Modelbouwforum.nl


Ga terug   Modelbouwforum.nl > Modelvliegtuigen > Bouwverslagen - Vliegen

Reageren
 
Discussietools Weergave
Oud 7 april 2009, 18:28   #1 (permalink)
 
calmatosport's schermafbeelding
 
Lid sinds: 16 oktober 2007
Locatie: Delft
Leeftijd: 19
Berichten: 1.081
Standaard Mini Yak 55 shockflyer

Ik heb al eerder een mini shockflyer gebouwd, alleen om uit te proberen óf het een beetje werkt.
Dat beviel eigenlijk best goed, dus ben nu serieus bezig om een mini shockflyer te bouwen.

Het model is een yak 55M verkleind tot 65%, dus de spanweidte is nu ongeveer 50cm.
Het streefgewicht wordt +/- 65 gram.

De bedoeling is dat het vliegtuig(je) vol 3D gaat worden, maar dat is nogal een uitdaging omdat de motor net geen 70 gram trekt.

Click the image to open in full size.

de setup:
Motor: 5 grams HXT 2000Kv (in werkelijkheid iets zwaarder)
Regelaar: Turnegy Plush 6 Amp
Servo: 1x D47s (rol) 2x EM 3,7gr (hoogte/richting)
Ontvanger: 2,4Ghz 4 kanaals Corona (3 gram !!)
Accu: 2s 100mAh 20C Zippy Lithinum polymer (7 gram met balans/ontlaad stekker!)

Alles waar een plasticje omheen zit is ervan ontdaan, zit eraan te denken om de servo draadjes te vervangen door koperlakdraad, maar de pinnetjes laat ik wel gewoon aan de ontvanger zitten.


Click the image to open in full size.

Mooi om te zien hoe schattig dat motortje is!

Click the image to open in full size.

Totaal gewicht is 38 gram, lijkt wel iets veel als je < 65 gram wilt blijven...


Tot later!
calmatosport is offline   Met citaat reageren
Oud 7 april 2009, 18:37   #2 (permalink)
 
Bryan's schermafbeelding
 
Lid sinds: 7 februari 2008
Locatie: Limburg
Leeftijd: 17
Berichten: 1.099
Standaard

Dat gaan we eens volgen

Ben eens benieuwd

Grt.
Bryan is offline   Met citaat reageren
Oud 7 april 2009, 21:03   #3 (permalink)
 
calmatosport's schermafbeelding
 
Lid sinds: 16 oktober 2007
Locatie: Delft
Leeftijd: 19
Berichten: 1.081
Standaard

Ondertussen heb ik een motorsteuntje gemaakt voor de 5 grams brushless.
Ik heb een carbon buis gepakt met de binnendiameter van 6mm.
De wand dikte was 1,2mm dat vind ik wat veel, want er komt toch maar 70 gram aan te trekken.
In de kolomboormachine heb ik die geschuurd, en nu is de wand 0,46mm
Het orginele alu steuntje weegt iets meer dan 1 gram, maar die moet dan nog ergens anders op geschroefd worden, dus een carbon buis is de lichtste oplossing.

op de planning voor morgen:
Servo's op dieet zetten, en de boel uitsnijden.

grt
calmatosport is offline   Met citaat reageren
Oud 7 april 2009, 21:22   #4 (permalink)
 
RCEFlyer's schermafbeelding
 
Lid sinds: 27 mei 2007
Locatie: Eck en Wiel
Leeftijd: 45
Berichten: 3.221
Weblogartikelen: 6
Standaard

Hoi,

bouw je deze shocky voor binnen of buiten ?

Om een toestelletje voor binnen te hebben is het idd zaak om zo licht mogelijk te bouwen. Mocht je 'm voor buiten maken, dan denk ik dat je 'm beter niet te licht kunt bouwen.

Anders kan je er alleen mee vliegen bij nagenoeg windstil weer

Grtz,
Menno
RCEFlyer is offline   Met citaat reageren
Oud 7 april 2009, 21:33   #5 (permalink)
 
calmatosport's schermafbeelding
 
Lid sinds: 16 oktober 2007
Locatie: Delft
Leeftijd: 19
Berichten: 1.081
Standaard

Hij is voor binnen bedoeld, maar het is het einde van het indoor-seizoen, dus er zal 9 op de 10 keer buiten me gevlogen worden.
Ik heb al eerder een mini shock gebouwd, maar toen lette ik niet echt op de details.
Die was eigenlijk te zwaar, hij kon nét niet torquen, en verticaal ging dus alleen met een aanloopje.
Een licht toestel hoeft minder ''moeite'' te doen om in de lucht te blijven, en is daardoor makkelijker en directer te besturen.
Over de stevigheid maak ik mij geen zorgen, want naar verhouding is het 3mm depron dus bijna 6mm!!!

grt Ron
calmatosport is offline   Met citaat reageren
Oud 7 april 2009, 21:45   #6 (permalink)
 
RCEFlyer's schermafbeelding
 
Lid sinds: 27 mei 2007
Locatie: Eck en Wiel
Leeftijd: 45
Berichten: 3.221
Weblogartikelen: 6
Standaard

Hoi,

klopt, minder vleugelbelasting resulteert in minde rhard hoeven vliegen om toch voldoend elift te houden

Ik heb een 3DBatix shocky die 155 gram weegt voor in de hal:

Click the image to open in full size.

Ik heb 'm ook wle eens buiten gevlogen, maar dat is niet echt fijn, daar is ie voor het mooie te licht voor.

Hier staat een bouwdraadje op ons clubforum.

En hier staat een bouwdraadje op mbf.

Een wat grotere shock van zo'n 250 gram doet het dan fijner.

Grtz,
Menno

Laatst gewijzigd door RCEFlyer; 7 april 2009 om 21:47
RCEFlyer is offline   Met citaat reageren
Oud 7 april 2009, 22:08   #7 (permalink)
 
calmatosport's schermafbeelding
 
Lid sinds: 16 oktober 2007
Locatie: Delft
Leeftijd: 19
Berichten: 1.081
Standaard

Jep, ik heb een Yak 54 van 126 gram gehad voor indoor, met echt veel power.
Had ook een yak van 165 op 2s, die vloog ik ook gewoon buiten, tot windkracht 2 is dat wel te doen.
Op 3s is ie dan wel leuk als je teminste genoeg carbon eraan hebt zitten
Ik neem zomers gewoon een shockflyer mee naar het veld die een week geleden nog binnen heeft gevlogen.
Enige modificatie: landingsgestel eraf, en 3s accu!
calmatosport is offline   Met citaat reageren
Oud 22 april 2009, 22:30   #8 (permalink)
 
calmatosport's schermafbeelding
 
Lid sinds: 16 oktober 2007
Locatie: Delft
Leeftijd: 19
Berichten: 1.081
Standaard

Zow, na een korte pauze weer verder gegaan met de mini shock!

het depron (eigenlijk gediplaq = lichter) is uitgesneden, zie hier het resultaat:

Click the image to open in full size.

De rol-roeren hebben orgineel een soort van contra vlak aan het uiteinde, maar dit heb ik weggelaten omdat het 3mm dikke roer uit zichzelf toch al stijf genoeg is, en er zou een klein kwetsbaar puntje ontstaan bij de vleugeltip.


Ik heb de servo's op een dieet gezet: de schroefjes zijn verwijderd, de onderkant hebben we ook niet nodig, en de draadjes zijn ingekort en vervangen door koperlak draad.
Click the image to open in full size.

Eerst gaf mijn weegschaal 9 gram aan voor beide servo's (zonder armpje)
en nu is het nog maar 7 gram voor allebei mét armpje!
HobbyCity zegt dat deze servo's 3,7 gram wegen, maar zoals je ziet moet je daarvoor blijkbaar dus nog wel ff hobbyen

De koperlak draad is direct op de print gesoldeerd, maar ik heb de stekkertjes er nog wel aan gelaten omdat ik het zonde vind om ze aan de ontvanger te moeten solderen (wordt prutsen) al zou ik hier toch al wel weer een gram op kunnen winnen.


Het volgende op de lijst is het spuiten, er komt in ieder geval een mooi cockpitje op, maar verder heb ik niet echt inspiratie.
Iemand een idee??

Groeten, Ron
calmatosport is offline   Met citaat reageren
Oud 23 april 2009, 10:01   #9 (permalink)
 
Igortje's schermafbeelding
 
Lid sinds: 19 april 2007
Locatie: Bergen op Zoom
Leeftijd: 20
Berichten: 2.008
Standaard

Gaaf! Ga ik volgen!

Heb je ook digitale tekeningen van die yak?
__________________
Modern art = I could do that + Yeah but you didn't.
Igortje is offline   Met citaat reageren
Oud 23 april 2009, 12:49   #10 (permalink)
 
robert14's schermafbeelding
 
Lid sinds: 26 maart 2006
Locatie: emmen
Leeftijd: 20
Berichten: 5.393
Standaard

leuk project, ga ik zekers volgen!
van die 3.7 grams servo's hoef je niet veel te verwachten qua centreren, dan had je beter 3x d47 kunnen nemen, maar daar hangt dan helaas ook een heel ander kostenplaatje aan.
__________________
doe mee aan DLG!! www.f3k.nl
robert14 is offline   Met citaat reageren
Oud 23 april 2009, 13:40   #11 (permalink)
 
calmatosport's schermafbeelding
 
Lid sinds: 16 oktober 2007
Locatie: Delft
Leeftijd: 19
Berichten: 1.081
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Igortje Bekijk bericht
Heb je ook digitale tekeningen van die yak?
Nop, het is een uitgeprinte yak op 64% verkleind op het kopieerapparaat.


Citaat:
van die 3.7 grams servo's hoef je niet veel te verwachten qua centreren, dan had je beter 3x d47 kunnen nemen, maar daar hangt dan helaas ook een heel ander kostenplaatje aan
Dat wist ik inderdaad ook al, ze zijn daarintegen wel vrij snel, en zeker lichter dan mijn favoriet: de HXT500

Op het rolroer komt een D47s omdat ik geen problemen wil met trimmen, mijn hoogte en richtingroer staan toch nooit stil

D47 zijn iets zwaarder, en moelijker uit te kleden, en deze 3,7 servo's zijn wel sterker dan de D47s

Grt
calmatosport is offline   Met citaat reageren
Oud 20 juli 2009, 19:33   #12 (permalink)
randyvos
Guest
 
Berichten: n/a
Talking shocky

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door RCEFlyer Bekijk bericht
Hoi,
hee kan je mij die tekening op steuren van je shocky zodat ik hem over kan trekken???
klopt, minder vleugelbelasting resulteert in minde rhard hoeven vliegen om toch voldoend elift te houden

Ik heb een 3DBatix shocky die 155 gram weegt voor in de hal:

Click the image to open in full size.

Ik heb 'm ook wle eens buiten gevlogen, maar dat is niet echt fijn, daar is ie voor het mooie te licht voor.

Hier staat een bouwdraadje op ons clubforum.

En hier staat een bouwdraadje op mbf.

Een wat grotere shock van zo'n 250 gram doet het dan fijner.

Grtz,
Menno
hee kan je mij die tekening op steuren van je shocky zodat ik hem over kan trekken???
  Met citaat reageren
Ga terug   Modelbouwforum.nl > Modelvliegtuigen > Bouwverslagen - Vliegen
Reageren

Discussietools
Weergave

Regels voor berichten
Je mag geen nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag geen bijlagen versturen
Je mag niet je berichten bewerken

BB code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Trackbacks are Uit
Pingbacks are Uit
Refbacks are Uit



Alle tijden zijn GMT +2. Het is nu 22:11.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.6.0
Vendor Tools vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.
(c) Modelbouwforum.nl, 2002-2012
One of the largest message boards on the web !