje ik heb hem in de boormachine gezet en met een vijl rond gemaakt!!hoop alleen dat hij rond is dat zien we wel op het volgende filmpje!! groeten walter

Rond zal die wel zijn geweest!
Maar het asgat zit niet goed Centries in het midden.

mvg
Frederik

Archibald H. · 13 augustus 2009, 11:13

Moeten de schroeven in dit geval niet in de tegenovergestelde richting draaien?
Grtz, A!H.

Laurent · 13 augustus 2009, 12:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Archibald H.

Moeten de schroeven in dit geval niet in de tegenovergestelde richting draaien?
Grtz, A!H.

Ja dus !

op een schip met twee schroeven draaien zij altijd in de tegenovergestelde richting.

Oftewel naar buiten, oftewel naar binnen.

Op een sleper zoals "Resolve" draaiden de schroeven naar buiten (van achteren gezien, de linkse schroef draait naar links, de rechter naar rechts), dit bevorderde de maneuvreerbaarheid.

de groetjes,

Laurent

F.van.Gent · 13 augustus 2009, 12:56

[QUOTE=Laurent;1345891]Ja dus !
=============================================
Jullie hebben dus beide gelijk dat is ook zo.
Maar ik denk als dat wat met de geldbuidel te doen heeft.
Twee motoren etc etc
Maar wat hij nu aan het doen is Klopt volgens mij ook niet helemaal
Een hoop herrie voor niets is niet nodig.
Schroefassen indien niet kogel gelagerd zullen op deze manier snel de geest geven
Er bestaan ook van die ronde riemen een soort O ring maar dan groter
Die lopen geruisloos
En de assen dat is een verhaal apart
Wel of niet kogel gelagerd dus (de bestaande dan )
En als je nog een jaar de tijd heb.
Dan maar wat meer aandacht en eventueel wat vragen stellen he
mvg
Frederik

wjjwalrecht · 13 augustus 2009, 21:09

IEDEREEN bedankt voor de reacties (mijn levenswerk is in duigen gevallen) grapje.ik had gehoopt dat alles zou werken maar helaas alle experts hebben een negatief advies gegeven
over mijn uitvinding dus terug naar de tekentafel!!Dus het worden 2 motoren niet direct aangesloten maar via een tanderiem(ik blijf een beetje eigenwijs)Of???en daar gaan we weer!! met de tandriemschijf die had ik nog had liggen moet dan alleen nog een riem bestellen bij conrad,en die slippen zeker niet door!!Moet ik daarmee nog op bepaalde dingen letten?of kan ik alles gewoon omwissellen!!De buhler motor is gekogellagerd alleen de schroefassen zijn standaard uit de bouwdoos.Maar ik moet het er mee doen want ander wordt het wel een heeeeeeeeeele dure hobby,en ik denk da de RESOLVE meer in zijn kist staat dan dat zij in het water is!!WELKE MAAT SCHROEVEN raden jullie mij aan voor een boot van dit formaat?? En als laatste vraag de gaten in de 3 tandwielschijven zijn veeeel groter als van de motor 4mm hoe kan ik dat het beste opvullen!!Want bij het filmpje slingerde de boel erg zag meneer van gent ik denk dat de oorzaak was dat ik het te grote gat opgevuld heb met een messing pijpje om het passend (4mm) te maken,vandaar het slingeren denk ik!!Ja hoe ouder je wordt hoe meer je over dingen heen ziet!!( maar het heeft ook voordelen je hebt zeeen van tijd) mvg walter

ps paul waar koop je die gladde snaren ik ben elke bekende bouwmarkt afgeweest maar zonder succes!!

12 augustus 2009, 23:19	#34 (permalink)
tim elfering Lid sinds: 28 januari 2008 Locatie: aerdenhout Leeftijd: 17 Berichten: 709	Hoi walter, Je riem kan denk ik wel wat strakker omdat die nu aardig los loopt. Volgens mij lijkt het niet helemaal zuiver te lopen of wat frederik ook al zei dat het aan de video ligt. tim __________________ Werf: Smit Lloyd 107 Website:http://tamiyashop.kixtart.ws/Webwink...ginpagina.html

13 augustus 2009, 10:00	#40 (permalink)
Adam Lid sinds: 12 september 2003 Locatie: Monster Leeftijd: 45 Berichten: 2.940	Ik heb het filmpje net nog weer eens bekeken, maar dit gaat niet werken zo. Met zo'n kleine overspanning op de motor schijf gaat het gegarandeerd slippen. Zelfs als je de boel opspant vrees ik dat er te weinig contactvlak op de schijf is. Dat opspannen zal naar verwachting wel problemen gaan geven voor de motor, of is die voorzien van een kogellager? Geldt trouwens ook voor de schroefassen, ik hoop dat hier een kogellager voorin zit. Daarnaast heb je een "versnelling" gemaakt, het wiel op de motor is groter als op de assen. In tegenstelling tot Paul ben ik er niet helemaal van overtuigt dat het een tandriem is. Een oplossing zou kunnen zijn om de "gladde"wielen te vervangen door tandriemwielen, en op de motor dan een dubbel tandriemwiel te zetten, en dan met twee aparte riemen naar iedere as te gaan. Maar voor je hierin investeerd zou ik wel eerst uitzoeken of de motor twee schroeven tegelijk aan kan drijven qua vermogen. __________________ Lid van de raad van bestuur Vaargroep M@ilLine. Member of IOS - Intern. OSV Society. Lid HMBC

13 augustus 2009, 11:13	#42 (permalink)
Archibald H. Lid sinds: 7 februari 2006 Locatie: Oostende - België Leeftijd: 50 Berichten: 234	Moeten de schroeven in dit geval niet in de tegenovergestelde richting draaien? Grtz, A!H. __________________ "Loup garou à la graisse de ranoncule de mille tonnaires de Brest !" (Kpt. Haddock)

13 augustus 2009, 12:56	#44 (permalink)
F.van.Gent Banned Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 17 augustus 2004 Leeftijd: 78 Berichten: 7.446	[QUOTE=Laurent;1345891]Ja dus ! ============================================= Jullie hebben dus beide gelijk dat is ook zo. Maar ik denk als dat wat met de geldbuidel te doen heeft. Twee motoren etc etc Maar wat hij nu aan het doen is Klopt volgens mij ook niet helemaal Een hoop herrie voor niets is niet nodig. Schroefassen indien niet kogel gelagerd zullen op deze manier snel de geest geven Er bestaan ook van die ronde riemen een soort O ring maar dan groter Die lopen geruisloos En de assen dat is een verhaal apart Wel of niet kogel gelagerd dus (de bestaande dan ) En als je nog een jaar de tijd heb. Dan maar wat meer aandacht en eventueel wat vragen stellen he mvg Frederik Laatst gewijzigd door F.van.Gent; 13 augustus 2009 om 12:59

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

12 augustus 2009, 23:04	#31 (permalink)
F.van.Gent Banned Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 17 augustus 2004 Leeftijd: 78 Berichten: 7.446	Ik denk als dat de bovenste poeli te weinig grip op de riem heeft op deze manier mvg Frederik

12 augustus 2009, 23:06	#32 (permalink)
wjjwalrecht Lid sinds: 11 augustus 2006 Locatie: apeldoorn Leeftijd: 69 Berichten: 323	YouTube - VIDEOik hoop dat het filmpje werkt?Zo dit was het weer voorlopig . groeten walter

13 augustus 2009, 08:37	#39 (permalink)
P. Burghoorn Lid sinds: 17 februari 2008 Locatie: Halderbergen Berichten: 948	Hallo Walter, De hoek waarop de snaar over de motorpoelie loopt is te stomp. Als er kracht op de schroeven komen zal het zaakje wellicht doorslippen, denk ik zo. Persoonlijk zou ik aan weerskanten twee spanrollen maken zodat er meer druk op de hoofdpoelie ontstaat en je tevens de slapheid van de snaar kan regelen. Zal wel een klusje worden maar je zult er veel profijt van hebben. Ook zie ik dat het een ribbel/kartelsnaartje is, misschien is het een optie om een gladde snaar te gebruiken. Deze maakt minder herrie en loopt soepeler over de gladde poelies. Denk maar aan de V-snaar van een auto. groeten Paul

13 augustus 2009, 21:09	#45 (permalink)
wjjwalrecht Lid sinds: 11 augustus 2006 Locatie: apeldoorn Leeftijd: 69 Berichten: 323	IEDEREEN bedankt voor de reacties (mijn levenswerk is in duigen gevallen) grapje.ik had gehoopt dat alles zou werken maar helaas alle experts hebben een negatief advies gegeven over mijn uitvinding dus terug naar de tekentafel!!Dus het worden 2 motoren niet direct aangesloten maar via een tanderiem(ik blijf een beetje eigenwijs)Of???en daar gaan we weer!! met de tandriemschijf die had ik nog had liggen moet dan alleen nog een riem bestellen bij conrad,en die slippen zeker niet door!!Moet ik daarmee nog op bepaalde dingen letten?of kan ik alles gewoon omwissellen!!De buhler motor is gekogellagerd alleen de schroefassen zijn standaard uit de bouwdoos.Maar ik moet het er mee doen want ander wordt het wel een heeeeeeeeeele dure hobby,en ik denk da de RESOLVE meer in zijn kist staat dan dat zij in het water is!!WELKE MAAT SCHROEVEN raden jullie mij aan voor een boot van dit formaat?? En als laatste vraag de gaten in de 3 tandwielschijven zijn veeeel groter als van de motor 4mm hoe kan ik dat het beste opvullen!!Want bij het filmpje slingerde de boel erg zag meneer van gent ik denk dat de oorzaak was dat ik het te grote gat opgevuld heb met een messing pijpje om het passend (4mm) te maken,vandaar het slingeren denk ik!!Ja hoe ouder je wordt hoe meer je over dingen heen ziet!!( maar het heeft ook voordelen je hebt zeeen van tijd) mvg walter ps paul waar koop je die gladde snaren ik ben elke bekende bouwmarkt afgeweest maar zonder succes!!