|
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
 |
| | Discussietools | Weergave |
15 januari 2010, 16:56
| #33 (permalink) |
 Lid sinds: 4 januari 2009 Locatie: lendelede bij kortrijk
Berichten: 107
|  batterijtjes
zippy flightmax 6s 5000 30c aangekomen onmiddelijk uitgepakt en opgemeten. normaal 50mm op 50mm ( in teorie) werkelijkheid 52mm op 54mm dit probleem had ik gelezen op het engels forum Zippy battery issue - HeliFreak dus opgepast |
|  |
|
15 januari 2010, 19:31
| #34 (permalink) |
| Lid sinds: 2 november 2003 Locatie: Zuid Limburg
Berichten: 307
|
Ik heb zelf een complete ombouwset van heli-chris.de Ombouwen van Trexen 600/700 kan ook goedkoper. Kijk eens hier : www.spider-landegestell.de - T-Rex 700 Elektro Umbausatz T-Rex 600 Nitro Umbausatz Overigens vind ik de methode van foto's plaatsen hier op het forum ook erg omslachtig en grootste verbeterpunt. |
|
| |
|
16 januari 2010, 13:13
| #35 (permalink) |
| Lid sinds: 4 januari 2009 Locatie: lendelede bij kortrijk
Berichten: 107
|   het is hem niet om de prijs te doen. ik vind het gewoon leuk om zelf te zoeken naar oplossingen en stukken te maken. De bestaande upgrades zijn handig om af te kijken. Laatst gewijzigd door helidried; 17 januari 2010 om 22:14 |
|
| |
|
19 januari 2010, 20:26
| #37 (permalink) |
| Lid sinds: 4 januari 2009 Locatie: lendelede bij kortrijk
Berichten: 107
|
motor dezemorgen aangekomen. Montage gaten van M3 lijken nogal klein is er iemand die deze heeft vergroot??M4 lijkt mij toch beter vooral als je er maar 2 of drie kunt gebruiken. Alles nu eens goed bekijken en afmeten, het frezen van een motorplaat zal voor dit weekend zijn.pics volgen    Laatst gewijzigd door helidried; 19 januari 2010 om 20:29 |
|
| |
|
19 januari 2010, 21:54
| #38 (permalink) |
| Lid sinds: 4 januari 2009 Locatie: lendelede bij kortrijk
Berichten: 107
| gewicht
ik heb juist eens alle onderdelen bij elkaar gelegd en ik kom nu op een gewicht van 5.1kg. Ik zal van de bodemplaat nog ongeveer 100 gram kunnen affrezen maar de motorplaat moet er nog bijkomen. Als ik beneden de 5 kg wil komen dan vrees ik dat dit niet zal lukken met deze batrijen. nog enkele pics.      Laatst gewijzigd door helidried; 19 januari 2010 om 21:59 |
|
| |
|
19 januari 2010, 22:04
| #39 (permalink) |
| Lid sinds: 4 januari 2009 Locatie: lendelede bij kortrijk
Berichten: 107
| rest vd setup
zojuist de kontronik jive 80 besteld met een 19 tandpion voor mijn motor, samen met volgens mij een hanige tool om de swach plate uit te lijnen Fast Lad Performance |
|
| |
|
19 januari 2010, 22:09
| #40 (permalink) |
| Lid sinds: 4 januari 2009 Locatie: lendelede bij kortrijk
Berichten: 107
| gewicht batterijen
flightmax 6s 5000 30c weegt 819gr rhino 6s 4900 25c weegt 715gr op mijn 700 komt dit neer op 200g, met de rhino kan ik gemakelijk beneden de 5kg komen. Maar wat is het verschil in vermogen en kwalitiet????? ik heb dit weekend al een kleine test gedaan: 6min rustig vliegen in idl up 1 met bijde batterijen. 4de lading v/d rhino 2850 bijgestoken 1ste lading op de flightmax en 2650 bijgeladen. bij dit resultaat maakt de flightmax zijn 100 gr meer gewicht goed. Benieuwd wat dit in de toekomst zal geven. Laatst gewijzigd door helidried; 19 januari 2010 om 22:16 |
|
| |
|
20 januari 2010, 13:17
| #41 (permalink) |
 Lid sinds: 11 februari 2008 Locatie: Brabant Leeftijd: 40
Berichten: 596
| T700 e
Hoi Henk, Raad je aan de achterste lipo te bevestigen aan een tray(overal te koop)hoger in het frame. Je zwaartepunt achter komt dan hoger in het frame te liggen waardoor je een betere balance van de heli krijgt. Raad je ook aan mod.1.0. maingear(115T) te gebruiken en een 10T of 11T op de motor(4035 560KV)anders strip je je gears!! Succes!
__________________ Poweeeerrrrrrrred by Scorpion & Kontronic Mikado logo 600 VStabi |
|
| |
|
20 januari 2010, 14:38
| #42 (permalink) |
 Lid sinds: 19 oktober 2008 Locatie: kuurne be Leeftijd: 59
Berichten: 46
| trex 700E
wat denk je van deze setup motor schorpion 400 kv pinion 19t maingear 164 t motor rpm à 44.40 v 15984 motor rpm à 47.28 v 17021 rotor rpm à44.40 v 1852 rpm rotor rpm à47.28 v 1973 rpm efficiency 90% Laatst gewijzigd door guy k; 20 januari 2010 om 14:40 |
|
| |
|
20 januari 2010, 14:45
| #43 (permalink) | |
 Lid sinds: 4 augustus 2008 Locatie: Limburg Leeftijd: 27
Berichten: 1.517
| Citaat:
__________________ Compounding interest... anndddd its gone! | |
|
| |
|
20 januari 2010, 21:27
| #44 (permalink) |
| Lid sinds: 4 januari 2009 Locatie: lendelede bij kortrijk
Berichten: 107
|
bedankt voor de tip van de tray Vinnie-Pinnie maar ik was al van plan er zelf éénje te maken in alu mijn motor is inderdaat een 400kv en mijn pion een 19T. Weet iemand of het zal mogelijk zijn om mijn pion uit te boren naar dia.8 zodat ik de as op de motor niet hoef aan te passen?? op die mannier moet ik dan de motoras niet lageren boven het tandwiel, want een as dia8 kan de krachten van de motor wel aan denk ik?? |
|
| |
|
21 januari 2010, 19:52
| #45 (permalink) |
 Lid sinds: 28 november 2005 Locatie: Prov Antwerpen, België (KMC Meerhout) Leeftijd: 40
Berichten: 514
|
Ik vlieg 'm nu al 4 maanden met 6mm as zonder tegenlager. Maar dan wel met de pinion omgekeerd tot tegen de motor zodat de hefboom een pak kleiner is. Dus minder krachten op de as en lagers.  Als je een pinion 20T 8mm vindt heb ik ook wel interesse...
__________________ New RJX90EP Video 23/06/2010 |
|
| |
| ||||||
|
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |
Lineaire weergave
