Bouwverslag balsa sportkistje electro - span: ong 85 cm

[cdrom flyer]

Oorspronkelijk geplaatst door willemvdm

Wordt dat niet erg zwaar?
Succes Willem

Oorspronkelijk geplaatst door marcel73

Dank willem,

Daar maak ik me totaal geen zorgen over hoor.

We hebben het dan wel over sterk verschillende setups denk ik.

[vinnygogo]

ik ben net ook weer verder gegaan met de bouw, maar kan op de tekening niet helemaal afleiden hoe dat plankje tussen de romphelften moet zitten. heeft iemand hier foto's van?

[RCEFlyer]

Hoi,

ik heb het zo gedaan:



Het plankje heb ik dus tussen de ribben gelijmd, met andere woorden de ribben iets korter gehouden ...

Grtz,
Menno

[vinnygogo]

ik kan het plankje niet meer in de romphelften bouwen,aangezien ik de 2 romphelften al heb gemaakt en op de firewall heb gelijmt. ik moet dus iets van een latje ofzo aan de binnnekant lijmen, en daarop 1,5 mm balsa. maar ik snap de tekening niet helemaal is er iemand die ht anders heeft gedaan??

PS bedankt trouwens menno

[marcel73]

IDD Menno,

We praten niet meer over een speed 400 hahahaha.
Maar het is ook weer niet dat het heel veel is hoor.
Gewoon een 1200 kv motortje dit maal.

[willemvdm]

ik heb het plankje scuin tussen de zijkanten verlijmd (op extra balsa latjes)



Nu kan ik de lipo wisselen via het (afneembare ) cockpitkapje.



Bij mij een 45 grams outrunner op, 1100 Kv op 3S1300 lipo

Groeten Willem

[vinnygogo]

ok, en hoe moet je dan eigenlijk de accu wisselen? en jij hebt dus 2 latjes aan de binnekant gelijmt en hier 1,5 mm balsa op?? en kan je zo nog wel met je accu schuiven?

[willemvdm]

Ok

Een plaatje zegt meer als 1000 woorden dus.....



Ik weet uit ervaring dat als je zoals hier de speed400 + Nicad vervangt door outrunner + Lipo dat het zwaarte punt ver naar voren moet liggen!

De cockpitkap + motorkap zit voor geschoven onder de rode neus en achter vast met een magneetje.
Deze is in 3 tellen te verwijderen en dan is alles goed bereikbaar (Lipo, ESC, servo's en ontvanger)
Op de foto ligt de lipo helemaal voorin, maar kan nog naar achteren.
Het plankje is 3 mm Gamma ply, met wat gaten, veel sterker als Balsa!
Het plankje ligt op balkjes 3x3 mm.
Boven de lipo is een 2 mm balsa plankje voor de ECS, hoe dichter bij de motor (en verder van de ontvanger) hoe beter!

Ik heb nu 4 maanden niets aan dit project gedaan omdat ik veel tijd besteed aan de "Lazy Ace" maar ik wil hem deze zomer wel vliegen!
Houtbouw is 100 gram, dus moet het vliegklaar onder de 400 gram kunnen, dat is 25 gram/dm2 en moet dus goed kunnen vliegen.

Groeten Willem

[jacobbos]

Die van mij heeft gisteren na de restauratie gisteren tussen de buien door gevlogen. Was weer ouderwets, gas, 3 meter en los, recht omhoog . . beetje te veel van het goede maar daar heb ik bewust voor gekozen. Dit is de motor die er voor op hangt

Nu wachten op wat rustiger weer en dan zien hoe lang ik kan vliegen met 3S 2200 mAh

Jacob Bos

[vinnygogo]

@ willem

heb je met dat schuine voorstukje niet problemen met schuiven van je accu ipv dat stukje recht??

@ iedereen

wat hebben jullie ongeveer aan elektro erin? dus hoegrote lipo, regelaar motor etc. ik ga namelijk niet bij hc bestellen, maar bij mijn lhs halen, maar wil ong. een idee hebben..

[willemvdm]

Ik heb de accu dus schuin naar beneden liggen omdat die er dan juist makkelijk inschuift.
komt nog een stukje velcro voor extra borging.
Een clubgenoot heeft dit kistje zo gebouwd dat de vleugel eraf moet om de lipo te wisselen, dat is lastig!
Ik heb voor dezelfde setup gekozen als mijn 500 gram wegende TigerMoth:
(dit kistje gaat denk ik 400 gram wegen)

Motor 36 gram
1100KV HiModel Outrunner Brushless Motors W/ Prop adapter Type A2208/17 | HiModel
Deze doet het goed met een GWS 8X4 propje.
Alternatief de 1450Kv versie van deze motor met een 6x5 propje voor het snellere werk (heb ik ook nog liggen).
(Deze 1450Kv is naar mijn ervaring een perfecte vervanger voor een speed 400, halve gewicht en dubbele power)

Regelaar 20 amp.
HiModel FLY Seires Brushless Speed Control Type FLY-20A | HiModel
Dit werkt goed met een 3S1300 Lipo
(er past een 3S2000 lipo in de neus maar dan maak je het kisteje nodeloos zwaar)

Ik heb de firewall iets verplaatst zodat de neus gelijke lengte houdt.
Verder komen de servo's etc wat verder naar voren zodat ik door de lichte motor geen problemen met het COG krijg.

Groeten Willem

[vinnygogo]

ok dan weet ik ongeveer hoe de setup er uit moet gaa nzien..

aleen dat verschuiven van de firewall, hoe en waarom heb je dit gedaan?

gr. vincent

[willemvdm]

Op de orginele tekening staat een 400 met vertraging, die door de firewall heen steekt.
Ik weet dat mijn 36 grams outrunner een perfecte vervanger is voor een 400 met vertraging, dubbel zoveel power op 3S.
Maar de 400 sp weegt 100 gram met vertraging, dus ik ben 65 gram lichter in de neus!!!
Ook is het motortje veel korter.
Ik heb getekend dat als de firewall 23 mm verder naar voren gaat de prop op precies dezelfde plaats komt.
De romp is dus langer en de motorkap korter, maar de totale lengte blijft gelijk.
Ook heb ik 2 graden side en 2 graden down thrust ingebouwd.

Bijkomend voordeel is dat de accu en regelaar nu dus 23 mm verder naar voren komen.
Ik hoop zo het lagere gewicht van de motor te compenseren en te kunnen vliegen zonder lood in de neus.

Bij mijn GWS Tigermoth heb ik ook de 400 vervangen door deze motor, en had ik grote problemen om het ZWP weer goed te krijgen, is daar ook gelukt door alle componenten zover mogelijk naar voren te plaatsen.

Kijk maar naar deze foto:
[/IMG]
Uiteindelijk zit de accu zelfs omder de motor!


Groeten Willem

[vinnygogo]

ok, snap ik. alleen heb ik de firewall en romphelften al gelijmd, dus dat gaat niet werken... dan maar eventueel een zwaardere accu

[RCEFlyer]

Hoi Vinnie,

geen punt van maken ...

ik heb het ding gewoon geheel volgens tekening gebouwd. Er zit een 60 grams outrunner op en dat ding vliegt prima

Bouwen met de hap, het is toch geen vliegweer

Grtz,
Menno