bouwverslag gp extra 300s.61 probleem advies gevraagd!

[stephan1986]

en weer een kleine update.

de extra heeft een hekel aan zijn landings gestel, deze is van de week weer uitgebroken tijdens een noodlanding op de boeren wei.
dit gebeurden nadat ik een doorstart maakten en op +- 20 meter boven de grond me motor uiT viel (waarschijnlijk stond hij te arm)

gulukkig is alles weer in eren herstelt, morgen laatste stukje balsa op zijn plek plakken en wat folie plaatsen.
dan kan hij zondag weer mooi de lucht is.


voorlopig is dit het einde van dit draadje dus zou zeggen op slot ermee.
ben bezig met een veeeeeeeel groter project

gr,
stephan

[stephan1986]

bijdeze dan weer een kleine mini update:

aangezien mijn motorkap steeds los trilde zijn mijn schroef gaten dus lichtelijk uitgelubberd.
dit heb ik dus maar weer oerdegelijk gemaakt dmv een inslagmoer m4.


zo heb ik 3 stuks gemaakt, zou dit voldoende zijn?

dan nu het probleem:
moter zuigt geen brandstof aan, mogenlijk licht dit aan de leidingen deze ga ik morgen dus vervangen echter zijn de oude niet lek(ook geen haarscheurtjes oid)
tank ik ook niet lek.
echter valt mij bij de carb wel op de er een rubber ringetje wat gek zit.
als ik de motor choke zuigt hij wel brandstof maar als hij draaid niet meer.

bijdeze een foto van het bewuste rubbertje.

volgens mij heeft dit echter altijd zo gezeten??


ook de cockpit kap gaat vervangen worden deze begint te scheuren (kwaliteitje greatplanes net zoals de motorkap)



Grt,
stephan

[stephan1986]

beste mense,

graag wil ik het probleem van mijn saito uit mijn vorrige post nog eve onder de aandacht brengen!

motor zuigt dus geen brandstof aan.
zaken die ik kan uitsluiten zijn:

- brandstof leidingen (allemaal vervangen door nieuwe zowel 2 als 3 mm geprobeerd)
- tank (vervangen voor een nieuwe)
- gasnaald op 1 1/2 gezet (zowel meer als minder geprobeerd)
- viltclunk (vervangen door een nieuwe) geprobeerd te starten zowel met viltclunk en een normale klunk
ik geef het dus op dit moment op het rubbertje uit mijn vorrige post weet echter niet of ik wel zomaar de carb van de cillinder af kan schroeven.


wat is julie mening? zie ik iets over het hoofd.

owja de plug heb ik ook vervangen voor een nieuwe os-f

alvast bedankt,

grt,
stephan

[raymon]

ik denk dat hij via het dubbertje valse lucht aan zuigt,
even het bochtje los draaien, dan rubbertje goed er omheen doen (eventueel nieuwe is wel beter) en weer goed aandraaien

[stephan1986]

Oorspronkelijk geplaatst door raymon

ik denk dat hij via het dubbertje valse lucht aan zuigt,
even het bochtje los draaien, dan rubbertje goed er omheen doen (eventueel nieuwe is wel beter) en weer goed aandraaien

dan zal ik dan maar eens even gaan proberen, zijn er nog balangrijke zaker waar ik op moet letten bij het verwijderen van de carb?

grt,

[raymon]

uh, dat het rubbertje de boel netjes afdicht.

[stephan1986]

zo het rubbertje zit weer fijn op zijn plekje was verder niet beschadigd oid.

zodadelijk effe proberen te starten.

grt,

[stephan1986]

zo de motor draait weer.
het bewuste rubbertje was de boosdoener.
hij loopt alleen nu wel erg warm zal hem dus van de week op het veld eens goed afstellen.

grt,