bouw Calmato 1400 EP - Pagina 3

vw4style · 30 december 2007, 12:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door olaf

- Servokrimpkousjes verwarmen? (waarom kan ik die plastic clips niet lijmen?)

Welke Clips?

olaf · 30 december 2007, 14:47

Sorry, ik bedoelde natuurlijk de quicklinks van plastic. Die klik je in elkaar en als je daar een beetje lijm tussen doet ... zou toch moeten kunnen? De fabrikant zegt echter: krimpkousje gebruiken en die dus verhitten.

vw4style · 30 december 2007, 14:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door olaf

Sorry, ik bedoelde natuurlijk de quicklinks van plastic. Die klik je in elkaar en als je daar een beetje lijm tussen doet ... zou toch moeten kunnen? De fabrikant zegt echter: krimpkousje gebruiken en die dus verhitten.

Stukje brandstof slang werkt ook perfect. Lijm moet je niet doen want het is een beweegbaar onderdeel, gaat niet goed met lijm.

beter is ipv plastic quicklinks om metaal te gebruiken >>> http://www.rctechnics.eu/hardware-kw...c-203_208.html

Gr

olaf · 30 december 2007, 14:56

Die quicklinks kunnen dan nog steeds bewegen, want ik lijm geen beweegbare delen vast. Alleen het deel wat de link sluit bedoelde ik.
Discussie over plastic of staal is al eerder gevraagd en gevoerd. Overigens zien ze er best sterk uit. Alleen de servo's goed afregelen denk ik, want die maken de boel snel stuk heb ik gezien bij te grote uitslag van de servo. Ik denk dat ook zo veel problemen ontstaan.

vw4style · 30 december 2007, 15:32

Je kan op je zender de uitslagen verkleinen ( dat het eerste stuk wanneer je je knuppel beweegt minder zijn dan normaal) maar mocht je een "grote" stuurcorretie moeten uitvoeren is aan het eind de uitslag nog groot.

Plastic kwiklinks zijn ook wel goed alleen is metaal wat beter (persoonlijk)

olaf · 30 december 2007, 15:36

Ja, die uitslagen wijzigen achterop de zender heb ik ook gezien. Je kunt dan zorgen dat de servo's maar beperkt heen en weer kunnen. Is alleen weer niet handig bij een nieuwe vliegtuig dat je koopt, dus misschien is het handiger dit softwarematig in te stellen.
Heb er niet zoveel zin in dat ik straks met de zender/servo de boel stuk kan maken.
Ik ben alweer druk aan het lezen.
Zoals je ziet zit er nog heel wat aan vast als je het echt goed en grondig wilt doen en ja, ik sta dan ook bij elke stap die ik zet even stil.
We hebben wel de juiste zenderkeuze gemaakt merk ik. Wat heeft die veel mogelijkheden zeg!

vw4style · 30 december 2007, 15:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door olaf

Ja, die uitslagen wijzigen achterop de zender heb ik ook gezien. Je kunt dan zorgen dat de servo's maar beperkt heen en weer kunnen. Is alleen weer niet handig bij een nieuwe vliegtuig dat je koopt, dus misschien is het handiger dit softwarematig in te stellen.
Heb er niet zoveel zin in dat ik straks met de zender/servo de boel stuk kan maken.
Ik ben alweer druk aan het lezen.
Zoals je ziet zit er nog heel wat aan vast als je het echt goed en grondig wilt doen en ja, ik sta dan ook bij elke stap die ik zet even stil.
We hebben wel de juiste zenderkeuze gemaakt merk ik. Wat heeft die veel mogelijkheden zeg!

Met vliegen ligt hij heerlijk in de hand. is echt een perfecte zender!!!

morgoth924 · 30 december 2007, 19:00

Olaf, als je de stuurstangen op het roerhoorntje op de servo een gaatje naar binnen monteert, wordt de uitslag van de roeren vanzelf kleiner. Even checken wat de fabrikant voorschrijft als aanbevolen roeruitslag en je hieraan houden.
Groet, Luk

MPXfan · 30 december 2007, 20:16

Hi Olaf,

De maximele uitslagen voor de knuppels moet je inderdaad in de zender zelf inprogrammeren. Dit staat goed in de handleiding beschreven van de SX! NIET via de schroefjes aan de achterkant van de zender: deze regelen o.a. de kracht die je moet uitoefenen moet op de knuppels en niet de maximale uitslagen. Voor ieder modelgeheugen kan je zo de uitslagen etc. instellen.

