precision aerobatics addiction x

Vincentan · 24 december 2011, 15:07

Ik heb een precision aerobatics addiction x gekocht en laat hem bouwen door Patrik van 3d Extra Time. Hij zend me de foto's door van de bouw, ik zal ze hier posten zodat jullie ook mee kunnen genieten. Als ik de addiction x heb post ik ook een filmpje van de maiden.

Dit vliegtuig stond al lang op m'n lijstje maar durfde het nooit aan,
na nu 1jaar met de multiplex parkmaster te vliegen moet het wel lukken.

Hier alvast de eerste foto's.

Zijn er hier nog mensen die met de Addiction X vliegen?

mvg
Vincent

Vincentan · 25 december 2011, 21:29

Vandaag weer wat foto's met uitleg van de bouw doorgekregen.
Bij elke foto handige tips voor mensen die ook een Addiction X willen bouwen.

begonnen met alle openingen te maken , hier voor gebruik ik steeds een nieuw hobbymesje om propere insneden te hebben.

Voorbereiding om het landingssgestel te plaatsen, eerst blauwe loctite aanbrengen.

eveneens de velcro lijmen met middeldikke CA en dan opspannen , ook alle aanhechtingspunten van de CF batterijtray nog eens extra verlijmen

hoogteroerservo geplaatst , dit gebeurt voor dat de stabilo wordt geplaatst omdat anders de boor om het gat van de schroeven te boren , tegen de stabilo komt

stabilo plaatsen en uitlijnen

voorbereidingen voor de motorbox , zijkanten een beetje opschuren

CF staafjes ter verzegeling van de motorbox

wordt vervolgd

Vincentan · 27 december 2011, 10:02

een korte update,

CF wheelpants

plaatsen motor en esc

de servo voor de rudder bevindt zich in het motorcompartiment
andere mogelijkheden zijn direct vanachter aan de rudder zelf , centraal in de romp
omwille van het zwaartepunt en de toegankelijk wordt voor deze optie gekozen

De pull – pull aansturing gebeurt d,m,v, kevlar touwtjes maar later meer hierover

CF Pull – pull horn in rudder verlijmen , vooraf werd reeds het staartwiel bevestigd

CF horn voor hoogteroer

om maximale 3d uitslag te verkrijgen, is het noodzakelijk een ruimte van 2 mm te houden,

die wordt hier netjes dichtgefolied

plaatsen rudder

ook hier wordt gewerkt met een CA pipet om de ultra dunne CA gemakkelijk te doseren

het resultaat tot hiertoe

Vincentan · 28 december 2011, 10:37

Verdere update :

afwerking van de rudder

belangrijk is dat het ruddervlak gecentreerd staat zodat aan beide kanten evenveel uitslag is

ondertussen reeds de opening tussen rudder en romp dichtgefolied

aansluiting van de rudder pull – pull installatie

met kevlar touwtjes wordt alles verbonden, de juiste lengte aanpassen en de servo in zijn middelpunt stellen

voorbereiding voor de plaatsing van de motorcowl.

klassieke methode, dmv tape de boorgaten markeren om dan achteraf de cowl juist te positioneren

R! · 28 december 2011, 13:06

Mooie kist! Heb zelf de gewone Addiction gehad, vloog als een droom (alleen niet bij teveel wind). De 'X' is nog een maatje groter en mooier moet ik zeggen. Beste hardcore 3D bak op electro vind ik.

Vincentan · 28 december 2011, 14:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door R!

Mooie kist! Heb zelf de gewone Addiction gehad, vloog als een droom (alleen niet bij teveel wind). De 'X' is nog een maatje groter en mooier moet ik zeggen. Beste hardcore 3D bak op electro vind ik.

Ben zeer benieuwd hoe hij vliegt!!
Het is m'n eerste balsa kist. (het echte werk

)
Ik zie dat je ook een parkmaster hebt, is er veel verschil tussen de parkmaster en de gewone addiction?

R! · 28 december 2011, 15:18

Vliegen zal hij zeker goed doen

!

En als het je eerste balsakist is doe het dan maar rustig aan met hem, ook met vervoeren. De kisten van PA zijn topvliegers, vooral omdat ze zo licht gebouwd zijn. Maar daar zit hem ook gelijk het grote nadeel is, licht is vaak filigram. Die dunne latjes kunnen niet veel misbruik hebben. Wel in de lucht uiteraard (met dank aan al het carbon), daar heb ik hem niet kapot weten te krijgen en ik heb hem flink mishandeld

. Maar bij transport etc oppassen dat er niks opvalt, tegenaan stoot etc.

De Parkmaster en de Addiction zijn niet te vergelijken. De PM heeft een dunne vleugel, de Add een dikke. De PM een platte romp, de Add een volle romp (alhoewel smal en hoog). PM is schuim, Add houtbouw, etcetcetcetc. Vergeleken bij de Addiction vliegt de PM als een dweil

.

