| | | | ||||
![]() |
| | |||||||
| Registreer | ShowCase | FAQ | Vrienden Foto Upload | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
![]() |
| | Discussietools | Weergave |
| | #2957 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Moderatorteam Lid sinds: 30 januari 2006 Locatie: Zaandam Knuffelgehalte: 8 Leeftijd: 42
Berichten: 8.349
|
Haha, in die tijd reed ik alleen nog met auto's. Inmiddels een heli gehad (Mini Titan) en op dit moment zeker een 8 vliegtuigen staan. Veel zelf gemaakt, Depron bv een paar indoor vliegers, F117 en nog wat ander spul. Vlieg verder met een 2mtr Piper een Velox en een Acormaster. Binnenkort (zeer) ga ik een Spitfire afmaken (is ruwbouw klaar) geheel schaal, de Top Flight Spit wel te verstaan. Met robart retracts en alle opties. Je ziet, er kan veel veranderen in een paar jaar En depron rulez! |
| | |
| | #2958 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl |
Nou na lange tijd met de F-22 en de spit gevlogen te hebben en hier en daar nog wat ander spul geprobeerd te hebben kon ik het toch niet hebben dat de kist waar het allemaal mee begonnen is niet meer in de collectie zat van vliegende modellen. Ik ben dus maar weer eens aan de Moth begonnen. Blijft een leuke kist om in elkaar te zetten. Deze uitvoering is een 70cm span en weegt nu zo ongeveer 200gram, ![]() ![]() ![]() ![]() Deze uitvoering heeft ailerons en de vleugels zijn iets groter geworden zodat de ailerons ook groter konden worden. Bij mijn eerste poging waren ze wat aan de kleine kant. Deze heeft nog geen maiden gehad maar als het weer het toe laat dan gaat dat erg snel gebeuren. Heb er zin in
__________________ Groeten Mark. "Want je hebt hoogvliegers en parkflyers" |
| | |
| | #2959 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 3 augustus 2003 Locatie: Zeewolde Leeftijd: 52
Berichten: 1.368
|
Haha Mark, mooie moth weer ! Ik wou dat ik jouw decoratiekunsten had.... Benieuwd naar de maiden natuurlijk.. Dirk (die ook altijd nog minstens één vliegend mothje moet hebben liggen) |
| | |
| | #2960 (permalink) | |
| Vriend van modelbouwforum.nl | Citaat:
Hoi Dirk, Nou het is niet zo heel moeilijk hoor je neemt een hobby airbrush setje en wat airbrush verf op waterbasis en verder doe je gewoon wat je er leuk uit vind zien. Ik neem het niet zo nauw met het volgen van de modellen en hoe ze er uit zouden moeten zien. Als je naar de vleugels kijkt en de cockpit vorm dan kan je zien dat die ook niet helemmal volgens tekening zijn
__________________ Groeten Mark. "Want je hebt hoogvliegers en parkflyers" | |
| | |
| | #2961 (permalink) | |
| Lid sinds: 21 november 2009
Berichten: 34
| Citaat:
Ik ben plots klaarwakker... Mijn modelbouwwinkel om de hoek heeft een paar fraaie balsa-bouwdoosjes liggen, waaronder de Fokker DR-1 Triplane. ( zie Balsa Wood Airplanes - Toy Airplanes - Paul K Guillow Inc ) Superouderwets te bouwen met latjes, balsa en nog het ouderwetse spanpapier dat gelakt moet worden. Echter, om hier een werkend setupje voor te vinden om hem RC te maken, dat lukte me niet, het gewicht van zo'n setup mag niet meer zijn dan circa 17 gram... Wil je mij meer vertellen over jouw ultralichte setup, DJJR ??? Alvast bedankt! @ Moderators, is off topic, ik snap het... Heb helaas nog geen mogelijkheid ontdekt voor het zenden van een PBtje... Laatst gewijzigd door MartinGr; 22 november 2009 om 03:29 | |
| | |
| | #2962 (permalink) |
| Lid sinds: 8 oktober 2007 Locatie: Alphen a/d Rijn Leeftijd: 50
Berichten: 702
|
Ik heb vroeger ook wel dit soort kistjes met rubbermotor gebouwd. Belangrijk is ook het totaal gewicht. Deze setup is circa 15 gram, waaronder een 2 grams motortje, Voor leuk vliegen moet je vliegtuig dan maximaal 30 gram totaal zijn. Dsu weet je het gewicht (met bekleding en spanlak) van het beoogde toestelletje? Hecht niet teveel waarde aan de specs die de verkopers opgeven. Ik heb dit jar een 5 grams motortje gekocht voor dit soort toepassingen. Beloofd op de website was 140 gram thrust, maar er kwam met moeite 80 gram uit. Ik kon een kistje van 100 gram netaan in de lucht houden met een 5 grams motortje. Maar het blijft wel leuk om te proberen! Groeten Willem
__________________ Op stapel: Nautilus (Jules Verne) sub. Hangar: TigerMoth, MPX Gemini, Clouds Fly, Skystar, Bubbles, Demoiselle, Lazy Ace. |
| | |
| | #2964 (permalink) |
| Lid sinds: 25 februari 2007 Locatie: panningen Leeftijd: 38
Berichten: 540
|
met een leuke tekening van een oud rubbermodelletje kun je van depron ook iets moois maken hoor! moet je wel je depron wat dunner snijden (tot 1 mm of minder) om het dan als bespanning te gebruiken. dat word op een duits forum al meer gedaan, en vast hier ook wel. als ik alle spulletjes bijelkaar heb wil ik dat ook op een mothje uitproberen! het kan (en mag) altijd lichter
__________________ grtz richard i'm addicted
|
| | |
| | #2966 (permalink) |
| Lid sinds: 19 maart 2006 Locatie: Uithoorn
Berichten: 1.506
|
Kromme platen depron maak ik recht met een normale strijkbout. Temperatuur instellen is wel erg belanrijk dus eerst rustig uittesten en warmte er langzaam in laten trekken en een isolerende laag er onder leggen. Daarom is een grote strijkbout beter als een foliebout Als de vleugel al op de romp zit zal het moeilijk worden. Verder is het heel belangrijk dat de vleugels in de goede stand gefixeerd worden als je de prikkers er tussen lijmd. Later kan je met spandraden de zaak nog iets corrigeren.
__________________ Het probleem met vrije tijd is te voorkomen dat anderen die van jou gebruiken. Laatst gewijzigd door cdrom flyer; 25 november 2009 om 22:18 |
| | |
| | #2967 (permalink) |
|
Hoi, tegengesteld aan de verdraaiing onder spanning zetten en verwarmen met een fohn of hete lucht pistool wil ook nog wel eens helpen. Grtz, Menno
__________________ My Hangar: Last Down XL V3, Ucellino, Toni Clark Piper PA18, DH82a Tiger Moth, Cessna L19 Birddog, Big Lift, Piper J3 EP, & Honeybee FP V2 | |
| | |
| | #2968 (permalink) |
| Lid sinds: 21 december 2008 Locatie: Regio Arnhem Leeftijd: 37
Berichten: 771
|
Onlangs heb ik een Tigermoth overgenomen een mede-forumlid. Nu wil ik dit kistje indoor gebruiken en wil ik een BL motortje / regelaar en lipo gebruiken dat ik nog heb liggen. Ondanks meerdere zoekpogingen is het mij nog niet echt duidelijk geworden wat het ideale gewicht is om relaxed indoor te vliegen. Mijn kistje heeft 81,5-82cm span en komt waarschijnlijk op een vliegklaargewicht van zo'n 210-215gr met een 450 2S Lipo. Is dit een mooi gewicht? Te zwaar voor relaxed vliegen? Groeten, Johan |
| | |
| | #2969 (permalink) |
|
HHmmm, voor het mooie zou je rond 150 -175 gram moeten komen, voor indoor dan he ? Buiten komt het niet zo nauw met het gewicht. Binnen wel, want meer gewicht = hogere vleugelbelasting = hogere vliegsnelheid nodig om in de lucht te blijven. Welke setup heb je daar in zitten ? Grtz, Menno
__________________ My Hangar: Last Down XL V3, Ucellino, Toni Clark Piper PA18, DH82a Tiger Moth, Cessna L19 Birddog, Big Lift, Piper J3 EP, & Honeybee FP V2 | |
| | |
| | #2970 (permalink) |
| Lid sinds: 21 december 2008 Locatie: Regio Arnhem Leeftijd: 37
Berichten: 771
|
hmmmmm...... ik was er al een beetje bang voor. Het kistje met 2 servo's er in weegt 119gr. 450-2S = 30gr. 12A regelaar + himodel motor (inlc. alu montagekruis die er niet meer van af te krijgen is) = 50gr 8030x3 prop (3blads) = 8gr propadaptor = 3gr. Helaas staat er op dit motortje geen type-aanduiding maar het is een motortje dat zeker 2x zo dik is als zo'n 19gr motortje. Volgens mij had ik deze ook ooit eens gekocht voor een shock van +/- 1mtr, met een pull van 400-600gr, iets in dat bereik. Misschien toch maar een ander motortje + regelaar bestellen voor de TM dan. Gr, Johan |
| | |
| ||||||
![]() |
| Labels |
| depron, tiger-moth |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |