Depron laagdekker, eigen ontwerp

[freekt]

Weer een kleine update.

Duurde lang, beetje last gehad van vakantie, griepje en een beetje gebrek aan motivatie. Nu weer wat kunnen doen.

Anyway, stukje verder met de romp. Motorschot is ingelijmd met een domping van 4 graden, de centrale ligger is ook op een zijkant gelijmd:



De 2 opstaande stukken hout zijn voor de vleugelbevestiging. Als de andere zijkant er tegenaan wordt gelijmd gaat het er als volgt uit zien (N.B. romp ligt hier op zijn kop):



Ik kan al gaan nadenken hoe ik de apparatuur wil plaatsen.

Ook iets gedaan aan de vleugel. De doos in het midden heeft een bovenkant gekregen, ook zijn er houten ribben tegenaan gelijmd. Verder de rolroeren uitgesneden en waar de scharnieren moeten komen versterkt met balsa:



Dat was em weer.

Freek

[freekt]

En nog een kleine update.

Ik heb de positie van de servo's en roeren bepaald. Het is wel een beetje een gereken, maar dan een geleiderbuisje worden ingelijmd:



De dikke draad in het buisje is alleen om hem recht te houden. Uiteraard worden voor de roeren dunner draad gebruikt.

Verder nog wat gesleuteld aan de vleugel. Er is een neuslijst ingelijmd van 4 * 4 mm:



Na afwerken is de vleugel bijna klaar om aan de bovenkant ingedekt te worden. Nog even servo posities bepalen en uitsparingen maken.

Kan het toch niet laten de boel weer eens in elkaar te zetten. Niets is zo motiverend als resultaat ...



Begint al ergens op te lijken.

Freek

[willemvdm]

Goed bezig!
Eigenbouw is veel leuker als een ARF kistje

Leuk project.
komt er nog een bovenligger in de vleugel?
Mischien niet echt nodig omdat 3 mm depron ook stijfheid geeft maar met een bovenligger wordt de vlegel wel een stuk sterker

Succes Willem

[freekt]

Thanks!

Zelfbouw vind ik idd het leukst. Helemaal als je iets zelf ontwerpt is het wel spannend wat het eindresultaat wordt, en of het een beetje wil vliegen.

In de vleugel komt geen bovenligger. Bij mijn vorige depron vliegtuigje (wel wat kleiner) bleek dit niet nodig. Bovendien ga ik het model glassen, dat geeft ook de nodige stijfheid + sterkte.

Freek

[freekt]

Updateje,

Ik weet het, het gaat een beetje langzaam ...

De vleugel is ingedekt, ben er tevreden mee. Hij is lekker dun, in vgl. dan met die depron trainer. Ben benieuwd naar de uiteindelijke snelheid en lift. Blijft natuurlijk een gewone Clark Y.



Beetje donkere foto, maar is wel redelijk te zien denk ik. Alle randen moeten netjes in vorm worden geschuurd, vleugeltippen gelijmd, deukjes die al in het tere depron zitten gevuld en dan kan ie geglasd worden. Ben ook erg benieuwd naar de gewichtstoename door het glassen, ga proberen het gebruik van de PS100 beperkt te houden.

Ook achterste gedeelte van de centrale ligger in de romp gelijmd. Dat ging mooi mis, geen idee hoe dat gekomen is. De foto is vrij vaag, maar de romp is zo krom als een hoepel. Aan een kant uitsnijden en opnieuw lijmen maar. Hoop dat het nog een beetje recht wil komen. Foto:



Binnenkort alles solderen wat er te solderen valt, apparatuur in de romp inbouwen en dicht lijmen maar.

Was um weer,

Freek

[freekt]

Gelukkig nieuwjaar allemaal!

Kleine update time, ik bouw niet snel, maar af en toe gebeurt er wel iets.

Romp is weer soort van recht. Over de lengte doorgesneden en opnieuw gelijmd. Ook is de vleugel afgewerkt en klaar om geglast te worden:



Verder heb ik nog wat gaten geboord in het motorschot om een beetje luchtstroom door de romp mogelijk te maken tbv koeling. Het zal slechts een beetje helpen, maar goed, alle beetjes helpen denk ik maar.

Ook is de apparatuur ingebouwd in de romp, servo's, ontvanger, accubak en regelaar, ze zitten op hun plek. De romp kan worden dicht gelijmd/ afgesloten:



De servosnoeren heb ik aan de andere kant van de centrale ligger laten lopen, om het in de romp wat overzichtelijker te houden. Nu heb ik ze met verpakkingstape vastgeplakt. Als de romp dicht zit kom ik hier nooit meer bij, dus hoop maar dat het houdt. Ik heb nog iets van siliconekit overwogen, maar dit lijkt me wel OK:



Ten slotte een paar punten aan oorspronkelijke ontwerp moeten aanpassen. Het is per slot van rekening een zelf bedacht brouwsel, dus niet gek als het af en toe anders moet . Zo wordt de aansluiting van de vleugel aan de romp wat anders dan eerst bedacht. daarover ene volgende keer meer.

P.S. sorry voor de donkere foto's, zal ze volgende keer in daglicht maken.

Groeten,

Freek

[freekt]

OK, daar zijn we weer.

Weer bietje geklusd. De romp is intussen dicht en geschuurd. Moet nog wel wat kleine gaatjes hier en daar opvullen en hem in zijn geheel nog een keer licht schuren:



Ook wat gedaan aan de rolroeren. Ik heb 3 lagen van 6 mm depron op elkaar gelijmd, met een balsa lijst ingelijmd. Helaas heb ik een foutje gemaakt bij het meten, waardoor de brok depron veel te dik werd . Rechts zoals ik begon, links het bruut geschuurde rolroer.



Het glassen kan bijna beginnen. Zit nog te dubben of ik alles zal ontvetten en zo ja, hoe? Als iemand een tip heeft ben ik zeer geïnteresseerd.

Verder heb ik besloten het vliegtuig in eerste instantie niet te schilderen/spuiten. Mocht ik hem in de prak vliegen is die moeite voor niets geweest .

Ten slotte denk ik aan het aanschaffen van een andere motor, omdat die ik nu heb te licht lijkt. Ik zit te denken aan zoiets, maar ben er nog niet uit:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ner_Motor.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._AXi_2814.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...er_1050Kv.html

Ach ja, we zien wel.

Freek

[freekt]

Weer wat gedaan.

Aan de vleugel bevestiging gewerkt.


Het middenstuk van de vleugel (= een doos) wordt met boutjes aan de romp geschroefd. Hiervoor gebruik ik afstand busjes die normaal gesproken voor het monteren van elektromotoren worden gebruikt.

Daarna worden de gaten weer eenvoudig dicht geplakt en de bevestigings constructie is een feit:


Ook het onderstel aan de romp bevestigd. Eerst de uitsparingen uit de romp gesneden. De houten versterkingen aan de binnenkant vd romp zijn goed te zien (was een leermomentje van een ander vliegtuig :


En vervolgens het onderstel erop gelijmd en afgewerkt:


Ten slotte de hele boel eens in elkaar gezet. Hij staat voor het eerst op zijn wielen, yeah


Dat was hem weer.
Freek

[crg]

mooi

[Germt]

Was toch even nieuwsgierig naar wat jij bouwt
Maar dit is iets wat ik dus weer niet kan.
Mooi werk Freek, kom zeker nog eens kijken

Groet, Germt

[freekt]

Ha ha, dank je wel, maar dit kun jij zeker ook hoor.

Freek