Veel succes ermee en laat weten hoe die vliegt, is echt een topding. Nog nooit een kist gehad die zo makkelijk hooverde of zo harde snaprolls of blenders kon doen. Je kunt bv gewoon volgas een Wall uitvoeren en de kist geeft geen krimp. Ben er nog steeds van onder de indruk

.

scaleflyer · 30 december 2011, 19:24

Hier wordt er proper gebouwd!
Bij ons op de club vliegen er ook.
Vliegt zeer rustig.

Vincentan · 31 december 2011, 12:26

hierbij de laatste update van het bouwverslag

rolroeren bevestigen dmv 4 st CA scharnieren

CF horn met alu gaffel

opnieuw de opening tussen rolroer en vleugel dichtgefolied

voldoende uitslag ?

Voorbereiding voor servo aansturingen

Servoaansturingen uit carbon op maat gemaakt

Met een M4 tap de inslagmoer vrij van alle bramen gemaakt

Vortex generators met 2k 30min epoxy

Afstellen rolroeren , hier wordt een latje voorlopig getapet , zodat het rolroer in dezelfde lijn ligt als de vleugel

De ADX is klaar

Ik ben hem gisteren gaan halen zeer goede uitleg en tips gekregen!!
Hij ziet er toch zo mooi uit.
Bedankt Patrik van 3d Extra Time voor de super service!!!
Hopelijk wordt het weer iets beter zodat ik één van de weken de maiden kan doen, filmpje van de maiden volgt nog.

greetz
Vincent

R! · 31 december 2011, 13:18

Ziet er netjes uit. Volgende lekker zelf "bouwen"

. Succes met de maiden, het is een monster.

robertboxhoorn · 31 december 2011, 15:35

prachtig Vincentan!

als je de uitslagen gewoon klein houd in het begin is wat minder monster hoor

zo begon het ook met mijn angel s30: beginnen met 60% later toch maar naar 80 toen ik de snaproll uit had gevonden naar de 100 en nu toch maar naar de 140

echt leuk snaprollen met de roeren bijna haaks

ik vind die slogan toch echt goed bedacht : the ground is the limit

Vincentan · 5 januari 2012, 20:21

Heb nog altijd niet de maiden kunnen doen!! Hoop dat het één van de dagen dan toch eens even windstil zal zijn zodat ik deze schoonheid eens kan testen.

The ground is the limit is idd een leuke slogan hoop wel dat ik hem lang van de limit kan weghouden

Jens. · 6 januari 2012, 20:27

Ik hoop ook dat het een van deze dagen wind stil is, moet mijn Parkmaster nog maidenen en wil graag een maiden filmpje zien van deze kist!

Vincentan · 7 januari 2012, 14:19

Parkmaster heb ik ook was m'n eerste 3dkist.
Super leuke kist, voor de maiden kan ik je aanraden genoeg dualrate en expo te gebruiken en zeker bijna geen wind dan vliegt hij echt het best!

Als ik met de addiction x de maiden doe maak ik zeker een filmpje

Vincentan · 11 januari 2012, 15:23

Gisteren de maiden van de addy x gedaan!!
Ik heb maar 2 lipo's kunnen leegvliegen want begon licht te regen dus snel inpakken.
Wow wat vliegt dit goed en makkelijk.
Zaterdag waarschijnlijk nog eens vliegen

Filmpje van de maiden post ik zo is nog aan het uploaden

24 december 2011, 15:07	#1 (permalink)
Vincentan Lid sinds: 6 februari 2011 Locatie: Antwerpen Berchem Leeftijd: 30 Berichten: 35	precision aerobatics addiction x Ik heb een precision aerobatics addiction x gekocht en laat hem bouwen door Patrik van 3d Extra Time. Hij zend me de foto's door van de bouw, ik zal ze hier posten zodat jullie ook mee kunnen genieten. Als ik de addiction x heb post ik ook een filmpje van de maiden. Dit vliegtuig stond al lang op m'n lijstje maar durfde het nooit aan, na nu 1jaar met de multiplex parkmaster te vliegen moet het wel lukken. Hier alvast de eerste foto's. Zijn er hier nog mensen die met de Addiction X vliegen? mvg Vincent

28 december 2011, 13:06	#5 (permalink)
R! Lid sinds: 14 september 2007 Locatie: Maastricht Leeftijd: 31 Berichten: 945	Mooie kist! Heb zelf de gewone Addiction gehad, vloog als een droom (alleen niet bij teveel wind). De 'X' is nog een maatje groter en mooier moet ik zeggen. Beste hardcore 3D bak op electro vind ik. __________________ Vliegt zonder hokjesdenken, opgeprikte etiketten, vooroordelen en heilige huisjes

