|
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
 |
| | Discussietools | Weergave |
26 april 2009, 22:50
| #1 (permalink) |
| Lid sinds: 27 februari 2009 Locatie: Schilde, Antwerpen
Berichten: 50
|  Bouwverslag Toni Clark Piper Cub PA-18
Gisteren heb ik de Kit opgehaald bij de modelbouwzaak. het was een redelijk kleine doos maar alles was perfekt verpakt en heel compakt. Dit weekiende was het weer niet zo best dus heb ik alles goed kunnen nakijken en voorbereiden. Vandaag ben ik aan de romp begonnen. Alles wordt goed uitgelegd in de handleiding. Deze staat vol met praktische tips. Ik heb nog niet beslist welke motor ik zal inbouwen. Eerst wou ik een DL50. Ik denk echter dat die best met een lange pijp, type Krumscheid, gedempt wordt. Zo een pijp moet je dan in de romp inbouwen en dan verlies je wel heel wat plaats om bvb een vrachtruimte in te bouwen (ik denk aan onze jaarlijkse paasdrop). Als ik een Zenoah 45 inbouw, kan de standaard silencer gebruikt worden en deze past mooi achter de firewall. Dus waarschijnlijk wordt het die keuze. Heeft iemand een advies omtrent de motor ? Ook zoek ik voorbeelden van de inbouw van een pay-loadruimte, heeft iemand fotos? Het projekt zal wel enige tijd in beslag nemen, ik bouw namalijk enkel gedurende weekends en de lente is nu aangebroken. Ik neem fotos dus zal regelmatig enkele beelden uploaden. |
|  |
|
26 april 2009, 22:57
| #2 (permalink) |
 |
Hoi, eerste abbonement heb je binnen  Ik ga je vorderingen even volgen hoor !! Zoals je wellicht nog weet heb ik ook zo'n kit staan, vandaar dat ik geinteresseerd ben in jouw topic. Ik meld me zo nu en dan wel. Wat betreft de motor, daar kan ik je helaas niet in adviseren omdat dit voor mij m'n eerste grote kist is die ik met een benzinemotor ga vliegen. Grtz, Menno
__________________ My Hangar: Last Down XL V3, Ucellino, Toni Clark Piper PA18, DH82a Tiger Moth, Cessna L19 Birddog, Big Lift, Piper J3 EP, & Honeybee FP V2 Laatst gewijzigd door RCEFlyer; 7 oktober 2009 om 16:06 |
|
| |
|
26 april 2009, 23:16
| #3 (permalink) | |
| Lid sinds: 5 augustus 2006 Locatie: Oss Leeftijd: 59
Berichten: 13.864
| Citaat:
kwa motor heb je een groot bereik , ligt dus aan wat je wil gaan doen met de kist . van scale vliegen met een ZG-20 tot 5 meter zwevers slepen met de ZG-80 . mijn favoriet zou de nieuwe ZG-45EI zijn met de Piper uitlaat . Mvg johan | |
|
| |
|
26 april 2009, 23:25
| #5 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl  Lid sinds: 12 februari 2005 Locatie: uden
Berichten: 1.373
|
en weer n abonee de 45 zenoa zou ook mijn keus zijn, heb je lekker wat vermogen., helemaal eens met plotterwelt. om te slepen gaat het perfekt met n zenoa 62 met hydromount is al pasklaar voor de piper van tony mvgr johan snijders |
|
| |
|
27 april 2009, 10:31
| #6 (permalink) |
| Lid sinds: 23 september 2005 Locatie: Vught Leeftijd: 42
Berichten: 317
|
En ook een abo op dit draadje. Ik ben de Piper 1:4 van Sig aan het bouwen en heb inmiddels een Zimmerman pijp in de romp ingebouwd. Als motor heb ik de ZG20 omdat ik een rustige vlieger ben en geen ambitie heb me deze kost acro's te doen of te slepen. Zal proberen vanavond foto's te plaatsen als ik de tijd ervoor heb. Het gaat wel ten koste van een laadruimte, maar als je de pijp eronder hangt heb je dit probleem ook. S6 met de bouw en we gaan het weer volgen!! Michiel.
|
|
| |
|
27 april 2009, 11:47
| #7 (permalink) | |
| Lid sinds: 5 augustus 2006 Locatie: Oss Leeftijd: 59
Berichten: 13.864
| Citaat:
 Krijg je alles ook onder de kap of moeten er gaten in . Ik wou de 26er er in zetten met reso als alles onder de kap gaat .  Mvg Johan | |
|
| |
|
27 april 2009, 12:31
| #8 (permalink) |
| Lid sinds: 23 september 2005 Locatie: Vught Leeftijd: 42
Berichten: 317
|
De ZG20 past voor 95% onder de kap. De andere 5% heeft met de bocht te maken. Daar moet ik een gat voor maken in de kap zodat je alleen de ronding van de pijp ziet maar dat komt het schaalgevoel ten goede. Maar ik zal straks foto's maken en plaatsen.
|
|
| |
|
27 april 2009, 12:55
| #9 (permalink) |
| Lid sinds: 23 september 2005 Locatie: Vught Leeftijd: 42
Berichten: 317
|
Oke dan, hier wat foto's. Eerder dan verwacht maar had even geen zin om te werken!De eerste is helaas van slechte kwaliteit en hoe ik ze kleiner krijg dat moet ik nog uitzoeken. Op de foto lijkt de pijp behoorlijk uit te steken maar dat valt in de praktijk wel mee.     Laatst gewijzigd door MichielNED676; 28 april 2009 om 11:21 |
|
| |
|
28 april 2009, 21:56
| #10 (permalink) |
| Lid sinds: 27 februari 2009 Locatie: Schilde, Antwerpen
Berichten: 50
|
Bedankt voor alle reakties tot hiertoe. Ik ben begonnen met de twee rompflanken onderaan. Wat de motorizering betreft denk ik in de richting van de Zenoah 45. Is het aan te raden om deze op een hydromount te monteren? Ik denk niet dat ik voor de 62 ga omdat slepen niet de hoofdoelstelling is en ik hem niet wil overpoweren. |
|
| |
|
28 april 2009, 22:33
| #15 (permalink) | |
| Lid sinds: 5 augustus 2006 Locatie: Oss Leeftijd: 59
Berichten: 13.864
| Citaat:
Klik maar eens op " Vrienden Foto Upload " in de midden van je beeldscherm en dan op " upload een foto " je moet je geloof ik eerst nog aanmelden (is weer lang geleden voor mij) En zo kan je de hoog geladene foto in je foto album op het forum zetten . Er moet ook ergens een draadje over zijn . Mvg Johan | |
|
| |
| ||||||
|
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |
Lineaire weergave
