Bouwverslag - Tigermoth-je uit 3mm depron ~ filmpje

[HugoW]

Ach ja, wind kijk ik naar als ik wil gaan vliegen. Soms voorspellen ze storm en kan je perfect vliegen, soms andersom.

Ennuh, zeker wel een zeer mooi en fijn vrouwspersoon in huis, maar ook zij bezit geen passende elastiekjes. Maar ik hou daardoor niet minder van haar. En de stripjes postbode-elastiek werken goed, althans bij het testen. In vlucht merken we vanzelf wel.

[Thijs031]

@Thobo: Wij maken ze op dit moment alleen maar met platte romp, sneller te bouwen en vliegt harstikke goed (maar wel bij windstil als je geen ervaring hebt.)

[djjr]

Wind is indd. moeilijker vooral bij het landen. Maar als het een beetje waait stop ik altijd een extra accupack (of de telefoon camera) in de moth dan wordt hij wat zwaarder en dat vliegt makkelijker. Maar het nadeel is weer dat als het fout gaat je meer schade hebt. Het beste vlieg ik nu met 400 gram met een span van 100cm. Dan heb je net ff wat meer te zeggen als met 300 gram. Een ding scheelt ik ben er inmiddels wel achter dat de mothjes bijna altijd wel te repareren zijn. Ben nu begonnen aan een f15 maar dat is voor een ander topic .

[Bramman]

Oorspronkelijk geplaatst door HugoW

Yep, koud plastic op harde grond, beide gevolg van de koud, geen goede combi.

Zou er van maken plastic en grond zijn slechte combi. Ben zelf in de zomer zelfde capriolen aan het uithalen geweest, met zelfde resultaat...

Elastiekjes. Beugeldragers hebben ze ook en eventueel kun je de randjes van waterballonnen snijden. Prima alternatief...

B

[Turbilence=NL=]

Misschien wel maar...
Ik heb vandaag met mijn F22 gevlogen.

Zie dit draadje.

Er stond weinig wind dus het was mooi weer om te vliegen
Na ongeveer een kwartiertje vliegen werd ik wat overmoedig en haalde hem wat te dicht bij en natuurlijk in de buurt van de bomen!
Gezien mijn vlieg ervaring stuurde ik snel omhoog...
Veel te snel, je begrijpt het natuurlijk al...
De snelheid uit het toestel en hij begon te hooveren boven de bomen.
Tja... hoe los je dat nou weer op zonder ervaring
Ehhh... niet dus!
Afijn om een lang verhaal kort te maken...
Ik kon mijn F22 Raptor met een 3 delige ladder uit de hoogste boom gaan halen.
Het is gelukt en de schade valt mee, als je alle eerdere schade mee telt!
Alles weer in orde gemaakt voor de volgende poging morgen

[HugoW]

Uh, voor mij is het even 'einde moth'. Ik heb er op tweede kerstdag een stuk of 10 vluchten mee gemaakt, en dat ging best redelijk. Helaas toch een aantal neus-landingen, waardoor de neus steeds schever ging staan en de zijwaardsstelling van de motor teniet gedaan is. Ergo, ik kan alleen nog maar links af, en met enige moeite rechtdoor. Ook vind ik de motorisering, uit dit topic gekopieerd, veel te zwaar. Het ding kan recht omhoog aan zijn prop! Overigens valt het me overal op dat er zwaar gemotoriseerd wordt, ik ben nog van het idee licht bouwen, licht motoriseren. Maar ja, ieder zijn meug. Ik ben inmiddels aan een motortrainer begonnen, die zal hopelijk een langer leven beschoren zijn. En wie weet dat ik later weer eens een mothje bouw, de materialen heb ik!

[Thijs031]

Zolang er geen balkons, huizen of bomen in de weg staan lukt het vliegen al redelijk

http://nl.youtube.com/watch?v=6SwBjFzYCsE


Iedereen een goed uiteinde en alvast de beste wensen voor het nieuwe jaar.

Groetjes van Thijs en schoonvader.

[Turbilence=NL=]

Vandaag nog even gevlogen met mijn F22 op een open veld zonder bomen.
Het ging prima, ik moet alleen iets anders gaan verzinnen voor de roerhoorntjes.
Die dingen laten steeds los of trekken een stuk uit het depron, waardoor de flaps een eigen leven gaan leiden en het toestel slecht op mijn sturen reageerd
Ik heb van die SCEN Slowfly-ruderhorn 12 mm gekocht bij Quartel, maar dat blijkt dus niet goed te werken...
Misschien iemand een betere oplossing?

Mijn Tigermothje is inmiddels ook gereed en wacht op de setup uit de F22, als deze niet meer te repareren valt.

Iedereen een gelukkig nieuw jaar, dat 2008 een mooi vlieg jaar mag worden!!!!

[Bro!]

Gisteren (oudjaarsdag) ideaal mothjes weer.
Was in Nijmegen en had daar een ideaal veldje gevonden.
Na ongeveer 15 minuten rondjes draaien met ietwat wind werd ik overmoedig en besloot een looping te draaien. Hmmm, volgende keer iets hoger beginnen en de expo uitzetten. Gevolg was dus, de twee rechter vleugels lagen eraf... Tja pech, maar zoals Erikjan al aangaf, gewoon plakken en anderhalf uur later vloog hij (of zij) weer. Dit keer ging m'n vrouw mee en die heeft wat gefilmd (filmpjes volgen later). Dit keer allerlei loopings zonder enig probleem van afbrekende vleugels gemaakt! Wat vliegt ie lekker! Ook al zijn de vleugels inmiddels aan beide kanten door onzachte landingen/fouten er een keer afgescheurd.... Ook de neus is trouwens scheef geweest, maar twee kleine latjes deden wonderen, en is zowiezo aan te bevelen als versteviging.
Ik zal de moth zoals ie nu is eens fotograferen...

Tot later, en allemaal gelukkig nieuw jaar!

Eefjan

ps ik heb die nieuwe Loong Max lipo's van UH eens getest, en ik kon uit een 1000 mAh er 933 uit trekken, toch niet gek dacht ik. (althans volgens de lader) ze zakken ook minder in (kwa voltage) dan de Hi-model lipo's

[dirk57]

Hugo: helaas.... Ik volgde je bouwdraadje al, dat is heel andere koek hé? Suc6!

Thijs: mooi filmpje, vliegt echt hardstikke mooi!!

Eefjan: jammer van de schade, maar blij dat je zo enthousiast bent over hoe die vliegt. Benieuwd naar de foto's (heb je ook nog foto's van vóór de schade?)

Peter: als jij die F22 zo lang in de lucht kan houden dan moet die moth helemaal een eitje zijn. Heb je foto's van die F22? Of bouwverslagje? zitten de gaatjes van je roerheveltjes wel loodrecht boven het scharnierpunt? Want anders kan ie idd loswrikken. Ik prik zo'n heveltje ook altijd in het depron met een kloddertje epoxy en dan nog iets uitsmeren op het oppervlak rondom de hevel en nog nooit problemen gehad met loskomen.

Hier intussen gestart met een balsma moth (80 cm) en het moeilijkste is achter de rug, de romp. Plaats binnenkort wat fotootjes.

Grtz, Dirk

Ik ben hier in de kerstvakantie ook even bezig geweest met mn moth te bouwen, en in nu bijna klaar!
Hier een paar foto's




sorry voor de niet al te mooie foto's, maar beter kon niet met m'n telefoon..
alleen nog even de raampjes erop, electronica inbouwen, en spuiten.(op waterbasis heb ik gemerkt, anders blijft er niet veel meer van over)

[dirk57]

Ziet er tof uit, Cutter! Mooi motorkapje ook...

Hij lijkt op de foto weinig V-stelling te hebben. Als dat echt zo is , dan zou ik dat nog veranderen want het vliegt zeeeer slecht met te weinig V-stelling zonder rolroeren. Je kunt er heel makkelijk V-stelling in brengen met 2 spandraadjes van de onderkant van de voorste buitenstruts naar de bovenkant van de achterste binnenstruts. Waarvan zijn de struts eigenlijk gemaakt?

Suc6 met de afbouw

Dirk

hij heeft inderdaad nauwelijks een V-stelling, zal ik gaan veranderen
de struts zijn van een dun laagje triplex met aan beide kanten wat depron voor de vorm

[Turbilence=NL=]

Dirk: Dank voor deze lovende woorden en de uitleg over de roerheveltjes.
Bij mij zaten deze eigenlijk niet recht boven elkaar, vandaar dat de stukken uit het depron werden getrokken...
Ik zal later nog een paar foto's van mijn F22 plaatsen.

Op dit moment ben ik weer bezig met een 70 cm Mothje.
Hierbij wat (in kerstsfeer geschoten) foto's





Hij is bijna af... alleen de roerheveltjes nog (op de juiste manier) vastlijmen en de motorregelaar en ontvanger plaatsen.

Ik kan bijna niet wachten op wind stil weer....

[tomcat be]

hallo allemaal,

eindelijk de servo's ontvangen en deze dus ook meteen ingebouwd en de besturing loopt feilloos. Ik heb ervoor gekozen om een servoplankje te gebruiken i.p.v de servo's tegen de wand te lijmen.

nu heb ik echter nog 1 vraagje: mijn ontvanger zit in de voorste cockpit maar hoe kan ik de antenne nu het beste leiden?? ik heb het liefst zo weinig mogelijk antenne buiten hangend.

Ook heb ik ski's voor de moth gemaakt. nee niet om op sneeuw te landen maar als alternatief voor wielen (onze wei is niet zo egaal) deze heb ik als volgt gemaakt:

Ik heb eerst een "rib" uit 6mm balsa genomen, uit 3 mm depron het skiblad gemaakt en vervolgens het blad op de rib gelijmd.het depron is natuurlijk zeer week en een steentje zou er zo een scheur inmaken. Daarom heb ik een geperforeerde tape [omnipor(hier zitten gaatjes in zodat je het makkelijker kunt afscheuren)] op de ski geplakt en vervolgens dun ingestreken met PU-constructielijm.Het resultaat is een zeer stevige onderkant.

De ski's staan er nog niet op want ik wil hem eerst zonder maidenen.


Morgen komen de foto's eraan




Groeten loran