28 december 2011, 15:18	#7 (permalink)
R! Lid sinds: 14 september 2007 Locatie: Maastricht Leeftijd: 31 Berichten: 945	Vliegen zal hij zeker goed doen ! En als het je eerste balsakist is doe het dan maar rustig aan met hem, ook met vervoeren. De kisten van PA zijn topvliegers, vooral omdat ze zo licht gebouwd zijn. Maar daar zit hem ook gelijk het grote nadeel is, licht is vaak filigram. Die dunne latjes kunnen niet veel misbruik hebben. Wel in de lucht uiteraard (met dank aan al het carbon), daar heb ik hem niet kapot weten te krijgen en ik heb hem flink mishandeld . Maar bij transport etc oppassen dat er niks opvalt, tegenaan stoot etc. De Parkmaster en de Addiction zijn niet te vergelijken. De PM heeft een dunne vleugel, de Add een dikke. De PM een platte romp, de Add een volle romp (alhoewel smal en hoog). PM is schuim, Add houtbouw, etcetcetcetc. Vergeleken bij de Addiction vliegt de PM als een dweil . Veel succes ermee en laat weten hoe die vliegt, is echt een topding. Nog nooit een kist gehad die zo makkelijk hooverde of zo harde snaprolls of blenders kon doen. Je kunt bv gewoon volgas een Wall uitvoeren en de kist geeft geen krimp. Ben er nog steeds van onder de indruk . __________________ Vliegt zonder hokjesdenken, opgeprikte etiketten, vooroordelen en heilige huisjes

31 december 2011, 13:18	#10 (permalink)
R! Lid sinds: 14 september 2007 Locatie: Maastricht Leeftijd: 31 Berichten: 945	Ziet er netjes uit. Volgende lekker zelf "bouwen" . Succes met de maiden, het is een monster. __________________ Vliegt zonder hokjesdenken, opgeprikte etiketten, vooroordelen en heilige huisjes

31 december 2011, 15:35	#11 (permalink)
robertboxhoorn Lid sinds: 10 september 2009 Locatie: emmeloord Leeftijd: 15 Berichten: 1.190	prachtig Vincentan! als je de uitslagen gewoon klein houd in het begin is wat minder monster hoor zo begon het ook met mijn angel s30: beginnen met 60% later toch maar naar 80 toen ik de snaproll uit had gevonden naar de 100 en nu toch maar naar de 140 echt leuk snaprollen met de roeren bijna haaks ik vind die slogan toch echt goed bedacht : the ground is the limit __________________ altijd weer die brandstof vliegers.......

25 december 2011, 21:29	#2 (permalink)
Vincentan Lid sinds: 6 februari 2011 Locatie: Antwerpen Berchem Leeftijd: 30 Berichten: 35	Vandaag weer wat foto's met uitleg van de bouw doorgekregen. Bij elke foto handige tips voor mensen die ook een Addiction X willen bouwen. begonnen met alle openingen te maken , hier voor gebruik ik steeds een nieuw hobbymesje om propere insneden te hebben. Voorbereiding om het landingssgestel te plaatsen, eerst blauwe loctite aanbrengen. eveneens de velcro lijmen met middeldikke CA en dan opspannen , ook alle aanhechtingspunten van de CF batterijtray nog eens extra verlijmen hoogteroerservo geplaatst , dit gebeurt voor dat de stabilo wordt geplaatst omdat anders de boor om het gat van de schroeven te boren , tegen de stabilo komt stabilo plaatsen en uitlijnen voorbereidingen voor de motorbox , zijkanten een beetje opschuren CF staafjes ter verzegeling van de motorbox wordt vervolgd

27 december 2011, 10:02	#3 (permalink)
Vincentan Lid sinds: 6 februari 2011 Locatie: Antwerpen Berchem Leeftijd: 30 Berichten: 35	een korte update, CF wheelpants plaatsen motor en esc de servo voor de rudder bevindt zich in het motorcompartiment andere mogelijkheden zijn direct vanachter aan de rudder zelf , centraal in de romp omwille van het zwaartepunt en de toegankelijk wordt voor deze optie gekozen De pull – pull aansturing gebeurt d,m,v, kevlar touwtjes maar later meer hierover CF Pull – pull horn in rudder verlijmen , vooraf werd reeds het staartwiel bevestigd CF horn voor hoogteroer om maximale 3d uitslag te verkrijgen, is het noodzakelijk een ruimte van 2 mm te houden, die wordt hier netjes dichtgefolied plaatsen rudder ook hier wordt gewerkt met een CA pipet om de ultra dunne CA gemakkelijk te doseren het resultaat tot hiertoe

