Afbouwbouw verslag - Graupner Elektro Kadett

[Whuzz]

Ok, dan wordt het een 10x6 om aan de veilige kant te blijven.

[ron van sommeren]

In tegenstelling tot verbrandingsmotoren zullen elektromotoren weinig optoeren bij lagere belasting want rpm = Kv x spanning.

[Whuzz]

Het is uiteindelijk een 10.5x6 geworden. (10x6 hadden ze bij W-W niet liggen) Daarnaast heb ik de throttle op 80% gelimiteerd in de zender.

De nieuwe prop voelt en klinkt een stuk beter in elk geval, een stuk beschaafder

[Whuzz]

Nog maar even een vraagje.

In de handleiding staat niets over motordomping. Die heb ik dan ook niet toegepast... Maar trekt het toestal dan straks niet veel te veel omhoog als ik gas geef?

[Lindert]

Normaal zit die al in het motorschot in verwerkt, hoef je niets aan te doen

[Whuzz]

Oorspronkelijk geplaatst door Lindert

Normaal zit die al in het motorschot in verwerkt, hoef je niets aan te doen

Alleen... heb ik het motorschot veranderd
Nu heb ik wel een "1 op 1" verandering gedaan, dus het motorschot in zijn eigen frame naar achter verplaatst. Als de domping in dat frame verwerkt zit, dan zal hij er nog steeds in zitten.
Als de domping echter in dat schotje zelf zat, dan betwijfel ik of die hetzelfde is gebleven

Aangezien de handleiding niets over de domping vermeld (dus ook niet wat die origineel hoort te zijn), is er een waarde die ik "veilig" kan hanteren? En hoe meet ik die, ten opzichte van wat?

[Lindert]

Dan zul je het wel merken bij de eerste vlucht, anders voor de zekerheid want ringetjes tussen stoppen

[Whuzz]

Vandaag heeft de Kadett gevlogen! Zowel opgestegen als geland door de instructeur. Het is een mooi toestel om in vlucht te zien.

Helaas waren er wat problemen met de servo's. Tijdens de eerste check hield ineens de hoogte-servo er mee op. Deze vervangen en toen leek alles goed te zijn. Toen vlak voor de tweede vlucht hield de richting-servo er mee op!
Dat kan haast geen toeval zijn. Beide waren Hitec servo's, dus geen goedkope meuk. De ontvanger is echter wel hobbyking spul, dus nu is het vermoeden dat de ontvanger niet goed is

Vanavond alles maar grondig nalopen. Geluk bij een ongeluk dat het beide keren op de grond gebeurde en niet tijdens de vlucht.

[rc cas]

ik heb hem gezien vliegen, ging goed, vloog erg strak had ik er niet van gedacht.
inderdaad geluk dat het allemaal op de grond gebeurde maar raar dat je richting er ook meer ophield, of komt het tog door de ontvanger?.

mvg Cas

[ron van sommeren]

Poeh, er heeft een engeltje op je schouder gezeten. Gefeliciteerd

[Whuzz]

Oorspronkelijk geplaatst door ron van sommeren

Poeh, er heeft een engeltje op je schouder gezeten. Gefeliciteerd

Bedankt!

Ik heb uiteindelijk uitgevonden waar het aan lag!
Mijn ontvanger heeft een normale modus en een High Speed modus die alleen voor digitale servo's is. Wanneer de ontvanger op HS staat en je er normale servo's op aansluit, dan gaan die brommen en oververhitten -> stuk.

Toen we de ontvanger aan de zender van de trainer koppelden hebben we per ongeluk te lang op het "bind-knopje" gedrukt, waardoor de ontvanger in HS-mode is gegaan. Dat heeft uiteindelijk twee servo's gekost, goddank beide op de grond.

Geheel mijn eigen schuld natuurlijk, ik had beter de handleiding moeten lezen en moeten weten dat mijn ontvanger zo zou reageren.