Mijn eerste balsa vliegtuig

[PH_AJH]

Maar dat is niet die van Jerommeke hé...deze was al eerder begonnen.

Scherp.. ik was er ingestoken :P

Oorspronkelijk geplaatst door ErikF

Jeroen,
Hier zijn twee foto's. Er zijn wat kleine dingen die ik nog moet doen zoals de nodige stickers erop plakken en 1 vleugel een extra kleurtje.
Inmiddels zijn de rolroeren klaar.

Wauw! die van jouw is echt al heel mooi, ik hoop dat de mijn ook zo mooi wordt.
Ik heb trouwens wel 4 van die horentjes incl. de schoefjes (denk ik!? er zitten nog meer schoefjes in)
Zodra ik de mijne ga bekleden/bedekken kom ik nog wel om advies vragen bij jouw.

Tof man!

greetz Jeroen

Wat een vakjargon, 'k moet nog veel leren geloof ik
En het plaatje snap ik ook al niet.
Des al niet te min, bedankt voor deze info Ron, misschien heb ik er later nog wat aan.

Oorspronkelijk geplaatst door ron van sommeren

@Jeroen
De vleugelhelft met het omlaaggaande rolroer heeft meer weerstand dan de vleugelhelft met omhooggaande rolroer. Denk nu even aan een lichte rol/bocht naar rechts. Het omlaaggaande rolroer links 'tilt' de vleugel naar rechts maar zorgt er tevens voor dat het toestel linksom wil 'haken'. Voor mooie bochten zou je kunnen overwegen om de rolroer uitslag naar beneden kleiner te maken dan de uitslag naar boven: rolroerdifferentiëring.
Als je zender (software) het kan, heeft elk rolroer zijn eigen servo nodig. Kan je zender het niet, dan kan het mechanisch door de stuurstang niet haaks op servo of roerhevel te zetten (met servo en roer in neutraalstand). Op de tekening staat de servo schijf neutraal en is de stuurstang zo ingehangen dat de lijn kwiklink/servo-as (of een servoheveltje) niet loodrecht op de servo staat. Een hoog-laag verhouding van 2:1 is een leuke beginwaarde.
E.e.a. is voor beginner natuurlijk totaaaaaal onbelangrijk.

Volgens de bouwbeschrijving (bedankt Erik) moeten de ailerons een hoekverdraaing van 10mm naar beneden en 16 mm naar boven kunnen bewegen, dus die verhouding komt aardig in de buurt.

Nu nog even de vorderingen van vandaag:
-Ik heb de vleugels af
-ik heb al een kleine aanzet gemaakt voor de romp.
zie hier de plaatjes.

de vleugel is volledig afgemonteerd op de ailerons na, zijn wel gemonteerd maar nog niet vastgeplakt, dit doe ik na dat ik de vleugels bekleed heb. dan kan ik er namelijk nog goed bij.





Nu de vleugel in elkaar zit, zie je pas hoe groot het model wordt, misschien had ik als beginner toch met iets kleiner moeten starten, maar ja... ik kan hem nu toch niet meer terugbrengen.







Is nog een heel karwij om alle onderdelen uit te snijden (de bruggetjes doorsnijden) ondanks dat het voor gesneden is.



Ik ga naar bed, morgen weer een dag.

Greetz Jeroen

Ik ben om, ik ga na mijn Autogiro ook een Charter bouwen met rolroeren.

Dan nog eens leren vliegen en dan komt het allemaal goed.

Vanavond het hele draadje doornemen.

[ron van sommeren]

Oorspronkelijk geplaatst door Jerommeke

Des al niet te min, bedankt voor deze info Ron, misschien heb ik er later nog wat aan. ...

Het is moeilijk in woorden te omschrijven, laat het maar eens voordoen op vliegveld, dan is het meteen duidelijk.

Oorspronkelijk geplaatst door Jerommeke

... Nu de vleugel in elkaar zit, zie je pas hoe groot het model wordt, misschien had ik als beginner toch met iets kleiner moeten starten ...

Met kleinere modellen heb je meer last van wind. Menig modelvlieger heeft zijn kinderschoentjes met een Charter versleten.

Ik weet niet of het in de handleiding staat en of het materiaal aanwezig is maar het is verstanding om het vleugelmiddendeel onder en boven te verstevigen met glasmat en epoxyhars. Glasmat/doek, mooi geweven. Niet glasweefsel, dat is minder sterke anarchistische rommel zonder structuur voor carrosserie reperaties.

Oorspronkelijk geplaatst door ron van sommeren

Ik weet niet of het in de handleiding staat en of het materiaal aanwezig is maar het is verstanding om het vleugelmiddendeel onder en boven te verstevigen met glasmat en epoxyhars. Glasmat/doek, mooi geweven. Niet glasweefsel, dat is minder sterke anarchistische rommel zonder structuur voor carrosserie reperaties.

Staat niet in de handleiding (zal vanavond nog wel eens goed kijken).
Maar zolang de vleugels nog niet bespannen zijn kan dat toch nog?

Bedankt voor de tip.


greetz Jeroen

De vorderingen van vandaag.

Ik heb de romp inmiddels redelijk ver in elkaar gezet, staat nu te drogen.

Wat een verslavende hobby is dit.
Vandaag ga echter maar weer een keer op tijd naar bed.
Gisteren ben ik tot half één door gegaan en toen moest ik nog opruimen, dus lag ik pas om een uur of één op bed en de wekker ging vanochtend weer om 5:30.
Ik was enigzins brak toen ik op mijn werk aan kwam.

Genoeg geleuter hier de foto's van vandaag.

Eerst moest ik de omtrek van de romp beplakken met balsa 4x4mm





Het midden gedeelte vastplakken.
Waar potgroente al niet goed voor zijn.

Tip!!!!... Potjes potgroente werken goed als gewichten, een mooi verdeelde belasting op het oppervlakte
Elk type potgroenten is goed hoeft niet perzéé zilveruitjes, tuinbonen, doperwtjes en worteltjes of augurken te zijn.
Varieer gerust eens met iets anders zoals rodekool of sperzieboontjes of een combinatie met bovengenoemde.









En hier ban ik gebleven.



Begint al op een rompje te lijken.

Even voor het idee.






Ik ga naar bed.
Misschien tot morgen.


Greetz Jeroen

Je hebt de sokken er goed in!

Als je nu al denkt dat deze hobby verslavend is, wacht maar tot je dit toestel ziet vliegen

De 3536-06 is een fijne motor, daar ga je geen spijt van krijgen. Als je verder komt in de hobby, is het ook de perfecte motor op een hele berg leuke kleine electromodellen.

Oorspronkelijk geplaatst door hezik

Als je nu al denkt dat deze hobby verslavend is, wacht maar tot je dit toestel ziet vliegen

Ik denk dat vliegen pas volgend voorjaar wordt als alles mee zit.
Nu gaat het nog snel en zijn het grote stappen, maar straks krijgen we het afwerken en dan zie je de vordering veel minder.

Maar ik ga voorlopig stug door.


greetz Jeroen

[robert14]

ziet er zekers leuk uit, radioplaat klopt niet helemaal meer want je bent natuurlijk geen gasservo meer nodig maar dat maakt niet uit, heb je al een kleurenschema gekozen??

Oorspronkelijk geplaatst door robert14

ziet er zekers leuk uit, radioplaat klopt niet helemaal meer want je bent natuurlijk geen gasservo meer nodig maar dat maakt niet uit, heb je al een kleurenschema gekozen??

Misschien een hele domme vraag, maar wat is de radioplaat en wat klopt er niet?

Ik heb nog geen kleurenschema gekozen maar ik vind rood, geel en wit wel mooie kleuren voor een vliegtuig.

Wat vinden de forumlezers de mooiste kleurcombinaties?
Laat maar eens wat horen (het liefst met een plaatje erbij)

Greetz Jeroen

[RCEFlyer]

Hoi Jerommeke,

je gaat weer lekker hoor ! Als je eenmaal begint ...

Oorspronkelijk geplaatst door Jerommeke

Nu de vleugel in elkaar zit, zie je pas hoe groot het model wordt, misschien had ik als beginner toch met iets kleiner moeten starten, maar ja... ik kan hem nu toch niet meer terugbrengen.

Nou, van deze grootte ga je geen spijt krijgen hoor, hoe groter de spanwijdte hoe stabieler je trainer vliegt

Ik vlieg (les) zelf met deze Hangar9 Alpha60 met een spanwijdte van 182 cm, ik kan je niet vertellen hoeveel jaloerse blikken ik krijg op het veld ...

Oorspronkelijk geplaatst door Jerommeke

Ik ga naar bed, morgen weer een dag.

Greetz Jeroen

Hhmmmm hoe herkenbaar ...

Grtz,
Menno

Oorspronkelijk geplaatst door RCEFlyer

Ik vlieg (les) zelf met deze Hangar9 Alpha60 met een spanwijdte van 182 cm, ik kan je niet vertellen hoeveel jaloerse blikken ik krijg op het veld ...


Grtz,
Menno

Zeg Menno, dat is ook een mooie kleurcombi, rood wit blauw en grijs.

[robert14]

Oorspronkelijk geplaatst door Jerommeke

Misschien een hele domme vraag, maar wat is de radioplaat en wat klopt er niet?

dat is dat horizontale plaatje in de romp waarop je je servo's monteert, daar zit ook een gat in voor een gasservo maar omdat jij electro gebruikt gebruik je die eservo niet, dat bedoelde ik