28 december 2011, 10:37	#4 (permalink)
Vincentan Lid sinds: 6 februari 2011 Locatie: Antwerpen Berchem Leeftijd: 30 Berichten: 35	Verdere update : afwerking van de rudder belangrijk is dat het ruddervlak gecentreerd staat zodat aan beide kanten evenveel uitslag is ondertussen reeds de opening tussen rudder en romp dichtgefolied aansluiting van de rudder pull – pull installatie met kevlar touwtjes wordt alles verbonden, de juiste lengte aanpassen en de servo in zijn middelpunt stellen voorbereiding voor de plaatsing van de motorcowl. klassieke methode, dmv tape de boorgaten markeren om dan achteraf de cowl juist te positioneren

30 december 2011, 19:24	#8 (permalink)
scaleflyer Lid sinds: 6 juni 2010 Locatie: Nieuwrode (Belgie) Leeftijd: 23 Berichten: 56	Hier wordt er proper gebouwd! Bij ons op de club vliegen er ook. Vliegt zeer rustig.

31 december 2011, 12:26	#9 (permalink)
Vincentan Lid sinds: 6 februari 2011 Locatie: Antwerpen Berchem Leeftijd: 30 Berichten: 35	hierbij de laatste update van het bouwverslag rolroeren bevestigen dmv 4 st CA scharnieren CF horn met alu gaffel opnieuw de opening tussen rolroer en vleugel dichtgefolied voldoende uitslag ? Voorbereiding voor servo aansturingen Servoaansturingen uit carbon op maat gemaakt Met een M4 tap de inslagmoer vrij van alle bramen gemaakt Vortex generators met 2k 30min epoxy Afstellen rolroeren , hier wordt een latje voorlopig getapet , zodat het rolroer in dezelfde lijn ligt als de vleugel De ADX is klaar Ik ben hem gisteren gaan halen zeer goede uitleg en tips gekregen!! Hij ziet er toch zo mooi uit. Bedankt Patrik van 3d Extra Time voor de super service!!! Hopelijk wordt het weer iets beter zodat ik één van de weken de maiden kan doen, filmpje van de maiden volgt nog. greetz Vincent

5 januari 2012, 20:21	#12 (permalink)
Vincentan Lid sinds: 6 februari 2011 Locatie: Antwerpen Berchem Leeftijd: 30 Berichten: 35	Heb nog altijd niet de maiden kunnen doen!! Hoop dat het één van de dagen dan toch eens even windstil zal zijn zodat ik deze schoonheid eens kan testen. The ground is the limit is idd een leuke slogan hoop wel dat ik hem lang van de limit kan weghouden __________________ Blaster 2 dlg - Precision Aerobatics Addiction X - Multiplex Parkmaster - Depron Diablo 3D Batix - Parkzone Radian - Blade mcpx - Spektrum DX7S

6 januari 2012, 20:27	#13 (permalink)
Jens. Lid sinds: 24 juli 2009 Locatie: Oudemirdum, Friesland Leeftijd: 15 Berichten: 291	Ik hoop ook dat het een van deze dagen wind stil is, moet mijn Parkmaster nog maidenen en wil graag een maiden filmpje zien van deze kist! __________________ Calmato Sport EP 1400 \| Spektrum DX6I \| Traxxas E-Revo 1/16 Modelvliegclub: The Eagles, De Lamme Servo

7 januari 2012, 14:19	#14 (permalink)
Vincentan Lid sinds: 6 februari 2011 Locatie: Antwerpen Berchem Leeftijd: 30 Berichten: 35	Parkmaster heb ik ook was m'n eerste 3dkist. Super leuke kist, voor de maiden kan ik je aanraden genoeg dualrate en expo te gebruiken en zeker bijna geen wind dan vliegt hij echt het best! Als ik met de addiction x de maiden doe maak ik zeker een filmpje __________________ Blaster 2 dlg - Precision Aerobatics Addiction X - Multiplex Parkmaster - Depron Diablo 3D Batix - Parkzone Radian - Blade mcpx - Spektrum DX7S

11 januari 2012, 15:23	#15 (permalink)
Vincentan Lid sinds: 6 februari 2011 Locatie: Antwerpen Berchem Leeftijd: 30 Berichten: 35	Gisteren de maiden van de addy x gedaan!! Ik heb maar 2 lipo's kunnen leegvliegen want begon licht te regen dus snel inpakken. Wow wat vliegt dit goed en makkelijk. Zaterdag waarschijnlijk nog eens vliegen Filmpje van de maiden post ik zo is nog aan het uploaden __________________ Blaster 2 dlg - Precision Aerobatics Addiction X - Multiplex Parkmaster - Depron Diablo 3D Batix - Parkzone Radian - Blade mcpx - Spektrum DX7S

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave