Yak 54 Pilot-Rc 35% (2,70mtr) bouw/assemblage verslag.

[Rsv Mille]

Nadat ik mijn hangar wat opgeschoond had werd het tijd voor weer eens wat anders.
Mijn criteria was dat het volgende model zonder problemen in mijn auto vervoerd zou kunnen worden.

Hierbij kwam ik o.a. op de Yak 54 Carbon van Pilot-Rc die een spanwijdte van 2,70 heeft en bedoeld voor benzine motoren van 100CC.

Na een bezoek aan RC-planes www.rc-planes.nl in Barneveld was de keus al snel gemaakt.
Na wat passen en meten pasten de dozen in de auto en kon het uitpakken thuis beginnen.




Thuis aangekomen eerst de inhoud maar eens zeer grondig bekeken en was onder de indruk hoe licht en toch stevig alles in elkaar zat.De oracover zat er strak op en hoefde niet nagestreken te worden.De bouwdoos is behoorlijk compleet met bijvoorbeeld een carbon spinner,voorgeinstalleerde tank en tankvuldop.Carbon geprofileerd landingsgestel en carbon staartwiel.Ook de hardware ziet er veel belovend uit.











Gelijk maar eens de weegschaal gepakt en de delen afzonderlijk gewogen:


Romp:2689 gram
Wielen:211 gram
Carbon landingsgestel:289 gram
Carbon staartwiel:61 gram
Carbon spinner:144 gram
Carbon vleugelbuis:343 gram
Carbon hoogteroerbuis:48 gram
Wielkappen:181 gram
Diversen hardware zakjes:46 gram
Hoogteroer links:292 gram
Hoogteroer rechts:294 gram
Vleugel links:1042 gram
Vleugel rechts:1046 gram


Er zit geen gebruiksaanwijzing/montage instructie in de doos maar die was al snel op de homepage terug te vinden en netjes in kleur:

http://www.pilot-rc.com/Upload/200910240936.pdf



Wat foto's van de romp binnenkant:

















Eerst maar eens de Yak op zijn eigen pootjes zetten.






En dan is ie eigenlijk al bijna klaar.
Alleen nog wat apparatuur en motorretje erin en vliegen maar......

[j.weel]

Wat heeft deeze kist je gekost

[Fraggy]

Ah, mooi speelgoed Erwin.
Ik hoop hem snel te zien vliegen op de hei!

Heb je al een idee wat voor motor en electronica er in komt?

[Rsv Mille]

En dan moet er ook een motor op.
Heb gekozen voor een 5 cylinder Moki 150S (150cc) benzine.
Deze motor is wel wat zwaarder dan de geadviseerde 100cc maar ik zal wel zien of het veel gaat uitmaken.







Dan maar eens begonnen met wat monikkenwerk.
Uit de motorkap heb ik met een dremel een een dun schijfje de louvres er uitgehaald om de nodige uitgaande koeling ruimte te geven.Ook de kenmerkende "oliebak" aan de onderzijde met een gat voorzien.







Omdat de Moki wat dieper is dan de geadviseerde 100cc heb ik het brandschot 1,5 cm naar achter geplaatst.Scheelt ook weer iets met het zwaardepunt dat waarschijnlijk toch iets teveel naar voren ligt.




Het branschot heb ik eerst tijdelijk geplaats om de motor op de plaat te richten.
Als alles naar wens zit zal het pas verlijmd/geschroefd gaan worden en met blanke lak behandeld worden om eventuele brandstof en olie die in het hout kan kruipen te vermijden.





Beetje passen en meten en hij zit erop!!!

[rickmet1]

wauuww die wil ik wel een keer zien vliegen

[rwijnhov]

Ik ben zo benieuwd hoe deze het gaat doen. Super motor gewoon en mooie kist ben zelf de 1.80m variant aan het bouwen.

[nimbus]

Fraai....Eindelijk iemand die het begrijpt, in een ronde motorkap behoort
tenslotte een ronde motor.

Wens je veel oorstrelende vlieguurtjes met deze combinatie.

Mvg.

[Berto]

Heee Erwin,

ahhhh, hier had die Jan het gister dus over


Damn mooi kissie man, maar niet klaar voor zaterdag

En die motor, tja we weten hoe dat loopt op de FW dus dat komt helemaal goed.


We zien je tzt er wel mee op de hei vliegen en ik zie je zaterdag.


Grt,
Berto.

[Dennis Dierckx]

Oorspronkelijk geplaatst door rickmet1

wauuww die wil ik wel een keer zien vliegen

ik wil hem wel eens horen vliegen
ziet er mooi uit !

[xyz]

helemaal mee eens nimbus een mooi plettenberg predator 30.

Bart ,

Oorspronkelijk geplaatst door nimbus

Fraai....Eindelijk iemand die het begrijpt, in een ronde motorkap behoort
tenslotte een ronde motor.

Wens je veel oorstrelende vlieguurtjes met deze combinatie.

Mvg.

[j.weel]

Dat uitvrezen van die louveres heb ik bij de 100cc sukhoy ook gedaan
maar ik gebruik een vreesboor voor dit werk
dat gaat rapper dan een schijfje
Mooie motorkeuze die mokie 150 dat word een beest

Het is aan te raden een verstevigingsrand bij de neusring in te lijmen
Ik vind de kappen van deeze modellen erg dun
Aangezien deeze kist uit dezelfde fabriek komt als de sukhoy

[r.marijnissen]

Mooie kisten he, ik heb de extra 260 27% afgebouwd.

Is echt een degelijk gebouwde kist, goed bruikbaar aansluitmateriaal.
En lekker licht gebouwd.


Mooie motor heb je er voor.

[brabo in China]

mooi, mooi !

Een YAK met een ster motor.

Dat is ook nog zo'n ding wat ik op mijn to-do-lijstje heb staan...

Die Pilot-RC kisten zijn over het algemeen redelijk licht en robuust gebouwd en een van mijn favoriete ARF fabrikanten voor grotere modellen. Ben nu zelf met dezelfde bezig maar dan met DLE111

Ik ben benieuwd hoe dat gaat vliegen.

Trouwens, de wielassen kan je meteen vervangen voor verenstalen varianten van Dubro. De originele zijn veel te slap. Ik heb ook de wielen vervangen voor die van Dubro.


Groet

Roald

[Rsv Mille]

Hallo J.Weel en Roald,

Bedankt alvast voor deze waardevolle tips!
Perfect...heb je er meer dan graag laten weten.

[Gerard_nl]

Oorspronkelijk geplaatst door xyz

helemaal mee eens nimbus een mooi plettenberg predator 30.

Bart ,

als ik moet kiezen tussen het irritante gezoem van zo'n electro motor of een dikke vijfcylinder dan is voor mij de keuze zo gemaakt !

al heeft de electro mug 100 keer het vermogen dan nog de 5 cylinder !