De door Kyosho aanbevolen roeruitslagen voldoen prima. Verder is het handig om zo'n 35% EXPO in te stellen in je zender (zie wederom je handleiding). Dit is vooral bij je eerste vluchten erg prettig. EXPO zorgt er (simpel gezegd) voor dat je wat rustiger de uitslag van de roeren opbouwt.

De maximale uitslag blijft gelijk, maar deze wordt geleidelijk (exponentieel) opgebouwd, en niet zoals gebruikelijk lineair. In het begin zal je de neiging hebben te grote correcties uit te willen voeren. Met EXPO kan je dit wat soepeler laten lopen.

Succes verder!

ron van sommeren · 30 december 2007, 23:32

Wel er in eerste instantie naar streven de uitslagen mechanisch aan te passen. De roer- en servo-hevetjes dichter/verder van servo / roer inhangen. Daarmee maak je de uitslag zo klein mogelijk maar nog steeds groter dan de gewenste uitslag. De rest regel je via de zender weg.
Doe je alles via de zender dan gooi je daarmee stelkracht en nauwkeurigheid weg.

olaf · 1 januari 2008, 20:44

Heren. Bedankt voor al uw goede adviezen en de persoonlijke hulp die ik van een aantal mensen kreeg. En hierbij de beloofde foto's van de rest van het toestel nu het 'af' is. Nou ja, 'af'. Nog wel e.e.a. af- en instellen, dus gaat 'ie mee naar de club voor controle.

De Calmato EP 1400 electro ... voorzien van naam, adres en woonplaats volgens de regels die de club stelt. Netjes weggewerkt onder de vleugel!

De Calmato in de tuin waait bijna weg ... ai het waait en hij wil al gaan ....

Ready for take off? Hij wel ... ikke niet!

vw4style · 1 januari 2008, 21:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door olaf

Heren. Bedankt voor al uw goede adviezen en de persoonlijke hulp die ik van een aantal mensen kreeg. En hierbij de beloofde foto's van de rest van het toestel nu het 'af' is. Nou ja, 'af'. Nog wel e.e.a. af- en instellen, dus gaat 'ie mee naar de club voor controle.

De Calmato EP 1400 electro ... voorzien van naam, adres en woonplaats volgens de regels die de club stelt. Netjes weggewerkt onder de vleugel!

De Calmato in de tuin waait bijna weg ... ai het waait en hij wil al gaan ....

Ready for take off? Hij wel ... ikke niet!

Gefeli Olaf!!!!! mooie kist. ik wens je een hoop mooie vlieguren en ik kom zeker ff een keer langs in Woerden.

Greetzz

MPXfan · 2 januari 2008, 20:55

Ziet er goed uit Olaf; nog even en je kan je sig. veranderen

b4us30 · 14 juli 2009, 14:05

Leuke beschrijving van je bouw. Ik was iets later dan jij begonnen aan mijn calmato ep 1400. Ik heb veel gemak gehad van je uitleg. Nog bedankt hiervoor. De mijne staat nu startklaar en is al gekeurd. Aanstaand weekend voor het eerst de lucht in. Zelf ben ik nu een site aan het bouwen, waar ik mijn bouw in beschrijf. Misschien is het nog wat voor de andere lezers en bouwers. Hij is nog niet klaar en er komt iedere dag nog wat bij.

Je vind de site op Bouw een Kyosho Calmato EP 1400
Mail is bertus@bertusdebruijn.nl

Groetjes Bertus.

olaf · 14 juli 2009, 16:23

Graag gedaan ookal is het wel weer even geleden. De Calmato vliegt nog steeds. Heb er wel een andere motor in, maar met de standaard BL motor vliegt hij ook prima.
Ik ben inmiddels heel wat vliegtuigen verder en kan nog steeds niet prima vliegen (ben blij als ik netjes kan starten en landen met een trainer), dus ... heb ik weer een trainer gekocht. De Calmato doet het wel nog steeds alhoewel hij er steeds gehavender uit komt te zien door de harde landingen.
Ik heb net de MPX Mentor klaar, dus als het even goed weer is gaat die de lucht in. Ziet er allemaal robust uit moet ik zeggen.

Veel plezier met vliegen en oefen op de simulator. Heb je veel plezier van.

Groet,

Olaf

30 december 2007, 14:47	#32 (permalink)
olaf Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 6 november 2007 Locatie: Waddinxveen [gps]: 52.04866 / 4.65173) Leeftijd: 46 Berichten: 932	Sorry, ik bedoelde natuurlijk de quicklinks van plastic. Die klik je in elkaar en als je daar een beetje lijm tussen doet ... zou toch moeten kunnen? De fabrikant zegt echter: krimpkousje gebruiken en die dus verhitten. __________________ --- webmaster www.mvcwoerden.nl Twitter: @mvcwoerden #modelvliegen.

30 december 2007, 14:56	#34 (permalink)
olaf Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 6 november 2007 Locatie: Waddinxveen [gps]: 52.04866 / 4.65173) Leeftijd: 46 Berichten: 932	Die quicklinks kunnen dan nog steeds bewegen, want ik lijm geen beweegbare delen vast. Alleen het deel wat de link sluit bedoelde ik. Discussie over plastic of staal is al eerder gevraagd en gevoerd. Overigens zien ze er best sterk uit. Alleen de servo's goed afregelen denk ik, want die maken de boel snel stuk heb ik gezien bij te grote uitslag van de servo. Ik denk dat ook zo veel problemen ontstaan. __________________ --- webmaster www.mvcwoerden.nl Twitter: @mvcwoerden #modelvliegen.

30 december 2007, 15:32	#35 (permalink)
vw4style Lid sinds: 20 oktober 2007 Locatie: Alphen aan den Rijn Leeftijd: 28 Berichten: 1.289	Je kan op je zender de uitslagen verkleinen ( dat het eerste stuk wanneer je je knuppel beweegt minder zijn dan normaal) maar mocht je een "grote" stuurcorretie moeten uitvoeren is aan het eind de uitslag nog groot. Plastic kwiklinks zijn ook wel goed alleen is metaal wat beter (persoonlijk) __________________ www.mvc-otto.nl www.F3J-sport.nl/ www.f3k.nl "Achtung!!Nur Zur Information, da kommen die Holländer wieder !!!

30 december 2007, 15:36	#36 (permalink)
olaf Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 6 november 2007 Locatie: Waddinxveen [gps]: 52.04866 / 4.65173) Leeftijd: 46 Berichten: 932	Ja, die uitslagen wijzigen achterop de zender heb ik ook gezien. Je kunt dan zorgen dat de servo's maar beperkt heen en weer kunnen. Is alleen weer niet handig bij een nieuwe vliegtuig dat je koopt, dus misschien is het handiger dit softwarematig in te stellen. Heb er niet zoveel zin in dat ik straks met de zender/servo de boel stuk kan maken. Ik ben alweer druk aan het lezen. Zoals je ziet zit er nog heel wat aan vast als je het echt goed en grondig wilt doen en ja, ik sta dan ook bij elke stap die ik zet even stil. We hebben wel de juiste zenderkeuze gemaakt merk ik. Wat heeft die veel mogelijkheden zeg! __________________ --- webmaster www.mvcwoerden.nl Twitter: @mvcwoerden #modelvliegen.

30 december 2007, 19:00	#38 (permalink)
morgoth924 Lid sinds: 28 juli 2005 Locatie: Gierle, Belgium Leeftijd: 29 Berichten: 536	Olaf, als je de stuurstangen op het roerhoorntje op de servo een gaatje naar binnen monteert, wordt de uitslag van de roeren vanzelf kleiner. Even checken wat de fabrikant voorschrijft als aanbevolen roeruitslag en je hieraan houden. Groet, Luk __________________ Misquotation is, in fact, the pride and privilege of the learned. A widely- read man never quotes accurately, for the rather obvious reason that he has read too widely.Seaslugs

30 december 2007, 20:16	#39 (permalink)
MPXfan Lid sinds: 12 oktober 2006 Berichten: 478	Hi Olaf, De maximele uitslagen voor de knuppels moet je inderdaad in de zender zelf inprogrammeren. Dit staat goed in de handleiding beschreven van de SX! NIET via de schroefjes aan de achterkant van de zender: deze regelen o.a. de kracht die je moet uitoefenen moet op de knuppels en niet de maximale uitslagen. Voor ieder modelgeheugen kan je zo de uitslagen etc. instellen. De door Kyosho aanbevolen roeruitslagen voldoen prima. Verder is het handig om zo'n 35% EXPO in te stellen in je zender (zie wederom je handleiding). Dit is vooral bij je eerste vluchten erg prettig. EXPO zorgt er (simpel gezegd) voor dat je wat rustiger de uitslag van de roeren opbouwt. De maximale uitslag blijft gelijk, maar deze wordt geleidelijk (exponentieel) opgebouwd, en niet zoals gebruikelijk lineair. In het begin zal je de neiging hebben te grote correcties uit te willen voeren. Met EXPO kan je dit wat soepeler laten lopen. Succes verder!

30 december 2007, 23:32	#40 (permalink)
ron van sommeren Lid sinds: 31 augustus 2002 Locatie: Druten Leeftijd: 50 Berichten: 18.699	Wel er in eerste instantie naar streven de uitslagen mechanisch aan te passen. De roer- en servo-hevetjes dichter/verder van servo / roer inhangen. Daarmee maak je de uitslag zo klein mogelijk maar nog steeds groter dan de gewenste uitslag. De rest regel je via de zender weg. Doe je alles via de zender dan gooi je daarmee stelkracht en nauwkeurigheid weg. __________________ Vriendelijke groeten Ron • Get a life ... get a Watt-meter!!! • Drive Calculator • volts jolt • • zelfbouw e-motor tips • zelfbouw e-motor group • current kills •

1 januari 2008, 20:44	#41 (permalink)
olaf Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 6 november 2007 Locatie: Waddinxveen [gps]: 52.04866 / 4.65173) Leeftijd: 46 Berichten: 932	Foto's ... eindelijk Heren. Bedankt voor al uw goede adviezen en de persoonlijke hulp die ik van een aantal mensen kreeg. En hierbij de beloofde foto's van de rest van het toestel nu het 'af' is. Nou ja, 'af'. Nog wel e.e.a. af- en instellen, dus gaat 'ie mee naar de club voor controle. De Calmato EP 1400 electro ... voorzien van naam, adres en woonplaats volgens de regels die de club stelt. Netjes weggewerkt onder de vleugel! De Calmato in de tuin waait bijna weg ... ai het waait en hij wil al gaan .... Ready for take off? Hij wel ... ikke niet! __________________ --- webmaster www.mvcwoerden.nl Twitter: @mvcwoerden #modelvliegen.

2 januari 2008, 20:55	#43 (permalink)
MPXfan Lid sinds: 12 oktober 2006 Berichten: 478	Ziet er goed uit Olaf; nog even en je kan je sig. veranderen

14 juli 2009, 14:05	#44 (permalink)
b4us30 Lid sinds: 14 juli 2009 Berichten: 4	calmato bouwen Leuke beschrijving van je bouw. Ik was iets later dan jij begonnen aan mijn calmato ep 1400. Ik heb veel gemak gehad van je uitleg. Nog bedankt hiervoor. De mijne staat nu startklaar en is al gekeurd. Aanstaand weekend voor het eerst de lucht in. Zelf ben ik nu een site aan het bouwen, waar ik mijn bouw in beschrijf. Misschien is het nog wat voor de andere lezers en bouwers. Hij is nog niet klaar en er komt iedere dag nog wat bij. Je vind de site op Bouw een Kyosho Calmato EP 1400 Mail is bertus@bertusdebruijn.nl Groetjes Bertus.

14 juli 2009, 16:23	#45 (permalink)
olaf Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 6 november 2007 Locatie: Waddinxveen [gps]: 52.04866 / 4.65173) Leeftijd: 46 Berichten: 932	Graag gedaan ookal is het wel weer even geleden. De Calmato vliegt nog steeds. Heb er wel een andere motor in, maar met de standaard BL motor vliegt hij ook prima. Ik ben inmiddels heel wat vliegtuigen verder en kan nog steeds niet prima vliegen (ben blij als ik netjes kan starten en landen met een trainer), dus ... heb ik weer een trainer gekocht. De Calmato doet het wel nog steeds alhoewel hij er steeds gehavender uit komt te zien door de harde landingen. Ik heb net de MPX Mentor klaar, dus als het even goed weer is gaat die de lucht in. Ziet er allemaal robust uit moet ik zeggen. Veel plezier met vliegen en oefen op de simulator. Heb je veel plezier van. Groet, Olaf __________________ --- webmaster www.mvcwoerden.nl Twitter: @mvcwoerden #modelvliegen.

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave