![]() |
| | #1 (permalink) |
| Lid sinds: 9 juni 2006 Locatie: Kortrijk[BE] Leeftijd: 23
Berichten: 743
|
Na wat getwijfel toch maar de Minus Acro besteld bij Topmodel-nl. En beloofd er een verslagje van te maken, dus bij deze zal ik mijn best doen hier een duidelijk verslagje neer te zetten. Alvast en leuk filmpje van de Minus YouTube - Minus acro Donderdag mijn Minus ontvangen en meteen begonnen. Mijn excuses voor soms wat mindere foto's maar ik had het fototoestel niet altijd ter beschikking dus maar de gsm gebruikt Eerst beide romphelften uitgesneden en de triplex versteveging opgelijmd Wel opletten, de 2 helften zijn niet gelijk (ik ben daar dan ook te laat achtergekomen en heb mijn fout dan ook weer mogen rechtzetten) Met name de sleufjes voor de vleugelbevestiging verschillen van elkaar in positie. ![]() ![]() Dan ook al meteen de sleufjes uitgeschuurd waar de roeraansluitingen inkomen. ![]() Dan kunnen kunnen meteen de spantjes erop en dan beide helften aan elkaar lijmen. ![]() Het neusje lijmen ![]() Het spantje inlijmen waar de neus op komt (klem op het spant zit er om niet middendoor te laten knakken daar de kracht van de klem om beide romphelften mooi op et spant te houden) ![]() Neusje klaar om rond te schuren ![]() Eerst de onderzijde van de romp dichtgemaakt en de bovenbeplanking van de 'canopy'. Dan kan de voorzijde al in vorm geschuurd worden ![]() Het spantje voor de rolroerservo ingelijmd en de roeraansluiting geplaatst (let op, de gaatjes voorzien in de spantjes zien net iets te klein en dienen dus vooraf uitgeboord te worden) Dan kan de bovenzije van de romp ook volledig dicht. (er komt nog een foto hoe de roeraansluiting uitkomt aan de staart) ![]() En dan begonnen aan de vleugels Eerst en vooral de gleuf voor de vleugelverbinding uitgeschuurd in alle 4 de helften ![]() De uitsparing voor de vleugelbevesteging uitgesneden ![]() Dan even tussendoor beide staartdelen gelijmd ![]() En even een foto van de stand van zaken ![]() Vleugelhelften op elkaar lijmen nadat de vleugelbevestiging en de vleugelverbinding in gelijmd zijn ![]() Vanmiddag weer verder met het verslagje |
| | |
| | #2 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 10 september 2006 Locatie: Hillegom Leeftijd: 36
Berichten: 4.343
|
Ik heb net als Vjete dit kistje besteld, alleen moet ik nog even wachten voor hij er is. Ik ben zo vrij wat meer info hier neer te zetten. Het gaat dus om de Topmodel minus. Deze kleine HLG is in 2 varianten te verkrijgen, de 'normale' en de acro versie. De acro heeft een symmetrisch profiel en een spanwijdte van 70 cm, de normale een asymmetrisch profiel en een span van 90 cm. Gewichten zijn respectievelijk 100 en 120 gram. De vleugelbelasting van beide toestellen ligt rond de 15 g/dm2. Zelf heb ik beide kitjes besteld. Het rompje van beide zwevertjes is gelijk, dus ik kan het af met de bouw van één rompje. Beide sets vleugels kunnen hierop worden aangesloten. De hele set kan evt worden opgeborgen in een los te bestellen kistje. Acro versie: ![]() Normale minus: ![]() Transportkistje: ![]() Olivier, kom maar op met meer foto's! Ik ben benieuwd.
__________________ Groeten, Raymond *** Gravity sucks *** |
| | |
| | #3 (permalink) |
| Lid sinds: 22 augustus 2005 Locatie: Uden/Nistelrode Leeftijd: 38
Berichten: 1.325
|
oogt die romp nu echt zo krom? Apparte bouw methode. Wel een leuk ogend zwevertje. Frank.
__________________ voor de site van The Wings hier klikken |
| | |
| | #4 (permalink) |
| Lid sinds: 9 juni 2006 Locatie: Kortrijk[BE] Leeftijd: 23
Berichten: 743
|
Bedankt voor de uitgebreide info Raymond. En de romp is perfect recht, alleen is het laatste spantje geen rechthoek maar parrallellogrma, waardoor de beide romphelften schuin naar achter verlopen. En omdat de foto niet perfect boven de romp genomen is lijkt het dus krom. Vanmiddag de rest van de foto's uploaden. |
| | |
| | #5 (permalink) |
| Lid sinds: 18 september 2004 Locatie: Moordrecht Leeftijd: 34
Berichten: 3.988
|
__________________ Al mijn gratis tekeningen vanaf nu te downloaden op http://www.rcplans.nl |
| | |
| | #6 (permalink) |
| Guest
Berichten: n/a
|
Olivier, Misschien een iets te trage opmerking Dit kistje heeft een ongewone bouwmethode, je moet eigenlijk tijdens het bouwen een paar stappen vooruit denken om ervoor te zorgen dat je geen foutjes maakt. Maar hier ben je al achtergekomen zo te zien. Ik ben vooral benieuwd naar de opbouw van de voorlijst van de vleugels. Heb je al een idee welke folie/schema je gaat gebruiken? Ik ga in ieder geval je bouwdraadje volgen Eric |
|
| | #8 (permalink) |
| Lid sinds: 9 juni 2006 Locatie: Kortrijk[BE] Leeftijd: 23
Berichten: 743
|
Ik kijk altijd wel enkele stappen vooruit, maar had juist dat ene over het hoofd gezien, voor de rest was alles heel duidelijk voor mij to nu toe. Weer verder dan. rechte romp ![]() canopy open gesneden ![]() De beloofde foto hoe de roeraansluitingen uit de romp komen (hier is de bovenkant van de romp nog niet in vorm geschuurd) ![]() Deze komen net boven de staartvlakken uit eenmaal deze geplaatst zijn. Nog een foto van de verlijming van de vleugelhelften De alu buis is ingelijmd met UHU hart, het hout met supersnelle houtlijm van patex, werk lekker vlot 5-15 min drogen ipv 25 ![]() Bij het inlijmen van de vleugelhelften wel opletten niet alles in te lijmen ![]() Dan de achterlijst met rolroeren uitgesneden. ![]() Bij het uitsnijden van de rolroeren zag ik dat de laser blijkbaar niet overal even goed door was gekomen. Dus best altijd even den onderzijde van de plankjes bekijken en eventueel wat bijsnijden waar nodig. ![]() Is ook mijn enige 'opmerking' over deze kit, voor de rest is alles zeer precies uitgesneden, alles past als gegoten zonder enige aanpassing. En dat voor zo'n klein en precies te bouwen kistje. Bij de Acro moet je dus voor het vastlijmen van de achterlijst gebruikmaken van een 1.5mm balsa plankje zodat de achterlijst goed uitkomt voor het profiel (staat mooi aangeduid in de handleiding) ![]() Meteen het plankje gebruikt om alles de achterlijst vast te spelden ![]() Dan begonnen met het inbouwen van de servo's Ik heb wel het probleem dat de servotjes die ik al gekocht had dus iets te hoog uitkwamen. Ik heb dit opgelost door de onderzijde van de behuizing te verwijderen, nu past het net. ![]() Maar voor de rolroerservo moet ik dus een nieuwe aanschaffen want deze komt niet goed uit t.o.v de uitsparingen in de romp waar de roerhoren door moet. Nu wil ik er foto's van nemen maar is de batterij leeg van het toestel. Word dus voor vanavond En het kleur, ik had hem graag in doorschijnend oranje gehad maar blijkbaar bestaat er geen oralicht in oranje Dus ga ik maar weer voor blauw-geel die ik hier nog liggen heb van de Fissable Olivier |
| | |
| | #9 (permalink) |
| Lid sinds: 9 juni 2006 Locatie: Kortrijk[BE] Leeftijd: 23
Berichten: 743
|
De vleugels zijn nu klaar om in profiel te gaan schuren. Maar nu zit ik nog te denken hoe ik dit best kan doen om een zuiver profiel te bekomen over de ganse vleugel met enkel een wortel rib als referentie ![]() Iemand een idee of tip hoe ik dit best kan doen? Oh, ja, ik heb dus minder folie liggen dan ik dacht, dus morgen maar even folie gaan kopen zodat ik weer verder kan. olivier |
| | |
| | #11 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 10 september 2006 Locatie: Hillegom Leeftijd: 36
Berichten: 4.343
|
Ja Eric, leuk en aardig, maar dat profiel wordt alleen aan de wortel nauwkeurig. Hoe verder je van de wortel zit, hoe onnauwkeuriger het wordt. Als je geen enkele geleiding/referentie nabij de tip hebt, hoe krijg je dan de hele vleugel in hetzelfde profiel (sowieso lastig bij ovaal toelopende tippen...). Gewoon maar op de goede gok en op het oog?
__________________ Groeten, Raymond *** Gravity sucks *** |
| | |
| | #14 (permalink) |
| Lid sinds: 9 juni 2006 Locatie: Kortrijk[BE] Leeftijd: 23
Berichten: 743
|
Hallo Iedereen, Het is al een tijdje stil hier maar ik heb wat problemen gehad bij het schuren van de vleugels. Beiden hebben namelijk schade opgelopen. Dan maar beslist hem even aan de kant te leggen tot ik minder onthoogheld was in mezelf en nu dus alles weer gelijmd. Dit weekend kan ik hopelijk de vleugels volledig schuren. De foto's De schade ![]() ![]() en hersteld ![]() De vleugel die meest beschadigd was is al behoorlijk goed in profiel geschuurd, dus het lukt zeker maar je moet het verloop van het profiel wel heel vaak checken om het perfect te krijgen, maar het lukt dus zeker Dit weekend ga ik normaal weer verder met schuren, en dan zou ik moeten kunnen folieen en afwerken Groeten Olivier PS: de 2de is al besteld Laatst gewijzigd door vjete; 6 november 2008 om 18:33 |
| | |
| ||||||
![]() |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |