Lightweight Spitfire in 3mm depron v2 (nu met PDF bouwplan)

XXL66 · 26 oktober 2007, 18:40

Na v1 nu op schaal met volle ribben vleugel en nieuw ontworpen ribbenromp. Rolroeren zijn wel iets vergroot.

Update : plannen : BOUWPLANNEN dwg
Update : plannen : BOUWPLANNEN pdf

Wingspan 80cm
Setup: 1540kv met 7x6 prop, 12A esc, 800 mAh Lipo, 3x 5gr servo, 5 ch Jeti reciever.

Vliegklaar gewicht: 212 gram (incl Lipo).

Igortje · 26 oktober 2007, 19:12

Wow, dit modelletje is echt héééééééééééééééééél mooi!!!!
knap gemaakt die neus met die spinner, ok de ''overloop'' van de vleugel naar de romp!!!, de ''geweren''
hopen dat de tekeningen snel komen !!
(dan bouw ik hem mss voor de show

)

sven311 · 26 oktober 2007, 19:30

pracht model heb je daar!

skyhigh · 26 oktober 2007, 19:46

even schilderen en in het "perfecte schaalfoto" topic zetten

echt heel mooi

, more photo's please

Skyhigh

27 oktober 2007, 13:18

Heb ik al gezegd, maar ik zeg het nog eens: superknap tuig!

tip · 27 oktober 2007, 17:34

idd hardstikke mooi!

ivo brosens · 27 oktober 2007, 18:28

heel mooi
hoe heb je die spinner gemaakt en op die as gezet

XXL66 · 27 oktober 2007, 18:29

zo:

http://www.jomari.de/assets/s2dmain....bc122ea06.html

dirk57 · 27 oktober 2007, 22:07

Mooi hoor

Heel mooi die vleugel-romp overgang en deze verdient inderdaad ook een mooi schema als afwerking (er zijn gelukkig heel veel belgische bieren

)

Ben benieuwd hoe deze vliegt t.o.v. versie 1.

Dirk

Moelie2001 · 27 oktober 2007, 22:19

Ziet er goed uit, nog effe een kleurtje erop en vliegen met die hap, succes met je maiden.
Voor de liefhebbers hier ook nog een mooie spitfire van depron, plus tekening.

http://users.telenet.be/aaxfly/retlaw/nindex1.htm

Gr, Moelie.

XXL66 · 28 oktober 2007, 08:31

@Moelie:

Die Spit had ik ook al gezien, is dat uw ontwerp ? Heel mooi ! Maar de bouw is volgens mij wel wat complexer. Voor mijn spit heb je enkel 3mm en 6mm depron en een staaf carbon van 2mm nodig. Er komt geen balsa aan te pas. Ik heb deze spit ook bewust licht gebouwd zodat je niet te snel hoeft te vliegen. De vleugelbelasting bedraagt slechts 18gram/dm2 tegenover 29 gram/dm2.

Ondanks dat het gisteren nogal winderig was heb ik het er toch op gewaagd en m'n spit gemaidend. Zeer spannend, want ik was alleen en moest hem dus zelf opgooien (en bijgevolg geen beelden dus).
Hij heeft blijkbaar power zat want hij ging stijl omhoog. Bij halfgas moest ik nog naar beneden trimmen om hem horizontaal te houden. Waarschijnlijk door het feit dat ik geen vertikale motordomping heb ? Ik kon bijgevolg ZEER korte loopings trekken (leek bijna een shocky)

. Het rollen lukt ook aardig maar leek ie toch nog wat moeite mee te hebben, misschien dat ik de servo-uitslag nog iets moet vergroten.

Al bij al geslaagde maiden, ik hoop snel op windstil weer en dat m'n Flycamone2 spoedig binnen is zodat we wat beelden vanuit de cockpit kunnen maken

De definitieve plannen zijn bijna klaar en zal ik kortelings online plaatsen.

Moelie2001 · 28 oktober 2007, 10:31

Allereerst, die spitfire van die link heb ik niet gemaakt hoor, maar kwam ik toevallig tegen.
Gefeliciteerd in ieder geval met je maiden, en we zijn benieuwd naar het eerste filmpje.

Gr, Moelie.

dirk57 · 28 oktober 2007, 22:31

XXL: Tof van de succesvolle maiden

Had je bij v1 wel motordomp toegepast? En filmpjes willen we zien he?

PS: Heb vandaag wat van die spinners gemaakt. Is uiteindelijk wel gelukt, maar niet zonder slag of stoot. De dubbelzijdige tape verbinding met de boormachine werkt bij mij niet probleemloos. Gebruik jij ook die methode of heb je iets anders bedacht?

Dirk

28 oktober 2007, 23:14

prachtig ding xxl!

btw, van waar ben je ergens in belgie?

XXL66 · 29 oktober 2007, 08:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dirk57

XXL: Tof van de succesvolle maiden

Had je bij v1 wel motordomp toegepast? En filmpjes willen we zien he?

PS: Heb vandaag wat van die spinners gemaakt. Is uiteindelijk wel gelukt, maar niet zonder slag of stoot. De dubbelzijdige tape verbinding met de boormachine werkt bij mij niet probleemloos. Gebruik jij ook die methode of heb je iets anders bedacht?

Dirk

Ik heb een vierkant alu plaatje gemaakt (ongeveer 3x3cm) met in de diagonaal een gaatje geboord. Dat dmv een as met schroef op de dremel gezet en met UHU por de spinner op het alu plaatje gelijmd. Dit komt zeker niet los. Je verliest wel iets van de spinner bij het lossnijden na het ronden.

26 oktober 2007, 18:40	#1 (permalink)
XXL66 Lid sinds: 10 augustus 2007 Locatie: BE Leeftijd: 46 Berichten: 543	Lightweight Spitfire in 3mm depron v2 (nu met PDF bouwplan) Na v1 nu op schaal met volle ribben vleugel en nieuw ontworpen ribbenromp. Rolroeren zijn wel iets vergroot. Update : plannen : BOUWPLANNEN dwg Update : plannen : BOUWPLANNEN pdf Wingspan 80cm Setup: 1540kv met 7x6 prop, 12A esc, 800 mAh Lipo, 3x 5gr servo, 5 ch Jeti reciever. Vliegklaar gewicht: 212 gram (incl Lipo).

26 oktober 2007, 19:12	#2 (permalink)
Igortje Lid sinds: 19 april 2007 Locatie: Bergen op Zoom Leeftijd: 20 Berichten: 2.008	Wow, dit modelletje is echt héééééééééééééééééél mooi!!!! knap gemaakt die neus met die spinner, ok de ''overloop'' van de vleugel naar de romp!!!, de ''geweren'' hopen dat de tekeningen snel komen !! (dan bouw ik hem mss voor de show ) __________________ Modern art = I could do that + Yeah but you didn't.

26 oktober 2007, 19:30	#3 (permalink)
sven311 Lid sinds: 21 november 2006 Locatie: Liedekerke(België) (model wings ternat) Leeftijd: 21 Berichten: 1.369	pracht model heb je daar! __________________ \|mpx easystar II\|\| \|mpx blizzard\|\|Futaba 8FG SUPER \| Sig fourstar 46

27 oktober 2007, 17:34	#6 (permalink)
tip Lid sinds: 9 maart 2007 Locatie: Denekamp Leeftijd: 17 Berichten: 612	idd hardstikke mooi! __________________ te koop enzo: http://www.modelbouwforum.nl/forums/...opruiming.html

27 oktober 2007, 18:28	#7 (permalink)
ivo brosens Lid sinds: 13 november 2006 Locatie: lille belgie Leeftijd: 21 Berichten: 228	heel mooi hoe heb je die spinner gemaakt en op die as gezet __________________ p51b easysport gws spitfire HB-1 (bijna klaar)

26 oktober 2007, 19:46	#4 (permalink)
skyhigh Lid sinds: 24 april 2007 Locatie: Utrecht . Leeftijd: 17 Berichten: 1.363 Weblogartikelen: 1	even schilderen en in het "perfecte schaalfoto" topic zetten echt heel mooi , more photo's please Skyhigh

27 oktober 2007, 13:18	#5 (permalink)
l:x Guest Berichten: n/a	Heb ik al gezegd, maar ik zeg het nog eens: superknap tuig!

27 oktober 2007, 18:29	#8 (permalink)
XXL66 Lid sinds: 10 augustus 2007 Locatie: BE Leeftijd: 46 Berichten: 543	zo: http://www.jomari.de/assets/s2dmain....bc122ea06.html

27 oktober 2007, 22:07	#9 (permalink)
dirk57 Lid sinds: 3 augustus 2003 Locatie: Zeewolde Leeftijd: 54 Berichten: 1.428	Mooi hoor Heel mooi die vleugel-romp overgang en deze verdient inderdaad ook een mooi schema als afwerking (er zijn gelukkig heel veel belgische bieren ) Ben benieuwd hoe deze vliegt t.o.v. versie 1. Dirk

27 oktober 2007, 22:19	#10 (permalink)
Moelie2001 Lid sinds: 24 juli 2005 Locatie: Etten-Leur Leeftijd: 47 Berichten: 336	Ziet er goed uit, nog effe een kleurtje erop en vliegen met die hap, succes met je maiden. Voor de liefhebbers hier ook nog een mooie spitfire van depron, plus tekening. http://users.telenet.be/aaxfly/retlaw/nindex1.htm Gr, Moelie.

28 oktober 2007, 08:31	#11 (permalink)
XXL66 Lid sinds: 10 augustus 2007 Locatie: BE Leeftijd: 46 Berichten: 543	@Moelie: Die Spit had ik ook al gezien, is dat uw ontwerp ? Heel mooi ! Maar de bouw is volgens mij wel wat complexer. Voor mijn spit heb je enkel 3mm en 6mm depron en een staaf carbon van 2mm nodig. Er komt geen balsa aan te pas. Ik heb deze spit ook bewust licht gebouwd zodat je niet te snel hoeft te vliegen. De vleugelbelasting bedraagt slechts 18gram/dm2 tegenover 29 gram/dm2. Ondanks dat het gisteren nogal winderig was heb ik het er toch op gewaagd en m'n spit gemaidend. Zeer spannend, want ik was alleen en moest hem dus zelf opgooien (en bijgevolg geen beelden dus). Hij heeft blijkbaar power zat want hij ging stijl omhoog. Bij halfgas moest ik nog naar beneden trimmen om hem horizontaal te houden. Waarschijnlijk door het feit dat ik geen vertikale motordomping heb ? Ik kon bijgevolg ZEER korte loopings trekken (leek bijna een shocky) . Het rollen lukt ook aardig maar leek ie toch nog wat moeite mee te hebben, misschien dat ik de servo-uitslag nog iets moet vergroten. Al bij al geslaagde maiden, ik hoop snel op windstil weer en dat m'n Flycamone2 spoedig binnen is zodat we wat beelden vanuit de cockpit kunnen maken De definitieve plannen zijn bijna klaar en zal ik kortelings online plaatsen.

28 oktober 2007, 10:31	#12 (permalink)
Moelie2001 Lid sinds: 24 juli 2005 Locatie: Etten-Leur Leeftijd: 47 Berichten: 336	Allereerst, die spitfire van die link heb ik niet gemaakt hoor, maar kwam ik toevallig tegen. Gefeliciteerd in ieder geval met je maiden, en we zijn benieuwd naar het eerste filmpje. Gr, Moelie.

28 oktober 2007, 22:31	#13 (permalink)
dirk57 Lid sinds: 3 augustus 2003 Locatie: Zeewolde Leeftijd: 54 Berichten: 1.428	XXL: Tof van de succesvolle maiden Had je bij v1 wel motordomp toegepast? En filmpjes willen we zien he? PS: Heb vandaag wat van die spinners gemaakt. Is uiteindelijk wel gelukt, maar niet zonder slag of stoot. De dubbelzijdige tape verbinding met de boormachine werkt bij mij niet probleemloos. Gebruik jij ook die methode of heb je iets anders bedacht? Dirk

28 oktober 2007, 23:14	#14 (permalink)
Acropilot Guest Berichten: n/a	prachtig ding xxl! btw, van waar ben je ergens in belgie?

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave