Elektro Stratos (hanno prettner)

[plotterwelt]

De romp zit nu ook in de folie en gelijk ook even passende driehoeks lijsten gemaakt .

Deze zijn eerst aan 1 kant in de (carbon) folie gezet .

Dit is nu het resultaat na 1 nacht drogen .






Straks voor de onderkant ook even de lijsten zagen (nu slapen de buren nog )

Mvg Johan

[plotterwelt]

Roeren zitten nu ook gelijmt.
De stickers ook maar vast gemaakt uit Flip Flop folie en op geplakt .

Is zo makkelijker als met de aansturing er al aan.



Motor laten lopen op 3S , die trekt zo 25A
Denk dat het voor mij wel snel genoeg gaat .

Mvg Johan

[plotterwelt]

Morgen nog even de clip maken voor het lipodeksel en uitwegen .



Nu nog wachten op +10 weer.

Mvg Johan

[raptor90rules]

Hallo Johan,

Erg leuk project, een elektro stratos maar hoe zit
het straks met de prop bij het landen?
Een brandstof motor heeft immers compressie waar de prop "voor" blijft
hangen en zo goed staat voor een landing.
Hoe ga jij dit doen bij de stratos?

[plotterwelt]

Geland word met licht draaiende prop en veel hoogte op het roer zodat je in een 30 grad winkel landet .

Bij de meeste motoren blijft de prop ook draaien met gas dicht

Zo gauw de prop de grond raakt blijft hij wel horizontaal staan.

Eigenlijk weinig props kapot gemaakt met zulke vliegers

We zullen zien hoe het bij deze is , maar door zijn laag gewicht (1100 gr) kan je hem goed overtrekken bij de landing.

Mvg Johan

[cor123]

Mooi en lekker snel klaar!!

Had je al iets verklapt over de motor setup e.d.?

[plotterwelt]

Motor EMP C4240/10 890kv (3S -7S) (hatte ik nog liggen)
Prop APC-E 12 x 8
Regelaar Hacker 40A b-flight
Lipo ZIPPY 3S4000

Gewicht rond de 1100 gram (morgen even wegen)

Mvg Johan

[MrBean]

Oorspronkelijk geplaatst door raptor90rules

Hallo Johan,

Erg leuk project, een elektro stratos maar hoe zit
het straks met de prop bij het landen?
Een brandstof motor heeft immers compressie waar de prop "voor" blijft
hangen en zo goed staat voor een landing.
Hoe ga jij dit doen bij de stratos?

Hey Raptor,

zelf vlieg ik ook met 2 electro toestellen die normaal gebouwd zijn voor methanol motoren en ook geen landingsgestel hebben (Laser Arrow en Outlaw).

En ja, het gebeurt idd wel eens dat de prop NET rechtop staat bij de landing en dat die ofwel dan lekker in de grond steekt ofwel je firewall afbreekt. Dat kan... Sinds ik de rem geinstalleerd heb op de regelaar gebeurde dit nog maar enkele keren. Gelukkig is de firewall nu goed verstevigd en is die (tot nu toe) niet meer kapot gegaan.

Ook de tip van Johan over de "landings helling" klopt volledig. Dit zijn meestal ook zulke driehoeken die ook nog eens moeilijk te overtrekken zijn ! Dus dan valt dat best mee...

Groetjes,

Davy

[R!]

Leuk meneer . Kleuren had ik nog iets heftiger gemaakt maar tof er weer klaar te zien. En vliegen op 3S, pfff, kom ik aan met een Webra speed 40, hahahaha. Doe ik toch iets fout.

Gaat het goed doen denk ik, top.

[cor123]

Oorspronkelijk geplaatst door plotterwelt

Nu nog wachten op +10 weer.

Bij -10 doet ie 't toch ook??

[plotterwelt]

De vlieger ja .

Maar ik niet meer , door de operaties aan de kaak kan ik geen kou meer af .
Dus is het voor mij bouwtijd nu .

En kwa kleuren is het genoeg voor mij , rood , wit , carbon en de stickers in flipflop (redbleu)

Mvg Johan

[plotterwelt]

Oorspronkelijk geplaatst door plotterwelt

Gewicht rond de 1100 gram (morgen even wegen)

Mvg Johan

Natuurlijk de lipo vergeten mee te wegen
Komt er 313 gram bij voor de 3S4000 Zippy

Nu op de weegschaal 1394 gram .
Met de 4000 er zippy ligt de CG te ver voor , ga hem ook met een 2200er invliegen .


Straks eerst eens een tekening van maken op A4.
De romp word 4cm korter om makkelijker het zwaartepunt te krijgen .

En dan snel een paar setjes maken voor de Tacu in 10 dagen .

Mvg Johan

[plotterwelt]

Hij is nu helemaal klaar voor de maiden.



1258 gram is het geworden met een 3S2000.

Mvg Johan

[eric k]

Hallo
Er leuk geworden en licht (ik wil ook nog een elektro stratos )maar wat is de breete van de stratos .

[plotterwelt]

De stratos heeft een spanwijdte van 101 cm .

Was vroeger vaak het tweede vliegtuig van de leerlingen omdat hij goedkoop te maken was .

En je leerde er goed mee reageren omdat hij toch wel vlot in de lucht is .

Mvg Johan